ລົດທີ່ມີໄລຍະທາງທີ່ບິດຫລາຍທີ່ສຸດ
ເນື້ອໃນ
ຮ່ວມກັນກັບ carVertical Avtotachki.com ພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມການສຶກສາສົດກ່ຽວກັບຫນຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ປະເຊີນກັບເວລາຊື້ລົດໃນຕະຫຼາດຮອງ - ການຂັບຂີ່ທີ່ຜິດພາດຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ການຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນແນ່ນອນວ່າບໍ່ແມ່ນຂະບວນການທີ່ງ່າຍ. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຊອກຫາການປະນີປະນອມ. ລົດທີ່ເຫມາະສົມເບິ່ງຄືວ່າໃຫມ່ແລະລາຄາຖືກ. ສະພາບທົ່ວໄປຂອງລົດແມ່ນມັກຈະຖືກປະເມີນໂດຍໄລຍະທາງຂອງມັນ. ແຕ່ຜູ້ຊື້ມັກຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າ mileage ໄດ້ຖືກ skewed. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາຄວາມຈໍາເປັນ.
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະກວດສອບໄລຍະຫ່າງຂອງລົດກ່ອນຊື້?
ລົດແຕ່ລະຄັນແມ່ນອຸປະກອນ odometer, который показывает, сколько километров или миль преодолел автомобиль за время своей эксплуатации. Показания одометра как правило свидетельствуют об износе автомобиля. Тем не менее, показания одометра зачастую занижаются продавцом, что приводит к непредсказуемым эксплуатационным расходам для покупателя. Автомобиль может превратиться из выгодной сделки в финансовую катастрофу. Например, если пробег машины скрутили на 100 000 километров, то скорые поломки практически гарантированы. Также проблема возникнет при повторной продаже следующему владельцу.
ວິທີການຄົ້ນຄ້ວາ
carVertical, ບໍລິສັດກວດສອບປະຫວັດຍານພາຫະນະທີ່ອີງໃສ່ VIN, ໄດ້ດໍາເນີນການສຶກສາເພື່ອຊອກຫາວ່າຍານພາຫະນະໃດທີ່ມັກຈະມີໄລຍະທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກເກັບກໍາຈາກຖານຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາເອງ ວິທະຍາສາດ. ບັນຊີລາຍຊື່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນອັດຕາສ່ວນຮ້ອຍວ່າຈໍານວນສໍາເນົາຂອງແບບຈໍາລອງສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ມີການຫມູນໃຊ້ກັບການອ່ານ odometer.
ໃນໄລຍະ 12 ເດືອນຜ່ານມາ (ເດືອນຕຸລາ 2019 ຫາເດືອນຕຸລາ 2020), ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງລ້ານຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກວິເຄາະ. carVertical ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈາກຕະຫຼາດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ, ລວມທັງລັດເຊຍ, Ukraine, Bulgaria, ລັດເວຍ, ໂປແລນ, ໂລມາເນຍ, ຮັງກາຣີ, ຝຣັ່ງ, Slovenia, Slovakia, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ເຊີເບຍ, ເຢຍລະມັນ, Croatia ແລະສະຫະລັດ.
TOP 15 ຕົວແບບທີ່ໄລຍະທາງແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍທີ່ສຸດ
ພວກເຮົານໍາສະເຫນີບັນຊີລາຍຊື່ຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ເຈົ້າຂອງສ່ວນຫຼາຍມັກຈະປະເມີນຄ່າການອ່ານ odometer. ຜູ້ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຄວນກວດເບິ່ງໄລຍະທາງອອນໄລນ໌ກ່ອນທີ່ຈະຖິ້ມມືຂອງພວກເຂົາໄປ.
ຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໄລຍະທາງເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນລົດເຢຍລະມັນ. ການສັງເກດທີ່ຫນ້າສົນໃຈອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການແບ່ງສ່ວນ. ໄລຍະທາງຂອງລົດທີ່ນິຍົມແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ. ລົດຟຸ່ມເຟືອຍ BMW 7 Series ແລະ X5 ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂາຍໂດຍເຈົ້າຂອງທີ່ບໍ່ສະຫຼາດ. ຜູ້ຊື້ລົດຟຸ່ມເຟືອຍສາມາດປະເຊີນກັບບັນຫາທາງດ້ານການເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຖ້າຫາກວ່າລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າຊື້ມີຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດໃນມັນຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຊື້ຄິດ.
ແບບຈໍາລອງທີ່ມີໄລຍະທາງບິດຂຶ້ນຢູ່ກັບປີຂອງການຜະລິດ
ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ mileage ຂອງລົດແມ່ນອາຍຸ. ລົດເກົ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບເລື້ອຍໆ. ການສຶກສາພົບວ່າລົດພຣີມຽມສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີໄລຍະທາງຕໍ່າກວ່າແມ່ນເກົ່າກວ່າລົດເສດຖະກິດ.
ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ລົດທີ່ເກົ່າແກ່, ລະດັບພຣີມຽມແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຕໍ່ການສໍ້ໂກງໄລຍະທາງ. BMWs ບິດທີ່ສຸດແມ່ນລົດອາຍຸລະຫວ່າງ 10 ຫາ 15 ປີ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Mercedes-Benz E-Class ລຸ້ນ 2002-2004 ປະສົບກັບ odometer rollback.
ລົດບັນທຸກຊັ້ນປະຢັດທີ່ໄດ້ຖືກ towed ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຫມ່ເລັກນ້ອຍ. ຂໍ້ມູນສໍາລັບຮຸ່ນ Volkswagen Passat, Skoda Superb ແລະ Skoda Octavia ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງໃນໄລຍະ 10 ປີທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານ.
ຮຸ່ນທີ່ມີໄລຍະທາງບິດຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ລົດກາຊວນຖືກອອກແບບມາເພື່ອກວມເອົາໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສໍ້ໂກງໄລຍະທາງຫຼາຍ. ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍທີ່ຈະເຫັນລົດທີ່ມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 300 ກິໂລແມັດ. ດ້ວຍໄລຍະທາງທີ່ຫຼຸດລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຂອບໃບ.
ຂໍ້ມູນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຍານພາຫະນະທີ່ມີໄລຍະໄລຍະທາງທີ່ຈັດຮຽງຕາມປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການເລືອກສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະໃນພາກກາງຂອງເອີຣົບຕາເວັນອອກ. ຄົນຂັບລົດໃນບັນດາປະເທດຕາເວັນຕົກຂາຍລົດທີ່ມີໄລຍະທາງສູງແລະການບໍາລຸງຮັກສາລາຄາແພງ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີການອ່ານ odometer ປອມມັກຈະຊອກຫາຜູ້ຊື້ໃນບັນດາປະເທດທີ່ໃກ້ຊິດກັບພາກຕາເວັນອອກຂອງເອີຣົບ.
ລົດບາງ, ເຊັ່ນ Audi A6, Volkswagen Touareg ແລະ Mercedes-Benz E-Class, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກາຊວນ. ໃນຕົວຢ່າງຂອງແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາມເປີເຊັນຂອງກໍລະນີຂອງການຫມູນໃຊ້ໄລຍະທາງໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີໂອກາດທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ mileage ທີ່ບໍ່ດີຖ້າທ່ານເລືອກຫົວຫນ່ວຍນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າກາຊວນ.
ຮຸ່ນທີ່ມີໄລຍະທາງບິດຕາມປະເທດ
ການສໍ້ໂກງໄລຍະທາງເກີດຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງທີ່ສຸດໃນພາກກາງແລະພາກຕາເວັນອອກຂອງເອີຣົບ. ບັນດາປະເທດຕາເວັນຕົກໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນໜ້ອຍລົງຈາກບັນຫາເຄື່ອງວັດແທກຮອບຂ້າງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລັດເຊຍແມ່ນຢູ່ໃນ 5 ຜູ້ນໍາສູງສຸດໃນຕົວຊີ້ວັດນີ້.
ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດກ່ຽວກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງໄລຍະທາງແມ່ນສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບການນໍາເຂົ້າລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກເອີຣົບຕາເວັນຕົກ. ທຸກໆລົດຄັນທີ 10 ໃນ Romania ແລະ Latvia ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າທີ່ວັດແທກໄດ້.
ສະຫລຸບ
ການສໍ້ໂກງໄລຍະທາງທີ່ໃຊ້ແລ້ວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດລົດຍົນ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາລົດຍົນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະຖືກຫລອກລວງໃຫ້ໃຊ້ເງິນຫຼາຍເກີນໄປໃນລົດຂອງພວກເຂົາ. ເງິນນີ້ມັກຈະສິ້ນສຸດລົງຢູ່ໃນຕະຫຼາດສີດໍາ.
