ຖົງມືລົດຈັກ: ຈະເລືອກແນວໃດ?

ການເລືອກໃສ່ຖົງມືລົດຈັກບໍ່ແມ່ນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ: ເປັນຫຍັງ, ໃນລະດູການໃດ, ໂຄງສ້າງອັນໃດ, ແລະອື່ນ And, ແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ລາຄາເທົ່າໃດ? ເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າອອກ, ນີ້ແມ່ນກົດລະບຽບພື້ນຖານຢູ່ໃນ ຄຳ ແນະ ນຳ ສັ້ນ to ກ່ຽວກັບຖົງມືໃສ່ລົດຈັກ.

ການເລືອກໃສ່ຖົງມືລົດຈັກທີ່ເrightາະສົມ ບໍ່ຈະແຈ້ງ. ເດັກນ້ອຍເກີດໃon່ຢູ່ໃນລົດຈັກ, ນັກສຶກສາອອກ ກຳ ລັງກາຍ, ຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນການໃຊ້ສະກູດເຕີ: ເຈົ້າສາມາດປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງໂດຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຊື້ລຸ້ນໃດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສຸດທ້າຍ ຄະນະ ກຳ ມະການລະຫວ່າງພາກສ່ວນເພື່ອຄວາມປອດໄພທາງຖະ ໜົນ ຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງ ຕ້ອງບັງຄັບໃຫ້ໃສ່ຖົງມືທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ... ເຖິງແມ່ນວ່າການຂີ່ຖົງມືເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນສາມາດກາຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງມີການລົງໂທດ. ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ພາກປະຕິບັດເພື່ອເລືອກຖົງມືລົດຈັກທີ່ເrightາະສົມ.

ຖົງມືລົດຈັກ: ຄອບຄົວຕ່າງກັນ

ຖົງມືລົດຈັກຖືກເກັບໄວ້ໃນ categoriesວດassociatedູ່ຕ່າງ associated ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ນຳ ໃຊ້ສະເພາະ (ຍານພາຫະນະທຸກພື້ນທີ່, ຕິດຕາມ, ຖະ ໜົນ) ແມ່ນແຕ່ລະດູການ. ນັ້ນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຢ່າງ! ຖ້າເຈົ້າເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຮູ້ຈັກວິທີໃຊ້ລົດຈັກສອງລໍ້ຂອງເຈົ້າແລ້ວ, ເລືອກໃສ່ຖົງມືຕາມຄວາມເາະສົມ: ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຖົງມືແຂ່ງເພື່ອເດີນທາງສັ້ນ around ໄປທົ່ວເມືອງດ້ວຍສະກູດເຕີ.

ຖົງມື ໜັງ ພື້ນຖານແມ່ນເsuitableາະສົມກັບຈຸດປະສົງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ອີງຕາມສະຖານທີ່ຂອງເຈົ້າ, ເລືອກໃສ່ຖົງມືທີ່ເrightາະສົມ: ກາງລະດູການຫຼືກັນນໍ້າໄດ້ສໍາລັບພາກພື້ນທີ່ມີrainyົນຕົກ, ຄວາມຮ້ອນ ໜ້ອຍ, ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການຂີ່ລົດຈັກໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ບໍ່ມີຖົງມື 365 ມື້, ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ ເຍື່ອທີ່ບໍ່ມີນໍ້າແລະຫາຍໃຈໄດ້ອີກບໍ່ດົນ, ຖົງມືທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຈະໃຊ້ບໍ່ໄດ້. ຖ້າເຈົ້າຂີ່ຕະຫຼອດປີ, ເຈົ້າຈະບໍ່ເສຍໃຈກັບການໄປຊື້ເຄື່ອງຢ່າງ ໜ້ອຍ ຖົງມືສອງຄູ່.

ແກ້ຂະ ໜາດ ຖົງມື: ບໍ່ ແໜ້ນ ເກີນໄປ!

ເມື່ອເລືອກ, ຈົ່ງລະວັງ ຄຳ ເວົ້າທີ່ວ່າ "ມັນເyouາະກັບເຈົ້າຄືກັບຖົງມື"! ຖົງມືລົດຈັກບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າ ໜັກ ເກີນໄປ. ນີ້ ໂດຍ​ສະ​ເພາະ ກໍລະນີສໍາລັບ ຖົງມືລະດູ ໜາວປາຍທີ່ບໍ່ຄວນແຕະທີ່ປາຍນິ້ວຂອງເຈົ້າ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມ ໜາວ ເຢັນທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ.

De plus, ຖົງມືທີ່ ແໜ້ນ ເກີນໄປສາມາດຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຄືກັບເວລາທີ່ຈັບ levers: ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບອັນນີ້. ມີຂະ ໜາດ ເທົ່າທຽມກັນ: L ກົງກັບ 09, ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່. ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຍ້າຍຈາກຍີ່ຫໍ້ ໜຶ່ງ ໄປຫາອີກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍກໍ່ຕາມ.

ຖົງມືລົດຈັກທີ່ເຮັດດ້ວຍ ໜັງ ຫຼືແຜ່ນແພ: ແຕ່ລະອັນມີຈຸດແຂງຂອງຕົນເອງ.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ສອງວັດສະດຸແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບໃສ່ຖົງມື: ໜັງ ແລະວັດສະດຸສັງເຄາະ. ແຕ່ລະຄົນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງຕົນເອງ. v , ມັນເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍ very ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂູດທີ່ດີກວ່າ (friction), ຊຶ່ງເປັນປະໂຫຍດໃນກໍລະນີຂອງການຫຼຸດລົງ. ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ຖົງມື ໜັງ ສາມາດເປັນໄດ້ ເຢັນກວ່າແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແລ່ນເຂົ້າໄປໄດ້ດົນກວ່າ... ໜັງ ບາງຊະນິດເຊັ່ນ: ໜັງ ແບ້ ຫຼື kangaroo, ຫັນອອກ ປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍແຕ່ຫຼາຍ darling ການຊື້.

ຖົງມືໃນ ແຜ່ນແພ, ເພີ່ມເຕີມ ງ່າຍດາຍ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ ປ່ຽນແປງໄດ້ et ມັກຈະແຫ້ງໄວ : ສັງເກດໄດ້ໃນລະດູ ໜາວ ເມື່ອເຈົ້າມີພຽງແຕ່ຖົງມື ໜຶ່ງ ຄູ່ແລະໃຊ້ລົດຈັກສອງລໍ້ຂອງເຈົ້າທຸກ every ມື້.

ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເພີ່ມໃສ່ຖົງມືແຜ່ນແພ ຜ້າທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ໜ້າ ທີ່ ສຳ ຜັດ (ໂທລະສັບສະຫຼາດ, GPS) ເພື່ອພິຈາລະນາຖ້າເຈົ້າໃຊ້ອຸປະກອນເສີມເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລົດຈັກຫຼືສະກູດເຕີຂອງເຈົ້າປະຈໍາວັນ.

ຖົງມືລົດຈັກໃນລະດູ ໜາວ: ຄວາມຍາວຂອງເຍື່ອແລະຂໍ້ມື.

ຖົງມືລະດູ ໜາວ ແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາ ແບບເຕັກນິກສ່ວນໃຫຍ່... ພວກມັນຕ້ອງປົກປ້ອງຈາກຄວາມ ໜາວ ແລະຄວາມຊຸ່ມ. ຄຸນະພາບການຜະນຶກ ຖົງມືລົດຈັກໃນລະດູ ໜາວ ສາມາດ ການປ່ຽນແປງຫຼາຍດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນ ກ່ອງໃສ່ຖົງມືລະດູ ໜາວ ພິເສດຂອງພວກເຮົາ... ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນຄາດຫວັງວ່າຈະມີກາປະທັບທີ່ດີຢູ່ໃນຖົງມືລົດຈັກ 15 ອັນຂອງເຈົ້າທີ່ຂາຍໄດ້ບໍ? ໃນສັບພະສິນຄ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການມີເຍື່ອພິເສດເຊັ່ນ: Gore-Tex, ຮັບປະກັນລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ແນ່ນອນ, ຖ້າມັນຖືກຜະລິດໄດ້ດີ. ການເພີ່ມທາງດ້ານເຕັກນິກນີ້ຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ Grand Prix.

La ຄວາມຍາວຂອງ cuff ຍັງມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ພິຈາລະນາເລືອກຄູ່ຂອງຖົງມື ຂື້ນກັບເສື້ອກັນ ໜາວ ທີ່ເຈົ້າຈະໃສ່ໃນລະດູ ໜາວ... ບາງເທື່ອກໍມີຖົງມືກາງລະດູການ ນຳ ໄປ ນຳ ພາຍໃຕ້ຖົງມື (ຜ້າໄ,, microfleece) ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ຖ້າເຈົ້າມີສິບນິ້ວມືຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຖົງມືລົດຈັກລະດູ ໜາວ ຈາກ 20 ເຖິງ 180?.

ການປົກປ້ອງ: ການແຂ່ງຂັນເປັນມໍລະດົກ

ຢູ່ໃນລະດັບ ການປົກປ້ອງ, ຖົງມື ແຂ່ງ ແຕ່ງ​ຫນ້າ ຫນ້າທໍາອິດ... ມາຈາກການແຂ່ງຂັນ, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າເຊັ່ນ: reinforcement ແຂງ (ກາກບອນຫຼືອະນຸພັນ) ໃນຂໍ້ຕໍ່ (metacarpal, scaphoid), seams ເສີມ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ ການເຊື່ອມຕໍ່ atrial ເພື່ອຈໍາກັດຄວາມສ່ຽງຂອງການຫັກຫຼັງ. ຖົງມືເຫຼົ່ານີ້ມີ ຫຼາຍ tightening ເປັນ ເພື່ອຄວາມເfitາະສົມແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສົມບູນແບບ, ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນບໍ່ແມ່ນ ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະໃສ່ ແລະບໍ່ເforາະສົມ ສຳ ລັບໃຊ້ໃນລະດູ ໜາວ. ຄິດວ່າ ຈາກ 50 ເຖິງ 390? ສຳ ລັບໃສ່ຖົງມືແຂ່ງ.

ມາດຕະຖານຖົງມືລົດຈັກ, ການຮັບຮອງ, PPE: ໂລໂກ້ພິຈາລະນາ

ອີງຕາມການຫລ້າສຸດ CNSIຖົງມືລົດຈັກອາດຈະກາຍເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນ. ຄວາມຈິງຂອງການສວມໃສ່ມັນໃນກໍລະນີສ່ວນໃຫຍ່ແນ່ນອນວ່າຈະພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົງໂທດໃນກໍລະນີທີ່ມີການກວດກາການສັນຈອນ, ແຕ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບພັນທະທີ່ຈະຕ້ອງໃສ່ຖົງມືລົດຈັກ., ມາດຕະຖານ FIR (ວິທີການປົກປ້ອງບຸກຄົນ) ລະດັບ 2 ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນມືອາຊີບ. ຖົງມືແບບມືອາຊີບມີຈຸດປະສົງສະເພາະກິດຈະ ກຳ ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງເຊັ່ນ: ລົດດັບເພີງ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ຜະລິດ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ທີ່ສະ ເໜີ ການຢັ້ງຢືນນີ້ ເປັນສັນຍາລັກໂດຍໂລໂກ້ທີ່ພັນລະນາເຖິງລົດຈັກແລະຜູ້ຂັບຂີ່ (ຕົວຢ່າງ: Ixon, Furygan). OEM ຕ່າງປະເທດເຜີຍແຜ່ມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນອື່ນ (ຕົວຢ່າງ, categoryວດ CE 1). ໃນ ການຮັບຮອງຂອງFrenchຣັ່ງ SIZ ບັງຄັບໃຊ້ ມາດຕະຖານການຜະລິດແລະການທົດສອບອື່ນແຕ່ວ່າຖົງມືທີ່ມີປ້າຍ PPE ຈະບໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າໄດ້ຮັບບາດເຈັບອີກຕໍ່ໄປ. ມັນທັງdependsົດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂື້ນກັບການຕົກ.