ຮັບປະກັນລົດຂອງທ່ານດ້ວຍລະບົບລັອກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍວິທະຍຸ!

ລະບົບ lock ຄວບຄຸມວິທະຍຸເປັນລັກສະນະທີ່ສະດວກ. ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຈື່ລະບົບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊິ່ງແຕ່ລະປະຕູຕ້ອງໄດ້ເປີດແຍກຕ່າງຫາກ.

ສະດວກກວ່ານັ້ນແມ່ນການໃຊ້ຣີໂມດຄວບຄຸມເພື່ອລັອກລົດ. ຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດສະເຫນີການແກ້ໄຂນີ້ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນເສີມ. ຮ້ານອຸປະກອນເສີມສະຫນອງລະບົບຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບການ retrovitting. ນອກຈາກນີ້, ສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວເກົ່າ, ຄໍາຖາມແມ່ນບໍ່ວ່າຈະເປັນ , ເຈົ້າລືມລັອກລົດບໍ , ບໍ່ແມ່ນບັນຫາອີກຕໍ່ໄປຍ້ອນທາງເລືອກທີ່ທັນສະ ໄໝ.

ດີກວ່າໃຊ້ຖົ່ວນ້ອຍຫຼາຍ

ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​ແລະ junk ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພົບ​ເຫັນ​ຂ້າງ​ຄຽງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ມາ​ກັບ​ລະ​ບົບ lock ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ວິ​ທະ​ຍຸ​. ການຊື້ເຄື່ອງໃນລາຄາຖືກອາດຈະກາຍເປັນຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ. ເຈົ້າອາດຈະຖືກປະຕິເສດການເຂົ້າເຖິງລົດ ຫຼືລົດຈະບໍ່ຖືກລັອກ . ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາຄຸນນະພາບ. ຂໍ້ມູນຜູ້ບໍລິໂພກແລະການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ຕື່ມອີກ.

ລະບົບໃດເປັນທີ່ນິຍົມ?

ລະບົບການຄວບຄຸມວິທະຍຸທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບການລັອກໄດ້ບັນລຸລະດັບດ້ານວິຊາການສູງ . ເຖິງແມ່ນວ່າການຄວບຄຸມໄລຍະໄກປຸ່ມກໍ່ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ດຽວນີ້ມີລະບົບ RFID ທີ່ສາມາດປົດລ໋ອກລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອເຂົ້າໃກ້, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

ຄວາມສັບສົນຂອງລະບົບແມ່ນບາງສ່ວນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລາຄາ . ນຳໃຊ້ຢູ່ທີ່ນີ້ຄືກັນ: ຮັກສາຕາຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບແລະຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຕົວເອງຖືກຕາບອດໂດຍຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດທັງຫມົດ.

ປະຈຸບັນມີໃຫ້:
- ເຄື່ອງ​ສົ່ງ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​
- ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານທີ່ມີກະແຈໃນຕົວ
- ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານທີ່ມີເຊັນເຊີໃກ້ຄຽງ
– ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານທີ່ມີເຊັນເຊີໃກ້ຄຽງ ແລະກະແຈໃນຕົວ

ລະບົບທີ່ມີເຊັນເຊີຄວາມໃກ້ຊິດສະເຫມີມີປຸ່ມປົດລັອກເພີ່ມເຕີມ.

ການຕິດຕັ້ງລະບົບລັອກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍວິທະຍຸ

ການຕິດຕັ້ງລະບົບລັອກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍວິທະຍຸຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງທີ່ສໍາຄັນໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ . ການຕິດຕັ້ງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ແລະທັກສະທີ່ຈໍາເປັນເທົ່ານັ້ນ. ໂດຍສະເພາະ, ທ່ານຄວນຈັດການການຈັດການ pliers insulating, pliers crimping ແລະລະບົບສຽບຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດກັບສາຍໄຟເກົ່າ. ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ sloppy ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຮ້າຍແຮງໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາ.

ລະບົບລັອກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍວິດທະຍຸໂດຍປົກກະຕິຈະສະຫນອງຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບ retrofitting:
- ການ​ລັອກ​ກາງ​ແລະ​ການ​ເປີດ​ປະ​ຕູ​ລົດ​ທັງ​ຫມົດ​
– ທາງ​ເລືອກ​: ລໍາ​ຕົ້ນ​ລົດ​
- ທາງ​ເລືອກ​: ຝາ​ຕື່ມ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ບໍ່​ຄ່ອຍ​ມີ​ເປັນ retrofit​)
- ສັນຍານສຽງເມື່ອເປີດ ຫຼື ລັອກ
— ກະ​ຕຸ້ນ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ສັນ​ຍານ​ເປີດ​
- ເປີດ beam ຕ່ໍາ
— ການ​ເປີດ​ແລະ​ການ​ລັອກ​ຂອງ​ລໍາ​ຕົ້ນ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​

ຜູ້​ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ກໍາ​ນົດ​ຂອບ​ເຂດ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລະ​ບົບ locking ສູນ​ກາງ​ຄວບ​ຄຸມ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ​ຂອງ​ຕົນ​ . ຖ້າຕ້ອງການພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ຫນ້າທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນບໍ່ມີສາຍ.

ເພື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ລະ​ບົບ​ລັອກ​ທາງ​ໄກ​ວິ​ທະ​ຍຸ​, ເຄື່ອງ​ມື​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ຕ້ອງ​ການ​:
- ທໍ່ສນວນ
– ແຜ່ນພັບ
- ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ມື​
- ຖອດ clip ພາດສະຕິກ
- ຖັງສໍາລັບ screws ຂະຫນາດນ້ອຍ. ຄໍາແນະນໍາ: ມີແມ່ເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີປະໂຫຍດ
- screeds
- ຊຸດ​ຕິດ​ຕັ້ງ​
– screwdriver ໄຮ້ສາຍທີ່ມີແຜ່ນເຈາະໂລຫະບາງໆ
- multimeter

ການຕິດຕັ້ງໄດ

• ໄດໄຟຟ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກົນໄກການລັອກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຕັດປະຕູ . ທີ່ເປີດປ່ອງຢ້ຽມ, ບ່ອນວາງແຂນ ແລະ ຝາປິດປະຕູແມ່ນສາມາດຖອດອອກໄດ້ . ປ່ອງຢ້ຽມລົດຄວນປິດຢ່າງສົມບູນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບປະຕູ.
• Drives ແມ່ນມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ . ເມື່ອເປີດໃຊ້ພວກມັນຈະດຶງ ສາຍ, ເປີດກົນໄກການລັອກ . ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ສາຍ​ແຂງ​, ເຊິ່ງ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ຜູ້​ກະ​ຕຸ້ນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທັງ​ການ​ດຶງ​ແລະ​ການ​ຊຸກ​ຍູ້​.
• ໄດໄດ້ຖືກຍຶດຕິດກັບກະດານປະຕູພາຍໃນດ້ວຍສອງປະຕູ . ກະລຸນາສັງເກດ: ຢ່າສັບສົນກັບກະດານປະຕູນອກ! ກະດານພາຍໃນບາງຄັ້ງມີຮູສໍາລັບການປັບຕົວ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຈາະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເອງ.
• ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໄດແມ່ນຕິດກັບກົນໄກການລັອກດ້ວຍສອງສະກູ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບໄດໄດ້ . ຫນ້າທີ່ຂອງມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕ້ອງການຂອງລະບົບລັອກ. ສະກູສາມາດປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
• ສາຍເຄເບີ້ນຖືກສົ່ງຜ່ານອຸໂມງສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນລະຫວ່າງຮ່າງກາຍແລະພາຍໃນ .

ການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ

• ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທຸກບ່ອນ . ສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມຂອງມັນແມ່ນ ພາຍໃຕ້ dashboard . ຈາກຈຸດທີ່ສະດວກສະບາຍ, ມັນສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະຊ່ອນຕົວຄວບຄຸມການລັອກສູນກາງ ຊ້າຍຫຼືຂວາຢູ່ໃນ footwell ພາຍໃຕ້ dashboard ໄດ້ . ຫນ່ວຍຄວບຄຸມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟປະຕູແລະການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ. ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງແຍກສາຍບວກຖາວອນແລະສາຍດິນ. ຮ້ານອຸປະກອນເສີມສະຫນອງໂມດູນການແຜ່ກະຈາຍສາຍທີ່ເຫມາະສົມ. ທັກສະໃນການຈັດການເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕ້ອງການ. ການປະຕິບັດງານນີ້ທໍາອິດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ໃນສ່ວນເກົ່າຂອງສາຍເຄເບີ້ນ. ສາຍທີ່ເຫມາະສົມສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນວິທະຍຸລົດຂອງທ່ານ.ສາຍໄຟສີແດງແລະສີດໍາສາມາດແຍກອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອພະລັງງານລະບົບລັອກສູນກາງ .
• ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງລະບົບຄວບຄຸມກະແຈວິທະຍຸແລະການຕິດໄຟສາມາດພົບໄດ້ໃນຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ . ຕາມກົດລະບຽບ, ລົດຄວນລັອກອັດຕະໂນມັດເມື່ອຍ້າຍອອກໄປ. ອັນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຂົ້າເຖິງຈາກພາຍນອກ, ຕົວຢ່າງຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ. ການລັອກກາງສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າອຸປະກອນໄຟແລະການຄວບຄຸມຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕ້ອງໃຊ້ສະວິດເພີ່ມເຕີມເພື່ອເປີດໃຊ້ງານ ແລະປົດລັອກລະບົບລັອກພາຍໃນ.
• ສາຍເຄເບີ້ນຫຼາຍອັນຕ້ອງຖືກສົ່ງຜ່ານ dashboard . ເຄັດລັບງ່າຍໆສາມາດຊ່ວຍໄດ້ທີ່ນີ້ . ສາຍເຄເບີ້ນໜາ, ແຂງຖືກສຽບໃສ່ເທິງສຸດຂອງແຜງໜ້າປັດຈົນກວ່າມັນຈະອອກມາທີ່ໜ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ຢູ່ອີກເບື້ອງໜຶ່ງ. ສາຍເຄເບີ້ນຄວບຄຸມຖືກຍຶດດ້ວຍເທບ insulating ໃນຕອນທ້າຍແລະສາຍສາມາດດຶງອອກໄດ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍການດຶງສາຍອຸປະກອນຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງຜ່ານ dashboard.

ການທົດສອບການທໍາງານ

ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການລັອກກາງແມ່ນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງວ່າມໍເຕີ servo ລັອກແລະປົດລັອກປະຕູຢ່າງແທ້ຈິງ. . ໃນຂະນະທີ່ການຕັດປະຕູບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ, ທ່ານສາມາດປັບ screws ໄດ້. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໂຄງການໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ. ເບິ່ງເອກະສານເອກະສານສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານມືເຈັດສາມາດຖືກຕັ້ງໂຄງການສໍາລັບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຂຽນໂປຼແກຼມເພີ່ມເຕີມຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.

ຄວາມຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:

• ບໍ່ມີຟັງຊັນ: ຫນ່ວຍຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່. ແບັດເຕີຣີຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ໄຟໄໝ້ຢູ່. ກວດເບິ່ງຂົ້ວແລະການສະຫນອງພະລັງງານ.
• ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຄລິກ, ແຕ່ບໍ່ເຮັດວຽກ: ກຸນແຈຢູ່ໃນຈຸດໄຟ, ປະຕູລົດເປີດ, ການຄວບຄຸມການລັອກສູນກາງແມ່ນຜິດພາດຫຼືບໍ່ມີການສື່ສານ. ຖອດກະແຈຈຸດໄຟອອກ, ປິດປະຕູທັງໝົດ, ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ.
• ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານບໍ່ເຮັດວຽກ: ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕັ້ງໂຄງການ ຫຼື ແບັດເຕີຣີພາຍໃນຂອງມັນຕໍ່າເກີນໄປ. ວາງແຜນເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານອີກຄັ້ງ (ເບິ່ງເອກະສານ), ປ່ຽນແບັດໃໝ່.
• ປະສິດທິພາບເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ: ການຕ້ອນຮັບທີ່ບໍ່ດີ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາເກີນໄປ, ຕິດຕັ້ງສາຍເສົາອາກາດຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມໃຫມ່, ທົດແທນຫມໍ້ໄຟ.

ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຢູ່...

ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງຖອດຝາປິດປະຕູ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ, ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະຄິດ. ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ພະ​ລັງ​ງານ​, illuminated handles ປະ​ຕູ​, illuminated footwells ແລະ​ລັກ​ສະ​ນະ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ອື່ນໆ​ . ຄລິບຕັດປະຕູບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງຊ້ໍາຊ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງ upholstery.
ໃນທີ່ສຸດ ການຕັດປະຕູແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, trim dashboard ແມ່ນຕິດຕັ້ງໃຫມ່ .

ຂໍ້ໄດ້ປຽບອື່ນໆຂອງລະບົບ lock ຄວບຄຸມວິທະຍຸ

ລັອກວິທະຍຸທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລັອກຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ກະແຈຢູ່ໃນຈຸດໄຟ. ອັນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນທ່ານບໍ່ໃຫ້ລັອກຕົວທ່ານອອກຈາກລົດ.

ການປະຕິເສດ

ຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ພຽງແຕ່ເປັນຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປເພື່ອຊີ້ແຈງຂອບເຂດຂອງວຽກທີ່ຕ້ອງການແລະບໍ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະດໍາເນີນການແບບຊະຊາຍ. ພວກເຮົາປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລະບົບລັອກກາງດ້ວຍຕົວເອງ.