ລົດ "Universal" - ມັນແມ່ນຫຍັງ? ປະເພດຂອງຕົວລົດ: ຮູບ
ສະຖານີ wagon ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະເພດຕົວລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນທຸກມື້ນີ້, ພ້ອມກັບລົດເກັງແລະ hatchback. A hatchback ມັກຈະສັບສົນກັບ wagon ສະຖານີ, ດັ່ງນັ້ນໃນບົດຄວາມນີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Vodi.su ຂອງພວກເຮົາພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແລະລັກສະນະຂອງປະເພດຂອງຮ່າງກາຍນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ພິຈາລະນາຮູບແບບທີ່ຂາຍໃນມື້ນີ້.
ແນ່ນອນ, ຕົວກໍານົດແນວໂນ້ມໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນອາເມລິກາ. ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຊຸມປີ 1950, wagons ສະຖານີທໍາອິດໄດ້ປະກົດຕົວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ tops ແຂງເພາະວ່າພວກເຂົາຂາດເສົາ B. ໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງມື້ນີ້, ສະຖານີ wagon ແມ່ນລົດທີ່ພາຍໃນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບບ່ອນເກັບກະເປົາ, ຍ້ອນຄວາມອາດສາມາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຖ້າທ່ານອ່ານບົດຄວາມຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບລົດ minivans ແລະລົດ 6-7 ບ່ອນນັ່ງ, ຫຼາຍໆແບບທີ່ອະທິບາຍແມ່ນພຽງແຕ່ລົດບັນທຸກສະຖານີ - Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102 ແລະອື່ນໆ. wagon ສະຖານີມີຮ່າງກາຍສອງປະລິມານ - ນັ້ນແມ່ນ, ພວກເຮົາເຫັນ hood ທີ່ໄຫລເຂົ້າໄປໃນຫລັງຄາ. ອີງຕາມຄໍານິຍາມນີ້, SUVs ແລະ crossovers ສ່ວນໃຫຍ່ຍັງສາມາດເປັນປະເພດຂອງຮ່າງກາຍນີ້.
ຖ້າພວກເຮົາປຽບທຽບກັບ hatchback, ເຊິ່ງເປັນສອງປະລິມານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- station wagon ມີຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີ wheelbase ດຽວກັນ;
- overhang ຫລັງ elongated, hatchback ໄດ້ ມັນ shortened;
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງແຖວເກັດທີ່ຢູ່ເພີ່ມເຕີມ, hatchback ໄດ້ຖືກປະຕິເສດຢ່າງສົມບູນຂອງໂອກາດດັ່ງກ່າວ.
ນອກຈາກນີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງອາດຈະນອນຢູ່ໃນວິທີການເປີດ tailgate ຫລັງ: ສໍາລັບຮູບແບບ hatchback ສ່ວນໃຫຍ່, ມັນພຽງແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສໍາລັບ wagon ສະຖານີ, ທາງເລືອກຕ່າງໆແມ່ນເປັນໄປໄດ້;
- ຍົກ;
- ການເປີດຂ້າງ;
- double-leaf - ພາກສ່ວນຕ່ໍາ lean ແລະປະກອບເປັນເວທີເພີ່ມເຕີມທີ່ທ່ານສາມາດວາງວັດຖຸຕ່າງໆ.
ຫລັງຄາຢູ່ດ້ານຫລັງສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນຫຼືເລື່ອນລົງ, ຄືກັບ Audi-100 Avant. ໃນຫຼັກການ, ທາງເລືອກດຽວກັນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃນກໍລະນີຂອງ hatchback.
ໂດຍສະຫຼຸບທັງຫມົດຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາມາສະຫລຸບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- sedan ແລະ wagon, ຕາມກົດລະບຽບ, ມີຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍດຽວກັນ;
- wagon - ສອງປະລິມານ;
- ລໍາຕົ້ນແມ່ນລວມກັບ salon;
- ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ - ແຖວບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມສາມາດສົ່ງໄດ້.
hatchback ມີຄວາມຍາວສັ້ນກວ່າ, ແຕ່ wheelbase ຍັງຄົງຄືກັນ.
ການຄັດເລືອກ wagon
ທາງເລືອກແມ່ນສະເຫມີກວ້າງຫຼາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຮ່າງກາຍຊະນິດນີ້ຖືກຖືວ່າເປັນຄອບຄົວຕາມປະເພນີຍ້ອນຄວາມກວ້າງຂອງມັນ. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ສົດໃສ, ພວກເຮົາສາມາດແຍກແຍະຮູບແບບຕໍ່ໄປນີ້.
Subaru outback
Subaru Outback ເປັນລົດບັນທຸກສະຖານີຂ້າມທາງທີ່ນິຍົມ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບ 5 ຄົນ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດພັບແຖວຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງແລະເອົາບ່ອນນອນທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼືບ່ອນບັນຈຸສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ.
ທ່ານສາມາດຊື້ລົດນີ້ໃນລາຄາ 2,1-2,7 ລ້ານຮູເບີນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນສູງທີ່ສຸດຂອງ ZP Lineartronic, ທ່ານໄດ້ຮັບ:
- ເຄື່ອງຈັກ DOHC 3.6 ລິດ 24 ວາວ;
- ພະລັງງານທີ່ດີເລີດ - 260 ມ້າ ຢູ່ທີ່ 6000 rpm;
- ແຮງບິດ - 350 Nm ທີ່ 4000 rpm.
ເຖິງຮ້ອຍຄັນຈະເລັ່ງໃນ 7,6 ວິນາທີ, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກ - 14 ລິດໃນຕົວເມືອງແລະ 7,5 ໃນທາງດ່ວນ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີຄວາມຍິນດີກັບການປະກົດຕົວຂອງລະບົບຂັບອັດສະລິຍະ SI-Drive, ເຊິ່ງປະສົມປະສານການຂັບຂີ່ຫຼາຍຮູບແບບ - ກິລາ, ກິລາ Sharp, ອັດສະລິຍະ. ລະບົບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພີດເພີນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, ມັນຍັງປະກອບມີ ESP, ABS, TCS, EBD, ແລະຟັງຊັນສະຖຽນລະພາບອື່ນໆ - ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງ.
Skoda Octavia Combi 5 ປະຕູ
ຮູບແບບນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງໂດຍກົງຂອງຄວາມນິຍົມຂອງປະເພດຮ່າງກາຍນີ້ - ຫຼາຍແບບ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ Skoda, ແມ່ນມີຢູ່ໃນທັງສາມຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍ.
ຮູບແບບທີ່ນໍາສະເຫນີແມ່ນມີຢູ່ໃນສາມຮຸ່ນ:
- Octavia Combi - ຈາກ 950 ພັນ rubles;
- Octavia Combi RS - ຮຸ່ນ "ຄິດຄ່າທໍານຽມ", ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 1,9 ລ້ານຮູເບີນ;
- Octavia Combi Scout - ຮຸ່ນຂ້າມໃນລາຄາ 1,6 ລ້ານ.
ຕໍ່ມາມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 1,8 ລິດ TSI ກັບ 180 ແຮງມ້າ. ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ປະຫຍັດຫຼາຍ - 6 ລິດໃນວົງຈອນລວມ. Ereska ຍັງມີເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດ TSI ກັບ 220 ແຮງມ້າ. ໃນຖານະເປັນລະບົບສາຍສົ່ງ, ທ່ານສາມາດສັ່ງໃຫ້ທັງສອງກົນຈັກແລະກ່ອງ preselective ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີ clutch ຄູ່ DSG ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ.
ກຳ ລັງໂຫລດ ...
