ຕົວຕ້ານທານພັດລົມລົ້ມເຫລວ - ອາການແມ່ນຫຍັງ?
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຕົວຕ້ານທານພັດລົມລົ້ມເຫລວ - ອາການແມ່ນຫຍັງ?

ພາຍໃຕ້ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ວ່າກະແສລົມໃນລົດຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ? ແກ້ວສູບຢາຢ່າງແຮງ, ແລະເຈົ້າຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈໜ້ອຍລົງຢູ່ຫຼັງລໍ້ບໍ? ສາເຫດອາດຈະເປັນຕົວຕ້ານທານພັດລົມທີ່ເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາການຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການວິນິດໄສຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງສະເຫມີ, ແລະເຫດຜົນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຮັບຮູ້ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຕົວຕ້ານທານໄດ້ແນວໃດແລະທ່ານຄວນປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ສະເຫມີ?

ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກໂພສນີ້?

  • ຕົວຕ້ານທານເຄື່ອງເປົ່າລົມແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນມີໜ້າທີ່ອັນໃດຢູ່ໃນລົດ?
  • ອາການຂອງຕົວຕ້ານທານທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນຫຍັງ?
  • ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບໃດທີ່ມີອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ?
  • ສາມາດສ້ອມແປງຕົວຕ້ານທານພັດລົມທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ບໍ?

ເວົ້າສັ້ນໆ

ຕົວຕ້ານທານເຄື່ອງເປົ່າແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດທີ່ກຳນົດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ. ຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມຄວາມແຂງແຮງຂອງກະແສລົມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຕ້ານທານມີອາການຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວິນິດໄສໄວແລະຖືກຕ້ອງແລະກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ.

Supercharger resistor - ມັນແມ່ນຫຍັງແລະມັນຮັບຜິດຊອບຫຍັງ?

ຕົວຕ້ານທານເຄື່ອງເປົ່າລົມ (ຍັງເອີ້ນວ່າຕົວຕ້ານທານເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ) ອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຟຟ້າທີ່ motor ພັດລົມສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ດ້ວຍປຸ່ມສະຫຼັບ, ຕົວເລື່ອນ ຫຼືລູກບິດທີ່ເໝາະສົມ, ພວກເຮົາເປີດໃຊ້ວົງຈອນຕົວຕ້ານທານທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າໃນລົດ. ຖ້າຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍວົງຈອນ resistor ລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຈະປະສົບກັບພະຍາດທົ່ວໄປພົບທົ່ວໄປ - ເຄື່ອງເປົ່າຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມໄວເຕັມ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວ. A ເຄື່ອງຕ້ານການ blower ເສຍຫາຍໃຫ້ຂ້ອນຂ້າງສະເພາະ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ "insidious" ອາການ. ສະນັ້ນມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮູ້ວິທີການເຂົ້າຫາການວິນິດໄສລົດ.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຕ້ານທານພັດລົມ

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາທໍາອິດສໍາຜັດກັບອາການຂອງຕົວຕ້ານທານ blower ຜິດປົກກະຕິ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຢູ່ອາໃສກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເລັກນ້ອຍ. ສອງອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນ:

  • ບັນຫາການຄວບຄຸມກະແສລົມ - ມັນເວົ້າສໍາລັບຕົວມັນເອງ. ອາດຈະມີສະຖານະການທີ່ການຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດກາຍເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ໃນແຜງຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ 4 ຂັ້ນຕອນ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຂັ້ນຕອນທີ 1, 2 ແລະ 3 ຈະຢຸດເຊົາຢ່າງກະທັນຫັນ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນເກຍ 4 ຈະເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະມີຈໍານວນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕັ້ງຄ່ານີ້. ຖ້າທ່ານເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້ຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍລະດັບສູງຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ທ່ານສາມາດສົມມຸດວ່າຜູ້ກະທໍາຜິດຕົ້ນຕໍແມ່ນຕົວຕ້ານທານ supercharger.
  • ຂາດການໄຫຼຂອງອາກາດຢ່າງສົມບູນຈາກການລະບາຍອາກາດ - ໃນທີ່ນີ້, ສະຖານະການເກີດຂື້ນເມື່ອກົນໄກການລະບາຍອາກາດທັງຫມົດຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ສາມຄັ້ງທໍາອິດ.

ໃນຂະນະທີ່ສະຖານະການທໍາອິດແມ່ນກົງໄປກົງມາແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຕົວຕ້ານທານພັດລົມທີ່ຜິດພາດລ່ວງຫນ້າເປັນແຫຼ່ງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້, ສະຖານະການຈະສັບສົນຫຼາຍຖ້າທໍ່ລະບາຍອາກາດທັງຫມົດລົ້ມເຫລວ. ບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສຈະປະກອບມີສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບ, ລວມທັງ: relay, fuse, ຫຼືການໄດ້ຮັບອາກາດອຸດຕັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກໍານົດຜູ້ກໍ່ເຫດທີ່ແທ້ຈິງຄວນໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ຕົວຕ້ານທານພັດລົມລົ້ມເຫລວ - ອາການແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າຕົວຕ້ານທານດີ, ແມ່ນຫຍັງ?

ຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ - ລາວຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບອົງປະກອບແລະການປະກອບທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. (blower resistor, fuse), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຍ້າຍອອກໄປຫາບັນຫາທີ່ສຸດ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ກັບ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຂອງ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​, ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ບັນ​ຫາ (ນອກ​ເຫນືອ​ໄປ​ຈາກ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ resistor​) ຍັງ​ສາ​ມາດ​ເປັນ​:

  • ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ motor blower ໄດ້;
  • ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜງຄວບຄຸມທາງອາກາດ.

ເມື່ອສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະການສະຫນອງທາງອາກາດຢຸດເຊົາຢ່າງສົມບູນ, ບັນຫາອາດຈະເປັນ:

  • blown fuse (malfunction ທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ຈະສ້ອມແປງ);
  • ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ relay (ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ);
  • ທໍ່ລະບາຍອາກາດອຸດຕັນ (ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຊ່ອງອາກາດອຸດຕັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນ cab ໄດ້)
  • ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ (ການຜິດປົກກະຕິຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເປີດຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ການລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນ);
  • ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ blower (ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການກົດດັນອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ).

ຕົວຕ້ານທານພັດລົມຜິດປົກກະຕິ - ສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນ?

ການສ້ອມແປງຕົວຕ້ານທານພັດລົມບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ - ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂ້າງເທິງຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານແລະແນ່ໃຈວ່າພວກມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວຕ້ານທານທີ່ເສຍຫາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່. ໂຊກດີ, ທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາດົນນານ. ໄປທີ່ avtotachki.com ແລະກວດເບິ່ງການສະເຫນີຂອງເຄື່ອງຕ້ານການເປົ່າໃນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ!

ກວດເບິ່ງ:

ກິ່ນເໝັນຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລົດ - ວິທີການເອົາມັນອອກ?

ເຄື່ອງອັດ A/C ຈະບໍ່ເປີດບໍ? ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປຫຼັງຈາກລະດູຫນາວ!

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ