ຂ້ອຍສາມາດປະສົມ G12 ແລະ G12 + ຕ້ານການ freeze ໄດ້ບໍ?
ຕ້ານການແຊ່ແຂງດ້ວຍ G12+ ແລະ G12. ຄວາມແຕກຕ່າງຄືແນວໃດ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທັງໝົດທີ່ມີປ້າຍກຳກັບເປັນ G12 (ພ້ອມກັບການດັດແປງ G12+ ແລະ G12++) ປະກອບດ້ວຍເອທີລີນ glycol, ນ້ຳກັ່ນ ແລະຊຸດສານເຕີມແຕ່ງ. ນ້ໍາແລະ dihydric alcohol ethylene glycol ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ antifreezes ເກືອບທັງຫມົດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນຂອງອົງປະກອບພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການຕ້ານການ freezes ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ມີອຸນຫະພູມ freezing ດຽວກັນ, ການປະຕິບັດບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ G12 + ແລະ G12 antifreezes ແມ່ນຊັດເຈນຢູ່ໃນສານເຕີມແຕ່ງ.
G12 antifreeze ທົດແທນຜະລິດຕະພັນ G11, ເຊິ່ງລ້າສະໄຫມໃນເວລານັ້ນ (ຫຼື Tosol, ຖ້າພວກເຮົາພິຈາລະນາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນ). ສານເສີມອະນົງຄະທາດໃນການຕ້ານການ freezes ຂອງ coolants ລ້າສະໄຫມ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຮູບເງົາປ້ອງກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນດ້ານໃນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ມີຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ: ເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການໂອນຄວາມຮ້ອນ. ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການແກ້ໄຂໃຫມ່ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແມ່ນຕ້ອງການ, ເນື່ອງຈາກການຕ້ານການ freezes ມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມເຢັນຂອງມໍເຕີ "ຮ້ອນ".
ສານເພີ່ມອະນົງຄະທາດໃນສານຕ້ານການອິດສະລະຂອງ G12 ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍສານອິນຊີ, carboxylate. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຫຸ້ມທໍ່, ຮັງເຜີ້ງຮັງສີແລະເສື້ອກັນຫນາວທີ່ມີຊັ້ນ insulating ຄວາມຮ້ອນ. ສານເສີມ Carboxylate ສ້າງເປັນຮູບເງົາປ້ອງກັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ lesions, ປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການໂອນຄວາມຮ້ອນຍັງຄົງສູງ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ການປົກປ້ອງໂດຍລວມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຈາກເຫຼົ້າທີ່ຮຸກຮານທາງເຄມີ, ethylene glycol, ຫຼຸດລົງ.
ການຕັດສິນໃຈນີ້ບໍ່ເຫມາະສົມກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບາງຄົນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນກໍລະນີຂອງການຕ້ານການ freeze ຂອງ G12, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຂອບຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າກັບລະບົບຄວາມເຢັນຫຼືເອົາຊັບພະຍາກອນທີ່ຫຼຸດລົງຂອງມັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ດົນຫລັງຈາກການປ່ອຍ G12 antifreeze, ຜະລິດຕະພັນທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ: G12 +. ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນີ້, ນອກເຫນືອຈາກສານເຕີມແຕ່ງ carboxylate, ສານເຕີມແຕ່ງອະນົງຄະທາດໄດ້ຖືກເພີ່ມໃນປະລິມານຫນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຕັ້ງເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນບາງໆທົ່ວພື້ນຜິວທັງຫມົດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແຕ່ການປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການໂອນຄວາມຮ້ອນ. ແລະໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮູບເງົານີ້, ທາດປະສົມ carboxylate ເຂົ້າມາຫຼິ້ນແລະສ້ອມແປງພື້ນທີ່ເສຍຫາຍ.
G12+ ແລະ G12 ສາມາດປະສົມກັນໄດ້ບໍ?
ການປະສົມສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະມັກຈະມີການເພີ່ມນໍ້າເຢັນຊະນິດໜຶ່ງໃສ່ກັບອີກຊະນິດໜຶ່ງ. ດ້ວຍການທົດແທນທີ່ສົມບູນ, ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີໃຜປົນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈາກກະປ໋ອງຕ່າງໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາສອງກໍລະນີຂອງການປະສົມ.
- ຖັງທໍາອິດມີ G12 antifreeze, ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມ G12 +. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດປະສົມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. Class G12+ coolants ແມ່ນ, ໃນຫຼັກການ, ທົ່ວໄປແລະສາມາດປະສົມກັບ antifreeze ອື່ນໆ (ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ຫາຍາກ). ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດຕາການທໍາລາຍອົງປະກອບຂອງລະບົບຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. Additives ຈະບໍ່ພົວພັນກັບກັນແລະກັນໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນຈະບໍ່ precipitate. ນອກຈາກນີ້, ຊີວິດການບໍລິການຂອງການຕ້ານການ freeze ຈະຍັງຄົງຄືກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທັງສອງຜະລິດຕະພັນນີ້, ຕາມມາດຕະຖານ, ມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການທົດແທນຂອງ 5 ປີ.
- ມັນເດີມຢູ່ໃນລະບົບ G12 +, ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ G12. ການທົດແທນນີ້ຍັງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງດຽວທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນແມ່ນການປ້ອງກັນທີ່ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງລະບົບເນື່ອງຈາກການຂາດອົງປະກອບອະນົງຄະທາດໃນຊຸດຂອງສານເສີມ. ການປ່ຽນແປງທາງລົບເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍສະນັ້ນໂດຍທົ່ວໄປພວກເຂົາສາມາດຖືກລະເລີຍ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບາງຄັ້ງຂຽນວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມ G12 ກັບ G12 +. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນມາດຕະການປະກັນໄພເກີນກວ່າຄວາມຕ້ອງການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບ, ແຕ່ບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ, ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະປະສົມ G12 antifreeze, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜູ້ຜະລິດແລະ subclass. ແຕ່ໃນບາງໂອກາດ, ຫຼັງຈາກການປະສົມດັ່ງກ່າວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປັບປຸງການຕ້ານການ freeze ໃນລະບົບຢ່າງສົມບູນແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນ coolant ທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍລະບຽບການ.
