Nissan Micra 1.2 16V ອົງການ
ຂ້ອຍສົ່ງວ່າ Micra ເປັນລົດໂຊກດີcompletelyົດ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຊື່. Micra. ສຽງດີແລະ ໜ້າ ຮັກ. ແລະດ້ານນອກ: ຄ້າຍຄືກັນກັບ Fiat 500 ໃນ ຕຳ ນານເກົ່າ, ແຕ່ເປັນເອກະລັກພຽງພໍທີ່ຈະຮັບຮູ້ໄດ້ຈາກບ່ອນໄກ. ແລະສີ: ຂ້ອຍຍັງບໍ່ທັນເຫັນເງິນທີ່ຈືດຢູ່ໃນ Micra ເທື່ອ; ແຕ່ພວກມັນ ໜ້າ ຮັກ, ເປັນສີ pastel, ສົດໃສ, "ເປັນບວກ".
ລູກຄ້າ ທຳ ມະດາບໍ່ແມ່ນສິ່ງແປກປະຫຼາດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງໃຫ້ມີການສີດໂດຍກົງ, ຂັບທັງwheelົດດ້ວຍ Thorsn, ເປັນແກນທາງຫຼັງຫ້າເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຕັກນິກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ; ວ່າມັນສະດວກສະບາຍພໍສົມຄວນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Micra ແມ່ນ. ທາງດ້ານເຕັກນິກ, ມັນຂ້ອນຂ້າງທັນສະໄ, ສະນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດ ຕຳ ນິຕິຕຽນມັນວ່າລ້າສະໄ, ແລະປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນເປັນຕາມ່ວນແລະເບົາ.
ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຄວນຈະເປັນ, ການຂັບຂີ່ເບົາ, ຄວາມພໍໃຈຂອງລົດແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈ, ເພາະວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າໃນບັນດາຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ Micra ແມ່ນຢູ່ໃນອັນທີ່ນ້ອຍກວ່າທາງດ້ານຂະ ໜາດ ພາຍນອກ. ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມຍາວ. ອັນນີ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບາງສ່ວນດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລົດດັ່ງກ່າວ, ຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ແລະອາດເປັນໄປໄດ້ວ່າຂະ ໜາດ ແລະຄວາມສາມາດໃຊ້ງານຂອງລໍາຕົ້ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, Micra ບໍ່ຜິດຫວັງ. ກົງກັນຂ້າມ.
ການສ້ອມແປງທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ນໍາເອົານະວັດຕະກໍາທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກ່ອນການຊື້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ກະຈົກດ້ານນອກມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງຍັງເປັນຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງ Micra ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີສິ່ງພາຍໃນທີ່ຍັງ ໜຸ່ມ, ມີຊີວິດຊີວາທີ່ບໍ່“ ດີ້ນລົນ” ກັບການໃຊ້ງານຫຼືການອອກແບບທີ່ເgonາະສົມ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ: ກະແຈສະຫຼາດກາຍເປັນສະຫຼາດແທ້ in ໃນ Micra, ນັ້ນາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຍັງຄົງຢູ່ບ່ອນໃດ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນກະເປົorາຫຼືກະເປົyourາຂອງເຈົ້າຕະຫຼອດເວລາທີ່ເຈົ້າໃຊ້ລົດຄັນນີ້.
ມັນປົດລັອກແລະ locks ດ້ວຍການຊຸກຍູ້ຂອງປຸ່ມຢາງປ້ອງກັນ (ມີຫ້າຂອງພວກເຂົາ, ຫນຶ່ງໃນແຕ່ລະປະຕູ - ເຖິງແມ່ນວ່າສຸດທ້າຍ), ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການປ່ຽນເປັນສີປຸ່ມທີ່ທ່ານຄາດວ່າຈະເປັນຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ lock ຈະເຮັດວຽກ. ເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນຊັ້ນຮຽນນີ້, Micra ຍັງຄົງເປັນອັນດຽວທີ່ສະເຫນີນີ້, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ເທິງສຸດ, ມັນຍັງເປັນຕາດຶງດູດໃຈທີ່ຈະຊື້. ເພື່ອນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມອຸປະກອນການທົນທານແລະການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງສໍາເລັດການປະທັບໃຈທີ່ດີຫຼາຍເຮັດໂດຍພາຍໃນ.
ເຄື່ອງຈັກໃນ Micra ນີ້ມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍແທ້ໆ, ແຕ່ດີເລີດ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບເຄື່ອນ leisurely ຫຼືມ່ວນຊື່ນໃນທົ່ວເມືອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເດີນທາງ (ສັ້ນ) ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະບໍ່ຮັບຮູ້ວ່າເປັນການຜະຈົນໄພ Argonaut. ດີກວ່າແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງ, ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ດີ ແລະ, ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ, ການຈັດການທີ່ດີເລີດ - ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ lever ແມ່ນສັ້ນ ແລະຊັດເຈນ, ແລະຄໍາຄິດເຫັນເມື່ອປ່ຽນເປັນເກຍກໍ່ດີເລີດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງເກີນໄປ (i.e. ການຕໍ່ຕ້ານຫນ້ອຍເກີນໄປຂອງພວງມາໄລ), ຊຶ່ງເປັນເລື່ອງຂອງລົດຊາດສະເຫມີ, ແຕ່ພວງມາໄລແມ່ນຊັດເຈນຫຼາຍແລະຂ້ອນຂ້າງຊື່. ໃນສັ້ນ: ກົນໄກໃນການບໍລິການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຕອນນີ້ໃຫ້ຄົນອື່ນເວົ້າວ່າ Micra ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດ (ກວດເບິ່ງມັນອອກ). ຖ້າທ່ານຫລີກລ້ຽງມັນ, ມັນຕ້ອງມີເຫດຜົນທາງເສດຖະກິດບາງຢ່າງ (ເຊັ່ນ: ລາຄາ), ຫຼືມັນເປັນພຽງແຕ່ຄວາມລໍາອຽງ. ສິ່ງທີ່ Mikra ບໍ່ຄວນຕໍານິຕິຕຽນ.
Vinko Kernc
ຮູບພາບ: AlešPavletič.
Nissan Micra 1.2 16V ອົງການ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 11.942,91 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 12.272,58 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 59kW (80 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 13,9 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 167 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 5,9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1240 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 59 kW (80 hp) ທີ່ 5200 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 110 Nm ທີ່ 3600 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ລໍ້ໜ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 175/60 R 15 H (Goodyear Eagle Ultra Grip7 M+S). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 167 km / h - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km / h ໃນ 13,9 s - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 7,4 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1000 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1475 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 3715 ມ.ມ - ກວ້າງ 1660 ມ.ม. - ສູງ 1540 ມ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 46 l. |
| ກ່ອງ: | 251 584-l |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 2 ° C / p = 1012 mbar / rel. ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ: 60% / ສະພາບ, ກິໂລແມັດແມັດ: 1485 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 12,7 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,4 ປີ ( 119 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 34,4 ປີ ( 146 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 12,5 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 21,9 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 159 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 7,6 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 48,3m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 43m |
ການປະເມີນຜົນ
Micra ເປັນລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການເດີນທາງສັ້ນ, ນັ້ນແມ່ນ, ເປັນລົດທີສອງໃນຄອບຄົວ. ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍຂອງມັນ (ແລະຫ້າປະຕູ), ມັນແປກໃຈເຖິງແມ່ນວ່າໃນການເດີນທາງຍາວ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລາວມີ "tazars" ຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຮູບລັກສະນະ, ຮູບລັກສະນະ
ຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່
ກະແຈອັດສະລິຍະ
ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບເກຍ
ການຜະລິດ
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊີ້ນໍາ
ກະຈົກດ້ານນອກຂະ ໜາດ ນ້ອຍ
ພຽງແຕ່ສອງຖົງລົມນິລະໄພ
ຄວາມກວ້າງຂວາງຢູ່ເທິງຕັ່ງນັ່ງຫລັງ
