ພວກເຮົາປະເມີນບົດບາດໃໝ່ຂອງ Ruess ໜ້ອຍລົງ

ແມ່ນແລ້ວ, Craig Lowndes ກັບຄືນໄປແຂ່ງສີແດງໃນປີ 2010, ແຕ່ Mark Reuss ຈະບໍ່ຢູ່ໃນ 10 ຕໍາແຫນ່ງ GM ໃຫມ່ໃນສະຫະລັດ.

ແຕ່ຂ່າວຂອງ Reuss, ຄືກັບການລົງນາມຂອງ Triple Eight ແລະ Lowndes, ແມ່ນຂ່າວດີ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ປະທານທີມສີແດງທີ່ອອກໄປໄດ້ຖືກເລື່ອນຊັ້ນເປັນຫ້າຕໍາແຫນ່ງເທິງໃນ GM ຈາກເດືອນຫນ້າ. ລາວກາຍເປັນຫົວຫນ້າການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທົ່ວໂລກ, ເປັນວຽກທີ່ມີປະສິດທິຜົນເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຜູ້ທົດແທນ Bob Lutz ທີ່ກ້າຫານໃນໂລກວິສະວະກໍາ GM.

ນັ້ນແມ່ນຂ່າວດີສໍາລັບ Reuss, ແຕ່ອາດຈະເປັນຂ່າວທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການສົ່ງອອກ Commodore.

ແຜນການຂາຍສະຫະລັດສໍາລັບ VE Commodore ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍອະດີດຫົວຫນ້າ Holden, Danny Mooney. ລາວໄດ້ຊ່ວຍຂາຍ Holden ໃນອາເມລິກາເປັນ Buick, ຂອບໃຈສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະສົບການຂອງ Monaro ໃນອາເມລິກາ.

Pontiac G8 ຫຼ້າສຸດແມ່ນລ້າສະໄຫມຢ່າງເປັນທາງການໃນທ້າຍປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຫວັງຂອງການສົ່ງອອກ Commodore ຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕໍາຫຼວດ, ແຕ່ນັ້ນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງກັບ Reuss ໃນຜະລິດຕະພັນຊັ້ນນໍາ.

ລາວຮູ້ດີກ່ຽວກັບຈຸດແຂງຂອງລົດແລະໄດ້ເວົ້າເປັນສ່ວນຕົວສໍາລັບບາງຄັ້ງວ່າລາວຫວັງວ່າຈະມີຂໍ້ຕົກລົງໃຫມ່ບາງຢ່າງ, ໂດຍປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຄາດວ່າມັນຈະເຮັດຜ່ານຊ່ອງທາງການຂາຍ Chevrolet.

ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າ, ແຕ່ສັນຍານໃນທາງບວກ.

ແຕ່ສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ດີສໍາລັບ Mooney, ຜູ້ທີ່ໄດ້ກິນເບັ້ຍບໍານານກ່ອນໄວອັນຄວນໃນອາທິດແລ້ວນີ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຫັນບໍລິສັດຂອງບໍລິສັດ GM. ລາວສັນຍາວ່າຈະກັບຄືນມາ, ແລະໃນ 53 ປີ, ລາວຍັງມີຫຼາຍປີທີ່ດີທີ່ຈະປະກອບສ່ວນໃຫ້ກັບໂລກຍານຍົນ.