ເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ Mount Nissan Qashqai

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ດັ່ງ​ກ່າວ​, ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຈາກ​ທາງ​ຫນ້າ​, ສຽງ​ເຄາະ​ໄດ້​ຍິນ​ຈາກ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​. ແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຜ່ານຕໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕໍາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຍິນຊັດເຈນຫຼາຍ.

ແລະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ.

 

ດັ່ງ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ, ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ດົນ​ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ຜູ້​ກະ​ທໍາ​ຜິດ​ຂອງ​ການ​ໂຈມ​ຕີ, ແລະ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ໃນ​ທັນ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ເບິ່ງ​ໝອນ​ເກົ່າ​ທີ່​ຈີກ​ຂາດ.

ບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ ແລະ, ເມື່ອຕິດທໍ່ຢາງໃສ່ໝອນ, ຂ້ອຍຕ້ອງເອົາມັນຄືນ.

ທໍາອິດຂ້ອຍຢາກສັ່ງໃຫ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບ.

Nissan 11360-JD01B ເຄື່ອງຈັກຕິດຊ້າຍ RUB 2

ແຕ່ຫຼັງຈາກອ່ານເວທີສົນທະນາຂອງເພື່ອນຮ່ວມທີມ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈເອົາການປຽບທຽບຂອງ Logan ຫຼື Megan 2.

Hans Pries 700553755 ເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາສະຫນັບສະຫນູນ 850r.

ໂດຍຕົວເລກໃນລາຍການບໍ່ໄດ້ຕໍ່ສູ້, ແຕ່ພວກເຂົາເຫມາະຢ່າງສົມບູນ!

ການຖອດໝອນເກົ່າອອກແລ້ວໃສ່ອັນໃໝ່ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ ແລະ ໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນ 10 ນາທີ, ມີສະກູພຽງແຕ່ XNUMX ອັນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຖອດໝວກ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງແຂວນມໍເຕີ.. ແຕ່ຂົວລອຍ ຫຼື ຂຸມຈະບໍ່ເຈັບປວດ.

 

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຫັກຈາກ mount ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ: ການສັ່ນສະເທືອນ, ເຄາະ, ກະຕຸກ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງນະໂຍບາຍດ້ານ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າເລີ່ມດ່າທຸກຢ່າງ, ແລະ flywheel ມະຫາຊົນດຽວ "ຄ້າຍຄືໃນແຂນ" ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະ struts. ສິ່ງທີ່ບໍ່ພໍໃຈທີ່ສຸດແມ່ນໃນຂະນະທີ່ຢືນຢູ່ໃນສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນເກຍທໍາອິດ, ເມື່ອເຈົ້າກົດເບຣກ (ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືດ້ວຍກໍາລັງທັງຫມົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢຸດ), ລົດຈະເລີ່ມສັ່ນສະເທືອນໄປຂ້າງຫນ້າ (ຄວນຈະສັ່ນສະເທືອນ. , ບໍ່ rocking - ການຄວບຄຸມດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຊ້ກັບກ່ອງກົນຈັກ).. PPC unpleasant. ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍມັນແມ່ນ. ເຄື່ອງຈັກເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມື້ຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະດາວໂຫລດມັນດ້ວຍຕົນເອງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ເບາະດ້ານເທິງທີ່ແຕກຫັກມາຈາກ. ຂ້ອຍເປັນແຟນຂອງເງິນຝາກປະຢັດ. ແລະສໍາລັບ Renault ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຜະລິດໂດຍ SASICH. 50000 mileage ສໍາລັບ pillows ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແຕ່ 5000 ດີກວ່າ, ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາເວລາດົນນານ, ອ່ານ forums ແລະພົບເຫັນຫຼາຍສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍຈື່: ຂ້ອຍຂັບລົດ Renault. ແລະຫມອນແມ່ນ reindeer ທັງຫມົດ. ແລະສໍາລັບ Renault ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຜະລິດໂດຍ SASICH. ໝອນ 50000 ຍັງບໍ່ພໍ ແຕ່ 5000 ດີກວ່າ ຂ້ອຍຊອກຫາຢູ່ດົນໆ ອ່ານເວບບອດ ແລ້ວພົບສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ ແຕ່ກໍ່ດີກ່ວາ 5000 ຂ້ອຍຄົ້ນຫາມາດົນໆອ່ານເວບບອດກໍ່ພົບຫຼາຍ ຂອງສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ດີກ່ວາ 5000. ຂ້ອຍຊອກຫາເວລາດົນນານ, ອ່ານກະດານສົນທະນາແລະພົບສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.

ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ cushion ICE ຕ່ໍາຂອງ Logan ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນ Qashqai. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະ gumming ເປັນປະຈໍາ. ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍ, ມັນຄ້າຍຄືໃຫມ່. ຫມອນແມ່ນອ່ອນຫຼາຍແລະເຮັດເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມອ່ອນຂອງມັນ, cushion ເທິງ absorbs ຜົນກະທົບທັງຫມົດ. ການວາງເຄື່ອງຈັກໃນຂີ້ຕົມແມ່ນເປັນສິ່ງປະດິດທີ່ໜ້າສົງໄສຂອງວິສະວະກອນ. ໂຊກດີ, Renault ມີ "ກິລາ" analogue ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງອຸປະກອນນີ້ (ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນ (ຈາກ NOISY), ເຊິ່ງມີຂໍ້ມູນຫນ້ອຍໃນອິນເຕີເນັດ (ມີຫົວຂໍ້ຢູ່ໃນສະໂມສອນ Logan), ແຕ່ເປັນອາໄຫຼ່, ຄາດວ່າມັນແມ່ນ. ແທນທີ່ດ້ວຍຫມອນ fluffy, ເຊິ່ງລາຄາຈາກໂຮງງານ).

ລະຫັດຂອງມັນແມ່ນ 82 00 500 928. SWAG ມີ cushion ເສີມດັ່ງກ່າວ (ແຕ່ swag ບໍ່ມີຢາງທີ່ດີຫຼາຍ), ຫຼືອາດຈະເປັນຄົນອື່ນ. 11238-3665R ແມ່ນອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບ Largus, ມັນປ່ຽນແທນຢາງ 11360-JD01B ຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງມີລາຄາປະມານສາມຮູເບີນ (ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນແມ່ນ SASIC 4001814! analogue ສໍາລັບ Logan ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ. was alive, but I put it harder.

 

ເບາະຫຼັງ

Nissan 11220-EL50A - ລາຄາເກືອບ 4 rubles. ສົມມຸດຕິຖານ, SASIC 4001823 ໃຫມ່ແມ່ນເຫມາະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າ SASIC 4001334 ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຕົ້ນສະບັບ - ພວກເຂົາມີລາຄາຖືກກວ່າຫນຶ່ງພັນຮູເບີນ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຊອກຫາທາງເລືອກໃດໆ (lemforder ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກືອບ 3 ພັນ). Rapro ບໍ່ກ້າທີ່ຈະເອົາມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທໍ່ BMW KVKG ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈດີ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນໝອນນີ້ເພາະວ່າຂອງຂ້ອຍດີ

ເບາະດ້ານຂວາ. ມັນຍັງມີປ້າຍ Renault ຢູ່ເທິງມັນ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນແມ່ນ Nissan. ປ້າຍ Renault ຫມາຍເຖິງອາໄຫຼ່. ພວກເຮົາເອົາ HR16DE ໃນລົດໃດ? ລົດຫຼາຍຄັນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນີ້. ມີໝອນແບບນີ້ຢູ່ໃນເມແກນ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຫມອນດ້ານຫນ້າແມ່ນຍັງແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ (ຢ່າງສົມບູນ) - ຂ້າພະເຈົ້າສັບສົນກັບພື້ນທີ່ພາຍໃຕ້ໝອນບ່ອນທີ່ anther ຂອງມັນຕັ້ງຢູ່. ໂດຍໄດ້ເອົາຫມອນອອກຈາກມໍເຕີ, ຂ້ອຍຫມັ້ນໃຈວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງໃຫມ່. 99% ວ່າມັນຈະເຫມາະ. ແລະຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນອັນໃດອັນໜຶ່ງທີ່ເໝາະສົມກັບການປຽບທຽບຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ນີ້ແມ່ນ sasich ສໍາລັບ 3500? ລາຄາແມ່ນປົກກະຕິ. ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ຫມອນ Corteco 80004557 (ປ່ຽນແທນ Nissan Qashqai ຕົ້ນສະບັບ). ມັນລາຄາ 5000 - ການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບລາຄາ. ດີ.

ລະຫັດຕົ້ນສະບັບ Nissan 11210-JD000 ແລະ Nissan 11210-JD00A. Pillow Megan — Renault 82 00 549 046. ຕົວເລກຖືກລົບຈາກຂ້າງເທິງດ້ວຍ cortex. ຂ້ອຍຕື່ນນອນຄືກັບຄອບຄົວ.

ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບການທົດແທນທີ່ແທ້ຈິງ. ມີການປ່ຽນແປງໃນເງື່ອນໄຂ "ພາກສະຫນາມ". ບໍ່ມີຫຍັງສັບສົນ - ພວກເຮົາຍົກລົດ, ເອົາໃສ່ຂາຕັ້ງໄວ້ທາງຫນ້າ,

ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດເມື່ອເຖິງເວລາປ່ຽນເຄື່ອງຕິດເຄື່ອງຈັກ? ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນອາການຕໍ່ໄປນີ້. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດ:

• ພວງມາໄລ ແລະ lever ສັ່ນສະເທືອນກັບເຄື່ອງຈັກ
• ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ສຽງດັງ ແລະ ສຽງດັງ
• ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນທາງກັບກັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍການເຄາະ
• ເກຍສະຫຼັບຢ່າງກະທັນຫັນ, ບາງຄັ້ງລີເວີຈະກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນກາງໂດຍສະໝໍ່າສະເໝີ - “ລົ້ມ” ເກຍ

ໄວ້​ວາງ​ໃຈ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພຽງ​ແຕ່​ກັບ​ມື​ອາ​ຊີບ​!

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Nissan Qashqai (ໝອນ) ແມ່ນອົງປະກອບໂລຫະ - ເຫຼັກກ້າຫຼືອາລູມິນຽມ - ມີຊ່ອງໃສ່ຢາງ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍໃສ່ກັບຕົວລົດ. ມັນສາມາດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງກະບອກສູບ, ຕັນຫຼືຫຼຸດລົງ. ໃນສະພາບທີ່ດີ, ການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ICE), ປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່, ແລະຍັງປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກກ່ອນໄວອັນຄວນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການ mounts ເຄື່ອງຈັກໃນການປະກົດຕົວເລັກນ້ອຍຂອງ malfunction ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ

ນອກເຫນືອຈາກຜ້າປູຢາງແລະໂລຫະມາດຕະຖານ, ຍານພາຫະນະຊັ້ນທຸລະກິດ Nissan Qashqai ໃຊ້ cushions ໄຮໂດຼລິກ. ພວກເຂົາມີສອງຫ້ອງທີ່ແຍກອອກໂດຍເຍື່ອທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ເຍື່ອເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: ເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງຫຼື idling, ແລະຫ້ອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາໄຮໂດຼລິກກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ເບກແລະເອົາຊະນະການຕໍາ. ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງ, ພວກເຂົາສາມາດເປັນ:

1. ກົນຈັກ. ພວກມັນຖືກພັດທະນາເປັນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບແຕ່ລະຮຸ່ນຂອງລົດ: ພວກມັນສະຫນອງການແຍກສິ່ງລົບກວນຢ່າງສົມບູນຈາກຕົວລົດໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ແຕ່ສ້າງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາຂັບຂີ່, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ.
2. ເອເລັກໂຕຣນິກ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຊັນເຊີ, mounts ດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການປັບລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກເທົ່າທຽມກັນທັງສອງທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍແລະ overloads.
3. ລູກປືນແບບໄດນາມິກແມ່ນໃຫມ່. ພາຍໃນຮ່າງກາຍຂອງມັນແມ່ນທາດແຫຼວພິເສດທີ່ມີອະນຸພາກໂລຫະ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນຄວາມຫນືດຂອງມັນພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ສະພາບຂອງມັນຖືກກວດສອບໂດຍເຊັນເຊີທີ່ບັນທຶກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງລົດ, ແບບການຂັບຂີ່ແລະສະພາບຖະຫນົນ. ອີງ​ຕາມ​ການ​ນີ້​, ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ແຫຼວ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​.

 

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວ

ການສວມໃສ່ຕາມທໍາມະຊາດຂອງເຄື່ອງຈັກ Nissan Qashqai ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ 100 ກິໂລແມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເກີນໄລຍະທາງນີ້ບໍ່ມີສັນຍານຂອງການທໍາລາຍ, ມັນຄວນຈະເປັນການທົດແທນການຕິດຈອດເຄື່ອງຈັກໃນການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປ. ການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມເສຍຫາຍສາມາດເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ສະຖານະການຕ່າງໆ:

1. ຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ຫມອນປະສົບກັບການໂຫຼດເກີນທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຫຼຸດລົງຫຼາຍຄັ້ງ.
2. ການແລ່ນ rough ຄົງທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດນໍາໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງ teardrop bearing ໄດ້.
3. ນ້ ຳ ມັນທີ່ເຮັດວຽກ (ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ນ້ ຳ ມັນເບກ) ເຮັດໃຫ້ມັນລະລາຍເມື່ອ ສຳ ຜັດກັບອົງປະກອບຂອງຢາງ.
4. ການເຂົ້າຂອງອະນຸພາກຝຸ່ນລະຫວ່າງແຜ່ນຍັງທໍາລາຍຢາງແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງຂັດໃສ່ອາລູມິນຽມ.
5. ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, sealant ສູນເສຍການສຕິກຂອງມັນ - ມັນແຂງ, ໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດຂອງພາດສະຕິກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກາຍເປັນປົກຫຸ້ມດ້ວຍຮອຍແຕກ. ການແຕກແຍກດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫມ່. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນເຄື່ອງຈັກ Nissan Qashqai ທີສອງ.
6. ແຜ່ນອາລູມິນຽມຍັງສາມາດເສຍຫາຍຈາກອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ. Microcracks ປາກົດຢູ່ໃນພວກມັນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍອົງປະກອບ.
7. ຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ອາລູມີນຽມອ່ອນລົງແລະເຮັດໃຫ້ມັນ warp. fasteners ເຫຼັກໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຫຼາຍທົນທານ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີປະທັບຕາຢາງພາລາທີ່ສາມາດຍຸບໄວ.

ສັນຍານການສວມໃສ່ Paddle

ຕາມກົດລະບຽບ, ສາມຫຼືສີ່ເຄື່ອງຕິດເຄື່ອງຈັກແມ່ນໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ Nissan Qashqai:

• ຂວາແລະຊ້າຍ - ຕິດກັບອົງປະກອບຂ້າງຄຽງແລະຮ່າງກາຍ;
• front - mounted ສຸດ beam ດ້ານຫນ້າ;
• cushion ຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນ mounted ສຸດ subframe ຫຼືລຸ່ມ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລົດບາງຄັນມີພຽງແຕ່ສອງໝອນ, ດ້ານຂວາລຸ່ມແລະດ້ານເທິງ, ແລະດ້ານຫລັງແມ່ນທົ່ວໄປສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະເກຍ. ບາງອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ bearing ຈະຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຂອງອົງປະກອບຫລັງ. ອາການຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫມອນ:

1. ຈາກເຄື່ອງຈັກ Nissan Qashqai ແລ່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາຮ່າງກາຍ, ພວງມາໄລແລະເກຍເກຍ (ກ່ອງເກຍ).
2. ການເອົາຊະນະການຕໍາເທິງຖະຫນົນແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຕໍາແລະ gnashing ຂອງໂລຫະ.
3. ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃນທາງກັບກັນ, ການຊຸກຍູ້ແມ່ນຮູ້ສຶກວ່າ.
4. ໄລຍະການປ່ຽນຂອງເກຍ Nissan Qashqai ແມ່ນກະຕຸກ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຕີເກຍ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເກືອບທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຫມາຍທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບການແຕກຫັກຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ: ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສັ່ນສະເທືອນທັນທີທັນໃດກັບໝອນທີ່ສວມໃສ່, ແຕ່ຈະແນະນໍາການທໍາລາຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫຼື stabilizer strut ແລະ a. ເກຍເຄາະອອກ, ມີບັນຫາຢູ່ໃນກ່ອງຕົວມັນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າອາການເຫຼົ່ານີ້ປາກົດ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດທັນທີ, ບ່ອນທີ່ຊ່າງທີ່ມີປະສົບການຈະສາມາດກໍານົດໄດ້ວ່າ mount ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.

ຜົນ​ສະ​ທ້ອນ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ການ​ຮອງ​ຮັບ​ຜິດ​ພາດ​

ເນື່ອງຈາກ pads ໄດ້ຖືກອອກແບບບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອສ້າງຕົວດູດຊ໊ອກລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ Nissan Qashqai ແລະຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕົວມັນເອງ, ການສວມໃສ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພວກເຂົາຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການ fasteners elastic (linings), ມໍເຕີ vibration ສາມາດ desynchronize ກົນໄກຂອງຕົນເອງ: ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາກສ່ວນ, ສິ່ງລົບກວນແລະ knocks ຈະປາກົດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຕົນ. ໃນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະພັກຜ່ອນຕໍ່ກັບ mount worn ຫຼືຈົມລົງໃນການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ເບິ່ງ: ສະຫນັບສະຫນູນ Gearbox ໃນຮຸ່ນກ່ອນຫນ້ານີ້

ພະຍາດ

ກ່ອນທີ່ຈະໄປສະຖານີບໍລິການ, ທ່ານສາມາດທົດສອບເງື່ອນໄຂຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. cushion ເທິງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ; ສາມາດກວດສອບການຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນຢາງ. ແລະເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຊ້າຍ, ຂວາແລະຕ່ໍາສຸດ Nissan Qashqai, ທ່ານຈະຕ້ອງການຜູ້ຊ່ວຍທີ່ຈະຂັບລົດ:

1. ພວກເຮົາເປີດ Hood.
2. ຜູ້ຊ່ວຍເລີ່ມລົດແລະອອກໄປ.
3. ຫຼັງຈາກການປະຕິວັດຫນຶ່ງຂອງລໍ້, ຄ່ອຍໆໃສ່ເບກແລະຢຸດ.

ຖ້າມີການຜິດປົກກະຕິໃນການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ເຄື່ອງຈັກ Nissan Qashqai ຈະສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງ: ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຈະໄປຂ້າງ, ແລະເມື່ອເບກ, ມັນຈະກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມ. ໃນການບໍລິການລົດ, ຊ່າງກົນຈັກຈະກວດກາເບິ່ງເບາະຍົກ: ກໍານົດລະດັບການສວມໃສ່ຂອງແຕ່ລະຄົນ, ແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ການສ້ອມແປງ

ວົງເລັບ Nissan Qashqai ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້, ພຽງແຕ່ປ່ຽນແທນ. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ຂັ້ນຕອນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອອກແບບຂອງອົງປະກອບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຊ່າງທີ່ມີປະສົບການ, ການສ້ອມແປງສາມາດໃຊ້ເວລາດົນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດເອົາຫມອນໄດ້ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ຂອງ radiator ຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງບີບອັດອອກ, ການປ່ຽນໝອນ (ຮອງ) ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເສີມດ້ວຍການບໍລິການເຕີມນໍ້າມັນເຄື່ອງປັບອາກາດ. ການປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງສາມາດສັບສົນໂດຍການມີ rust ທັງຢູ່ໃນ screws fixing ແລະບ່ອນນັ່ງຂອງພາກສ່ວນ.

ໃນເວລາທີ່ disassembling cushions ຕ່ໍາ, ສະຫນັບສະຫນູນຂອງຕັນເຄື່ອງຈັກແລະ gearbox ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຢາງພາລາແຂງຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ. ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງຫມອນຢູ່ໃນສະພາບນີ້.

ກົດລະບຽບການດຳເນີນງານ

ເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍ, ການປະຕິບັດຕາມທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນເຮັດວຽກໄດ້ທັນເວລາ, ແມ່ນການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະຫງົບ: ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍແລະການຢຸດທີ່ລຽບດຽວກັນຈະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ Nissan Qashqai, ແລະການຂ້າມຜ່ານຂອງອຸປະສັກ. ຄວາມໄວຕ່ໍາຈະປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ແຫຼມຂອງມັນ, ຕາມລໍາດັບ, ແລະການບີບອັດຂອງຫມອນຫຼາຍເກີນໄປ.

ການທໍາຄວາມສະອາດຈຸດຕິດຂັດຈາກຝຸ່ນເປັນໄລຍະຈະປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນຢາງ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໃນຈຸດທີ່ຕິດຄັດ ແລະສະດວກໃນການໂຍກຍ້າຍຂອງເຂົາເຈົ້າໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນ mount ເຄື່ອງຈັກ Nissan Qashqai. ການກວດກາປົກກະຕິຂອງສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດລ່ວງຫນ້າຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນເວລາຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດບໍ່ພຽງແຕ່ຂອງ fasteners, ແຕ່ຍັງອົງປະກອບແລະລະບົບອື່ນໆ.

ກຳລັງເລືອກພາກສ່ວນໃໝ່

ຖົງລົມນິລະໄພ Nissan Qashqai ICE ຊ້າຍແລະຂວາຈະໃຊ້ຊີວິດທີ່ລະບຸໄວ້ຖ້າພວກເຂົາມີຄຸນນະພາບສູງ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ສ່ວນໃຫມ່, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງກັບຊ່າງກົນຈັກຜູ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງຫຼືກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ວົງເລັບມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ mounts. ທ່ານສາມາດຊື້ອາໄຫຼ່ Nissan Qashqai ຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນລາຍການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ພາກສ່ວນ (ຄ້າຍຄືກັນ) ຂອງສັນຍາຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງ, ແຕ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ແມ່ນການຮັບປະກັນການສວມໃສ່.

Mounts ທີ່ມີຊ່ອງໃສ່ polyurethane ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ແທນທີ່ຈະເປັນຢາງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດຂອງວັດສະດຸ. Polyurethane ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸນຫະພູມແລະບໍ່ປະຕິກິລິຍາກັບນ້ໍາຍານພາຫະນະ. ແນ່ນອນ, ອາໄຫຼ່ດັ່ງກ່າວມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ຊັບພະຍາກອນຂອງມັນຈ່າຍຄ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ເພື່ອທົດແທນຜ້າປູ Nissan Qashqai ICE, ທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ອາໄຫຼ່ທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ຫນ້າສົງໄສ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຈະຊີ້ບອກ. ມັນອາດຈະບໍ່ມີຄຸນນະພາບດີ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍ.