ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ແຟດແລະປັດໃຈເຢັນຫລອກລວງເຈົ້າ; ນີ້ແມ່ນບາງລົດທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ.

ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​ລົດ​ພຽງ​ແຕ່​ໃຫ້​ມັນ​ແຕກ​ໃນ​ທາງ​ກັບ​ບ້ານ​. ຕັ້ງແຕ່ເບຣກທີ່ຜິດພາດໄປຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດການລະເບີດ ຖ້າລົດເກີດອຸປະຕິເຫດ, ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຄວນເຮັດໃນເວລາຊື້ລົດແມ່ນຕ້ອງຮູ້ສິ່ງທີ່ຄວນລະວັງກ່ອນທີ່ຈະໄປຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ.

ລົດບາງຄັນຢູ່ໃນລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາບໍ່ມີບັນຫາໃຫຍ່ໆທີ່ແຕກຫັກ, ແຕ່ອອກມາດ້ວຍການອອກແບບທີ່ລ້າສະໄໝຢ່າງໜ້າຢ້ານ ຫຼືປະສົບກັບບັນຫາປະສິດທິພາບຕໍ່າທີ່ຮ້າຍກາດ ຂຶ້ນກັບປະເພດລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າເປັນຕົວແທນ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງບາງລົດທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດຂອງທຸກເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມສ່ຽງຫຼື underwhelmed.

Ford Pinto ລະເບີດແທ້ໆ

ຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງ, Pinto ແມ່ນຝັນຮ້າຍຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບ Ford. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງເປັນລົດກະທັດລັດທີ່ປະຫຍັດ, ມັນມີບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍຫນຶ່ງ. ລົດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລະເບີດ.

ແບບນີ້; ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ງໍ​ຂອງ​ປີກ, ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ, ຫຼື​ການ​ປະ​ທະ​ກັບ​ຕົ້ນ​ໄມ້, Pinto ຈະ​ລະ​ເບີດ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ! ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, Ford ປະຕິເສດທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາ, ເລືອກແທນທີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກການລະເບີດ.

ບໍ່ມີໃຜຮູ້ແທ້ໆວ່າເຫດຜົນສໍາລັບການອອກແບບລົດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ.

ສາເຫດຂອງການປອກເປືອກ trident ແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກ

Peel trident ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Stonehenge; ບໍ່ມີໃຜຮູ້ວ່າຈຸດປະສົງທີ່ແທ້ຈິງຂອງລາວແມ່ນຫຍັງ. ເບິ່ງຄືວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກ JetsonsPeel Trident ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນລົດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ມີຄວາມຍາວສີ່ຟຸດແລະສອງນິ້ວ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດຖືກຕັ້ງເປັນ "ສອງບ່ອນນັ່ງ", ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງໄວວາວ່າບໍ່ມີຫຍັງດີກ່ຽວກັບມັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຜູ້ທີ່ມັກແຕ່ງກິນພາຍໃຕ້ plexiglass ເພາະວ່າລົດແມ່ນລາຄາຖືກ?

Triumph TR7 ແມ່ນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມແຕ່ເປັນໄຊຊະນະ

ການຊັກຊ້າຫນຶ່ງປີໃນສະຫະລັດແລະການຊັກຊ້າສອງປີໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກຄວນເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ Triumph TR7. ໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນທີ່ສຸດໃນປີ 1975 ແລະ '76, ປະຊາຊົນບໍ່ຄິດວ່າມັນເປັນໄຊຊະນະເລີຍ.

ເນື່ອງຈາກບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາ, TR7 ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງໃນໄວໆນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນລົດກິລາທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນແມ່ນການອອກແບບ doomed ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

Reliant Robin ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້

ສາມລໍ້ຢູ່ໃນລົດ? ສິ່ງທີ່ອາດຈະຜິດພາດ? ຄໍາຕອບ: ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດອັງກິດ Reliant Motor Company, Reliant Robin ມີຄວາມກະທັດຮັດ, ມີລັກສະນະແປກໆ, ແລະມັກຈະມ້ວນເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຫັນມາ.

ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ລົດທີ່ແປກປະຫຼາດນີ້ບໍ່ເຄີຍຂຶ້ນໃນສະຫະລັດ, ເຮັດໃຫ້ປະເທດອັງກິດເປັນບ້ານຖາວອນ. ຫນ້າສົນໃຈ, ລົດສາມລໍ້ແມ່ນລົດໃຍແກ້ວທີ່ນິຍົມອັນດັບສອງໃນປະຫວັດສາດ, ເຖິງວ່າຈະມີການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຊັດເຈນແລະການອອກແບບແປກ.

AMC Pacer ປີ 1975 ບໍ່ປອດໄພສຳລັບຄົນຂັບສະເລ່ຍ

ຜະລິດຕະພັນອື່ນຂອງຄວາມຢາກລົດກະທັດລັດຂອງ 1970s ແມ່ນ 1975 AMC Pacer. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບບໍລິສັດລົດອາເມລິກາ, ລົດຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດີ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນຈຸດສູງສຸດໃນດ້ານການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຂະຫນາດ, ນັກວິຈານບໍ່ໄດ້ຕື່ນເຕັ້ນເກີນໄປໃນເວລາທີ່ມັນມາຮອດຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.

ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງໄວວາວ່າໃນຂະນະທີ່ຄົນຂັບລົດມືອາຊີບສາມາດດໍາເນີນການ Pacer ໄດ້ງ່າຍ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບປະຊາຊົນປະຈໍາວັນທີ່ເດີນທາງໄປແລະຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ. ມັນເກືອບຄືກັບການຂັບລົດກະປ໋ອງໃສ່ລໍ້.

Maserati Biturbo ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບເຫດຜົນ

ໃນປີ 1981, Maserati ຕັດສິນໃຈເອົາລົດລົງໂດຍການເປີດຕົວລົດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງສໍາລັບຄົນທົ່ວໄປ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ Maserati Biturbo, ຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້.

ເມື່ອຊື້ຄັ້ງທໍາອິດ, Biturbo ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ, ພິສູດວ່າມັນໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຊັ້ນສູງ. ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ປະນີປະນອມບາງຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດຊື້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກສອງສາມປີ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ສາມາດຮົ່ວ, ລະເບີດຫຼືລະເບີດ, ລະເບີດ. ແລະພາຍໃນແມ່ນບໍ່ stellar ນັ້ນ, ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸລາຄາຖືກ.

ຄໍາເວົ້າຫນຶ່ງແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງ Chevy Citation

ເມື່ອ Chevy Citation ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຄັ້ງທໍາອິດໃນຊຸມປີ 1980, ປະຊາຊົນມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບມັນ. ລົດແມ່ນຫນາແຫນ້ນ, ປະຫຍັດແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄອບຄົວ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງ 80s. ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຊື່​ລົດ​ຂອງ​ປີ​ໂດຍ​ວາ​ລະ​ສານ Motor Trend​.

ແລ້ວ, ທຸກໆສິ່ງທີ່ດີຈະສິ້ນສຸດລົງໃນບາງຄັ້ງ. ແລະການສິ້ນສຸດຂອງ Chevy Citations ມາຮອດເວລາ Consumer Reports ພິມ​ເຜີຍ​ແຜ່​ບົດ​ຄວາມ​ທີ່​ເວົ້າ​ວ່າ ການ​ອ້າງ​ອີງ​ແມ່ນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ແທ້​ຈິງ. ການຂາຍຫຼຸດລົງແລະສອງສາມປີຕໍ່ມາ Chevy ຢຸດເຊົາການອ້າງອິງ.

ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງບັນຫາທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ Chevy Vega

Ironically, ໃນປີ 1971 Chevy Vega ໄດ້ຮັບຊື່ລົດແຫ່ງປີໂດຍ Motor Trend. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນສໍາລັບຄົນທີ່ຈະຮັບຮູ້ວ່າຫົວຂໍ້ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຈາກບັນຫາເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ການເກີດຂີ້ໝ້ຽງພາຍນອກ, Vega ໄດ້ຖືກແກ້ບັນຫາທັງທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະຄວາມງາມ. ທັງຫມົດ, ລົດແມ່ນໄພພິບັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກບໍລິສັດໄດ້ປັບປຸງແບບຈໍາລອງ, ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ຊື້ມັນ, ແລະຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບໃນປີ 1977, ການຜະລິດໄດ້ຢຸດເຊົາຢ່າງກະທັນຫັນ.

Dodge Omni = ການພັກຜ່ອນທີ່ບໍ່ດີ, ການຊີ້ນໍາ, ແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ບໍ່ດີ

ໃນລະຫວ່າງຊຸມປີ 70, ໂລກຂອງລົດຍົນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ດົນນານມາແລ້ວນັ້ນແມ່ນມື້ຂອງລົດແກ໊ສ ແລະລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່. ຜູ້ຄົນສົນໃຈລົດຫຼາຍເຊັ່ນ Dodge Omni, ລົດຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ປະຢັດນ້ຳມັນເພື່ອໄປຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B.

Consumer Reports ບໍ່ເຫັນດີກັບຄວາມນິຍົມຂອງລົດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ. ສື່​ພິມ​ເຜີຍ​ແຜ່​ກ່າວ​ວ່າ ລົດ​ຄັນ​ນີ້​ບໍ່​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ຂີ່, ມີ​ເບກ​ທີ່​ໜ້າ​ຢ້ານ, ການ​ຊີ້​ນຳ​ບໍ່​ດີ, ແລະ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ບໍ່​ດີ. Ironically, ມັນບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງຄົນຈາກການຊື້ Omni!

ລົດຄັນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນກະພິບທັງໝົດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

2004 Chevy SSR ແມ່ນ Flash ທັງຫມົດ

Chevy SSR, ຫຼື Chevy "Super Sport Roadster", ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ຄາດວ່າຈະສູງໃນເວລາທີ່ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2004. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ຊື້ທັນທີທັນໃດຮູ້ວ່າລົດກະທັດລັດແມ່ນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ພິເສດຫຼືກິລາຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄວນຈະຢູ່ໃນຖະຫນົນ.

ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາພົບວ່າຮ່າງກາຍຂອງລົດຫນັກເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຊ້າ, ບໍ່ສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກໄດ້. ຂໍອະໄພ, ແຕ່ການອອກແບບແບບ retro ທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບບໍ່ດີພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງ.

ເຮືອ Cadillac Fleetwood ບິດ ແລະ rumbled ແລະຢຸດ.

ຈາກ 1976 ຫາ 1996, Cadillac ໄດ້ຜະລິດເປັນກະສັດຂອງລົດ clunky, Cadillac Fleetwood. ສໍາລັບ 20 ປີ, ລົດມີຊື່ສຽງສໍາລັບການກະຕຸກ, ການຢຸດ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ສຽງແປກປະຫລາດແທ້ໆ.

ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ບໍລິສັດສາມາດຮັກສາລົດໂດຍສະເພາະນີ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດໄດ້ດົນນານ. ໃນປີ 1996, Cadillac ກໍາລັງຜະລິດພຽງແຕ່ 15,109 ຍານພາຫະນະ, ຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງປີການຜະລິດຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ.

ຫົກລ້ານການທົບທວນ Chevrolet HHR

ໃນຫົກປີຂອງຕົນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, Chevrolet HHR ທີ່ຫນ້າກຽດຫຼາຍໄດ້ຮັບແຈ້ງການເອີ້ນຄືນປະມານຫົກລ້ານໃບ. ຖ້າມັນບໍ່ເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບມູນຄ່າຂອງລົດ, ພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດຫຍັງ.

ຖ້າມີອັນໃດອັນໜຶ່ງ, ແຈ້ງການເອີ້ນຄືນຈຳນວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຜິດພາດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ຖືກນໍາໄປໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນວ່າການຊີ້ນໍາການຊ່ວຍເຫຼືອຖືກປິດການໃຊ້ງານ. ບໍ່ໄດ້ບອກວ່າການເຜົາໄຫມ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ສະເຫມີ!

The Futuristic 1947 Davis D2 Divan ບໍ່ເຄີຍຖືກປ່ອຍອອກມາ

ມັນເປັນເຮືອບໍ? ມັນເປັນຍົນບໍ? ມັນເປັນເຮືອບັ້ງໄຟບໍ? ບໍ່, ມັນເປັນພຽງແຕ່ 1947 Davis D2 Divan ເທົ່ານັ້ນທີ່ເກີດຂື້ນຄືກັບສາມຮູບແບບການຂົນສົ່ງລວມກັນ. ໂຊກດີ, ສໍາລັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປ, D2 ບໍ່ເຄີຍເຮັດມັນອອກສູ່ຕະຫຼາດ.

ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມເປັນ "ລົດສຸດທ້າຍຂອງອະນາຄົດ," ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ D2 ພົບວ່າຕົນເອງຢູ່ໃນຫົວຂອງພວກເຂົາ, ເປັນຫນີ້ນັກລົງທຶນແລະບໍ່ສາມາດສ້າງຜົນຕອບແທນໄດ້. ແລະດັ່ງນັ້ນ, D2 ໄດ້ເສຍຊີວິດກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວ.

Chevy Bel Air ອາດຈະເປັນສັນຍາລັກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ນິຍົມ

Chevy Bel Air 1955-57 ອາດຈະເປັນສັນຍາລັກສໍາລັບເວລາ, ແຕ່ບໍລິສັດອາດຈະປາດຖະຫນາວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຮັດສິ່ງອື່ນໃນສາມປີນັ້ນ. ບໍ່ແມ່ນວ່າມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບລົດ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ທໍາມະດາເກີນໄປແລະບໍ່ມີຫຍັງພິເສດ.

ມັນຄືກັບວ່າ Chevy ໄດ້ເອົາທຸກລາຍລະອຽດທີ່ງ່າຍດາຍຈາກການອອກແບບລົດໃນຊຸມປີ 1950 ແລະເອົາມັນເຂົ້າກັນເປັນແຜນຜັງອັນດຽວສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ມັນເປັນການດີທີ່ໂລໂກ້ Chevy ຢູ່ເທິງກັນກະທົບ.

ຄົນທີ່ມັກລົດໄດ້ກຽດຊັງ Pontiac Aztek ເມື່ອມັນຖືກປະກາດ

ເຖິງແມ່ນວ່າ Walter White ເຮັດໃຫ້ລາວເບິ່ງເຢັນ Breaking Bad, Pontiac Aztek ໄດ້ຖືກ doomed ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ທັນທີ, ຄົນຮັກລົດຊັງການອອກແບບຂອງມັນ, ຄິດວ່າມັນເຮັດແລ້ວເກີນໄປ, ຂີ້ຮ້າຍ, ແລະພະຍາຍາມໜັກເກີນໄປທີ່ຈະເປັນລົດຕູ້ຂອງແມ່ເຕະບານໃນຊຸມປີ 90.

ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຫນຶ່ງນາທີພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານໃນປັດຈຸບັນຈະໃຊ້ເວລາບາງອັນເນື່ອງຈາກຮູບແບບທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງ Aztek. ຖອດແຖບ ແລະ ກ່ອງຟິວເຄື່ອງຈັກອອກກ່ອນໄປໃສ່ແບັດບໍ? ບໍ່​ຂອບ​ໃຈ.

Mercedes CLA ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ Mercedes ຫຼຸດລົງໃນລາຄາ

ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນມັກຈະຄິດກ່ຽວກັບ Mercedes-Benz, ລົດລາຄາຖືກບໍ່ແມ່ນສິ່ງທໍາອິດທີ່ເຂົ້າມາໃນໃຈຂອງພວກເຂົາ. ດີ, Mercedes CLA ແມ່ນພຽງແຕ່ວ່າ - ລົດ "ຟຸ່ມເຟືອຍ" ງົບປະມານທີ່ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາເບື່ອຫນ່າຍໃນຄັ້ງທໍາອິດ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນ ເຄື່ອງມືດ້ານເທິງ"CLA ບໍ່ໄດ້ຂັບເຄື່ອນໄດ້ດີໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ສະບາຍ, ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ ... ເຄື່ອງຈັກດັງເກີນໄປໃນຮອບຕ່ໍາ, ແລະເກຍ clutch ສອງເຮັດໃຫ້ນະໂຍບາຍຮ້າຍແຮງ."

ບໍ່ມີ Supercar ໃດມີຊື່ສຽງບໍ່ດີເທົ່າກັບ Ferrari Mondial 8

ເມື່ອປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1980, Ferrari Mondial 8 ໄດ້ພົບກັບການທົບທວນໜ້ອຍກວ່າ stellar. ປະຊາຊົນບໍ່ປະທັບໃຈກັບອັດຕາສ່ວນທີ່ແປກປະຫລາດຂອງມັນທີ່ເກີດຈາກການບັນຈຸເຄື່ອງຈັກແລະສີ່ບ່ອນນັ່ງເຂົ້າໄປໃນຖານລໍ້ 104.3 ນິ້ວ.

ເມື່ອເວລາຫນຶ່ງປີຜ່ານໄປ, ນັກວິຈານແລະ ເວລາ ວາລະສານເອີ້ນວ່າ Ferrari Mondial 8 ເປັນລົດທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ສຸດຕະຫຼອດການ. ຊື່ສຽງຂອງມັນໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ດີຈົນມີຂ່າວລືວ່າແຕ່ລະລະບົບຂອງຕົວແບບລົ້ມເຫລວ.

Amfikar ແມ່ນເຢັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເຈ້ຍ

ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ໃຜຈະບໍ່ຕ້ອງການລົດທີ່ສາມາດຫັນປ່ຽນຈາກການຂັບຂີ່ເທິງບົກໄປສູ່ການລອຍນ້ໍາໃນມະຫາສະຫມຸດຫຼືນ້ໍາອື່ນໆ? ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ "ກ້ຽງ", ແລະການຫັນປ່ຽນຂອງ "Amfikar" ຈາກດິນໄປຫານ້ໍາແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງແຕ່ກ້ຽງ.

ການຜະລິດຈາກ 1961 ຫາ 1968, Amphicar ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະທັບໃຈ. ແຕ່ວ່າບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຖິງຊົ່ວໂມງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາໃນລົດຫຼັງຈາກລອຍນ້ໍາ, ຫຼື 13 hinges ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ re-greased!

Mustang II ເຮັດວຽກບໍ່ດີເກີນໄປ

ໃນຊຸມປີ 70, Ford ແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບ Pintos, ລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມມ່ວນໃນການຂັບລົດແລະປະຫຍັດອາຍແກັສ. ໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບຂອງ Pinto ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງ roadster, Ford ພັດທະນາ Mustang II, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ AMC Gremlin ຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ທຸກຍາກ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດ skinny, ແຕ່ມັນຍັງເບິ່ງລາຄາຖືກ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າ Mustang II ໄດ້ເຮັດບໍ່ດີ solely ຍ້ອນຄວາມງາມຂອງຕົນ; ມັນບໍ່ແມ່ນ Mustang ທີ່ຜູ້ຊື້ຮູ້ແລະຮັກ.

Morgan Plus 8 ຊ້າລົງ

ໃນຂະນະທີ່ Morgan Plus 8 ແມ່ນ sleek ແລະຫລູຫລາ, ມີລັກສະນະຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າສົງໄສຫຼາຍໃນສາຍຕາຂອງ buffs ລົດ. ດັ້ງເດີມຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດ, Morgan Plus 8 ມີບັນຫາເລັກນ້ອຍເມື່ອມັນແລ່ນຂ້າມມະຫາສະໝຸດ.

ລົດດັ່ງກ່າວບໍ່ຜ່ານກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສະຫະລັດ. ດັ່ງນັ້ນ, Morgan ໄດ້ທົດແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາມະດາດ້ວຍ propane. ແຫຼ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ 60 mph ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບ 30.

Plymouth Prowler ແມ່ນຫລູຫລາໂດຍບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດ

Plymouth Prowler ອາດຈະເບິ່ງເຢັນແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການແຂ່ງ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ມູນຄ່າຂອງມັນເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ຮູບລັກສະນະຂອງ rod ຮ້ອນແມ່ນຈຸດຂາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຜູ້ອອກແບບລືມກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດກິລາ, ແລະນັ້ນແມ່ນແຮງມ້າ.

250 HP Prowler ບໍ່ປະທັບໃຈຜູ້ຂັບຂີ່. ບໍ່ມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຈະກາຍເປັນຄລາສສິກ, Chrysler ໄດ້ຢຸດເຊົາ Prowler ໃນປີ 2002.

Lamborghini LM002 SUV ບໍ່ມີໃຜຖາມຫາ

ໃນລະຫວ່າງປີ 1986 ແລະ 1993, Lamborghini ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄປຕື່ມອີກແລະຜະລິດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການໂດຍສະເພາະ - Lamborghini LM002. ພາຫະນະນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດຫຼູຫຼາ ແຕ່ຖືກວາງຂາຍເປັນລົດ SUV.

ບໍລິສັດຍັງຂາຍຕົ້ນແບບ Cheetah ໃຫ້ກັບກອງທັບສະຫະລັດ! ພວກເຂົາບໍ່ມັກມັນ, ຫຼືປະຊາຊົນທົ່ວໄປ, ເພາະວ່າໃຜຈະຂັບລົດ Lambo ໃນຕົມ, ລົດບັນທຸກຫຼືບໍ່! ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Lamborghini ຕິດກັບການອອກແບບຂອງຕົນໂດຍການເຮັດໃຫ້ 382 ລົດບັນທຸກ.

Smart Fortwo ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນອົບອຸ່ນໃນມື້ທີ່ຮ້ອນ

ລົດອັດສະລິຍະເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍໃນບັນດາຊາວເມືອງ ເພາະສາມາດໃສ່ໄດ້ເກືອບທຸກບ່ອນ. ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ປະຫຍັດຫຼາຍ! ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Fortwo ໄດ້ປະໄວ້ Smart Cars ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ບໍ່ດີ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແລະບໍ່ສະບາຍ, ແຕ່ Fortwo ຍັງມີນິໄສທີ່ບໍ່ດີໃນການຈືນລົດຂອງເຈົ້າຂອງ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນດ້ານຫລັງແລະລະບົບຄວາມເຢັນໃນດ້ານຫນ້າ, Fortwo ໄດ້ຫັນເຂົ້າໄປໃນເຕົາໄຟໃນມື້ທີ່ອົບອຸ່ນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ລູກຄ້າບໍ່ພໍໃຈກັບເລື່ອງນີ້ແລະການຂາຍຫຼຸດລົງ.

ປີຕໍ່ມາ ແລະ Lincoln Blackwood ຫາຍໄປ

ໃນປີ 2000, Lincoln ແລະ Ford ໄດ້ຮ່ວມມືກັນເພື່ອສ້າງຫນຶ່ງໃນ crossovers ທີ່ແປກປະຫລາດຕະຫຼອດເວລາ: Lincoln Blackwood. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອເອົາຄວາມຫລູຫລາຂອງລົດບັນທຸກ Lincoln ແລະຈັບຄູ່ກັບລົດກະບະ.

ດີ, ບໍ່ດີຫຼາຍໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຊື້. ບໍ່ແມ່ນວ່າມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບລົດ. ແຕ່ມັນເປັນລົດຫຼູຫຼາທີ່ບໍ່ມີໃຜຖາມຫາ, ແລະມັນຫາຍໄປຈາກຕະຫຼາດໃນເວລາບໍ່ຮອດຫນຶ່ງປີ.

The Yugo GV ເປັນລົດລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດສໍາລັບເຫດຜົນ

Yugo GV ອາດຈະເປັນລົດທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍຕົວໃນຊຸມປີ 80, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນລົດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. hatchback ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນບໍ່ມີຊື່ສຽງ, ມີພຽງແຕ່ປຸ່ມສອງສາມປຸ່ມຢູ່ໃນພາຍໃນທີ່ເຮັດດ້ວຍລາຄາຖືກ. ແລະ​ການ​ເວົ້າ​ວ່າ​ລົດ​ແມ່ນ​ຊ້າ​ຈະ​ເປັນ understatement​.

ແຕ່ສິ່ງທີ່ຄົນເຮົາຄາດຫວັງເມື່ອເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຫນ້າຢາງອາໄຫຼ່ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ? ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄໍາວ່າ "ທ່ານໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍ."

Trabant ຫາຍສາບສູນບາງສ່ວນທີ່ສຳຄັນ

ເມື່ອເຢຍລະມັນຖືກແບ່ງອອກເປັນຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກ, ອະດີດໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະຊື້ລົດຈາກຍຸກສຸດທ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຜະລິດລົດເພື່ອຕອບສະຫນອງກັບ Volkswagen Beetle. ດີ, ປະຕິກິລິຍາຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ດີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີແລະບໍ່ປອດໄພຫຼາຍ.

ເຢຍລະມັນຕາເວັນອອກໄດ້ກ້າວໄປອີກບາດກ້າວໜຶ່ງດ້ວຍລົດ Trabant, ລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເໝາະສົມກັບວົງການລະຄອນຫຼາຍກວ່າເສັ້ນທາງ. ໂດຍບໍ່ມີສາຍແອວນິລະໄພ, ສັນຍານລ້ຽວ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນ, Trabant ແມ່ນບັນຫາທີ່ສົມບູນ.

Zundapp Janus ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຕັ້ງຄໍາຖາມສຸຂາພິບານຂອງເຂົາເຈົ້າ

ເມື່ອມັນມາເບິ່ງ, Zundapp Janus ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄົນໂກງຫົວ, ກະພິບສອງຄັ້ງແລະຮູ້ວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ບ້າ. ລົດ​ທີ່​ຮູ້​ສຶກ​ຄື​ວ່າ​ມັນ​ສາ​ມາດ​ປະ​ເຊີນ​ກັບ​ທິດ​ທາງ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​!

The Janus ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມພະຍາຍາມຂອງບໍລິສັດລົດຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ splash ໃນໂລກລົດຍົນ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຮູບຂ້າງເທິງ, ມັນບໍ່ໄດ້ຜົນດີ. ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ປະ​ຕູ​ຫນ້າ​ແລະ​ຫລັງ​ແມ່ນ​ບັນ​ຫາ​, ແຕ່​ລົດ​ໄປ​ພຽງ​ແຕ່ 50 mph!

DeLorean DMC-12 ເບິ່ງເຢັນກວ່າໃນຮູບເງົາ

ໃນຂະນະທີ່ Doc Brown ແລະ Marty McFly ເຮັດໃຫ້ DeLorean DMC-12 ຫຼາຍກວ່າເຢັນ ກັບຄືນສູ່ອະນາຄົດໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທັງຫມົດ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ກະພິບແລະປະຕູ fancy ຫຼອກເຈົ້າ; ລົດນີ້ມັກຈະຖືວ່າເປັນ flop ລາຄາແພງ.

ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ມີບັນຫາລະບົບໄຟຟ້າ, ບັນຫາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ໃນປີ 2016, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດວ່າມັນກໍາລັງຜະລິດ 300 ແບບຈໍາລອງ.

Ford Edsel ລົ້ມເຫລວທາງດ້ານການຄ້າ

ຜະລິດຈາກ 1958 ຫາ 1960, Ford Edsel ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັບ "ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງດ້ານການຄ້າ". ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບ Ford, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໂຄສະນາລົດຫຼາຍທີ່ຄົນບໍ່ປະທັບໃຈໃນເວລາທີ່ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາ.

ລົດດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ມີລາຄາເກີນລາຄາ, ແຕ່ຍັງບໍ່ປະຫຍັດ, ແລະຜູ້ຊື້ພົບວ່າມັນບໍ່ຫນ້າພໍໃຈສູງ. ໃນໄວໆນີ້ Ford ໄດ້ປະຖິ້ມຮູບແບບນີ້. ອັນນີ້ພິສູດໄດ້ວ່າ ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເວົ້າເກີນຈິງ ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ.

Suzuki Samurai ມີພະລັງງານພຽງເລັກນ້ອຍ

ຮັກມັນຫຼືກຽດຊັງມັນ; ມັນບໍ່ປ່ຽນແປງຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Suzuki Samurai ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍເຮັດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປີ 1988 ລາຍງານລູກຄ້າ ເອີ້ນລົດດັ່ງກ່າວວ່າ “ບໍ່ປອດໄພ” ເພາະມັນເລື່ອນໄດ້ງ່າຍເກີນໄປ.

ສໍາລັບລົດ off-roading, rolling over ອາດຈະເປັນສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ຄົນຕ້ອງການ. ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງພະລັງງານໃນລົດບັນທຸກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ອີງ​ຕາມ ສີ່ລໍ້, "ການຂັບລົດແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍກໍລະນີການໂອນຍ້າຍໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຢ່າຮ້າງຈາກມັນ!"

Saturn ION ມີບັນຫາໜຶ່ງຫຼາຍເກີນໄປ

Saturn ION ຢູ່ໃນຕະຫຼາດລະຫວ່າງ 2003 ແລະ 2007, ແລະບໍ່ເຄີຍມີເທື່ອທີ່ມັນກາຍເປັນທີ່ນິຍົມ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນ pseudo bane ຂອງການມີຢູ່ຂອງແພລະຕະຟອມ GM Delta, ດ້ວຍບັນຫາທີ່ຍັງຄົງເກີດຂື້ນ.

ຈາກບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດກະຕຸກ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ເກີດບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງຂັດຂ້ອງ ແລະ ກະແຈຕິດຢູ່ໃນຈຸດໄຟ, ມັນບໍ່ແປກທີ່ລົດຄັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມປີເທົ່ານັ້ນ. ມີ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ໄດ້​ປິດ​!

ການຫຼຸດລົງຂອງ AMC ແມ່ນການເປັນເອກອັກຄະລັດຖະທູດໃນປີ 1968

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ລົດ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ປັບ​ອາ​ກາດ​, 1968 Ambassador ໄດ້​ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ເປັນ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ສໍາ​ລັບ AMC​. ແຕ່, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນບາງຄັ້ງ, ລົດທີ່ມີລັກສະນະຄລາສສິກແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວການຫຼຸດລົງຂອງບໍລິສັດ. ພາຍຫຼັງ​ການ​ປ່ອຍ​ຕົວ​ຂອງ​ຕົນ, ລາຍງານລູກຄ້າ ໄດ້ໃຫ້ຮູບແບບການໃຫ້ຄະແນນ "ບໍ່ຍອມຮັບ" ເນື່ອງຈາກວິສະວະກໍາທີ່ບໍ່ດີ.

ແນ່ນອນ, ການຈັດອັນດັບບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍເພີ່ມຍອດຂາຍ, ແລະຊື່ສຽງຂອງບໍລິສັດທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອກະລາດໄດ້ຫຼຸດລົງ. ໃນທີ່ສຸດ, AMC ໄດ້ຖືກຊື້ອອກໂດຍ Chrysler.

The Elcar ແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນໃດໄວ

The Elcar ເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລັກສະນະແປກປະຫຼາດທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດອິຕາລີ Zagato ຈາກ 1974 ຫາ 1976. ແຕ່ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ພາກສ່ວນໄຟຟ້າຂອງລົດຫຼອກລວງເຈົ້າ; ຍານພາຫະນະນີ້ແມ່ນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມແຕ່ມີປະສິດທິພາບ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະພາຍນອກບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະເບິ່ງ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຂອງ Elcar ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນໄປສິບໄມຖ້າສະພາບອາກາດພາຍໃຕ້ 40 ອົງສາ. ມັນໄປສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເບິ່ງດີກວ່າສໍາລັບກະສິກໍາທີ່ບໍ່ມີທຸລະກິດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.

Fiat Multipla ເບິ່ງຄືວ່າເປັນພາບລວງຕາທາງສາຍຕາ

Fiat ວາງແຜນທີ່ຈະໃຫ້ຕົວແບບນີ້ເປັນຕົວແບບຕໍ່ໄປສໍາລັບຕົວແບບ Multipla ທີ່ນິຍົມ, ແທນທີ່ຈະ, ມັນແມ່ນການຕົກລົ້ນອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງມັນ. ເບິ່ງຄືວ່າເປັນພາບລວງຕາທາງສາຍຕາຫຼາຍກວ່າສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດ, Fiat Multipla ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ເອົາການອອກແບບຈາກລົດຫຼາຍຄັນ, ປະສົມພວກມັນ, ແລະຫວັງວ່າຈະດີທີ່ສຸດ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແລະເຮັດໃຫ້ຄົນຂູດຫົວຂອງພວກເຂົາ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ປ່ອຍ​ຕົວ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ປີ 1998​, ພຽງ​ແຕ່ 426 ແບບ​ໄດ້​ຖືກ​ຂາຍ​.

Cadillac Cimarron ມີລາຄາແພງກວ່າລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນສອງເທົ່າ

Cadillac Cimarron ທີ່ຜະລິດໃນຊຸມປີ 1980 ເປັນຄວາມຜິດຫວັງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ທຸກຄົນທີ່ໂຊກຮ້າຍໃນການຊື້ເຄື່ອງ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ 88 hp. Cimmarron ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍ.

ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນລົດດຽວກັນກັບ Chevy Cavalier ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ຊື້ Cimarron ມີຄວາມໂກດແຄ້ນ, ເພາະວ່າມັນມີມູນຄ່າເກືອບສອງເທົ່າໃນເວລານັ້ນ - $ 30,300 ໃນປີ 2017.

Citroën Pluriel ແມ່ນ glitchy ແລະຫນ້າເບື່ອ

ວາລະສານ Top Gear ເຄີຍເອີ້ນ Citroën Pluriel ວ່າ "ບໍ່ມີປະໂຫຍດຄືກັບຊາຊັອກໂກແລັດ." ແລະໃນຂະນະທີ່ຊາຊັອກໂກແລັດແມ່ນຍັງກິນໄດ້ທາງດ້ານວິຊາການ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງໃນການຜະລິດຊາທີ່ແທ້ຈິງ, ຍ້ອນວ່າ Citroën Pluriel ບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງມັນ.

ລູກຄ້າເອີ້ນວ່າລົດລາຄາຖືກ ແລະ ໜ້າເບື່ອ, ເມື່ອຮູ້ແລ້ວວ່າລົດມີບັນຫາ ແລະ ຂັດຂ້ອງ, ລາຄາຖືກ ແລະ ໜ້າເບື່ອເປັນສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ຢາກໄດ້!

ພື້ນຖານແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະອະທິບາຍ Mitsubishi Mirage

ຜະລິດຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 1978, Mitsubishi Mirage ໄດ້ຢຸດເວລາສັ້ນໆຈາກຕະຫຼາດກ່ອນທີ່ຈະປະກົດຕົວໃນປີ 2012. ແຕ່ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວກັບມາຫຼອກລວງເຈົ້າ; ລົດແມ່ນຍັງບໍ່ດີທີ່ສຸດ.

ໃນ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ໃຫມ່​, ສະຫະລັດມື້ນີ້ ກ່າວວ່າ: "Mitsubishi Mirage ປີ 2019 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍໃນຊັ້ນ subcompact. ໃນຂະນະທີ່ Mirage ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ການເລັ່ງທີ່ແຕກຫັກຂອງມັນ, ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີ, ວັດສະດຸພາຍໃນລາຄາຖືກແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍເຮັດໃຫ້ການອຸທອນຂອງມັນຫຼຸດລົງ.”

Dodge Royal ຄືກັບຄົນຫຼິ້ນສານ

ດ້ວຍບັນຫາທັງໝົດ, Dodge Royal ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕົວລະຄອນຂອງສານເມື່ອມັນຕີຕະຫຼາດໃນປີ 1957. ລົດເກັງທີ່ມີລັກສະນະຄລາສສິກຖືກຮົ່ວໄຫຼຍ້ອນນໍ້າຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ ແລະຫ້ອງໂດຍສານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຂີ້ໝ້ຽງຫຼາຍເກີນໄປ ແລະລະບົບຂັດຂ້ອງກັບລົດຊາດຂອງໃຜກໍຕາມ.

ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ທໍາຮ້າຍຊື່ສຽງຂອງ Chrysler, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນບົດບາດອັນເລິກເຊິ່ງມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຈະ extricate ຕົນເອງຈາກ.

Smith Flyer: ເຄື່ອງ ຫຼື Go-kart?

ຜະລິດຈາກ 1915 ຫາ 1925, Smith Flyer ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດທີ່ເປັນເອກະລັກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ kart ທີ່ເຮັດບໍ່ດີ, ແຕ່ປະຊາຊົນເບິ່ງເລັກນ້ອຍຢູ່ຫລັງລໍ້. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງທີ່ຕິດຢູ່ໃນລໍ້ທີຫ້າ, ລົດຄັນນີ້ຄວນຈະອອກຈາກຕະຫຼາດດົນນານກ່ອນປີ 1925.

ແຕ່ຄວາມລຽບງ່າຍມີຂໍ້ດີຫຼາຍ. ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ລົດ​ທີ່​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ປຽບ​ທຽບ​ກັບ​ສິ່ງ​ອື່ນໆ​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​, ມັນ​ແມ່ນ​ລາ​ຄາ​ຖືກ​ຫຼາຍ​, ບໍ່​ເກີນ $125​.

The Overland Octoauto ບໍ່ແມ່ນບໍ່ດີ, ພຽງແຕ່… Odd

ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບ Overland Octoauto ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມຂອງມັນ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ວ່າລົດຕົວມັນເອງແມ່ນແປກຫຼາຍທີ່ມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ໃນບັນດາລົດອື່ນໆເຫຼົ່ານີ້.

ດ້ວຍແປດລໍ້, ລົດປີ 1911 ແມ່ນຍາກກວ່າທີ່ຈະຂັບໄລ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ອອກແບບ Milton Reeves ໄດ້ເຮັດການຕະຫຼາດວ່າມັນປອດໄພກວ່າລົດທົ່ວໄປຂອງເຈົ້າກໍຕາມ. ມັນບໍ່ເຄີຍເອົາໄປໃນທາງການຄ້າ, ແຕ່ Reeves ໄດ້ເຮັດການປະດິດ muffler. ດັ່ງນັ້ນ, ມີນັ້ນ.

ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ Scripps-Booth Bi-Autogo

ຜະລິດຈາກປີ 1908 ຈົນຮອດປີ 1912, Scripps-Booth Bi-Autogo ແມ່ນລົດຈັກຫຼາຍກວ່າລົດ. ດ້ວຍສອງລໍ້, Bi-Autogo ສາມາດນັ່ງໄດ້ເຖິງສາມຄົນ ແລະບໍ່ເຄີຍອອກສູ່ຕະຫຼາດອາເມຣິກາ.

ຕົ້ນແບບປີ 1912 ແມ່ນອັນດຽວໃນໂລກ. ໂຊກດີ, ໃນປີ 2017, ມັນໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໂດຍສະມາຄົມປະຫວັດສາດເມືອງ Detroit, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການເບິ່ງສາທາລະນະ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການຂີ່ລົດທີ່ມີຄວາມສຸກຮອບບ່ອນຈອດລົດ.

Renault Dauphine ແມ່ນລັງກິນອາຫານຊ້າໆ

ຖ້າມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ນັກວິສະວະກອນຝຣັ່ງເສຍໃຈ, ມັນແມ່ນການສ້າງ Renault Dauphine. ບໍ່ພຽງແຕ່ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຍິນສຽງດັງໃນເວລາທີ່ທ່ານຢືນຢູ່ຂ້າງລົດ, ແຕ່ມັນຍັງຊ້າທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ພະນັກງານ ຖະໜົນ ແລະ ເສັ້ນທາງ ຂັບລົດ Dauphine ແລະພົບວ່າມັນໃຊ້ເວລາ 32 ວິນາທີສໍາລັບລົດທີ່ຈະສາມາດບັນລຸ 60 mph. ດ້ວຍ Renault ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການແຂ່ງລົດ Indy, ສະຖິຕິເຫຼົ່ານີ້ຍາກທີ່ຈະເຊື່ອ!

Chevrolet Chevette ອອກມາໃນເວລາທີ່ຄວາມນິຍົມຂອງລົດບັນທຸກໃຫຍ່

ໃນຂະນະທີ່ທາງດ້ານວິຊາການບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງຂອງ Chevrolet Chevette, ມັນພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເວລາທີ່ຜິດພາດ. Chevy ແລະຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ແຕ່ເມື່ອ Chevette ອອກມາ, ລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ກັບຄືນມາຢ່າງໄວວາແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີ.

Ironically, ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 1970s, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ເປັນ subcompact ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະບັງຄັບ Chevy ໃຫ້ມີການຜະລິດຫຼາຍ.

Ford Model T ແມ່ນອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄຫມ້

ເຖິງແມ່ນວ່າ Ford Model T ໄດ້ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໂດຍການເປັນລົດທີ່ມີລາຄາຖືກທໍາອິດໃນອາເມລິກາ, ມັນມີສ່ວນແບ່ງຂອງບັນຫາ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງພຽງແຕ່ຖືກຂຽນ, ການຂັບຂີ່ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງເລັກນ້ອຍ.

ສະຖານທີ່ຂອງຖັງກ໊າຊພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, ເພາະວ່າລົດສາມາດຕິດໄຟໄດ້ຖ້າຖືກຕີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ windshield ຮາບພຽງ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະຕັດຜູ້ທີ່ຖືກຖິ້ມອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງພວກເຂົາ. ໂຊກດີ, ບໍລິສັດຜະລິດຢູ່ແລະຮຽນຮູ້.

BMW X6 ບໍ່ຄວນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ

ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນໃນຊັ້ນຄົນງານຊາວອາເມລິກາ, ການເປັນເຈົ້າຂອງ BMW ແມ່ນສັນຍາລັກສະຖານະພາບທີ່ກ່າວວ່າ, "ຂ້ອຍມາທາງຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍບໍ່ໄປບ່ອນໃດ." ດີ, X6 ແມ່ນສັນຍາລັກ "ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດມັນແລະຂ້ອຍຢາກກັບຄືນ".

ນອກເຫນືອຈາກຫນຶ່ງໃນຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ BMW, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດໃນເວລາທີ່ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາໃຫ້ປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ສິ້ນ​ສຸດ​ລົງ.

Aston Martin Lagonda ເປັນໄພພິບັດທີ່ຂີ້ຮ້າຍ

ຜະລິດຈາກ 1974 ຫາ 1990, Aston Martin Lagonda ເປັນລົດຟຸ່ມເຟືອຍຝັນຮ້າຍ. ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນຍາວຜິດປົກກະຕິທີ່ຈະເບິ່ງ, ແຕ່ສີ່ປະຕູມີປ້າຍລາຄາທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີບັນຫາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງ.

ຜູ້ຊື້ອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນສະຖານະພາບຂອງລົດເປັນ "ລົດທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ສຸດໃນຮອບ 50 ປີທີ່ຜ່ານມາ" ຖ້າກະດານອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເຮັດວຽກຈິງ. ອະນິຈາ, ມັນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຜົນເລີຍ, ແລະຜູ້ຄົນກໍ່ບໍ່ຢາກຊື້ມັນ.

Fuller Dymaxion ເປັນລົດທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນອະນາຄົດ

Fuller Dymaxion ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດຕໍ່ສາທາລະນະໃນລະຫວ່າງງານວາງສະແດງໂລກ 1933. ການອອກແບບໃນອະນາຄົດຂອງ Buckminster Fuller ແມ່ນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ລົດບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບຢູ່ເທິງບົກ, ແຕ່ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຮືອດໍານ້ໍາແລະເຮືອບິນ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບສາທາລະນະ, ລົດບໍ່ເຄີຍເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດການຄ້າ, ແລະ Fuller ໄດ້ພັດທະນາຕົ້ນແບບດຽວເທົ່ານັ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອໂດຍບາງຄົນວ່າ Dymaxion ໄດ້ຖືກຍຶດໄວ້ເພາະວ່າຜູ້ອອກແບບຂອງມັນຮູ້ສຶກວ່າມັນຈັດການບໍ່ໄດ້ດີ.

DeSoto Airflow ມີການຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ດີ

ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1934, DeSoto Airflow ແມ່ນຄືກັບວ່າບໍ່ມີໃຜເຄີຍເຫັນມາກ່ອນ. ດ້ວຍຮ່າງກາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ວາງຕະຫຼາດລົດເປັນ "ອະນາຄົດ", ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະກັບມາກັດພວກມັນ.

ໃນເວລານັ້ນ, ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ຊອກຫາສິ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ທັງຫມົດທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການແມ່ນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຂ້ອນຂ້າງຜິດຫວັງສໍາລັບບໍລິສັດ, ເນື່ອງຈາກ DeSoto Airflow ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າລົດອື່ນໆຂອງເວລາ.

PT Cruiser ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

Chrysler ຕັດສິນໃຈເອົາສິ່ງທີ່ເກົ່າແກ່ແລະ retool ມັນສໍາລັບຜູ້ຊົມທີ່ທັນສະໄຫມ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ຂອງ PT Cruiser ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບບໍລິສັດ, ປະຊາຊົນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງ nostalgic, ເຮັດໃຫ້ cruiser ແບບ retro ເປັນຍານພາຫະນະ underrated ຫຼາຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງພາຍໃຕ້ hood ຂອງລົດ, PT Cruiser ບໍ່ມີຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊື້. ຜູ້​ຄົນ​ໄດ້​ຊອກ​ຫາ​ສີ​ທີ່​ກ້ຽງ​ແລະ​ສວຍ​ງາມ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ທາງ​ນອກ​ໄມ້ boxy.

1967 Renault 10 ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງ

ໃນຂະນະທີ່ Renault 10, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດທາງຫລັງແລະເຄື່ອງຈັກ, ເປັນຜົນສໍາເລັດທໍາມະຊາດໃນສະຫະລັດ, ຮຸ່ນ 1967 ແມ່ນຄວາມຜິດຫວັງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ທີ່ຜ່ານມາ, ປະຊາຊົນມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເຫັນບໍລິສັດທີ່ຈະເຮັດຕໍ່ໄປ, ບໍ່ເຄີຍຄາດຫວັງວ່າບັນຫາຫຼາຍຈະເກີດຂື້ນ.

ຈາກການບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄປສູ່ບັນຫາທີ່ແຕກຫັກ, ຜູ້ຊື້ຖືວ່າ Renault ປີ 1967 ເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລຸ້ນກ່ອນ.

Crosley Hotshot ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂາຍທີ່ດີ

ມີຄັ້ງຫນຶ່ງ, Crosley ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີລາຄາຖືກ, ປ່ອຍຍານພາຫະນະສໍາລັບຜູ້ຊາຍທົ່ວໄປ. ດີ, ໃນຄວາມຫວັງທີ່ຈະຍົກສູງຊື່ສຽງຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາອອກມາດ້ວຍ Crosley Hotshot.

ລົດແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ບໍລິສັດຫວັງ, ນອກເຫນືອຈາກການເປັນຜູ້ຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບແບບການຂີ່ຕໍ່າຂອງ Hotshot ຫຼືປະຕູຮົ້ວທີ່ມີລາຄາຖືກ, ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ຊື້ສິ່ງທີ່ Crosley ພະຍາຍາມຂາຍພວກມັນດ້ວຍ Hotshot.

King Midget Model ຂ້ອຍແມ່ນລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ

ມັນຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການ, ແຕ່ King Midget Model I ເປັນລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງທີ່ທ່ານສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເຮືອນ. ທໍາອິດທີ່ເຂົ້າມາຕະຫຼາດໃນຊຸມປີ 1940, King Midget ລຸ້ນທໍາອິດໄດ້ມາເປັນຊຸດ $ 500.

ຊຸດປະກອບມີແກນ, ຮູບແບບໂລຫະແຜ່ນເພື່ອໃຫ້ສອງດ້ານຂອງລົດສາມາດເຮັດດ້ວຍມື, ແລະກອບ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຈັກສູບດຽວຈະດີພຽງພໍທີ່ຈະພະລັງງານລົດ quirky. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ມັນບໍ່ແມ່ນການຕີ.

ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງ Waterman Arrowbile

ມີເຫດຜົນພຽງແຕ່ຫ້າ Waterman Arrowbile ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ແລະດ້ວຍເຫດຜົນນັ້ນ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີຫາງທີ່ພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນເພື່ອສາມາດຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນໄດ້? ຄໍາຕອບ: ບໍ່ມີໃຜ.

ເຖິງວ່າຈະມີການພິຈາລະນາ "ລົດບິນທໍາອິດ", Waterman Arrowbile ແມ່ນບໍ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ແນ່ນອນ, ມີຜູ້ຂີ້ຕົວະ adrenaline ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ທຸກຄົນຕ້ອງການພະຍາຍາມ! ແຕ່ຄົນດຽວທີ່ເຮັດວຽກໃນປັດຈຸບັນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນສະຖາບັນ Smithsonian.

Chrysler Sebring ລົ້ມເຫລວໃນການບໍລິການປະຊາຊົນອາເມລິກາ

Michael Scott ອາດຈະມັກ Chrysler Sebring ທີ່ເຊົ່າຂອງລາວ Office, ແຕ່ຊາວອາເມລິກາບໍ່ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ສຶກດັ່ງກ່າວໃນເວລາທີ່ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາ. ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບລົດຂະຫນາດກາງ, Sebring ມັກຈະຖືກລະບຸໄວ້ຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງບັນຊີລາຍຊື່.

ຈາກຮູບແບບທີ່ສອງຂອງລົດໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ຂີ້ຮ້າຍຂອງມັນ, Chrysler Sebring ໄດ້ເອົາລັກສະນະທີ່ບໍ່ດີທັງຫມົດຂອງຫຼັງຈາກວິກິດການ Detroit ແລະປ່ຽນພວກມັນໃຫ້ກາຍເປັນລົດທີ່ບໍ່ມີໃຜຢາກຂັບລົດ.

AMC Gremlin ຄວນຄິດຄືນຊື່ຂອງມັນ

ເມື່ອລົດເອີ້ນວ່າ "Germlin", ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່າສິ່ງທີ່ບໍ່ດີກ່ອນທີ່ມັນຈະດີ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນ. ວ່າໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ AMC Gremlin, ມັນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ.

ຄົນທີ່ໂຊກຮ້າຍທີ່ຊື້ລົດຄັນນີ້ ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ ນອກຈາກລົດທີ່ເບິ່ງແບບຄລາດສິກ ທີ່ບໍ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ. ພິຈາລະນາວ່າມັນແມ່ນລົດທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບເງິນຫນ້ອຍກວ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າຈ່າຍ.

Jeep Compass ຊື່ວ່າ SUVs ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ Jeep ສາບານໂດຍບໍລິສັດ, ມີຮູບແບບຫນຶ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນຕິດຕາມ, Compass. ໃນປີ 2016 Consumer Reports ອີງຕາມການສໍາຫຼວດ, Jeep Compass ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຄວາມພໍໃຈທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງ SUV ໃດໆໃນຕະຫຼາດ.

ບາງຄໍາຮ້ອງທຸກລວມມີການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີ, ຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ສະດວກ, ແລະສຽງດັງທົ່ວໄປ. ເນື່ອງຈາກປະຊາຊົນເຫັນວ່າລົດ Jeep ເປັນຊີວິດຊີວາຫຼາຍກວ່າຍີ່ຫໍ້, ມັນແປກໃຈທີ່ເຫັນຫຼາຍກວ່າ 50 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ຊື້ເສຍໃຈທີ່ຊື້ Compass.

Kia Spectra ມີບັນທຶກຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບ Kia Spectra, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີລາຄາຂາຍຄືນທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ແຕ່ບັນທຶກຄວາມປອດໄພຂອງມັນບໍ່ດີຫຼາຍມັນອາດຈະບໍ່ສໍາຄັນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າມີລົດໄຟຟ້າທີ່ຂີ້ຮ້າຍແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນແພງໃນການຮັກສາ.

Ironically, ມີລົດລາຄາຖືກເພື່ອຮັກສາແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ປະຊາຊົນໄດ້ຖືກດຶງດູດ Kia. Spectra ບໍ່ໄດ້ຢູ່ຕາມຄວາມຄາດຫວັງຂອງລູກຄ້າ!

Hummer H2 ແມ່ນໄພພິບັດໃນດ້ານເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ຮັກ Hummer ຕົ້ນສະບັບແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຍີ່ຫໍ້ມີໃຫ້ກໍ່ບໍ່ສາມາດເອົາ Hummer H2 ທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວລົງໄດ້. ຕັ້ງແຕ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສະບາຍໄປສູ່ຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງຍາວ, H2 ບໍ່ຄ່ອຍດີ.

ດີ, ບາງທີບາງສິ່ງທີ່. H2 ແມ່ນບາງກວ່າລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນເລັກນ້ອຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນສາຍລົດເງິນອັນມະຫາສານ.

Chevrolet aveo

ເຖິງແມ່ນວ່າ Chevrolet Aveo ແປວ່າ "ຄວາມປາຖະຫນາ," ຄວາມຮູ້ສຶກດຽວທີ່ມັນກະຕຸ້ນຢູ່ໃນປະຊາຊົນຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາ, ຄວາມສິ້ນຫວັງ, ແລະບາງທີຄວາມກຽດຊັງເລັກນ້ອຍ. ມັນເປັນສາມ emotes ດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດແມ່ນຖືກຕ້ອງ.

ດ້ວຍລໍ້ 14 ນິ້ວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ແລະຮູບຮ່າງທີ່ແປກປະຫລາດ, Chevy Aveo ຕ້ອງຜ່ານການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນຍານພາຫະນະຖະຫນົນທີ່ຍອມຮັບ. ການປ່ຽນແປງນີ້ໄດ້ປ່ຽນ Aveo ເປັນ Sonic.

Dodge Coronet ທັນທີທັນໃດອອກຈາກຄົນອັບເດດ:

Dodge Coronet ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບກຸ່ມຄົນທີ່ມັກ flash ແລະບໍ່ເຄີຍສັງເກດເຫັນ. ລົດນີ້, ເຊິ່ງມ້ວນອອກຈາກສາຍປະກອບໃນທ້າຍຊຸມປີ 1950, ໄດ້ອອກຈາກຄົນອັບເດດ: ເກືອບທັນທີ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບ Dodge ທີ່ເຄົາລົບ, Coronet ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກວ່າເລື່ອງຕະຫລົກ. ລົດທີ່ບໍ່ເຄີຍຜ່ານລົດຕໍາຫຼວດໂດຍບໍ່ມີການຖືກດຶງພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເບິ່ງ "ອອກມີ".