Renault minivans (Renault): ຮູບພາບແລະລາຄາຂອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມ
ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຂອງຝຣັ່ງ Renault-Group ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແນະນໍາພິເສດໃດໆ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະອ້າງເຖິງຂໍ້ເທັດຈິງບາງອັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າສະຖານທີ່ຂອງມັນຢູ່ໃນໂລກເປັນແນວໃດ:
- ອັນດັບທີ 4 ຂອງຈໍານວນລົດທີ່ຜະລິດໃນໂລກ;
- ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1991, ແບບຕ່າງໆ Renault ໄດ້ຊະນະການສະເຫນີຊື່ລົດແຫ່ງປີ 4 ຄັ້ງ;
- Renault ເປັນເຈົ້າຂອງຫຼາຍກວ່າ 50 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຮຸ້ນ AvtoVAZ ແລະ 43 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຮຸ້ນ Nissan;
- ຄວາມກັງວົນເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າເຊັ່ນ Dacia, Bugatti, Samsung Motors.
ພວກເຮົາສາມາດສືບຕໍ່ແລະຕໍ່ໄປ, ແຕ່ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຈະແຈ້ງ: ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ Renault ມີຄວາມດຶງດູດໃນຫຼາຍວິທີ:
- ຄອບຄອງງົບປະມານ ແລະ ພາກສ່ວນລາຄາກາງ;
- ເສັ້ນຕົວແບບກວ້າງ - ຂ້າມ, ລົດເກັງ, hatchbacks, minivans, minibuses ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ;
- ຝີມືຄຸນນະພາບສູງ;
- ທັດສະນະຄະຕິທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຜະລິດ - ມີຫລາຍກໍລະນີຂອງການເອີ້ນຄືນຂອງ Scenic, Clio ແລະ Kangoo, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດໄດ້ຖືກຈ່າຍຄືນໃຫ້ເຈົ້າຂອງ.
ໃນບົດຄວາມນີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Vodi.su ຂອງພວກເຮົາ, ໃຫ້ເບິ່ງຫົວຂໍ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ - Renault minivans . ມີຫຼາຍແທ້ໆ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບອັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.
ສວນສາທາລະນະ Renault
ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລົດຕູ້ຂະໜາດກະທັດຮັດ 5 ບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດໃນຈໍານວນການດັດແກ້ຫຼາຍ:
- ທິວທັດ;
- Scenic Xmod;
- ທັດສະນີຍະພາບພິຊິດ;
- Renault Grand Scenic.
ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ Renault Grand Scenic, ນີ້ແມ່ນຕົວແບບຮຸ່ນທີສອງທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2013.
ມັນມີຄວາມດຶງດູດສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງມັນແລະໃນເວລາດຽວກັນຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ດີ:
- ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ Megan;
- ເຄື່ອງຈັກ gasoline ແລະ turbodiesel ທີ່ມີລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປ;
- ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ 1.6 ລິດ ຜະລິດ 115 ແຮງມ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດ ຜະລິດ 136 ລິດ;
- ການບໍລິໂພກຕ່ໍາ - 5,6-7 ລິດໃນວົງຈອນລວມ;
- ອຸປະກອນທີ່ດີ - ABS, ESP, EBV (ການກະຈາຍແຮງເບກເອເລັກໂຕຣນິກ), ລະບົບວິໄສທັດກາງຄືນ.
ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 800 ພັນ rubles.
Renault Lodgy
ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງຮູບແບບນີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Vodi.su ຂອງພວກເຮົາ, ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Dacia ເທົ່ານັ້ນ.
ໃນຫຼັກການ, ຄຸນລັກສະນະແມ່ນຄືກັນ:
- salon ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ 5 ຫຼື 7 ບ່ອນນັ່ງ;
- minivan ງົບປະມານທີ່ນິຍົມໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບຕາເວັນອອກ, ລວມທັງ Ukraine - ລາຄາຕັ້ງແຕ່ 11-12 ພັນເອີໂຣ;
- ລະດັບເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ - gasoline, turbo-gasoline, turbodiesel;
- ຂັບລົດທາງຫນ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືການມີ 5 ຫຼື 6 ລະດັບ.
ເຖິງວ່າຈະມີງົບປະມານ, ລົດມີ "mincemeat" ຄົບຖ້ວນສົມບູນແລະຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມເປັນລົດຄອບຄົວສໍາລັບການເດີນທາງຂະຫນາດກາງ.
Renault kangoo
Kangu ຫຼື "Kangaroo" - ມີເລື່ອງທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດນີ້. ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນລົດຕູ້ທໍາອິດສໍາລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າແລະເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດຂອງຕົນເອງ. Kangas ຖືກນໍາມາໂດຍຫລາຍພັນຄົນຈາກເຢຍລະມັນ. ການຜະລິດຂອງມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1997, ມີການດັດແປງຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງ Kangoo Be Bop ໃນຖານລໍ້ສັ້ນ. Kangoo ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ XNUMX ບ່ອນນັ່ງຍັງເປັນທີ່ນິຍົມ.
ຮູບແບບນີ້ບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າ minivan ເຕັມປ່ຽມ, ເນື່ອງຈາກວ່າ Kangu ມີສອງປະລິມານ - hood, ພາຍໃນແລະຫ້ອງ luggage ປະສົມປະສານກັບມັນ.
ມີສອງທາງເລືອກສໍາລັບການຂາຍ:
- ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 1.6 ລິດ, 84 ແຮງມ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ການບໍລິໂພກ 8,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ - ຈາກ 640 ພັນຮູເບີນ;
- ກາຊວນ 1.5 ລິດ 86 ມ້າ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື, 5,3 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ - ຈາກ 680 ພັນຮູເບີນ.
ໃນເອີຣົບ, ຮຸ່ນປະສົມແລະໄຟຟ້າກໍາລັງຖືກພັດທະນາ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າສະບັບທີ່ສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຮ້ານຈໍາຫນ່າຍລົດ Moscow ຫມາຍເຖິງຮູບແບບ restyled ຂອງລຸ້ນທີສອງ - ການຍົກຫນ້າແມ່ນສັງເກດເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຮຸ່ນທໍາອິດຂອງ 2000s ຕົ້ນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍ.
Renault Dokker
Dokker ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນສະບັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າ - Dokker Van. ນີ້ແມ່ນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ຮູບແບບ Dacia Dokker ທີ່ຖືກປະຕິເສດ. ໃນແງ່ຂອງລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Renault Kangu - ເຄື່ອງຈັກ gasoline ແລະກາຊວນ 1.6 ແລະ 1.5 ລິດ, ພະລັງງານດຽວກັນ.
ຕົວຊີ້ວັດແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຄືກັນຢ່າງແທ້ຈິງ:
- ນໍ້າມັນແອັດຊັງ - ການເລັ່ງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາ 15,8 ວິນາທີ;
- ກາຊວນ - 13,6 ວິນາທີ;
- ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທັງສອງເຄື່ອງຈັກ.
ລົດດັ່ງກ່າວມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ແລະມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ Euro-4. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ - 640 ກິໂລກຣາມ.
ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວກເຮົາມີລົດງົບປະມານທີ່ດີສໍາລັບການເຮັດວຽກຫຼືການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນໃນກຸ່ມນ້ອຍໆ 5 ຄົນ.
Renault Space
ນອກຈາກນີ້ຍັງເປັນລົດ minivan ທີ່ນິຍົມ, ອອກແບບສໍາລັບ 5 ຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສະບັບຂະຫຍາຍ - Renault Grand Espace - ເຈັດຄົນສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້.
Renault Espace (ຫຼື Espace) ໄດ້ມ້ວນອອກຈາກສາຍການປະກອບເປັນເວລາດົນນານ - ຕັ້ງແຕ່ປີ 1983, ໃນໄລຍະນັ້ນ 5 ລຸ້ນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະ Espace V ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃຫ້ປະຊາຊົນທົ່ວໄປໃນປີ 2014 ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງໃນປາຣີ.
ບໍ່ໄດ້ຂາຍຢ່າງເປັນທາງການໃນລັດເຊຍ.
ມິນິແວນທີ່ປັບປຸງໃຫ້ປະລາດໃຈກັບພາຍນອກ ແລະ ພາຍໃນທີ່ຄິດ.
ໃນແງ່ດ້ານວິຊາການ, ນີ້ແມ່ນຕົວແທນທີ່ສົດໃສຂອງລົດໃນເມືອງ:
- ເຄື່ອງຈັກ 3 ປະເພດ - ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 130 ລິດ 160 ແລະ 1.6 ແຮງມ້າ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.6 ລິດ turbo 200 ແຮງມ້າ;
- ລະບົບສາຍສົ່ງ - ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ, 6- ແລະ 7-speed QuickShift EDC ຫຸ່ນຍົນ (ການປຽບທຽບກັບ preselection DSG ກັບສອງ clutches;
- ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ turbodiesel ແມ່ນ 202 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ລົດບໍ່ມີຄວາມຢາກອາຫານຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ: ກາຊວນບໍລິໂພກສະເລ່ຍ 4,6 ລິດ, ຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນແອັດຊັງ - 5,7 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.
ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບລາຄາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮຸ່ນພື້ນຖານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຈະມີລາຄາ 32 ພັນເອີໂຣ. ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການນໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະແກະອອກຢ່າງຫນ້ອຍສອງລ້ານຮູເບີນ.
Renault Modus
Renault Modus ເປັນລົດຕູ້ subcompact, ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດເຊັ່ນ: Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. ຜະລິດຢູ່ໂຮງງານແອສປາໂຍນໃນ Valladolid. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສະບັບຂະຫຍາຍ - Renault Grand Modus. ເນື່ອງຈາກການຍືດຍາວຂອງຮ່າງກາຍພຽງແຕ່ 15 ຊັງຕີແມັດ, ລົດມິນິແວນສາມາດບັນຈຸຄົນໄດ້ຫ້າຄົນລວມທັງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
Modus ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີດຽວກັນກັບ Renault Logan. ໃນທາງດ້ານວິຊາການ, ລົດແມ່ນຕົວເມືອງທີ່ບໍລິສຸດ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີພະລັງງານຫຼາຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາອາຍແກັສທໍາມະຊາດຂອງ 1.2, 1.4 ແລະ 1.6 ລິດ, ຄວາມສາມາດທີ່ຈະບີບອອກ 75, 98 ແລະ 111 ມ້າຕາມລໍາດັບ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນສົມທົບກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ, ຢືມມາຈາກລຸ້ນທີສອງ Megan.
ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະລະບົບສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກຜະລິດສະເພາະສໍາລັບເອີຣົບ.
ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບລາຄາ, ພວກມັນບໍ່ຕໍ່າ - ຈາກປະມານ 15 ພັນເອີໂຣສໍາລັບຮຸ່ນພື້ນຖານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbocharged gasoline. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກເຢຍລະມັນ, ລາຄາໃນກໍລະນີນີ້ຈະຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດຕູ້ຂະໜາດກະທັດຮັດນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປະທັບໃຈດີ;
ກຳ ລັງໂຫລດ ...