ການປ່ຽນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນໃນ VAZ 2114

ເມື່ອ DMRV ຜິດປົກກະຕິເກີດຂື້ນໃນລົດ VAZ 2114 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສີດ, ອາການສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເທື່ອລະກ້າວດ້ວຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ຄວາມໄວລອຍ, ແລະອື່ນໆ. ໃນຕົວຢ່າງສ່ວນຕົວກັບລົດຂັບລົດທາງຫນ້າ, ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຂ້ອຍມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີນີ້. ທໍາອິດ, ໄອຄອນຫົວສີດເລີ່ມສະຫວ່າງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການປະຕິວັດເລີ່ມເລື່ອນລົງຢ່າງແຂງແຮງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າ.

ສະຖານະການນີ້ສືບຕໍ່ເປັນເວລາດົນນານ, ໂຊກດີ, ທີ່ມີຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນກະດານແລະຄວາມຜິດພາດສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ສະພາບເຄື່ອງຈັກກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ. ແຕ່ໄວຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນເຊັນເຊີຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນ. ເພື່ອທົດແທນມັນ, ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມືຢ່າງຫນ້ອຍ, ຄື:

• screwdriver ຂ້າມຫົວ
• ຄີສໍາລັບ 10, ຫຼືຫົວກັບ crank ເປັນ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປີດຝາອັດປາກມົດລູກແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວລົບຈາກແບດເຕີຣີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດສາຍໄຟຈາກເຊັນເຊີໂດຍການກົດປຸ່ມຂ້າງລຸ່ມ:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ screwdriver Phillips ເພື່ອພວນ clamp ທີ່ tightens ທໍ່ inlet ຫນາທີ່ມາຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດ. ນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ຕອນນີ້ພວກເຮົາເອົາທໍ່ອອກແລະຍ້າຍມັນໄປຂ້າງຄຽງເລັກນ້ອຍ:

ຕໍ່ໄປ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ unscrewing ສອງ bolts ທີ່ຕິດ DMRV ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດ. ຈັບ ratchet ແມ່ນສະດວກທີ່ສຸດ. ຫນຶ່ງ bolt ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນຮູບ, ແລະທີສອງແມ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ແຕ່ການເຂົ້າເຖິງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດ unscrew ມັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ. ທ່ານສາມາດຊື້ DMRV ໃຫມ່ໃນ VAZ 2114 ໃນລາຄາ 2000 ຫາ 3000 rubles, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເບິ່ງລະຫັດສ່ວນຂອງເຊັນເຊີເກົ່າກ່ອນທີ່ຈະຊື້.