Nissan ແລະ Renault ຈະປັບປຸງການເປັນເອກະລາດຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ສິ່ງທ້າທາຍ: 400 ກິໂລແມັດສໍາລັບປີ 2020!

Nissan ແລະ Renault ຈະປັບປຸງການເປັນເອກະລາດຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ສິ່ງທ້າທາຍ: 400 ກິໂລແມັດສໍາລັບປີ 2020!

ໄລຍະສັ້ນ, ພ້ອມກັບເວລາສາກໄຟ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອຸປະສັກຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາມະຫາຊົນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຖ້າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Israeli ປະກາດການມາຮອດໃກ້ໆຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ, ຜູ້ຜະລິດ, ສໍາລັບສ່ວນຂອງພວກເຂົາ, ໄດ້ເພີ່ມຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.

ເພີ່ມ​ການ​ປົກຄອງ​ຕົນ​ເອງ​ຂອງ​ທ່ານ​ເປັນ​ສອງ​ເທົ່າ

ດ້ວຍຮູບແບບ Leaf ແລະ Zoe, Nissan ແລະ Renault ແມ່ນໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນຕະຫຼາດ EV. ລົດຂອງພວກເຂົາມີຄວາມດຶງດູດຄືກັບ BMW i8, Volkswagen Touareg ໄຟຟ້າ, ຫຼື Tesla Model S, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມຸ່ງໄປສູ່ລົດເກັງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າລົດກິລາຟຸ່ມເຟືອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດທັງສອງກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາເພື່ອເອົາຊະນະຫນຶ່ງໃນຂໍ້ເສຍທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດປະເພດນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າປະກາດ ສໍາລັບປີ 2020 ໄລຍະທາງເຖິງ 400 ກິໂລແມັດ, ສອງເທົ່າຂອງສິ່ງທີ່ພົບເຫັນໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນຕົວແບບສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ນີ້ຈະເປັນໄປໄດ້ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່.

Renault-Nissan ມັກໄຟຟ້າທັງໝົດ

ສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, Renault-Nissan Alliance ໄດ້ປະກາດການມາຮອດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສະເຫນີການປະຕິບັດທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຂອບເຂດໃນໄລຍະສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ. ຮູບແບບໃນອະນາຄົດຂອງທັງສອງຍີ່ຫໍ້ຄວນຈະສາມາດເດີນທາງ 300 ກິໂລແມັດໃນສະພາບຕົວຈິງແລະ 400 ກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. Renault ແລະ Nissan ຫວັງວ່າຈະຊັກຊວນໃຫ້ລູກຄ້າບໍ່ຢາກຊື້ລົດໄຟຟ້າຢ່າງແນ່ນອນເນື່ອງຈາກລະດັບຕ່ໍາຂອງມັນ. ຮອດປີ 10, ຜູ້ຜະລິດຈະມຸ່ງໄປເຖິງ 2025% ຂອງຕະຫຼາດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບໂຕໂຍຕ້າ, ເຊິ່ງເລືອກໃຊ້ລະບົບລົດໄຟປະສົມສຳລັບລົດລຸ້ນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່, Renault ແລະ Nissan ເລືອກໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດ.

ທີ່ມາ: CCFA