ດັດແກ້ IAS-W
Станция MSR-W в первом двухантенном варианте.
Десять лет — это очень большой срок для электронных устройств и программного обеспечения. Достаточно просто сравнить технические решения и функциональные возможности домашнего компьютера, телевизора или мобильного телефона десятилетней давности и сегодняшнего дня. То же самое и даже в большей степени относится к радиоэлектронному оборудованию военного назначения. Это все больше замечает Министерство национальной обороны Польши, которое при плановом техническом обслуживании таких устройств, как правило, польской конструкции и производства, также заказывает их модернизацию, позволяющую довести их до последних имеющихся стандартов. Недавно это произошло со станциями авиационной разведки MSR-W от Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA.
В 2004–2006 годах шесть мобильных станций радиоэлектронной разведки MSR-W разработки и производства Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA из Зелонки под Варшавой были поставлены подразделениям радиотехнической разведки Войска Польского. Эти комплексы, заменившие находящиеся на вооружении системы разведки бортовых радиолокационных станций ПОСТ-3М (“Лена”) и дополнившие станции ПОСТ-3М, модернизированные – также фирмой WZE SA – до стандарта ПОСТ-МД (шесть штук), используются для РЭТИ /ESM (Electronic Intelligence/Electronic Support Measures), т.е. радиотехническая разведка. Основное назначение этой мобильной системы — все оборудование размещено в кузове типа «Сарна» на шасси автомобиля повышенной проходимости Star 266/266M в компоновке 6×6 — обнаружение работы электронных (радиолокационных) устройств, преимущественно устанавливаются на борту самолетов и вертолетов, но не только, работающих в диапазоне частот 0,7-18 ГГц. МСР-З, оснащенный полностью цифровой аппаратурой, обнаруживает следующие радиоэлектронные комплексы: бортовые радиолокационные станции наблюдения за земной поверхностью, целеуказания и метеорологические; авиационные навигационные системы; радиовысотомеры; запросчики и транспондеры систем самоидентификации; в некоторой степени также и наземные радиолокационные станции. Станция может не только обнаруживать факт излучения, классифицировать принимаемые сигналы, но и определять источники излучения на основании характеристик работы устройств, излучающих электромагнитные волны, и сравнивать эти данные с данными, содержащимися в
в базах данных, созданных в результате ранее проведенной диагностики. Зарегистрированные выбросы архивируются в базах данных для анализа и точного распознавания сигналов. Станция может пеленговать обнаруженные источники излучения, а также – при сотрудничестве не менее двух станций – определять их положение в пространстве методом триангуляции.
В базовой версии MSR-W может одновременно отслеживать до 16 маршрутов воздушных объектов. Станция укомплектована тремя солдатами: командиром и двумя операторами. Стоит добавить, что основные элементы оборудования станции (включая приемники) польского дизайна и производства, а также программное обеспечение разработано в Польше.
Станции MSR-W, поставленные в 2004–2006 гг., были произведены двумя разными партиями. Первые три станции имели двухантенный блок наблюдения и сопровождения, с антенной наблюдения за космическим пространством (конструкция WZE SA) и антенной направленного сопровождения (Grintek из ЮАР, ныне Saab Grintek Defense), на них также использовались проводные системы связи и передачи данных . Еще три уже поставлены в модифицированном варианте (неофициально называемом Модель 2005) со встроенным антенным узлом Grintek на одной телескопической мачте. Также была введена подсистема связи и передачи данных, позволяющая взаимодействовать с системой управления подразделениями WRE Wołczenica на основе связи в сети OP-NET-R.
Опыт эксплуатации станций МСР-З в частях был очень хорошим, но пришло время проводить их ремонт. Однако губернатор решил, что по этому поводу станции будут унифицированы и модифицированы. Работы были переданы производителю станции Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA, а соответствующий договор с 1-й региональной базой материально-технического снабжения был заключен в июне 2014 года. Он касается капитального ремонта и модификации всех шести станций. Стоимость контракта составляет 22 065 365 злотых (нетто), а работы должны быть завершены к 2016 году.
