ຣີວິວ Suzuki Swift ປີ 2020: GL Navigator Auto
ເນື້ອໃນ
- ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 7/10
- ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 6/10
- ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10
- ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10
- ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10
- ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 8/10
- ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 8/10
- ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10
- ການຕັດສິນ
ໃນຂະນະທີ່ມີລົດ ໃໝ່ ລາຄາຖືກ ແລະ ມ່ວນໜ້ອຍລົງ ແລະ ໜ້ອຍລົງໃນການຂາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລຸ້ນຫຼັກໆຈຳນວນໜຶ່ງວາງຢູ່ໃນນັ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຫັນໄປສູ່ລົດ SUV.
ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນ Suzuki Swift. ແສງສະກາຍທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ທັນທີໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບນັບຖືຂອງມັນເອງ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະມີຊີວິດຢູ່ແລະດີ.
ໃນຂະນະທີ່ລົດໃຫມ່ລາຄາຖືກແລະມ່ວນໄດ້ຖືກຂາຍສໍາລັບປີ.
ດັ່ງນັ້ນ, Swift ມີລັກສະນະແນວໃດໃນປີ 2020 ເປັນລົດລາຄາຖືກ ແລະມ່ວນ? ພວກເຮົາບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ທົດສອບຕົວແປ GL Navigator ລະດັບເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນເພື່ອຊອກຫາ.
| Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD) | |
|---|---|
| ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 1.2L |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 4.8l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ທີ່ດິນ | 5 ນັ່ງ |
| ລາຄາ | $14,000 |
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 7/10
Swift ໃນປະຈຸບັນແມ່ນແນ່ນອນວ່າຫນຶ່ງໃນຫມວກນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ງາມທີ່ສຸດ, ກໍ່ສ້າງຕາມການອຸທອນຂອງສອງລຸ້ນກ່ອນຫນ້າ.
ທຳອິດ, ກະດານໜ້າຈະຍິ້ມໃຫ້ທ່ານແທ້ໆ! ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທີ່ງ່າຍດາຍ, ເນັ້ນສຽງໂດຍປີກ bulging.
ຮູບແບບສີສັນອັນນີ້ຍັງຊະນະຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ບ່ອນທີ່ມີໄຟຫາງອອກມາໃຫ້ທ່ານເພື່ອສ້າງລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ພາກສ່ວນ favorite ຂອງພວກເຮົາ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງ seamless ຂອງ handles ປະຕູຫລັງເຂົ້າໄປໃນເຮືອນແກ້ວ. ຄວາມພະຍາຍາມໃນການອອກແບບພິເສດໄດ້ຈ່າຍແນ່ນອນ.
ຄວາມພະຍາຍາມໃນການອອກແບບພິເສດໄດ້ຈ່າຍຢ່າງແທ້ຈິງ.
ພາຍໃນ, Swift ແມ່ນກ່ຽວກັບການເປັນລົດທີ່ມີລາຄາຖືກແລະມ່ວນຊື່ນສາມາດເປັນ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າບໍ່ມີບ່ອນວາງແຂນຫຼືພລາສຕິກທີ່ແຕະທີ່ອ່ອນໆຢູ່ໃນສາຍຕາ, ເຮັດໃຫ້ມັນຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພາຍໃນແມ່ນພວງມາໄລ, ເຊິ່ງຫຸ້ມດ້ວຍຫນັງແລະມີດ້ານລຸ່ມຮາບພຽງ. ກິລາ, ແທ້.
ອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພາຍໃນແມ່ນພວງມາໄລ.
ແຜງໜ້າປັດຖືກຄອບງຳດ້ວຍໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 7.0 ນິ້ວ, ເຊິ່ງມີຂະໜາດນ້ອຍໃນປີ 2020 ມາດຕະຖານ. ແລະລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີອໍານາດມັນມີຄວາມປະທັບໃຈຫນ້ອຍລົງ.
ໂຊກດີ, Apple CarPlay ແລະ Android Auto ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນມາດຕະຖານ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ!
ຈໍສະແດງຜົນ multifunction monochrome ແມ່ນຕິດຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນໂຮງຮຽນເກົ່າແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ໃຫ້ບໍລິການຄອມພິວເຕີການເດີນທາງແລະບໍ່ມີຫຍັງອີກ.
ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 6/10
Swift ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍມາດຕະຖານຂອງ hatches ້ໍາຫນັກເບົາ (ຍາວ 3840mm, ກວ້າງ 1735mm ແລະສູງ 1495mm), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ມີແຖວທີສອງສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດຫຼືລໍາຕົ້ນ.
Swift ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍມາດຕະຖານຂອງ hatches ແສງສະຫວ່າງ.
ນັ່ງຢູ່ເທິງເບນຫຼັງຮາບພຽງບໍ່ແມ່ນຄວາມສຸກແທ້ໆ. ຫລັງຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ 184cm ຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍມີພຽງແຕ່ຫົວແລະ legroom ພຽງພໍ, ອະດີດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສາຍຫລັງຄາຂອງ Swift.
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ຜູ້ໃຫຍ່ຈະບໍ່ມັກແຖວທີສອງ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນຫຼາຍຢູ່ທາງຫນ້າ, ບ່ອນທີ່ບ່ອນນັ່ງ bucket ມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງທີ່ເຫມາະສົມ. ແລະຢ່າລືມວ່າ headroom ແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍ.
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ຜູ້ໃຫຍ່ຈະບໍ່ມັກແຖວທີສອງ.
ລໍາຕົ້ນສະຫນອງຄວາມຈຸ 242 ລິດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງຕັ້ງ. ຖິ້ມມັນແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາສູງເຖິງ 918L. ແມ່ນແລ້ວ, Swift ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນ lugger ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ລໍາຕົ້ນສະຫນອງຄວາມຈຸ 242 ລິດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງຕັ້ງ.
ໃນແງ່ຂອງການເກັບຮັກສາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າໄດ້ຮັບສອງທີ່ຖືຈອກຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ໃນ console ກາງແລະ shelves ປະຕູທີ່ສາມາດຖືສອງແກ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່. ນອກນັ້ນຍັງມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມືສໍາລັບການ knick-knacks, ແຕ່ບໍ່ມີລິ້ນຊັກກາງ.
ປະລິມານລໍາຕົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 918 ລິດທີ່ມີແຖວທີສອງຫຼຸດລົງ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຫນຶ່ງພອດ USB-A, ການປ້ອນຂໍ້ມູນຊ່ວຍ, ແລະຫນຶ່ງ 12V outlet, ທັງຫມົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ stack ສູນກາງ.
ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງບໍ່ໄດ້ຮັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຄືກັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີພຽງແຕ່ຖັງປະຕູຂະຫນາດນ້ອຍແລະການເກັບຮັກສາຫນ້ອຍຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຄອນໂຊນກາງ, ຫລັງເບກມືແບບດັ້ງເດີມ.
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10
GL Navigator ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $17,690 ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນຫມວກນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງຕະຫຼາດນີ້, ທ່ານບໍ່ສາມາດຄາດຫວັງບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງອຸປະກອນມາດຕະຖານ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, ໂຕໂຍຕ້າ Yaris ແລະ Kia Rio, ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ໂລກໄຟໄຫມ້ໃນເລື່ອງນີ້.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, GL Navigator ມາພ້ອມກັບອາໄຫຼ່ເພື່ອປະຫຍັດພື້ນທີ່. ມີໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ໄຟຕັດໝອກໜ້າ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ, ຢາງ 185/55, ຢາງກະທັດຮັດ, ກະຈົກດ້ານພະລັງງານ ແລະ ແກ້ວສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ.
ພາຍໃນ, sat-nav, Bluetooth, ລະບົບສຽງລໍາໂພງຄູ່, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ຜ້າປູຜ້າແລະການຕັດດ້ວຍ Chrome.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10
GL Navigator ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.2 ສູບແບບທຳມະຊາດ 66 ລິດ ທີ່ໃຫ້ກຳລັງ 6000kW ທີ່ 120rpm ແລະ 4400Nm ຂອງແຮງບິດທີ່ 82rpm. ຜູ້ທີ່ຊອກຫາພະລັງງານ turbo ຈະຕ້ອງຍືດອອກໃນ 160kW/22,990Nm GLX Turbo ($XNUMX).
ໜ່ວຍງານທີ່ມີຄວາມດູດດື່ມຕາມທຳມະຊາດນີ້ສາມາດຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກສະປີດ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບຕໍ່ເນື່ອງ (CVT). ອັນສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ຈ່າຍ $ 1000.
ເຊັ່ນດຽວກັບທຸກລຸ້ນຂອງ Swift, GL Navigator ສົ່ງຂັບສະເພາະກັບລໍ້ດ້ານຫນ້າ.
GL Navigator ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.2 ສູບ XNUMX ລິດຕາມທໍາມະຊາດ.
ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10
Suzuki ອ້າງວ່າ GL Navigator CVT ບໍລິໂພກນ້ຳມັນແອັດຊັງ 4.8 octane ມາດຕະຖານ 91 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນການທົດສອບຮອບວຽນລວມ (ADR 81/02).
ການທົດສອບຕົວຈິງຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວເລກຂອງ 6.9 l / 100 km. ນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກຫນຶ່ງອາທິດທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນທາງດ່ວນ.
ການທົດສອບໃນໂລກຕົວຈິງຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 6.9 l / 100 km.
ສໍາລັບການອ້າງອິງ, ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ອ້າງແມ່ນ 110 ກຣາມຕໍ່ກິໂລແມັດ.
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 8/10
ໃນປີ 2017, ANCAP ໄດ້ໃຫ້ລາງວັນ GL Navigator ເປັນອັນດັບຄວາມປອດໄພຫ້າດາວ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບຂັ້ນສູງ. ແຕ່ໂຊກດີ, Suzuki ສະເຫນີ $ 1000 "ຊຸດຄວາມປອດໄພ" ທີ່ແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ມັນປະກອບມີເບຣກສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງ ແລະການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ປັບຕົວໄດ້ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ມັນຂຶ້ນມາດຕະຖານ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ດ້ວຍຊຸດຄວາມປອດໄພໃນ tow, GL Navigator ມີຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດຂອງລົດທີ່ມີລາຄາຖືກ, ມ່ວນທີ່ຂາຍຢູ່ທີ່ນີ້.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫຼັງແມ່ນບໍ່ມີຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພອື່ນໆປະກອບມີຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ (ສອງດ້ານ, ດ້ານຂ້າງແລະຜ້າມ່ານ), ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກແລະ traction, ສອງຈຸດຕິດບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ISOFIX ແລະສາມສາຍ overhead, ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ.
ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ
5 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ
ການຮັບປະກັນ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 8/10
ຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2019, ທຸກລຸ້ນ Swift ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນດ້ານການແຂ່ງຂັນຫ້າປີ ຫຼື ບໍ່ຈຳກັດໄລຍະທາງຈາກໂຮງງານ.
ທຸກລຸ້ນ Swift ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນໄລຍະໄກບໍ່ຈຳກັດຫ້າປີ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄລຍະການບໍລິການ GL Navigator ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກເປັນ 12 ເດືອນ ຫຼື 15,000 ກິໂລແມັດ, ອັນໃດກ່ອນ.
ແຜນການບໍລິການທີ່ມີລາຄາຈຳກັດ 100,000 ປີ/1465 ກມ ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ສຳລັບຕົວປ່ຽນລະດັບເຂົ້າ, ເຊິ່ງມີລາຄາລະຫວ່າງ $1964 ຫາ $XNUMX ໃນເວລາຂຽນ.
ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10
GL Navigator ເປັນໄດທີ່ສົມຄວນ. ດ້ວຍນ້ຳໜັກທີ່ຄວບຄຸມເຖິງ 900 ກິໂລກຣາມ, ເຄື່ອງຈັກ 1.2 ລິດຂອງມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ ເຖິງວ່າຈະມີກຳລັງການຜະລິດທີ່ໜ້ອຍກໍຕາມ.
ເນື່ອງຈາກ Swifts ສ່ວນໃຫຍ່ມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຈະຂັບລົດໄປທົ່ວຕົວເມືອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຊ້າຂອງຕົວແບບກໍ່ປະຕິບັດໄດ້ດີ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກ 1.2 ລິດໄດ້ຕິດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເປີດ, ບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການ overtake ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ແລະຢ່າພາເຮົາຂຶ້ນພູສູງຊັນ...
ຕົວປ່ຽນແມ່ນດີ. ຄວາມມັກຂອງພວກເຮົາຈະເປັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງຕົວປ່ຽນແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມສະເໝີ, ແຕ່ການຕັ້ງເກຍບໍ່ໃຊ້ໃນນີ້ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ປົກກະຕິຂອງເກືອບທຸກ CVT, RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຂຶ້ນແລະລົງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີສິ່ງລົບກວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປິດບັງ ແລະການຄວບຄຸມເບຣກຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ສະນັ້ນພວກເຮົາຂໍແນະນຳໃຫ້ເກັບເງິນ $1000 ແລະເລືອກຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວແທນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຂັບມ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງສອດຄ່ອງຫຼາຍ.
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານມີອັດຕາສ່ວນການປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນ razor-sharp ໃນເວລາທີ່ຫັນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, GL Navigator ຫຼາຍກ່ວາການສົ່ງຄືນຄວາມເຄົາລົບດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍແລະການຈັດການຄວາມສົມດູນຂອງມັນ, ເຊິ່ງບໍ່ຄວນເປັນຄວາມແປກໃຈທີ່ Suzuki ມີຄວາມປາດຖະຫນາສໍາລັບຫມວກຮ້ອນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານຂອງມັນມີອັດຕາສ່ວນການປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄົມຊັດໃນເວລາຫັນ. ຄວາມສາມາດໃນການຖິ້ມນີ້ເຮັດໃຫ້ໃບຫນ້າຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສໃນເວລາທີ່ການໂຈມຕີເສັ້ນທາງບິດທີ່ຮ່າງກາຍມ້ວນຫຼາຍກ່ວາສາມາດຈັດການໄດ້.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຊີ້ນໍາແມ່ນຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ GL Navigator. ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກດີຊ່ວຍ, ມັນເປັນສິນເຊື່ອອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍໆຂອງ Swift ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການນໍາພາມັນໄປຫາບ່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ການຕິດຕັ້ງ suspension ຍັງເປັນຜູ້ຊະນະ. ການຂີ່ລົດໃນເມືອງແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ແລະຢູ່ແບບນັ້ນຈົນກ່ວາການຕີເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ໃນຈຸດນັ້ນ, ດ້ານຫລັງສາມາດບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາດັ່ງກ່າວ.
ຄວາມຜິດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂຶ້ນກັບ suspension ຫລັງ torsion beam, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບ MacPherson softer ຫຼາຍ struts ດ້ານຫນ້າ.
ການຕັດສິນ
ລົດ Swift ຍັງຄົງເປັນລົດລາຄາຖືກ ແລະ ມ່ວນຫຼາຍໃນຮູບແບບ GL Navigator ທີ່ເປີດໃນຂອບເຂດ. ແນ່ນອນ, ຄູ່ແຂ່ງບາງຄົນມີຄວາມຮູ້ສຶກພິເສດກວ່າພາຍໃນ (ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາທ່ານ Volkswagen Polo) ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນເບິ່ງກິລາ (Rio) ຫຼືເຂົ້າໃກ້ກວ່າ (Yaris), ແຕ່ຄວາມດຶງດູດຂອງ Swift ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້.
ເວົ້າງ່າຍໆ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການລົດບັນທຸກສະຖານີຈະມີຄວາມຍິນດີກັບພອນສະຫວັນຂອງ GL Navigator, ໂດຍສະເພາະຖ້າຊຸດຄວາມປອດໄພສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນທາງເລືອກ.
