Nissan Leaf ແລະອາກາດຫນາວ - ເຈົ້າຕ້ອງຈື່ຫຍັງ?

ເນື້ອໃນ

ຫມໍ້ໄຟໃບແລະອາກາດຫນາວ
ຫມໍ້ໄຟໃບແລະອາກາດຫນາວ
- - ລົດໄຟຟ້າ è su Facebook - WE LIKE:

ຫມໍ້ໄຟ Nissan Leaf ມີກົນໄກໃນຕົວທີ່ຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງມັນບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ແນ່ນອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ອາກາດຫນາວເລີ່ມຕົ້ນ, ຫມໍ້ໄຟຂອງ Leaf (ແລະລົດໄຟຟ້າອື່ນໆ) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ມັນກ່ຽວກັບຫຍັງ?

ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ

Nissan Leaf ແລະອາກາດຫນາວຫຼືອາກາດຫນາວ
- ຫມໍ້ໄຟໃບແລະອາກາດຫນາວ
- ຫມໍ້ໄຟໃບແລະອາກາດຫນາວ
  - - ລົດໄຟຟ້າ è su Facebook - WE LIKE:

ແບດເຕີຣີ້ຂອງ Nissan Leaf ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຕົວ (ໃນຕົວຢ່າງທີ່ເວົ້າ) ທີ່ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີອົບອຸ່ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ແນ່ນອນ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີຣີຈະດຶງພະລັງງານຈາກແບດເຕີລີ່ຕົວເອງ - ດັ່ງນັ້ນອຸນຫະພູມຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ລະດັບການສາກໄຟຫຼຸດລົງເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ Leaf ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.

ແຜນຜັງການກໍ່ສ້າງຂອງ Nissan Leaf: 1) ມໍເຕີຂັບລົດແລະເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, 2) inverter, 3) charger, converter and charging system, 4) ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, 5) ຫມໍ້ໄຟ Li-ion, 6) ບໍລິການສຽບ. (c) Nissan.

> ໄຟຟ້າ Syrena 105: ຫມໍ້ໄຟ 10 kWh, ໄລຍະ cruising ຂອງ 100 ກິໂລແມັດແລະປະມານ 40-45 ພັນ zloty ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ [PHOTO, VIDEO]

ຫມໍ້ໄຟໃບແລະອາກາດຫນາວ

ໃນເວລາທີ່ອາກາດຫນາວເລີ່ມຕົ້ນ (ດູໃບໄມ້ລົ່ນ), ມັນເປັນມູນຄ່າຈື່ຈໍາທີ່ຈະອອກຈາກລົດທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມຢ່າງຫນ້ອຍ 20 ສ່ວນຮ້ອຍ. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີລີ່ - ດັ່ງນັ້ນຖ້າພວກເຮົາຄິດໄລ່ໄລຍະທາງ "ຢ່າງໃກ້ຊິດ", ຫມໍ້ໄຟແຊ່ແຂງອາດຈະປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາຫຼຸດລົງຫຼາຍກິໂລແມັດກ່ອນຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.

ເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ທ່ານບໍ່ຄວນປະໄວ້ລົດຂອງທ່ານດົນກວ່າ 14 ມື້ດ້ວຍການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຫຼືອໜ້ອຍໜຶ່ງ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດ immobilizing.

ຫມໍ້ໄຟໃບແລະອາກາດຫນາວ

ຫມໍ້ໄຟແລະອາກາດຫນາວ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເຖິງລົບ 17 ອົງສາ, ລົດເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຖືກປິດເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫນ້ອຍ -10 ອົງສາຫຼືລະດັບຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 30 ເປີເຊັນ.

> ຍານພາຫະນະໃດທີ່ມີ TMS Active Battery Temperature Monitoring ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ?

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຕອນກາງຄືນທີ່ອາກາດຫນາວຫຼາຍ, ທ່ານຄວນຮັບປະກັນວ່າຄ່າບໍລິການແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 40 ເປີເຊັນ, ແລະດີກວ່າ - ເຊື່ອມຕໍ່ລົດເພື່ອສາກໄຟຄືນ.