ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ "Viatti Strada": ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ແທ້ຈິງ, ລັກສະນະ, ຂະຫນາດ
ເນື້ອໃນ
ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Viatti Strada Asimmetrico V 130, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນລະດັບສຽງຕ່ໍາ, ຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງຢາງໃນຕໍາ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເອົາລົດເຂົ້າໄປໃນຄວາມຜິດພາດພຽງ. ໄລຍະຫ່າງຂອງເບກຢູ່ທີ່ຢຸດຈາກ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເສັ້ນທາງແຫ້ງແມ່ນ 19,5 m, ເທິງປູຢາງປຽກ - 22,9 ແມັດ. ຮຸ່ນລັດເຊຍເອົາອັນດັບ 2 ຈາກ 3, ເສຍແຊ້ມໃຫ້ Yokohama Bluearth AE50 (ຜະລິດໂດຍລັດເຊຍ-ຍີ່ປຸ່ນ). Bronze ໄປ Roadstone N8000 (ເກົາຫຼີ).
ຢາງລົດ Viatti V130 (Strada Asimmetrico) ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດໂດຍສານສໍາລັບລະດູຮ້ອນ. ອີງຕາມຂະຫນາດ, ລາຄາຂອງຢາງຫນຶ່ງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 1900-4500 rubles. ການທົດສອບແລະການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Viatti Strada Asymmetrico ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາແນະນໍາຮູບແບບສໍາລັບການຊື້.
ລາຍລະອຽດແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງ Viatti Strada
ຢາງ Strada Asimmetrico ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບລົດໃນລະດູຮ້ອນໃນລົດໂດຍສານ. ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ: ລັດເຊຍ. ຮ້ານຄ້າການຜະລິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Tatarstan (Almetyevsk).
ເທັກໂນໂລຢີອັນໃດທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຢາງລົດ Strada Asimmetrico
ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ "Viatti Strada V130" ນໍາໃຊ້ 5 ເຕັກໂນໂລຢີແລະລັກສະນະການອອກແບບ:
- VRF - ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງ sidewall ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຖະຫນົນ. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການຕໍາໃນຖະຫນົນແມ່ນໄດ້ຮັບການດູດຊຶມດ້ວຍຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ລົດມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍໃນການລ້ຽວຄວາມໄວສູງ.
- Hydro Safe S - 4 ຮ່ອງຖືກສະຫນອງເພື່ອລະບາຍນ້ໍາຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງລໍ້ແລະຖະຫນົນ. ມຸມຂອງ inclination ຂອງຝາຂອງ cutouts ເປັນວົງໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານ shear ຂອງ tread blocks ໃນລະຫວ່າງການ maneuvering ຂອງເຄື່ອງແມ່ນສູງສຸດ. ອັນນີ້ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມ.
- ຮູບແບບ tread asymmetry - ຮູບແບບຂອງສ່ວນໃນແລະນອກຂອງຢາງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ສ່ວນດ້ານນອກຖືກອອກແບບໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະການຈັດການຂອງລົດ. ພາກສ່ວນພາຍໃນສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃດກໍ່ຕາມໃນເວລາທີ່ເກັບຄວາມໄວແລະເບກ.
- Reinforced stiffening ribs - ສະຫນອງການກະຈາຍການໂຫຼດເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ maneuvering ແລະ cornering.
- ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຢາງ - ພາກສ່ວນພາຍໃນແລະກາງຂອງຢາງໄດ້ຖືກເສີມສໍາລັບການສົ່ງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງກໍາລັງເບກແລະ traction.
ຢາງ Summer Viatti Strada
ຕາຕະລາງຂະຫນາດຢາງລົດ Viatti V-130
ຂະຫນາດແມ່ນເອົາມາຈາກເວັບໄຊທ໌ທາງການ Viatti. ລາຄາທີ່ສະແດງແມ່ນປັດຈຸບັນຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2021 ແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະຮ້ານ.
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນລໍ້, ນິ້ວ | ຂະຫນາດຢາງ | ໂຫຼດແລະຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວ | ລາຄາຄາດຄະເນຕໍ່ຊຸດ, rub. |
| 13 | ປີ 175/70 R13 | ຂະ ໜາດ 82H | 7 650 |
| 14 | ປີ 175/65 R14 | ຂະ ໜາດ 82H | 7 600 |
| ປີ 175/70 R14 | ຂະ ໜາດ 84H | 8 800 | |
| ປີ 185/60 R14 | ຂະ ໜາດ 82H | 7 900 | |
| ປີ 185/65 R14 | ຂະ ໜາດ 86H | 8 300 | |
| ປີ 185/70 R14 | ຂະ ໜາດ 88H | 8 900 | |
| 15 | ປີ 185/55 R15 | ຂະ ໜາດ 82H | 9 050 |
| ປີ 185/60 R15 | ຂະ ໜາດ 84H | 7 650 | |
| ປີ 185/65 R15 | ຂະ ໜາດ 88H | 8 650 | |
| ປີ 195/50 R15 | 82V | 8 900 | |
| ປີ 195/55 R15 | 85V | 9 750 | |
| ປີ 195/60 R15 | 88V | 9 750 | |
| ປີ 195/65 R15 | ຂະ ໜາດ 91H | 8 900 | |
| ປີ 205/65 R15 | 94V | 10 500 | |
| 16 | ປີ 205/55 R16 | 91V | 9 750 |
| ປີ 205/60 R16 | 92V | 10 900 | |
| ປີ 205/65 R16 | 95V | 13 100 | |
| ປີ 215/55 R16 | 93V | 12 450 | |
| ປີ 215/60 R16 | 95V | 12 900 | |
| ປີ 225/55 R16 | 95V | 13 300 | |
| ປີ 225/60 R16 | 98V | 13 400 | |
| 17 | ປີ 205/50 R17 | 89V | 12 700 |
| ປີ 215/50 R17 | 91V | 13 250 | |
| ປີ 215/55 R17 | 94V | 14 500 | |
| ປີ 225/45 R17 | 94V | 12 700 | |
| ປີ 225/50 R17 | 94V | 14 150 | |
| ປີ 235/45 R17 | 94V | 14 700 | |
| ປີ 245/45 R17 | 95V | 14 900 | |
| 18 | ປີ 235/40 R18 | 95V | 15 900 |
| ປີ 255/45 R18 | 103V | 17 950 |
ການອອກແບບຢາງລົດ 205/55R16 91V ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງທີ່ມີການຈັດລຽງຂອງສາຍເຊືອກຖືກອອກແບບສໍາລັບລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 16 ນິ້ວ. ຄວາມກວ້າງຂອງ profile ຢາງແມ່ນ 205 ມມ, ຄວາມສູງແມ່ນ 112,75 ມມ (55% ຂອງຄວາມກວ້າງ). ຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເກີນ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ດັດຊະນີ V) ແລະມີນ້ໍາຫນັກຢາງບໍ່ເກີນ 615 ກິໂລ (ດັດຊະນີ 91).
ຢາງ Viatti Strado Asymmetrico ຜ່ານການທົດສອບອັນໃດແດ່?
ຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ Viatti ມັກຈະຕົກຢູ່ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດໃຫຍ່ລັດເຊຍ:
- Portal ລົດ Ru. ເດືອນສິງຫາ 2018, ລົດ Opel Astra. ໄດ້ດໍາເນີນການທົດລອງຂັບຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມຢາງ, ຢາງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຕົນ. ການດຸ່ນດ່ຽງຕ້ອງມີຊຸດນ້ໍາຫນັກຕໍາ່ສຸດທີ່. ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Viatti Strada Asimmetrico V 130, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນລະດັບສຽງຕ່ໍາ, ຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງຢາງໃນຕໍາ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເອົາລົດເຂົ້າໄປໃນຄວາມຜິດພາດພຽງ. ໄລຍະຫ່າງຂອງເບກຢູ່ທີ່ຢຸດຈາກ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເສັ້ນທາງແຫ້ງແມ່ນ 19,5 m, ເທິງປູຢາງປຽກ - 22,9 ແມັດ. ຮຸ່ນລັດເຊຍເອົາອັນດັບ 2 ຈາກ 3, ເສຍແຊ້ມໃຫ້ Yokohama Bluearth AE50 (ຜະລິດໂດຍລັດເຊຍ-ຍີ່ປຸ່ນ). Bronze ໄປ Roadstone N8000 (ເກົາຫຼີ).
- ຊ່ອງ YouTube "ລົດໂຄງການ". ລະດູການ 2018, ລົດ KIA Sid. ຄົນຂັບລົດມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານ. ອີງຕາມຜົນການທົດສອບ, ຢາງ Viatti V130 (Strada Asymetiko) ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ suspension ອ່ອນ.
- LLC "Shinasu" ເມສາ-ມິຖຸນາ 2020, ລົດ KIA Sid. ໃນຮູບແບບທີ່ຮຸກຮານປານກາງ, ລົດໄດ້ກວມເອົາ 4750 ກິໂລແມັດໃນເສັ້ນທາງປູຢາງແລະຝຸ່ນໃນສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງແລະຫຼັງຈາກຝົນຕົກ. ອຸນຫະພູມອາກາດປ່ຽນແປງພາຍໃນ 8-38∞С. ຄະແນນລວມແມ່ນປະກອບດ້ວຍການປະຕິບັດການເບກ, ການຈັດການ, ສິ່ງລົບກວນ, ການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່. ອີງຕາມຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງນັກບິນກ່ຽວກັບຢາງລົດຮ້ອນ Viatti Strada Assimetrico, ຢາງລົດໄດ້ຮັບຄະແນນສູງສຸດ (5) ໃນ primer ປະເທດແລະ 4 ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫນ້າດິນ.
ຜ່ານ Viatti Strada
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງປະຕູ AutoReview ໄດ້ທົດສອບ Viatti V-130 ເລື້ອຍໆ. ລົດ "Skoda Octavia Combi" ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບ. ການທົບທວນຄືນລວມຂອງຢາງ Viatti Strada ຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ AvtoReview ເອົາພຽງແຕ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງເປັນບວກສໍາລັບຢາງ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການມ້ວນ, ການຈັບແລະການຈັດການປຽກ, ການເບກແຫ້ງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍລວມແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Viatti Strada Asymmetric"
ເຈົ້າຂອງລົດເຫັນດີເປັນເອກະພາບວ່າ Viatti ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໜຶ່ງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດ. ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນຍັງສັງເກດເຫັນ:
- ສະຖຽນລະພາບອັດຕາແລກປ່ຽນ;
- ມືດີໃນທຸກເສັ້ນທາງ;
- ການຮັກສາຄຸນສົມບັດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ;
- ດິນຟ້າອາກາດໄວຂອງກິ່ນຂອງຢາງພາລາ;
- ມີຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່.
ການທົບທວນຄືນສໍາລັບ Viatti Strada
ບາງສ່ວນຂອງການທົບທວນຢາງ Viatti Strada Asimmetrico V 130 ມີການຈັດອັນດັບຕໍ່າເນື່ອງຈາກ:
- ຄວາມເຂັ້ມງວດເພີ່ມຂຶ້ນແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງລົບກວນ;
- ຮູບລັກສະນະຂອງ hernias (ຂ້າງອ່ອນແອ);
- ການມີຄູ່ສົມລົດ, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ຢາງບໍ່ສາມາດສົມດູນໄດ້;
- ການສວມຢາງບໍ່ສະເຫມີກັນ;
- ຮູບລັກສະນະຂອງ resonance (ຄວາມຜິດປົກກະຕິແມ່ນໃຫ້ຮ່າງກາຍ).
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງຮ້ອນ Viatti Strada
ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງການທົບທວນຄືນການສວມໃສ່ຂອງຢາງ Viatti Strada Asimmetrico V 130 ເອີ້ນວ່າ 30-35 ພັນກິໂລແມັດ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງບາງຄົນ, ຕົວເລກນີ້ເບິ່ງຄືວ່າປະທັບໃຈ, ຄົນອື່ນບໍ່ພໍໃຈ.
ອີງຕາມການທົບທວນຄືນ, ຢາງ Viatti Strada V 130 ຖືກແນະນໍາໂດຍ 81% ຂອງຜູ້ໃຊ້. ອັດຕາສ່ວນເລັກນ້ອຍຂອງການແຕ່ງງານເຮັດໃຫ້ຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງລົບ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດທົດແທນຢາງພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.
