ເຄື່ອງແມ່ເຫຼັກ

ໃນລະຫວ່າງງານວາງສະແດງໂລກຂອງການປະດິດສ້າງແລະນະວັດຕະກໍາ "Brussels - Eureka 2001", ເຊິ່ງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງບໍ່ເທົ່າໃດມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ຜົນຂອງການຮ່ວມມືຂອງກຸ່ມນັກວິທະຍາສາດໂປແລນ - ຍີ່ປຸ່ນ - ຊູແອັດໄດ້ຮັບຫລຽນຄໍາແລະລາງວັນພິເສດ. ສໍາລັບການພັດທະນາຕົ້ນສະບັບທີ່ສຸດ. ປະດິດ.

ເຄື່ອງແມ່ເຫຼັກ

ໃນຍຸກຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໄລຍະຫ່າງຂອງອາຍແກັສແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກໆຄົນ. "Multimag" ເປັນອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫມາກໄມ້ຂອງການສຶກສາວິທະຍາສາດຈໍານວນຫຼາຍໂດຍກຸ່ມຂອງ enthusiasts ກັບອາຈານ. ວາງໃສ່ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຍ້ອນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຜະລິດ, ມັນ "ຈັດ" ອະນຸພາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ "ເຊື່ອມຕໍ່" ພວກມັນກັບອາກາດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ "tuned" ພິເສດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍຖືກປ່ອຍອອກຈາກລະບົບໄອເສຍໄປສູ່ບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

– ອຸປະກອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນໃນ Brussels ໂດຍກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຢືນຢັນ Ing. Christian Witashak, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Trust International, ເປັນຕົວແທນຂອງກຸ່ມຜູ້ຂຽນສິດທິບັດເກົ້າຄົນໃນ Brussels. – ງານວາງສະແດງປະດິດສ້າງ ແລະ ປະດິດສ້າງ ໄດ້ຮັບຖືວ່າ ແມ່ນງານວາງສະແດງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກນິກໃໝ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ສິ່ງປະດິດສາມາດນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດແລະສະຖາບັນຂອງແຕ່ລະປະເທດ. ການກວດສອບແລະການປະເມີນຜົນແມ່ນດໍາເນີນໂດຍກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານສາກົນໃນຫຼາຍໆດ້ານ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອາຈານທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງມະຫາວິທະຍາໄລດ້ານວິຊາການແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາພິເສດ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບແມ່ເຫຼັກໄຫຼ (i.e. ຕ້ອງການການຕັດສາຍນໍ້າມັນ), "multimag" ບໍ່ແຊກແຊງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການຕິດກັບສາຍໄຟ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ, ເພາະວ່າໃນລົດໃຫມ່, ການແຊກແຊງໃດໆໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍສິດທິໃນການຮັບປະກັນ. ຫ້ອງ "multimag" ແມ່ນງ່າຍດາຍ fabulously, ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີແລະສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍ layman ສົມບູນ.

ມີຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນ. ຫຼັງຈາກການປຶກສາຫາລືກັບສູນເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນພິເສດ, ທາງເລືອກຂອງພວກເຮົາໄດ້ຕົກຢູ່ໃນ "multimag". ຜູ້ສ້າງໂປແລນຂອງອຸປະກອນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບລາງວັນໃນ Brussels, ບໍ່ລັ່ງເລແລະຕົກລົງທີ່ຈະສະຫນອງແມ່ເຫຼັກຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການທົດສອບໄລຍະໄກ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາເອກະລາດຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກບໍລິສັດ Multixim. ຢູ່ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ Ford, ການທົດສອບການວັດແທກແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ທັນສະໄໝ. ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາສາມາດລະບຸໄດ້ວ່າ "multimag" ເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍ, ແລະຄວາມຢາກອາຫານຂອງລົດທົດສອບສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບົດຄວາມ