Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
ມັນສາມາດມີ 110 ມ້າຫຼື, ໃນປີນີ້, ປະມານ 100 ກິໂລວັດຫຼື 136 ມ້າ. ດັ່ງກ່າວເປັນດ້ານເທິງຂອງລະດັບເຄື່ອງຈັກຂອງ Mokka, ພ້ອມກັບນໍ້າມັນ 1,4 ລິດ turbocharged. ສິ່ງທີ່ການທົດສອບ Mokka ບໍ່ມີແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງກົນຈັກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະ (ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ slippery) ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຂັບລົດສີ່ລໍ້. ແຕ່ທາງເລືອກ Mokko ທັງສອງແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ລາຄາແພງກວ່າ (ສໍາລັບຫນຶ່ງພັນດີຫຼືສອງທີ່ບໍ່ດີ), ແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການຮ່ວມກັນ.
ແນ່ນອນ, ການຂາດຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີ (ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລາຄາ, ແນ່ນອນ): Mokka ດັ່ງກ່າວສາມາດປະຫຍັດໄດ້ປຽບ. ບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນເຈ້ຍ (ພວກເຮົາມັກຈະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າວົງຈອນເອີຣົບສໍາລັບການວັດແທກການບໍລິໂພກແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດ), ແຕ່ຍັງພຽງພໍ: ການບໍລິໂພກ 4,7 ລິດໃນ lap ມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາໄດ້ພິສູດວ່າ Mokka ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຊີວິດຊີວາຢ່າງອື່ນສາມາດ. ປະຢັດຫຼາຍ. ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນທຸກສະຖານະການ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກສູງກວ່າສະເລ່ຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ, ການບໍລິໂພກຍັງສາມາດຄາດວ່າຈະສູງກວ່າ. ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, Mokka ແມ່ນຂ້າມລະຫວ່າງພື້ນທີ່ດ້ານຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຫມາະສົມ. ແຕ່ຄວາມປະທັບໃຈສຸດທ້າຍກັບເຄື່ອງຈັກລຸ້ນທີ່ສົດຊື່ນທີ່ສຸດນີ້ແມ່ນເປັນບວກຢ່າງແນ່ນອນ: ມັນມີຊີວິດຊີວາພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະປະຫຍັດເງິນພຽງພໍທີ່ຈະເປັນກະເປົາເງິນ.
ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ Mokka ແມ່ນດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຄີຍໃຊ້: ປ້າຍ Cosmo ຫມາຍຄວາມວ່າຊຸດອຸປະກອນທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ (ເຊັນເຊີຝົນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດສອງເຂດ, ການສະຫຼັບແສງສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດແລະການສະຫຼັບລະຫວ່າງສູງແລະແສງສະຫວ່າງ. headlights…), ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈະຄາດຫວັງໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນຊຸດອຸປະກອນທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະຄວາມປອດໄພ. ສໍາລັບການເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງໄປຫາຫນຶ່ງໃນຊຸດເພີ່ມເຕີມ (ຕົວຢ່າງ, ຊຸດ Opel Eye ແລະ Premium) - ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລາຄາຈະສູງຂຶ້ນ.
ໃນ Mokka, ມັນນັ່ງໄດ້ດີ, ຄາດວ່າຈະສູງ, ດ້ວຍການປ່ຽນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສັ້ນເກີນໄປແລະຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍພຽງພໍ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຢູ່ດ້ານຫລັງ, ແຕ່ການຄາດຫວັງວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນຢູ່ທີ່ຖານລໍ້ 255 ຊັງຕີແມັດແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບຈໍານວນພື້ນທີ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງຫຼືໃນລໍາຕົ້ນ. ຖ້າຄວາມຄາດຫວັງຢູ່ໃນສິ່ງທີ່ມາດຕະການພາຍນອກເວົ້າແລ້ວ, ຈະບໍ່ມີຄວາມຜິດຫວັງ.
ດຽວກັນກັບລະບົບ infotainment (ແລະສະຫຼັບອື່ນໆ): ຈົ່ງຮູ້ວ່າບໍ່ມີແນວພັນຫລ້າສຸດໃນຕົ້ນກໍາເນີດ, ສະນັ້ນລາວຮູ້ທຸກສິ່ງທີ່ລາວຕ້ອງການຮູ້, ແຕ່ມີປຸ່ມຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະສະບັບແມ່ນຂີ້ຕົວະໃນບາງບ່ອນ. ຕົວຢ່າງ: ຖ້າທ່ານປ່ຽນເປັນພາສາສະໂລວີນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາດ້ວຍສຽງ - ນີ້ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກຖ້າລະບົບທັງຫມົດຖືກຕັ້ງເປັນພາສາຫນຶ່ງທີ່ມີໄຟລ໌ຄໍາແນະນໍາສຽງ. ປາກົດຂື້ນວ່ານັກຂຽນໂປລແກລມໄດ້ໄປຕາມເສັ້ນຂອງການຕໍ່ຕ້ານຢ່າງຫນ້ອຍ.
ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ສາມາດສັບສົນ, ແຕ່ຢ່າທໍາລາຍການຈັດອັນດັບສຸດທ້າຍຂອງລົດ: Mokka ເປັນລົດທີ່ດີຫຼາຍໃນສະບັບນີ້.
ЛукичанЛукичຮູບ: СашаКапетанович
Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 18.600 € |
|---|---|
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 26.600 € |
| ພະລັງງານ: | 100kW |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 100 kW (136 hp) ທີ່ 3.500-4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 320 Nm ທີ່ 2.000-2.250 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລໍ້ທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 191 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - 0 s ຄວາມໄວ 100–9,9 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍລວມ (ECE) 4,0 l / 100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 116 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.375 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.885 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.278 mm - ກວ້າງ 1.777 mm - ສູງ 1.658 mm - wheelbase 2.555 mm. |
| ກ່ອງ: | ລຳຕົ້ນ 356–1.372 ລິດ – ຖັງນໍ້າມັນ 53 ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| ເງື່ອນໄຂການວັດແທກ: T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 63% / ສະຖານະ odometer: 2.698 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 10,6 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,3 ປີ ( 131 ກມ / ຊມ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 6,5 l / 100km |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 4,7 l / 100 ກິໂລແມັດ |
ການປະເມີນຜົນ
ອຸປະກອນ Cosmo ຊັ້ນນໍາແມ່ນ (ຢ່າງຫນ້ອຍໃນບາງສ່ວນ) ການເອົາໃຈໃສ່, ແລະສໍາລັບການຂັບລົດສີ່ລໍ້ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານຕ້ອງຂຸດເລິກເຂົ້າໄປໃນຖົງຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ການແປພາສາຂອງລະບົບ infotainment ເປັນ Slovene
