Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, ລາຄາ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, ລາຄາ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD: ມີບ່ອນຫວ່າງ (ຫຼາຍກວ່າຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າກະເປົາ) SUV ນໍ້າມັນແອັດຊັງຂອງຍີ່ປຸ່ນສາມາດມີຊີວິດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ
Pagella
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross ເປັນ SUV ທີ່ມີການອອກແບບກິລາຫຼາຍກວ່າດ້ານປະສິດທິພາບ. Crossover ທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ (ກະເປົ໋ານ້ອຍ), ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງເທົ່ານັ້ນ.
La Mitsubishi Eclipse Cross ມັນເປັນ SUV ຫນາແຫນ້ນ, ສ້າງຢູ່ໃນຊັ້ນດຽວກັນກັບ asx и ຄົນຕ່າງປະເທດ.
ໃນຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ພວກເຮົາຕ້ອງດໍາເນີນການສະບັບ 4WD a ຂັບສີ່ລໍ້ ພ້ອມດ້ວຍ ເຄື່ອງຈັກ ນ້ ຳ ມັນ 1.5 turbo 163 ມ້າ (ປະຈຸບັນມີພຽງເຄື່ອງດຽວ: ກາຊວນຈະມາຮອດທ້າຍປີ) Instyleໃຫ້ຊອກຫາຮ່ວມກັນ ຄວາມເຂັ້ມແຂງ и ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ອຸປະກອນກິລາຍີ່ປຸ່ນ.
ເມືອງ
In ເມືອງ ຫລັງລໍ້ Mitsubishi Eclipse Cross ເຈົ້າຕ້ອງຈັດການກັບ ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ (ແບ່ງອອກເປັນສອງ), ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີໃນເວລາ maneuvering: ໂຊກດີ, ອຸປະກອນມາດຕະຖານ ລວມທັງຂ້ອຍ parktronic ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະພາບ ນອກຈາກນັ້ນ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍອົງປະກອບຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດຈາກພາດສະຕິກດິບ.
Il ເຄື່ອງຈັກ ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າ (ແຮງດຶງດູດໃຈຕ່ ຳ ກວ່າ 2.000 ຮອບຕໍ່ນາທີ) ກວ່າດິນຊາຍ (9,8 ວິນາທີເພື່ອເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ແລະ ການລະງັບ ອ່ອນ, ດູດຊຶມແມ້ແຕ່ຮູທີ່ແຂງທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 4о XNUMXWD ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັກການຍ່າງທີ່ຜ່ອນຄາຍໄປສູ່ການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ: ມີລັກສະນະສະເພາະຕົວອັນດຽວ ພວງມາໄລ ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່ານັກທ່ອງທ່ຽວແລະມີພຶດຕິ ກຳ ຜ່ອນຄາຍໃນເສັ້ນໂຄ້ງ, ມັນສຸມໃສ່ການຈັດສົ່ງເປັນແຖວແລະດີ ການປ່ຽນແປງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ການສົ່ງຜ່ານກ ການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ມີ 8 ບົດລາຍງານຈໍາລອງ) SUV ຄົນຍີ່ປຸ່ນຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ: ເກືອບຄືກັນກັບລົດທີ່ມີຕົວປ່ຽນແຮງບິດ.
ທາງດ່ວນ
In ທາງລົດ la Mitsubishi Eclipse Cross ເສີມ: ຂອບໃຈກັບເຄື່ອງດູດຊshockອກທີ່ອ່ອນຢູ່ໃນຮູ, ເຄື່ອງຈັກ ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມິດແລະມິດງຽບ.
ableັ້ນຄົງດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະດ້ວຍ ເບກ ຄວາມຍຸຕິ ທຳ ອັນດຽວ, ລາວສາມາດເດີນທາງໄປໄດ້ (ອີງຕາມເຮືອນຂອງດວງອາທິດທີ່ ກຳ ລັງຈະຂຶ້ນໄປ) 857 ກິໂລແມັດຢູ່ໃນຖັງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼາຍກວ່າ 700 ຄົນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ພຽງແຕ່ມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ປານກາງ.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
ຢ່າຫຼອກລວງໂດຍຊຸດກິລາຄ້າຍຄືcoupé: ພາຍໃນ Mitsubishi Eclipse Cross - ມີລັກສະນະ ຈົບ ທີ່ດີເລີດ - ສະຫນອງພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງ. ຢ່າລືມສິ່ງທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ ເລື່ອນບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ (ພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບສອງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າ).
ເຊື່ອ ໜ້ອຍ ລົງ ລໍາຕົ້ນ (355 ລິດ, ເຊິ່ງກາຍເປັນ 1.112 ເມື່ອພັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ), ເຊິ່ງກາຍເປັນຫ້ອງທີ່ພຽງພໍກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງແລະການບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງ. ນໍາທາງ: ເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນທາງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຈົ້າ ໂທລະສັບສະຫຼາດ ແລະນໍາໃຊ້ Android Auto o Apple CarPlay.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 ຫຼື 4WD Instyle ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັນມີ ລາຄາ ທຽບເທົ່າກັບຄູ່ແຂ່ງ (35.250) ບວກກັບອັນດຽວ ອຸປະກອນມາດຕະຖານ ເຊິ່ງລວມມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນ: ການເຂົ້າຫາເຄື່ອງຈັກແລະເລີ່ມມັນໂດຍບໍ່ມີກະແຈ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ ຈາກ 18, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດສອງເຂດ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ, ໄຟ ໜ້າ LED, ໄຟfogອກ, ການສະແດງສຽງຫົວ, ລະບົບສຽງພຣີມຽມ Rockford con 9 altoparlanti, Androidадио Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, ກະຈົກພັບ ໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີແສງ, ເຊັນເຊີຝົນ, parktronic ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງດ້ວຍ ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະພາບ ຫລັງ, ຫລັງຄາພາໂນຣາມາ ແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງສີ.
La ການຮັກສາມູນຄ່າ ບໍ່ໄດ້ເປັນລາງດີ (ພວກເຮົາຍັງເວົ້າເຖິງອັນນຶ່ງຢູ່ SUV 4 × 4 a ປໍ້ານໍ້າມັນ с ປ່ຽນຕົວປ່ຽນ, ບໍ່ເປັນຕາກິນໃນພື້ນທີ່ຂອງພວກເຮົາ), ແລະ ການຮັບປະກັນ ນັ້ນແມ່ນດີຫຼາຍ: ຫ້າປີຫຼື 100.000 ກິໂລແມັດ. ສະເລ່ຍສໍາລັບພາກສ່ວນ i ການບໍລິໂພກ: ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນອ້າງວ່າ 14,3 ກມ / ລິດແລະດ້ວຍສະໄຕລ driving ການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບ, ທ່ານສາມາດຢູ່ສູງກວ່າ 10.
ຄວາມປອດໄພ
La ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ຈາກນັ້ນ Mitsubishi Eclipse Cross ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ອຸດົມສົມບູນ: ຖົງອາກາດ ດ້ານ ໜ້າ, ດ້ານຂ້າງ, ຜ້າມ່ານແລະ ສຳ ລັບຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບ, ຜູ້ຊ່ວຍເມື່ອເລີ່ມຂຶ້ນພູ, ສິ່ງທີ່ແນບມາ Isofixຄຳ ເຕືອນການອອກເດີນທາງເລນ, ຄວາມstabilityັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມແຮງດຶງ, ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ ດ້ວຍການກວດຫາຄົນຍ່າງ, ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ການກວດສອບຄວາມດັນ ຢາງລົດ e ສັນຍານເຕືອນຜ່ານທາງຫຼັງ (ເຊິ່ງເປັນສັນຍານບອກຄົນຂັບກ່ຽວກັບການມີຍານພາຫະນະທີ່ຈະມາເຖິງໃນລະຫວ່າງການຊ້ອມຮົບປີ້ນກັບກັນ).
ໃຫ້ ກຳ ລັງໃຈສະເinີໃນເສັ້ນໂຄ້ງ, ບໍ່ສົ່ງສຽງດັງ”ການເບິ່ງເຫັນ“(ໂດຍສະເພາະດ້ານຫຼັງ) ແລະ”ເບກ“(ການປູກຝັງສາມາດມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ).
Спецификация
ເທກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | ນ້ ຳ ມັນ turbo |
| ອະຄະຕິ | 1.499 cm |
| ພະລັງງານສູງສຸດ / rpm | 120 ກິໂລວັດ (163 HP) @ 5.500 ນ້ ຳ ໜັກ |
| ແຮງບິດ / ການolູນວຽນສູງສຸດ | 250 Nm ຫາ 1.800 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ການອະນຸມັດ | ເອີໂຣ 6 |
| ແລກປ່ຽນ | ຕົວປ່ຽນອັດຕະໂນມັດແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ |
ພະລັງງານ
| ລຳ ຕົ້ນ | 355 / 1.112 ລິດ |
| ຖັງ | 60 ລິດ |
ການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກ
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 200 ກມ / ຊມ |
| Acc 0-100 ກມ / ຊມ | 9,8 ສ |
| ການບໍລິໂພກໃນຕົວເມືອງ / ເພີ່ມເຕີມ / ສະເລ່ຍ | 12,2 / 16,1 / 14,3 ກມ / ລ |
| Freedom | 857 km |
| ການປ່ອຍອາຍ CO2 | 159 g / km |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້
| ລາຄາ | 35.250 Euro |
| ໂບໂລ | 335,40 Euro |
ອຸປະກອນເສີມ
| ຄຳ ເຕືອນການປ່ຽນແປງເລນ | ລໍາດັບ |
| ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | ລໍາດັບ |
| ໄຟ ໜ້າ LED | ລໍາດັບ |
| ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ | ລໍາດັບ |
| ພາຍໃນຫນັງ | ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ. |
| ເຄື່ອງ ນຳ ທາງດາວທຽມ | ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ. |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ. |
| ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈາລະຈອນ | ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ. |
| ຫລັງຄາພາໂນຣາມາ | ລໍາດັບ |
| ທາສີໂລຫະ | 750 Euro |
