ສາຍແອວທີ່ໃຊ້ເວລາຫັກ - ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້

ສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ແຕກຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ບາງຄັ້ງກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນມັນ. ວິທີການຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍສາຍແອວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ? ກວດ!

ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກໂພສນີ້?

• ລະບົບກໍານົດເວລາເຮັດວຽກແນວໃດ?
• ສາຍແອວຈັບເວລາເຮັດຫຍັງ?
• ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນສາຍແອວເວລາເທົ່າໃດ?
• ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງສາຍແອວເວລາຫັກແມ່ນຫຍັງ?

TL, ດີ-

ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ synchronization ຂອງ crankshaft ແລະ camshaft, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງທີ່ເປີດແລະປິດໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ. ສາຍແອວຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ປ່ຽງຕີລູກສູບແລະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.

ລະບົບເວລາ - ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ລະບົບກະຈາຍອາຍແກັສແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ piston ໃດ. ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມ.ດ້ວຍການສະໜອງອາກາດ (ຫຼືສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) ໃຫ້ກັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ ແລະໂດຍການປ່ຽນທາດອາຍພິດອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ຂັບກໍານົດເວລາມາຈາກ crankshaft.

Sprockets, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼືສາຍແອວ?

ໃນການອອກແບບທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກລົດໄຖນາກະສິກໍາ, ຫນ້າທີ່ຂອງການໂອນແຮງດັນເປັນລ່ຽມຈາກ shaft ກັບ camshafts ແມ່ນ. ເກຍ... ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ ຕ່ອງໂສ້ເວລາ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ Fiats ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນເປັນການສຸກເສີນ - ພວກເຂົາເຈົ້າພາດພຽງແຕ່ປະມານ 20 ພັນກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນ stretched ແລະ rubbed ຮ່າງກາຍ. ການເຮັດວຽກຂອງທັງສອງເກຍແລະຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຍັງເປັນແຫຼ່ງຂອງສິ່ງລົບກວນທີ່ຫນ້າລໍາຄານ.

ດັ່ງນັ້ນໃນຊຸມປີ 70 ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ ສາຍ​ແອວ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນການແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຢ່າງໄວວາ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງສັງເຄາະແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບໍ່ stretch.

ສາຍແອວທີ່ແຕກຫັກ - ເຄື່ອງຂ້າເຄື່ອງຈັກ

ສາຍແອວທີ່ໃຊ້ດົນເກີນໄປອາດຈະແຕກ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍລໍາຕົ້ນວາວແລະແມ້ກະທັ້ງ piston ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກການປິດປ່ຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນສາຍແອວ?

ບໍ່ມີຄໍາຕອບທີ່ແນ່ນອນວ່າເວລາໃດທີ່ຈະປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງອາຍຸຂອງຜະລິດຕະພັນ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນຫຼັງຈາກປະມານ 90-150 ພັນກິໂລແມັດ., ເຖິງແມ່ນວ່າມີຮູບແບບທີ່ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາໄລຍະຫ່າງຂອງຫຼາຍກ່ວາ 200. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົນໄກການຈໍານວນຫຼາຍແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສາຍແອວເລື້ອຍໆ -. ທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ ຫຼື ທຸກໆ 5 ປີຖ້າເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເລື້ອຍໆ.

ເຈົ້າຄວນປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາ. ຫຼັງຈາກການຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖ້າພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ປະຫວັດການບໍລິການຂອງລາວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການແລກປ່ຽນດັ່ງກ່າວປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍຮ້ອຍ zlotys. ​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ລົ້ມ​ເຫລວ​ອາດ​ເສຍ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຫຼາຍ​ພັນ​ຄົນ.

ການແຕກຫັກຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາ - ສາເຫດ

ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງສາຍແອວຫັກແມ່ນ seized roller bearing ຄວາມກົດດັນ... ມັນຍັງລົ້ມເຫລວໃນເວລາທີ່ຮ່າງກາຍຕ່າງປະເທດໄດ້ຮັບລະຫວ່າງເກຍ. ສາຍຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍຈາກຜົນກະທົບ ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​ແລະ​ຝຸ່ນ​ຫຼື​ການ​ສໍາ​ພັດ​ກັບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຫຼື​ນ​້​ໍາ​ມັນ​. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການທົດແທນການປ້ອງກັນຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ - rollers tensioner, ປັ໊ມນ້ໍາຫຼືປະທັບຕາ shaft.

ວິທີການປ່ຽນສາຍແອວ?

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາ ມອບໃຫ້ຊ່າງທີ່ມີປະສົບການ. radiator ຕ້ອງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ. ພາກສ່ວນອື່ນໆອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນເຊັ່ນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງເວລາຫຼື clips ເປັນ rusty. ການຈັດວາງສາຍແອວທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນ - ເຖິງແມ່ນວ່າມີລີແມັດຂອງການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງສາຍແອວແລະ pulley ກໍານົດເວລາສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ.

ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງການອອກແບບລົດທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຫຍັດເງິນ. ອົງປະກອບຂອງລະບົບກໍານົດເວລາເຊັ່ນ: ສາຍແອວແຂ້ວ, idlers, camshafts ແລະ shafts ກາງສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ avtotachki.com.