ພວກເຮົາກໍາລັງຊື້ລົດຄອບຄົວ - ລົດຕູ້, SUV ຫຼືສະຖານີ wagon? ຄູ່ມື
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ລົດຄອບຄົວຄວນຈະມີລໍາຕົ້ນ roomy. ສໍາລັບການນີ້, ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງຍາວ.
ຖ້າເຮົາໄປພັກຜ່ອນພຽງຄັ້ງດຽວ ແລະເວລາເຫຼືອລົດຈະພາເຈົ້າຂອງໄປເຮັດວຽກ, ເຮົາຄວນແນະນຳລົດປະຈຳສະຖານີ ແລະ ຕູ້ໃສ່ຫຼັງຄາ. ຖ້າການເດີນທາງເລື້ອຍໆແລະນີ້ແມ່ນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, towing ເຮືອ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດຕູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີ. ຖ້າພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະຈັດການເດີນທາງ Ski ເລື້ອຍໆ, ພິຈາລະນາລົດ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ສະຖານີຄອບຄົວ, ລົດຕູ້ ຫຼື SUV
ບາງຄົນພິຈາລະນາສະຖານີ wagon ເປັນ workhorse ປົກກະຕິແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໂດຍສານພຽງແຕ່ກັບລົດເກັງ. ຄົນອື່ນເວົ້າວ່າລົດຕູ້ເປັນລົດເມລຸ້ນນ້ອຍກວ່າ. ພວກເຮົາມັກຈະເຊື່ອມໂຍງ SUV ກັບລົດໃຫຍ່, ໜາ.
— ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, wagon — ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ມັນຈະເປັນລົດຊັ້ນກາງ,” Vitold Rogovsky, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນຈາກເຄືອຂ່າຍ ProfiAuto ເວົ້າ. - ສໍາລັບ wagon ສະຖານີຊັ້ນຕ່ໍາ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງເດັກສາມຄົນໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ.
ສະຖານີ wagon, ອີງຕາມ Witold Rogovsky, ຍັງເປັນລົດທີ່ພວກເຮົາຈະຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນແຕ່ລະວັນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບປະກອບມີທ່າຂັບລົດທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສາມາດໃນການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີການອຽງເລິກແລະຄວາມສະຫງ່າງາມ.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກ wagon ສະຖານີທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຮອງຮັບຫ້າຄົນແລະກະເປົ໋າ, ມັນຄວນຈະພິຈາລະນາລົດຂະຫນາດຢ່າງຫນ້ອຍ. Volkswagen Passat ຫຼື Ford Mondeo. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ລົດແມ່ນແມ້ກະທັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ie. Audi A6, Skoda Superb ຫຼື Mercedes E-class. ມັນຈະເຄັ່ງຄັດຂື້ນເລັກນ້ອຍ Opel Insignia ຫຼື Toyota Avensis ຫຼື Honda Accord.
ຫ້າຄົນແນ່ນອນຈະບໍ່ນັ່ງສະດວກສະບາຍ. Ford Focus ຫຼື Opel Astraເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກວ້າງຂອງລົດຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດ fasten ສາມບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງລໍາຕົ້ນບໍ່ຫຼາຍ. ປະເພດລົດ Skoda Fabia, Peugeot 207 ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນລົດບັນທຸກຂອງສະຖານີ ເຂົາເຈົ້າລົ້ມລົງ. ເຂົາເຈົ້ານ້ອຍເກີນໄປສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ມີຫ້າຄົນ.
A van ແມ່ນສະດວກຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Ford Galaxy ຫຼື Volkswagen Sharan. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຮົາສະດວກສະບາຍ, ຕັ່ງເປັນເອກະລາດແລະມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍປະມານພວກເຮົາ. ລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍມີຫ້ອງຫຼາຍກວ່າລົດບັນທຸກສະຖານີ, ແຕ່ມີພຽງຢູ່ເທິງຫົວ. ເນື່ອງຈາກຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ໝັ້ນໃຈຄືກັບລົດໂດຍສານ.
Rogowski: - SUV ມັກຈະມີພື້ນທີ່ພາຍໃນຫນ້ອຍກວ່າລົດໂດຍສານຊັ້ນຕ່ໍາ. ມັນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະ maneuver ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຈື່ສິ່ງຫນຶ່ງ: ພວກເຮົາມັກຈະຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງກ່ອງຫລັງຄາທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາວາງກະເປົາຂອງພວກເຮົາ. ລົດຕູ້ ແລະ SUVs ແມ່ນຄ້າຍຄືລົດທີ່ສູງ, ທໍາອິດ, ພວກເຂົາຈະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະເຂົ້າແລະອອກຈາກກະເປົາ, ແລະອັນທີສອງ, ຄວາມສູງໂດຍລວມຂອງພວກເຂົາ, i.e. ກ່ອງ wagon plus, ເກີນສອງແມັດ, ຈະປ້ອງກັນການເຂົ້າເຖິງບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນຂອງໂຮງແຮມ. .
ບັນຫາເຄື່ອງຈັກ
ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການດຶງເຮືອຫຼື caravan, ມີສອງສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ຫນ້າທໍາອິດ, ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ. ມັນຕ້ອງເປັນພາຫະນະໜັກທີ່ມີຂະໜາດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໄດ້ເກີນຂະໜາດຂອງລົດພ່ວງ. ອັນທີສອງ, ລົດຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ - ມັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງບິດຫຼາຍ.
ທີ່ນີ້, ມູນຄ່າຕໍາ່ສຸດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ 320-350 Nm. ດ້ວຍລົດພ່ວງທີ່ໜັກກວ່າ, ລົດທີ່ມີແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ 400-450 Nm ຈະເປັນປະໂຫຍດ.
Witold Rogowski ເຕືອນພວກເຮົາກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ມີອາຍຸເທົ່າກັບລົດ: ລາວຂັບລົດດ້ວຍພະລັງງານ, ລາວຊະນະການຊຸມນຸມດ້ວຍພະລັງງານ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາມີສອງເສັ້ນທາງທີ່ຈະເລືອກເອົາ:
- ປະລິມານເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່;
- ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ turbine / compressor.
ການແກ້ໄຂທໍາອິດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສູງຂຶ້ນ. ອັນທີສອງ (ພະລັງງານຕ່ໍາບວກກັບການຊຸກຍູ້) ແມ່ນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ turbine. ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ແມ່ນການໂຕ້ຖຽງຕໍ່ກັບທາງເລືອກໃດໆເຫຼົ່ານີ້.
ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ພວກເຮົາມີພຽງແຕ່ກາຊວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າໃນການຄິດໄລ່ກໍາໄລທີ່ເປັນໄປໄດ້ - ດ້ວຍໄລຍະທາງປະຈໍາປີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງການຊື້ກາຊວນອາດຈະກັບຄືນມາຫາພວກເຮົາພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກສອງສາມປີເທົ່ານັ້ນ.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນໃນລົດຄອບຄົວ
ກວດເບິ່ງວ່າລົດຂອງເຈົ້າມີບ່ອນຈອດທີ່ນັ່ງເດັກ ISOFIX ຫຼືບໍ່. ນີ້ແມ່ນສະດວກຖ້າພວກເຮົາມັກຈະປ່ຽນບ່ອນນັ່ງລະຫວ່າງລົດ. ຖົງລົມນິລະໄພແລະຖົງລົມນິລະໄພ curtains ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ແລະ curtains ຂ້າງປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນລົດລະດັບກາງແລະລະດັບສູງ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບລົດຕູ້ຫຼື SUV (ຢາງລົດ, ເບກ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ) ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າສໍາລັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາຫນັກຫນັກຂອງຍານພາຫະນະຫມາຍຄວາມວ່າຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມີອາຍຸສັ້ນກວ່າ.
Petr Valchak