ການທົບທວນຄືນນ້ໍາມັນ Castrol Edge 0W-30 A3/B4

ນ້ໍາມັນທີ່ດີເລີດທີ່ບໍ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບດຽວ. ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຊາວໃນເຂດພາກເຫນືອຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ. ຕົວເລກພື້ນຖານສູງຈະເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກເຖິງແມ່ນວ່າເງິນຝາກເກົ່າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາ. ຂ້ອຍຈະບອກເຈົ້າເພີ່ມເຕີມໃນການທົບທວນຄືນ.

ກ່ຽວກັບ Castrol

ຜູ້ນເກົ່າໃນຕະຫຼາດ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 1909, ປະເທດອັງກິດ. ຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ເປັນຕົວແທນໃນລັດເຊຍຕັ້ງແຕ່ປີ 1991 ແລະຄອບຄອງສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນ. ປັດຊະຍາຂອງບໍລິສັດແມ່ນສະເຫມີໄປເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າແລະສືບຕໍ່ມາເຖິງມື້ນີ້. ໃນປັດຈຸບັນການຜະລິດໄດ້ກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວໂລກ, ລວມທັງເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ອາເມລິກາແລະຈີນ, ແຕ່ການຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນປະເທດຈີນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນະໂຍບາຍການຕະຫຼາດແມ່ນເຊັ່ນວ່າສະຖານທີ່ຜະລິດນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້: ບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ຖັງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງໂຮງງານທີ່ມັນຜະລິດ.

Castrol, ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດລັດເຊຍແລະຊັ້ນວາງຂອງເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນອົງປະກອບ. ຜູ້ຜະລິດເອງອະທິບາຍເລື່ອງນີ້ໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະເທດເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລັດເຊຍມີເນື້ອໃນຂອງຊູນຟູຣິກສູງ, ດັ່ງນັ້ນສານ oxidizing ເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາລັດເຊຍ.

ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ Castrol ແມ່ນຫຼັກຖານໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ໂຮງງານ BMW ສໍາລັບການຕື່ມເຄື່ອງຈັກລົດໃຫມ່. ຜູ້ຜະລິດຍັງແນະນໍານ້ໍາມັນນີ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງແລະຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາການບໍລິການ. ບໍລິສັດພັດທະນານ້ໍາມັນໂດຍສົມທົບກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍແນະນໍາມັນສໍາລັບກົນໄກຂອງພວກເຂົາ.

ຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຂອບໃຈທີ່ນ້ໍາມັນຮັກສາລະດັບສູງໃນຕະຫຼາດແມ່ນໂມເລກຸນອັດສະລິຍະ, ໂມເລກຸນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຕົກລົງໃນອົງປະກອບໂລຫະ, ປະກອບເປັນຮູບເງົາທົນທານແລະປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກການສວມໃສ່. ສາຍນ້ໍາມັນ Castrol ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ, Magnatec, ແມ່ນເຫມາະສົມກັບສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາ, ມີ 9 ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສາຍ, ແຕ່ລະອັນທີ່ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດໃນການທົບທວນຄືນແຍກຕ່າງຫາກ.

ສະພາບລວມຂອງນ້ໍາມັນແລະຄຸນສົມບັດຂອງມັນ

ສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການພັດທະນາຫລ້າສຸດຂອງບໍລິສັດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງນ້ໍາມັນແລະການປຽບທຽບຂອງມັນແມ່ນການເພີ່ມ titanium ກັບອົງປະກອບ. ເທກໂນໂລຍີ TITANIUM FST - ທາດປະສົມ titanium ໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ, ຂໍຂອບໃຈກັບສານນີ້, ຮູບເງົາແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍສະເພາະ. ນ້ໍາມັນສ້າງຊັ້ນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ປົກປ້ອງຫນ້າດິນຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນໂດຍ 120%. ອີງຕາມຜົນຂອງການທົດສອບດ້ານວິຊາການ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຂອງຮູບເງົາແມ່ນຫຼຸດລົງ 2 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບນ້ໍາມັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແລະຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.

ນ້ໍາມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄ່ອງຕົວທີ່ດີໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ. ອົງປະກອບປະກອບມີການຕ້ານການໂຟມ, ຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ, stabilizer ແລະສານເຕີມແຕ່ງຕ້ານ friction. ຊຸດຂອງຢາຊັກຟອກແລະສານກະແຈກກະຈາຍບັງຄັບໃນປະລິມານທີ່ກໍານົດໄວ້. ລ້າງ​ສິ່ງ​ເປື້ອນ​ເປິ​ອອກ​ແລະ​ຮັກສາ​ມັນ​ໄວ້​ໃນ​ຂອງ​ແຫຼວ. ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ເງິນຝາກໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ນ້ໍາມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ lubrication ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສູດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງແລະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ, ການອະນຸມັດ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ກົງກັບຫ້ອງຮຽນ	ຄໍາອະທິບາຍການອອກແບບ
API SL/CF;	SN ເປັນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນລົດຍົນຕັ້ງແຕ່ປີ 2010 ເປັນຕົ້ນມາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດຫລ້າສຸດ, ນ້ໍາມັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ SN ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດທີ່ຜະລິດໃນປີ 2010. CF ແມ່ນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1994. ນໍ້າມັນສໍາລັບຍານພາຫະນະ off-road, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສີດແຍກຕ່າງຫາກ, ລວມທັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະລິມານຊູນຟູຣິກ 0,5% ໂດຍນ້ໍາຫນັກແລະສູງກວ່າ. ທົດແທນນໍ້າມັນ CD.
ອາຊຽນ A3/V3, A3/V4;	ການຈັດປະເພດນໍ້າມັນຕາມ ACEA. ມາຮອດປີ 2004 ມີ 2 ຫ້ອງຮຽນ. A - ສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, B - ສໍາລັບກາຊວນ. ຈາກນັ້ນ A1/B1, A3/B3, A3/B4 ແລະ A5/B5 ຖືກລວມເຂົ້າກັນ. ຈໍານວນປະເພດ ACEA ສູງກວ່າ, ນ້ໍາມັນເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂື້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງ

ຕົວຊີ້ວັດ	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍ
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຢູ່ທີ່ 15 ° C	0,8416 g/ml
Kinematic viscosity ທີ່ 40 ° C	69,33 mm2 / s
Kinematic viscosity ທີ່ 100 ℃	12,26 mm2 / s
ດັດຊະນີຄວາມຫນືດ	177
Dynamic viscosity CCS	-
ຈຸດແຊ່ແຂງ	-56 °C
ຈຸດ Flash	240 ° C
ເນື້ອໃນຂີ້ເທົ່າ Sulphated	1,2% ໂດຍມະຫາຊົນ
ການອະນຸມັດ ACEA	A3/V3, A3/V4
ການອະນຸມັດ API	SL / CF
ຕົວເລກຫຼັກ	10,03 mg ຂອງ KOH ຕໍ່ 1 ປີ
ໝາຍເລກອາຊິດ	1,64 mg ຂອງ KOH ຕໍ່ 1 ປີ
ເນື້ອໃນຊູນຟູຣິກ	0,214%
Fourier IR Spectrum	Hydrocracking PAO + VKhVI
PLA	-

ຄວາມທົນທານ Castrol Edge 0W-30 A3/B4

• ອາຊຽນ A3/V3, A3/V4
• API SL/CF
• MB ອະນຸມັດ 229,3/ 229,5
• Volkswagen 502 00 / 505 00

ການປ່ອຍແບບຟອມແລະບົດຄວາມ

• 157E6A — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 1л
• 157E6B — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 4L

ຜົນການທົດສອບ

ອີງຕາມຜົນການທົດສອບ, ນ້ໍາມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍີ່ຫໍ້ Castrol ໃນທຸກດ້ານ, ມັນສາມາດຖືກປະເມີນໄດ້ຢ່າງປອດໄພເປັນຫ້າແຂງ. ສອດຄ້ອງກັບຊັ້ນ viscosity ຂອງມັນ. ຢູ່ທີ່ 100 ອົງສາ, ຕົວຊີ້ວັດແມ່ນສູງ - 12,26, ຊຶ່ງເປັນວິທີການ ACEA A3 / B4 ນ້ໍາມັນຄວນຈະເປັນ. ເລກຖານ 10, ນໍ້າສົ້ມ 1,64 - ຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວສັນຍາວ່າມີຄຸນສົມບັດການລ້າງສູງຂອງນ້ໍາມັນຕະຫຼອດວົງຈອນທີ່ແນະນໍາແລະໃນຕອນທ້າຍ.

ເນື້ອໃນຂີ້ເທົ່າແມ່ນຕໍ່າ - 1,20, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຊຸດທີ່ທັນສະໄຫມຂອງສານເພີ່ມ, ໃນຂະບວນການນໍາໃຊ້ມັນຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ເງິນຝາກຢູ່ໃນສ່ວນຕ່າງໆ. ຕົວຊີ້ວັດອຸນຫະພູມແມ່ນດີຫຼາຍ: ຢູ່ທີ່ 240 ພວກເຂົາກະພິບ, ຢູ່ -56 ພວກເຂົາ freeze. ຊູນຟູຣິກ 0,214 ເປັນຕົວເລກທີ່ຕໍ່າ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຢືນຢັນຊຸດການເພີ່ມທີ່ທັນສະໄຫມ.

ສູດດ້ວຍສານປະກອບ titanium, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວປັບ friction ປະເພດທີ່ທັນສະໄຫມ, ຕ້ານການສວມໃສ່, ຕ້ານການສວມໃສ່, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ປ້ອງກັນການຜຸພັງຂອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກງຽບແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊຸດການເພີ່ມເຕີມແມ່ນມາດຕະຖານ: phosphorus ແລະສັງກະສີເປັນອົງປະກອບ antiwear, boron ເປັນ dispersant ຂີ້ເທົ່າ. ນໍ້າມັນທີ່ອີງໃສ່ PAO ແລະ VHVI hydrocracking.

ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ

• ສະຖຽນລະພາບຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າຫຼາຍແລະສູງ.
• ຄຸນສົມບັດການຊໍາລະລ້າງທີ່ດີ ແລະຍາວນານ.
• ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນພື້ນຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງບໍ່ມີຊູນຟູຣິກແລະຂີ້ເທົ່າ.
• ທາດປະສົມ Titanium ໃນອົງປະກອບສາມາດປົກປ້ອງພາກສ່ວນຕ່າງໆໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
• ເນື້ອໃນຂອງ ປຊຊ ໃນອົງປະກອບ

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

• ບໍ່ພົບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງນໍ້າມັນ.

ການຕັດສິນ

ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານທີ່ກວ້າງຂວາງ. ມັນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນສົມບັດການລ້າງສູງຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການນໍາໃຊ້. ຊຸດສານເສີມທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ titanium ທົດແທນ molybdenum, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນນ້ໍາມັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ອຸນຫະພູມລົບອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນໃນທົ່ວລັດເຊຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເຂດພາກເຫນືອທີ່ສຸດ. ບໍ່ມີຂໍ້ເສຍຕໍ່ກັບນ້ຳມັນ.

ໃນທຸກໆດ້ານ, Castrol ແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງການແຂ່ງຂັນ, ປຽບທຽບກັບຄວາມມັກຂອງ MOBIL 1 ESP 0W-30 ແລະ IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30. ໃນແງ່ຂອງ viscosity, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນສູງກວ່າຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີຊື່: kinematic viscosity ທີ່ 100 ອົງສາ 12,26, MOBIL 1 - 11,89, IDEMITSU - 10,20. ຈຸດຖອກແມ່ນສູງກວ່າຄູ່ແຂ່ງທັງຫມົດ: -56 ອົງສາທຽບກັບ -44 ແລະ -46. ຈຸດກະພິບຍັງສູງກວ່າ: 240 ອົງສາທຽບກັບ 238 ແລະ 226. ຕົວເລກພື້ນຖານແມ່ນສູງສຸດຂອງທັງຫມົດ, ແລະຈໍານວນອາຊິດແມ່ນຕ່ໍາສຸດ: ຄຸນສົມບັດທໍາຄວາມສະອາດທີ່ດີຫຼາຍສໍາລັບເວລາດົນນານ. ຕົວຊີ້ວັດດຽວທີ່ Castrol ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນຊູນຟູຣິກ, ແຕ່ເລັກນ້ອຍ, MOBIL 1 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊູນຟູຣິກຂອງ 0,207, ຕໍ່ກັບ 0,214 ສໍາລັບນ້ໍາມັນຂອງພວກເຮົາ. IDEMITSU ມີຊູນຟູຣິກຫຼາຍ.

ວິທີການຈໍາແນກປອມ

ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຈາກການປອມແປງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບແຫວນປ້ອງກັນ:

• ມັນມີໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດ.
• ribs ແຂງຢູ່ຝາເຖິງດ້ານເທິງ.
• ໂລໂກ້ທີ່ນຳໃຊ້ມີສີອອກເຫຼືອງ, ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງພິມເລເຊີ, ສະນັ້ນມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະຈີກອອກ.
• ວົງແຫວນປ້ອງກັນຖືກຕິດຢູ່ຢ່າງປອດໄພກັບຝາປິດ.
• ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຝາແມ່ນຕົວອັກສອນສາມມິຕິທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດ.
• ແຜ່ນປ້ອງກັນສີເງິນພາຍໃຕ້ຫມວກ.

ຜູ້ປອມແປງຫຼາຍຄົນໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການປອມຫມວກເບດບານ, ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ. hologram ທີ່ມີລະຫັດເປັນເອກະລັກຖືກນໍາໃຊ້ກັບແຕ່ລະ pan, ມັນສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາບໍລິສັດເພື່ອກວດສອບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະຖັງມີລະຫັດສະເພາະຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ, ວັນທີຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແລະຈໍານວນ batch. ລະຫັດດັ່ງກ່າວຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງພິມເລເຊີ.

ມີ hologram ອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ປ້າຍດ້ານຫຼັງ: ຮູບພາບຂອງກະແຈ. ຖ້າທ່ານປ່ຽນມຸມເບິ່ງ, ມັນຈະສະຫວ່າງດ້ວຍເສັ້ນດ່າງອອກຕາມລວງນອນ. holograms ປອມ glitter ໃນທົ່ວຫນ້າດິນ. ມີປ້າຍຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຖັງທີ່ເປີດຂຶ້ນຄືກັບປຶ້ມ. ໃນຕົ້ນສະບັບ, ມັນເປີດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະພຽງແຕ່ຕິດກັບຄືນໄປບ່ອນ. ສໍາລັບການປອມແປງ, ປ້າຍໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍຄວາມລໍາບາກ, ບໍ່ນອນແປ.

ວັນທີຂອງການຂວດນ້ໍາມັນແລະການຜະລິດຂວດບໍ່ຄວນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາ 2 ເດືອນ.

ສະບັບວິດີໂອຂອງການທົບທວນຄືນ