ຂັບລົດທົດສອບ MINI Countryman John Cooper Works: ລູກສອນສີແດງ

John Cooper Works ເປັນສະມາຊິກກິລາທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວຕົວແບບ MINI

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບ MINI Countryman ລຸ້ນທີສອງ, ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າມາສະຫລຸບຫລັກສອງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, MINI ບໍ່ເຄີຍສ້າງລົດຄອບຄົວທີ່ດີແບບນີ້ມາກ່ອນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວແບບທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ເປັນລົດຄັນ ທຳ ອິດໃນຄອບຄົວ, ແຕ່ເປັນຕົວແບບ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ອັນທີສອງ, MINI ບໍ່ເຄີຍສ້າງລົດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດ MINI ແບບເກົ່າ.

ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າການອອກແບບຂອງມັນບໍ່ແມ່ນ 100% MINI, ແລະບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະສົບການການຂັບຂີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ - ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Countryman ໃໝ່ ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບການຈັດການໃນສ່ວນຂອງມັນ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ລົດ MINI Countryman ໄດ້ກາຍເປັນລົດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໜັກເກີນໄປ, ແລະມີລັກສະນະໃກ້ຊິດກັບລົດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ.

ສຳ ລັບ 98 ເປີເຊັນຂອງປະຊາກອນໂລກ, ຂໍ້ເທັດຈິງເຫລົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະຄວາມຈິງແລ້ວພວກມັນບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຄວາມ ໝາຍ ເຕັມຂອງ ຄຳ ສັບ. ກົງກັນຂ້າມ, ຄຳ ຕັດສິນດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຄວາມ ລຳ ອຽງດ້ານວິຊາຊີບແລະຄວາມ ລຳ ອຽງຂອງບຸກຄົນ.

A compatriot ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ

ການຂາຍ Countryman ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່ານັກຍຸດທະສາດຢູ່ທີ່ກຸ່ມ BMW ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຮູບແບບ. ແລະຖ້າເຈົ້າຍັງເປັນຂອງປະມານສອງເປີເຊັນບ່ອນທີ່ເຈົ້າຍັງຂາດລັກສະນະດັ້ງເດີມຂອງຜູ້ນໍາລຸ້ນກ່ອນ, ຈາກນັ້ນມີການແກ້ໄຂແລະມັນມີຊື່ດັ້ງເດີມຂອງຍີ່ຫໍ້ John Cooper Works ຂອງອັງກິດ.

ຮູບແບບ Countryman ອັນດັບຕົ້ນໆ, ຕາມທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກມິດສະຫາຍຂອງມັນໃນຄຸນລັກສະນະກິລາທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈຫລາຍຢ່າງ, ລວມທັງເຄື່ອງ ໝາຍ ເພີ່ມເຕີມ, ການອອກແບບຂອບທາງພິເສດ, ເບກມືໃຫຍ່, ກະເປົາກິລາແລະກະໂປງຂ້າງ, ບ່ອນນັ່ງກິລາ, ພວງມະໄລກິລາເປັນຕົ້ນ.

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າຄຸນລັກສະນະທັງ ໝົດ ນີ້ເບິ່ງສວຍງາມຫຼາຍແລະປ່ຽນຮູບຊົງຂອງລົດໃນທາງບວກທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລຸ້ນກິລານີ້ບໍ່ແຕກຕ່າງຫຍັງກັບປະເທດມາດຕະຖານອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທາງເລືອກທີ່ໄດ້ກ່າວມາສາມາດຖືກສັ່ງໃຫ້ມີການດັດແປງອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສິ່ງທີ່ມ່ວນຊື່ນທີ່ສຸດເກີດຂື້ນເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.

ຮ່ວມມື. John Cooper

ທັນທີທີ່ມັນຕື່ນຂຶ້ນມາ, ໝໍ້ ແປງໄຟ 231 ກະບອກໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມແຮງປະມານ XNUMX ມ້າໄດ້ເຕືອນຕົນເອງດ້ວຍຄວາມໂກດແຄ້ນ. ພວງມາໄລແມ່ນ ໜັກ ພໍສົມຄວນແລະຄວາມແມ່ນ ຍຳ ຂອງມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈເຊັ່ນດຽວກັນບໍ່ວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດຢູ່ໃນເມືອງ, ຢູ່ຖະ ໜົນ ທີ່ມີລົມພັດຫລືທາງຫລວງ.

ການ​ປ່ຽນ​ທິດ​ທາງ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ນຳ​ມາ​ໃຫ້​ຄວາມ​ສຸກ​ທີ່​ຈິງ​ໃຈ—ຄື​ກັບ​ວ່າ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​ຫາຍ​ສາບ​ສູນ​ໄປ​ໃນ​ບ່ອນ​ໃດ​ບ່ອນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ລະ​ນຶກ​ເຖິງ. suspension ມີຄວາມແຂງແລະມີຄວາມສຸກບອກທ່ານກ່ຽວກັບສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງມັນມີທ່າແຮງການຂີ່ກິລາທຽບກັບລົດກິລາແຂ່ງລົດ.

ສຸດທ້າຍຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງລະບົບຂັບລົດທັງ ໝົດ. ແລະຍັງເບກອີກ. ຖ້າທ່ານເປີດໃຊ້ ໂໝດ Sport, ການຕອບສະ ໜອງ ສຽງດັງຈະກາຍເປັນລະເບີດຍິ່ງຂຶ້ນ, ພຶດຕິ ກຳ ຂອງເສັ້ນທາງກໍ່ເສີຍຫາຍໄປຕື່ມອີກ, ແລະລະບົບທໍ່ສອງທໍ່ຈະແຕກ, ເຊິ່ງເປັນເພັງ ສຳ ລັບທຸກໆຄົນທີ່ມັກລົດໃຫຍ່ຈາກໂຮງຮຽນເກົ່າ.

The John Cooper Works ແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ແລະມີປະໂຫຍດຄືກັບປະເທດອື່ນໆ, ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງກໍ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ຊ່ວຍປະຢັດ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີຄວາມທົນທານ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີຄວາມ ແໜ້ນ ເກີນໄປ, ການຕັ້ງຄ່າໂຈະ.

John Cooper Works ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ແທ້ຈິງກວ່າເກົ່າ, ແລະໃນບາງວິທີທີ່ແທ້ຈິງກວ່າບາງປະເທດອື່ນໆ. ມັນມີສຽງແລະເຄື່ອນ ເໜັງ ຄືກັບພຽງແຕ່ກິລາ MINI ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.