ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະວິທີແກ້ໄຂ

ແວ່ນກັນລົມເປື້ອນບໍ່ປອດໄພສໍາລັບສາຍຕາ ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດ. ໂດຍສະເພາະໃນເງື່ອນໄຂຂອງການເບິ່ງເຫັນບໍ່ພຽງພໍ, ໃນເວລາທີ່ທັດສະນະໄດ້ຖືກລົບກວນໂດຍຝຸ່ນແລະແມງໄມ້ທີ່ບິນຈາກພາຍໃຕ້ການຂັບລົດ, ການສ້າງ glare, ບາງຄັ້ງການຫຼຸດຜ່ອນພາກສະຫນາມຂອງການເບິ່ງເປັນສູນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດແກ້ວໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ທໍາລາຍມັນ.

ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ

ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ໂບກໃບເຊັດ, ຮູບພາບຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະບໍ່ດີຂຶ້ນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຂີ້ຝຸ່ນແລະນໍ້າມັນຈະຖືກ smeared, ສິ່ງຂອງຢູ່ນອກລົດຈະກາຍເປັນເງົາມີເມກ, ແລະຂະຫນາດນ້ອຍພຽງແຕ່ຈະຫາຍໄປຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການດໍາເນີນງານແຫ້ງຂອງ wipers ດັ່ງກ່າວ inevitably ຈະທໍາລາຍພື້ນຜິວ polished ຂອງແກ້ວລົດຍົນຕົ້ນຕໍ, ບາງຄັ້ງລາຄາແພງຫຼາຍ.

ແປງແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະປອດໄພກວ່າຈະໃຊ້ໄດ້ກັບພື້ນຜິວທີ່ປຽກຊຸ່ມ. ທຸກຄົນໄດ້ເຫັນວິທີການຮັບມືກັບຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງສົມບູນແບບໃນລະດູຝົນ.

ຝຸ່ນແລະແມງໄມ້ຖືກລ້າງອອກດ້ວຍນ້ໍາໂດຍບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສະເຫມີວ່າແກ້ວຈະເປື້ອນໃນເວລາຝົນຕົກ.

ການອອກແບບຂອງລົດສະຫນອງການສະຫນອງນ້ໍາກັບ windshield ອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ຖືກກົດດັນ, ຄຽງຄູ່ກັບການກະຕຸ້ນຂອງ wiper drive ໄດ້. ແລະມາດຕະການໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມລ່າຊ້າຕ່ໍາສຸດລະຫວ່າງຮູບລັກສະນະຂອງນ້ໍາແລະການກວາດລ້າງຂອງ wipers.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແທນທີ່ຈະເປັນນ້ໍາ, ນໍ້າພິເສດຖືກນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ freeze ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະມີຄວາມສາມາດຊັກເພີ່ມຂຶ້ນ.

ອຸປະກອນ

ການອອກແບບຂອງລະບົບແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຊັດເຈນ, ຍົກເວັ້ນລັກສະນະບາງຢ່າງ.

ຖັງ

ການສະຫນອງຂອງແຫຼວແມ່ນເກັບໄວ້ໃນຖັງພາດສະຕິກ, ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງປີກແລະກັນຊົນ. ການເຂົ້າເຖິງສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ stopper dismantled ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ປະລິມານຂອງຖັງໃນການອອກແບບທີ່ຄິດດີແມ່ນປະມານຫ້າລິດ, ເຊິ່ງກົງກັບຂະຫນາດຂອງກະປ໋ອງມາດຕະຖານທີ່ມີທາດແຫຼວທາງການຄ້າ. ແຕ່ເລື້ອຍໆຫນ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງບໍ່ສະດວກແລະບັງຄັບໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດສ່ວນທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ.

ປັ໊ມ

ຖັງໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍປັ໊ມໄຟຟ້າໃນຕົວຫຼືພາຍນອກ. ເຄື່ອງຈັກ, ເມື່ອໃຊ້ແຮງດັນ, ໝຸນໃບພັດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ສ້າງຄວາມດັນ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ຈຳເປັນ.

ມໍເຕີໄຟຟ້າຖືກປ່ຽນໂດຍການສາຍໄຟດ້ວຍຟິວແລະສະຫຼັບຖັນພວງມາໄລ.

Nozzles (jet ແລະພັດລົມ)

ໂດຍກົງສໍາລັບການສີດນ້ໍາໃສ່ແວ່ນຕາ, ຫົວປລາສຕິກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ hood, ພາຍໃຕ້ມັນ, ຫຼືບາງຄັ້ງກ່ຽວກັບ leashes ຂອງແຜ່ນ wiper. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ນ້ໍາທີ່ມີສານຊັກຟອກເຂົ້າໄປໃນເຂດທໍາຄວາມສະອາດໄວຂຶ້ນ, ແລະການບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ.

nozzles ມີອຸປະກອນທີ່ມີຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຮູສີດ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະກອບເປັນ jet ດຽວ, ຫຼາຍຫຼືພັດລົມສີດ. ສຸດທ້າຍອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານກວມເອົາພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແກ້ວ, ເຊິ່ງດີກວ່າການກະກຽມຝຸ່ນສໍາລັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການເຮັດວຽກຂອງແປງ.

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ washer windshield ໄດ້

ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ lever ການຄວບຄຸມ wiper, ຂຶ້ນກັບທິດທາງ, ພຽງແຕ່ wipers ສາມາດເປີດຫຼືພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເປີດໄດ້, ແຕ່ຮ່ວມກັນກັບ washer ໄດ້. ນີ້ແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍການສະຫນອງແຮງດັນໃຫ້ synchronously ກັບມໍເຕີ trapezoid wiper ແລະປັ໊ມອ່າງເກັບນ້ໍາ washer.

ທ່ານສາມາດເປີດເຄື່ອງຊັກຜ້າໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າ wipers ເຮັດວຽກຢູ່ແລ້ວແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມນ້ໍາເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງໃຊ້ແລະລະບາຍນ້ໍາ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການແກ້ໄຂໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງທັນທີທັນໃດຢູ່ໃນຈັງຫວະທໍາອິດຂອງແປງ. ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການຢຸດ, ລາວສາມາດລະບາຍນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຖັງໂດຍຜ່ານຫົວຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງທີ່ບໍ່ກັບຄືນແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນທໍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຄື່ອນຍ້າຍພຽງແຕ່ໃນທິດທາງຂອງແກ້ວ.

ທາດແຫຼວໃດທີ່ຈະເລືອກ

ຕາມກົດລະບຽບ, ແຫຼວດຽວກັນແມ່ນໃຊ້ໃນລະດູຫນາວແລະລະດູຮ້ອນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ແມ່ນການແຊ່ແຂໍງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຮ້ອນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດນີ້. ແຕ່ການປະກົດຕົວຂອງເຫຼົ້າຢູ່ໃນອົງປະກອບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ໃຊ້ໃນຫນ້າດິນ, ຍັງມີປະໂຫຍດໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ.

ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກເພື່ອລ້າງເງິນຝາກໄຂມັນແລະຮ່ອງຮອຍຂອງແມງໄມ້ດ້ວຍນ້ໍາທໍາມະດາ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນທີ່ຈະຂັດພວກມັນອອກດ້ວຍການເຮັດວຽກຂອງແປງ. ນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊັບພະຍາກອນແລະຄວາມໂປ່ງໃສຂອງແກ້ວຂອງພວກເຂົາ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຂອງແຫຼວໄດ້ຖືກກະກຽມເປັນເອກະລາດ, ຄຸນນະສົມບັດນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ອົງປະກອບຄວນປະກອບມີອົງປະກອບ:

• ນ້ໍາ, ດີກວ່າການກັ່ນຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍ purified;
• ເຫຼົ້າ isopropyl, ຄຸນສົມບັດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການລ້າງແວ່ນຕາ, ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍກ່ວາ ethyl ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ methyl ພິດຕາຍຫຼາຍ;
• ຜົງຊັກຟອກ, ອົງປະກອບຂອງຄົວເຮືອນທີ່ບໍ່ຮຸກຮານຫຼາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າພວກເຂົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມສັດຊື່ຕໍ່ຜິວຫນັງຂອງມື, ຫຼືແຊມພູລົດ;
• ກິ່ນຫອມ, ເພາະວ່າກິ່ນຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງແນ່ນອນ.

ອົງປະກອບຂອງສິນຄ້າໄດ້ຖືກກະກຽມໂດຍປະມານຫຼັກການດຽວກັນ. ຍົກເວັ້ນການປອມແປງອັນຕະລາຍໂດຍອີງໃສ່ methanol.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ freezing ນ​້​ໍ​າ washer​

ໃນລະດູຫນາວ, nozzles freezing ສາມາດເປັນບັນຫາ. ອຸນຫະພູມຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າສະພາບແວດລ້ອມເນື່ອງຈາກການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການສີດພົ່ນແລະອັດຕາການໄຫຼສູງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດແຊ່ແຂງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່. ບໍ່ນັບໃສ່ການອົບອຸ່ນຂອງຖັງແລະທໍ່ຈາກເຄື່ອງຈັກ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກັບ injectors.

ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຂອງແຫຼວດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຕູ້ແຊ່ຕູ້ເຢັນ, ແລະຖ້າທ່ານເຮັດມັນດ້ວຍຕົວເອງ, ໃຫ້ໃຊ້ຕາຕະລາງຂອງຈຸດແຊ່ແຂງຂອງການແກ້ໄຂຂອງເຫຼົ້າທີ່ເລືອກໃນນ້ໍາທີ່ມີຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍແລະປື້ມອ້າງອີງ.

ບາງຫົວຫົວມີຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຫາຍາກ, ສົມເຫດສົມຜົນພຽງແຕ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມບໍ່ເຮັດວຽກ

ມັນບໍ່ພໍໃຈຫຼາຍເມື່ອ, ເມື່ອລະບົບເປີດ, ນ້ໍາບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ແກ້ວ. ແຕ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄິດອອກ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າຕາມລໍາດັບ:

• ການປະກົດຕົວຂອງແຫຼວໃນຖັງແລະສະພາບຂອງມັນ;
• ການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີປັ໊ມໂດຍ buzzing ໃນປັດຈຸບັນຂອງ switching ສຸດ;
• ຖ້າມໍເຕີບໍ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂອງແຫຼວບໍ່ໄດ້ຖືກແຊ່ແຂໍງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງກັບ multimeter ສໍາລັບແຮງດັນຂອງການສະຫນອງ, ການບໍລິການຂອງຟິວ, ສາຍໄຟແລະການສະຫຼັບ, ບໍ່ມີຫຍັງສັບສົນຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່. ຄວນມີວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງລົດ;
• ທໍ່ ແລະປ້ຳສາມາດຖືກລະເບີດອອກໄດ້ໂດຍການຖອດທໍ່ຢາງປຼາສະຕິກອອກຈາກທໍ່ປ້ຳພໍດີ;
• ມີສອງປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ - hoses ທີ່ໄດ້ມາ off nozzles ແລະການອຸດຕັນ, ນີ້ຈະໄດ້ຮັບການກວດພົບໃນເວລາທີ່ blowing;
• ທໍ່ທີ່ອຸດຕັນສາມາດຖືກອະນາໄມຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍສາຍທອງແດງບາງໆ ແລະ ຢືດຢຸ່ນໄດ້, ເຊັ່ນ: ສາຍທີ່ຕິດຢູ່.

ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າແລະການຂາດທັກສະການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງໄຟຟ້າໃນສະຖານີບໍລິການ. ສະຫຼັບ, ຟິວຫຼືປັ໊ມປະກອບສາມາດຖືກປ່ຽນແທນ.

ການວິນິດໄສຕົນເອງ. ເຄື່ອງຊັກຜ້າ. ບໍ່ເຮັດວຽກ. ບໍ່ splash.

ຄຳຖາມຍອດນິຍົມຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອາດຈະເກີດຂື້ນກັບເຈົ້າຂອງທີ່ບໍ່ມີປະສົບການໃນຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດທີ່ຈະສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການດໍາເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ວິທີການທົດແທນຫົວສີດ

ການເຂົ້າເຖິງຫົວສີດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລົດທັງຫມົດ, ແຕ່ຫຼັກການທົ່ວໄປແມ່ນເພື່ອຊອກຫາ fasteners ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປຼາສະຕິກ, ຄລິບຫຼືສະລັອດຕິງ spacer curly.

ພວກມັນຄວນຈະຖືກບີບອອກຢ່າງຄ່ອຍໆ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫົວຫົວໄດ້ຖືກເອົາອອກດ້ວຍມື. ລ່ວງຫນ້າ, ທໍ່ສະຫນອງໄດ້ຖືກຕັດອອກຈາກມັນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຖືກປູກໂດຍການຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະອົບອຸ່ນມັນດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມ.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ສູນເສຍແລະຕິດຕັ້ງ gasket ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທໍ່ດັ່ງກ່າວຖືກໃສ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈັບມັນດ້ວຍຕົວຍຶດພາດສະຕິກຫຼື screw.

ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຮ່ວມກັນແມ່ນເຄືອບດ້ານນອກດ້ວຍ sealant ຊິລິໂຄນ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫົວຂອງທໍ່ນັ້ນ.

ວິທີການປັບ jets washer ໄດ້

ບາງ nozzles ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບທິດທາງການສີດພົ່ນ. ບານຮ່ວມກັນ ໝຸນໄປທຸກທິດທາງ ເມື່ອເຂັມໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຂຸມສີດ.

ນີ້ຕ້ອງເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, nozzle ບາງໆຖືກທໍາລາຍໄດ້ງ່າຍ. jet ຕ້ອງໄດ້ຮັບການມຸ້ງ, ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຄວາມໄວມັນຈະຖືກກົດດັນກັບແກ້ວໂດຍການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ກໍາລັງມາ.

ວິທີການແລະສິ່ງທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບ

ທໍ່ຖືກພັດດ້ວຍອາກາດບີບອັດ. ແຕ່ສໍາລັບບາງປະເພດຂອງການອຸດຕັນ, ການລ້າງທໍ່ແລະຫົວສີດດ້ວຍສົ້ມຕາຕະລາງ, diluted ໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງດ້ວຍນ້ໍາ, ຈະຊ່ວຍໄດ້. ການແກ້ໄຂແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນຖັງ, nozzles ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະຕ່ໍາລົງໃນ tank drain ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ pump ແມ່ນ energized.

ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂອາຊິດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າໃຊ້ສານລະລາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກແລະທໍ່. ຖັງຄວນໄດ້ຮັບການເອົາອອກແລະລ້າງອອກຈາກຕະກອນທີ່ສະສົມ.