ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນ suspension ຂອງລົດ: ແນວຄວາມຄິດ, ຮູບລັກສະນະແລະຈຸດປະສົງ
ເມື່ອພິຈາລະນາຮູບພາບຈໍານວນຫລາຍ, ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນບາງລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບລົດ. ຕົວຢ່າງໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການມີສອງອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັບລູກປືນໃນການອອກແບບ, ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍທໍ່ໂລຫະຫຼືທໍ່ເປັນຮູ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບຫຼືຜູ້ຜະລິດສະເພາະ.
ໄດ້ຍິນຈາກຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນລະບົບລະງັບຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມຜິດ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ເຂົ້າໃຈທັນທີວ່າແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຍລະອຽດຂອງ node ຈະມີຄວາມສົນໃຈກັບຜູ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງມ້າທາດເຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ສິ່ງທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນ suspension ລົດ
ຄຳ ສັບນີ້ມາຈາກ ຄຳ ສັບພາສາອັງກິດວ່າການເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງ ໝາຍ ເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ກໍ່ເລີ່ມຖືກເອີ້ນວ່າອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ lever ກັບ struts stabilizer, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງລົດແຕ່ລະຄັນ.
ລິ້ງຄ໌
ຮູບລັກສະນະແລະຈຸດປະສົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່
ເມື່ອພິຈາລະນາຮູບພາບຈໍານວນຫລາຍ, ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນບາງລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບລົດ. ຕົວຢ່າງໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການມີສອງອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັບລູກປືນໃນການອອກແບບ, ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍທໍ່ໂລຫະຫຼືທໍ່ເປັນຮູ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບຫຼືຜູ້ຜະລິດສະເພາະ.
ພາກສ່ວນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວຍຶດເຄື່ອນຍ້າຍໃນຫຼາຍທິດທາງ, ແລະ suspension ຂອງລົດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າພວກເຮົາສືບຕໍ່ການປຽບທຽບກັບບານຮ່ວມກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນບໍ່ fraught ດ້ວຍການແຍກຕ່າງຫາກຂອງລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບາງກໍລະນີ, ໃນເວລາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະຫ່າງຂອງເບກສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 3 ແມັດ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມສ່ຽງໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງໄວວາໃນທົ່ວພູມສັນຖານ.
