ທົດລອງຂັບ BMW 6 GT
ຫລັງຄາສູງ, ລົດເຂັນຍາວແລະສະແຕມ“ ອັດຕະໂນມັດ” - ວິທີທີ່ຊາວບາລາວີຄຸ້ມຄອງເພື່ອສ້າງລົດທີ່ດີເລີດເກືອບ ສຳ ລັບການເດີນທາງ
ຊາວ Bavarians ມີກຸ່ມຕົວຈິງທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ສະເ,ີ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຊຸດຄູ່ໄດ້ເລີ່ມເຮັດໃຫ້ຊຸດປະ ຈຳ ຊາດຊຸດໂຊມລົງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂດຍວິທີທາງການ, ຈາກ Mercedes - ແມ່ນແຕ່ຜູ້ສ້າງກໍ່ເກີດຄວາມສັບສົນຢູ່ໃນ CL, CLS, CLK, CLC, SLK. ສະນັ້ນ, ລົດ BMW ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ (hatbacks, sedans ແລະ wagons station) ສືບຕໍ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຊື່ດັ້ງເດີມ, ແລະລົດກິລາ - ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ຊຸດໃeven່ເທົ່ານັ້ນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ GT 6 Series.
ມັນເບິ່ງຄືວ່າເຫດຜົນຈະແຕກແຍກເມື່ອຕົວແບບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການດັດແປງຮ່າງກາຍ ໃໝ່. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນຊຸດ gamut ຂອງຄີກ, hatchbacks ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີ ຄຳ ນຳ ໜ້າ Gran Turismo ໄດ້ປະກົດຕົວ (3-Series GT ແລະ 5-Series GT), ແລະແມ້ແຕ່ຊຸດກໍ່ມີລົດຍົກໄວແລະເກັງທີ່ມີ ຄຳ ນຳ ໜ້າ GranCoupe (4-Series ແລະ 6 ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ).
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນບາງຈຸດ, BMW ໄດ້ເດີນຕາມເສັ້ນທາງເກົ່າຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນຈາກ Stuttgart. ຄວາມສັບສົນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນຕາຕະລາງຈັດອັນດັບຂອງຊາວບາເວເຣີຍໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໂດຍລົດບັນທຸກ Active Tourer ແລະ Sport Tourer ທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ເຊິ່ງດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງເຂົ້າຮ່ວມບໍ່ແມ່ນສາຍປະຕິບັດຂອງ hatchbacks 1-Series, ແຕ່ວ່າຄອບຄົວກິລາຂອງ coupe ແລະ convert-2-Series. ແລະດຽວນີ້, ສຸດທ້າຍ, ທຸກຄົນສາມາດສັບສົນກັບປະຕູໃຫຍ່ 6 ປະຕູ ໃໝ່, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ XNUMX-Series Gran Turismo.
ໃນດ້ານ ໜຶ່ງ, ເຫດຜົນຂອງ BMW ແມ່ນຈະແຈ້ງ. ປະຈຸບັນຊາວເຜົ່າບາວານ ກຳ ລັງເຮັດເຄັດລັບທີ່ພວກເຂົາໄດ້ສະແດງອອກມາເກືອບ 20 ປີແລ້ວ: ໃນປີ 1989, ຊຸດຄູ່ຜົວເມຍລຸ້ນ 6 ລຸ້ນທີ່ມີດັດຊະນີຮ່າງກາຍ E24 ອອກກິນເບັ້ຍ ບຳ ນານ, ແລະມັນຖືກທົດແທນໂດຍເອກະສານ 8-Series (E31) ທີ່ມີຄ່າເທົ່າທຽມກັນ. GXNUMX ທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຈະເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງມື້ໃນທ້າຍປີນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄັ້ງທີສອງ, ຊາວເຜົ່າບາວາຍັງບໍ່ກ້າປະຖິ້ມ "ຫົກ".
ພາຍໃນຂອງລົດ 6-Series GT ແມ່ນເນື້ອ ໜັງ ແລະເລືອດຂອງລົດເກັງ 5 ລຸ້ນລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສ່ວນດ້ານ ໜ້າ ຂອງມັນ: ມີສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ດ້ານ ໜ້າ ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ ໃໝ່ ທີ່ມີ ໜ່ວຍ ເຊັນເຊີ, ແລະ iDrive ລຸ້ນ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດມີ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດກວ້າງແລະຄວບຄຸມທ່າທາງ.
ສຳ ລັບໂຊເຟີດ້ານຫລັງ, ກົງກັນຂ້າມກັບ "ຫ້າ", ເຊິ່ງຫັນອອກສູ່ສະພາບທີ່ຍັງຄ້າງຄາ, ແຖວທີ 6 ຂອງລຸ້ນ 9,5-Series ແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ: ທັງຂາແລະຫົວຂ້າງເທິງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດແບ່ງປັນເວທີ CLAR ທຳ ມະດາ, ລົດເຂັນມີຄວາມຍາວ 6 ຊມ. ແລະເພດານ, ຍ້ອນຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍອື່ນໆ, ສູງເກືອບ XNUMX ຊມ.
ມີພຽງລົດເກັງລຸ້ນ 7 ລຸ້ນລຸ້ນດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ໃນແງ່ຂອງລົດໃນ BMW line ກັບ“ ຫົກ”, ແລະໃນແງ່ຂອງຄວາມສະບາຍ, ລົດ 6-Series GT ຄົງຈະບໍ່ເປັນປະໂຫຍດເລີຍ. ມັນຍັງມີ ໜ່ວຍ ອາກາດຂອງຕົນເອງທີ່ມີສອງເຂດ, ລະບາຍອາກາດຂອງຕັ່ງ, ແລະຍັງນວດ.
ສາຍຂອງມໍເຕີ້ 6-Series ຍັງຖືກຢືມບາງສ່ວນຈາກພື້ນທີ່ "ຫ້າ". ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ພວກເຂົາມີການດັດແປງກາຊວນສອງແບບຄື: 630d ແລະ 640d. ພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມຂອງທັງສອງ - ເສັ້ນສາມລິດ "ຫົກ", ແຕ່ວ່າໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຊຸກຍູ້. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ມັນຜະລິດ 249 hp, ແລະໃນອັນດັບສອງ - 320 hp.
ມັນຍັງມີການດັດແປງປ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ 249 ຄັ້ງ. ພື້ນຖານ - ສອງລິດ "ສີ່" ທີ່ມີຜົນຕອບແທນ 340 hp. ລຸ້ນເກົ່າແມ່ນສາຍພາຍໃນສາມລິດ "ຫົກ" ທີ່ມີຄວາມຈຸ XNUMX hp. ໃນການ ກຳ ຈັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນລົດທີ່ມີຫົວ ໜ່ວຍ ສູງສຸດ.
ເຖິງວ່າຈະມີການປະມວນຜົນແບບອັດສະລິຍະກໍ່ຕາມ, ແຕ່ມໍເຕີນີ້ແປກປະຫຼາດໃຈກັບລັກສະນະການເຮັດວຽກແລະການດຶງທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດ. ສູງສຸດ 450 Nm ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ 1380 rpm ແລະເກືອບກ່ອນທີ່ຈະຕັດ. ໜັງ ສືຜ່ານແດນ 5,2 s ເຖິງ "ຫຼາຍຮ້ອຍ" ແລະ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດເກືອບບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ໃຜແປກໃຈ, ແຕ່ໃນເມືອງແລະເທິງທາງຫລວງມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວດັ່ງກ່າວພຽງພໍກັບຂອບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.
ສິ່ງ ໜຶ່ງ ອີກແມ່ນວ່າລົດຕົວເອງຮູ້ສຶກ ໜັກ ຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະຄວາມງຽບສະຫງົບແລະຄວາມສະບາຍໃຈທີ່ກິໂລກຣາມແຮງດັນແລະການລະງັບດ້ວຍອົງປະກອບຂອງທໍ່ສົ່ງໃຫ້ທ່ານ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການລົບກວນກັບການເຄື່ອນໄຫວແບບກະທັນຫັນ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ນອກເຫນືອໄປຈາກກະດານ, ລະບົບສາຍສົ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ມີການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະຄວາມລຽບຂອງການຂັບເຄື່ອນ. ລົດ 6-Seris GT ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດແບບອັດຕະໂນມັດ 8 ລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ ເໝາະ ກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງອີກດ້ວຍ. ຂໍ້ມູນຈາກລະບົບ ນຳ ທາງແມ່ນຖືກສົ່ງໄປທີ່ຫ້ອງຄວບຄຸມເກຍແລະອີງໃສ່ພວກມັນ, ເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຖືກເລືອກ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າມີການສືບເຊື້ອສາຍມາກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງມືທີ່ສູງກວ່າຈະມີສ່ວນຮ່ວມລ່ວງຫນ້າ, ແລະຖ້າເປັນການຂຶ້ນ - ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຈະມີສຽງຕ່ ຳ ກວ່າ.
ຊຸດເຕັກໂນໂລຢີແລະນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ລຸ້ນ 6-Series GT ມີ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຕອນນີ້ມັນຍາກທີ່ຈະເອີ້ນມັນເປັນພຽງການດັດແປງຮ່າງກາຍຂອງ "ຫ້າ". ຕາມແນວຄິດ, ລົດຄັນນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃກ້ທຸງຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍ, ສະນັ້ນການປ່ຽນແປງຂອງດັດຊະນີແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ແລະ ຄຳ ນຳ ໜ້າ Gran Turismo ໃນນາມແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ: "ຫົກ" ແມ່ນລົດທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການເດີນທາງໄກ.
| ປະເພດ | ການກັບມາ |
| ຂະ ໜາດ (ຄວາມຍາວ / ຄວາມກວ້າງ / ຄວາມສູງ), ມມ | 5091/1902/1538 |
| ລົດເຂັນ, ມມ | 3070 |
| ການຖອກດິນ, ມມ | 138 |
| ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລ | 1910 |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, R6 |
| ປະລິມານການເຮັດວຽກ, ແມັດກ້ອນ ຊັງຕີແມັດ | 2998 |
| ພະລັງງານ, hp ກັບ. ໃນ rpm | 340/6000 |
| ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ເຢັນ. ປັດຈຸບັນ, Nm ຢູ່ rpm | 450 ທີ່ 1380-5200 |
| ການສົ່ງຕໍ່, ຂັບ | 8АКП, ເຕັມ |
| Maksim. ຄວາມໄວ, km / h | 250 |
| ເລັ່ງໃສ່ 100 km / h, s | 5,3 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ປະສົມ), l | 8,5 |
| ປະລິມານ ລຳ ຕົ້ນ, ທ | 610/1800 |
| ລາຄາຈາກ, $. | 52 944 |
