Lexus NX 2022 ໃໝ່ຈະເປັນ SUV ລະດັບພຣີມຽມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕຣາລີໄດ້ບໍ? ຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີລາຄາສູງຂອງ BMW X3, Audi Q5 ແລະ Mercedes-Benz GLC ຈະສັ່ນພາກສ່ວນອາຍແກັສ, ປະສົມແລະ PHEV.
ຂ່າວ

Lexus NX 2022 ໃໝ່ຈະເປັນ SUV ລະດັບພຣີມຽມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕຣາລີໄດ້ບໍ? ຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີລາຄາສູງຂອງ BMW X3, Audi Q5 ແລະ Mercedes-Benz GLC ຈະສັ່ນພາກສ່ວນອາຍແກັສ, ປະສົມແລະ PHEV.

Lexus NX 2022 ໃໝ່ຈະເປັນ SUV ລະດັບພຣີມຽມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕຣາລີໄດ້ບໍ? ຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີລາຄາສູງຂອງ BMW X3, Audi Q5 ແລະ Mercedes-Benz GLC ຈະສັ່ນພາກສ່ວນອາຍແກັສ, ປະສົມແລະ PHEV.

NX450h+ plug-in hybrid ຈະເປັນເຮືອທຸງຂອງສາຍ NX.

Lexus NX ລຸ້ນ 2022 ລຸ້ນ ໃໝ່ ອາດຈະເປັນລຸ້ນທີ່ເພີ່ມຍອດຂາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນ ນຳ ຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນອົດສະຕາລີ.

NX ມີບົດບາດໃນກຸ່ມ SUV ຂະຫນາດກາງທີ່ມີການແຂ່ງຂັນແລະການຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະມັນມີການແຂ່ງຂັນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກເອີຣົບ.

ເມື່ອລາຄາເຕັມຂອງ NX ລຸ້ນທີສອງ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກປະກາດໃນເດືອນທັນວາ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Lexus ມີຄວາມຈິງຈັງໃນການເອົາພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນສ່ວນ SUV ທີ່ນິຍົມ.

ຜູ້ຂາຍອັນດັບຕົ້ນໆບາງຄົນໃນສ່ວນນີ້ - Audi Q5, BMW X3 ແລະ Volvo XC60 - ມີການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຕະຫຼາດດົນກວ່າ NX. ແລະບາງຄົນອາດຈະມັກປ້າຍເອີຣົບຫຼາຍກວ່າປ້າຍຍີ່ປຸ່ນ.

ແຕ່ NX ລຸ້ນ ໃໝ່ ມີທຸກຢ່າງທີ່ຈະກ້າວຂຶ້ນສູ່ອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງຕາຕະລາງການຂາຍ SUV ລະດັບພຣີມຽມເມື່ອມັນຖືກຂາຍໃນເດືອນກຸມພາ.

NX ໃຫມ່ມີຫນຶ່ງຂອງ lineup ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, ສະເຫນີເກົ້າທາງເລືອກ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 152 ສູບ: ເຄື່ອງຈັກ 243 ລິດຕາມທໍາມະຊາດທີ່ມີ 2.5 kW / 205 Nm ແລະເຄື່ອງຈັກ 430 ລິດ turbocharged ກັບ 2.4 kW / XNUMX Nm.

Lexus ຍັງໃຫ້ບໍລິການລົດໄຟປະສົມ 179kW ແລະ, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, ເປັນ plug-in hybrid 227kW (PHEV) ທີ່ມີໄລຍະໄຟຟ້າທັງຫມົດ 75 ກິໂລແມັດ.

Lexus NX 2022 ໃໝ່ຈະເປັນ SUV ລະດັບພຣີມຽມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕຣາລີໄດ້ບໍ? ຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີລາຄາສູງຂອງ BMW X3, Audi Q5 ແລະ Mercedes-Benz GLC ຈະສັ່ນພາກສ່ວນອາຍແກັສ, ປະສົມແລະ PHEV.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສີ່ທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກ. ໃນຄືນນີ້ຈະມີທາງເລືອກໃນ powertrain ຫນ້ອຍກ່ວາ Q5 ຫຼື X3, ແຕ່ມັນເປັນແບບດຽວທີ່ມີທາງເລືອກໃນນ້ໍາມັນ, ຫຼັກຊັບປະສົມແລະ plug-in hybrid.

ລາຄາຍັງມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບການແຂ່ງຂັນ. ມັນມີລາຄາຈາກ $60,800 pre-road ສໍາລັບ NX250 Luxury ກັບ drive-wheel drive (FWD) ແລະສູງເຖິງ $89,900 ສໍາລັບ NX450h+ F Sport ກັບ all-wheel drive (AWD) - ທາງເລືອກດຽວ PHEV. ລູກປະສົມທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດມີລາຄາ 65,600 ໂດລາ.

ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນນີ້ແມ່ນຕໍ່າກວ່າທຸກລຸ້ນຄູ່ແຂ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລຸ້ນໃໝ່ Genesis GV70 (ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 66,400 ໂດລາ).

ປັ໊ກອິນຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າ PHEVs ອື່ນໆເຊັ່ນ BMW X3 xDrive30e ($104,900), Mercedes-Benz GLC300e ($95,700e) ແລະ Volvo XC60 ($8).

Lexus NX 2022 ໃໝ່ຈະເປັນ SUV ລະດັບພຣີມຽມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕຣາລີໄດ້ບໍ? ຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີລາຄາສູງຂອງ BMW X3, Audi Q5 ແລະ Mercedes-Benz GLC ຈະສັ່ນພາກສ່ວນອາຍແກັສ, ປະສົມແລະ PHEV.

ຮູບແບບໃຫມ່ແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງຄຸນນະສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຫລ້າສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕັ້ງມັນຕິມີເດຍ Lexus ຫລ້າສຸດທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດຕັ້ງແຕ່ 9.8 ຫາ 14.0 ນິ້ວ.

Lexus ຂາຍ 3091 NX ໃນປີກາຍນີ້, ຫຼຸດລົງ 12.1% ຈາກປີ 2020. ມັນໄດ້ຖືກຂາຍໂດຍ BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). ແລະ GLB (3345).

Lexus outsold Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) ແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.

ແຕ່ເມື່ອເວລາ NX ອອກຂາຍ, ລຸ້ນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະວາງຂາຍເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແລະ Lexus ຈະເຫລື້ອມຄືກັບເດັກນ້ອຍ ໃໝ່ ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.

ດ້ວຍຍອດຂາຍລູກປະສົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອົດສະຕາລີ - ເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເປັນ 70,466 ຫນ່ວຍໃນປີກາຍນີ້ - Lexus ກໍາລັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະ pounce. NX ແມ່ນອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Toyota/Lexus TNGA ຮຸ່ນດຽວກັນກັບ RAV4 ທີ່ນິຍົມຫລາຍແລະແບ່ງປັນຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບມັນ.

ໃນປີກາຍນີ້, 72% ຂອງການຂາຍ RAV4 ແມ່ນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂາຍແບບປະສົມ NX ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ບໍ່ວ່າຈະມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ການແຂ່ງຂັນການຂາຍ SUV ລະດັບພຣີມຽມກຳລັງຈະຮ້ອນຂຶ້ນ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ