ປະສົບການໃນການນໍາໃຊ້ເຮລິຄອບເຕີໃນການປະຕິບັດງານຕ້ານການກໍ່ການຮ້າຍ
ການວິເຄາະສະຖານະການທາງດ້ານການທະຫານ - ການເມືອງໃນໂລກໃນປະຈຸບັນໃຫ້ເຫດຜົນເພື່ອສະຫຼຸບວ່າໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງສົງຄາມ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຮູບແບບສົງຄາມຫຼືການປະທະກັນດ້ວຍອາວຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮຸກຮານແບບເປີດກວ້າງ - ທັງຕໍ່ຢູເຄລນແລະຕໍ່ປະເທດອື່ນໆ - ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ. ວັນທີ, ເປັນຫຼັກຖານໂດຍການຮຸກຮານທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງ Ukraine. ປະສົບການຂອງການປະທະກັນດ້ານອາວຸດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບິນຂອງກອງທັບບົກໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນທຸກໆສົງຄາມທ້ອງຖິ່ນແລະການຂັດແຍ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກໍາລັງປະກອບອາວຸດ. ມີທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ຕໍ່ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງບົດບາດຂອງຕົນໃນການປະຕິບັດການສູ້ຮົບ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລັກສະນະຂອງການສູ້ຮົບຂອງການນໍາໃຊ້ກໍາລັງທາງບົກໃນການຂັດແຍ້ງເຫຼົ່ານີ້.
ເບິ່ງໃນປະຫວັດສາດກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ກອງທັບອາກາດກອງທັບ (AF) ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສົງຄາມທ້ອງຖິ່ນຈະແຈ້ງ, ເລີ່ມຈາກສົງຄາມເກົາຫຼີ (1950-53). ໃນຊຸມປີຕໍ່ມາ, ລາວມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ສຸດໃນສົງຄາມຫວຽດນາມ (1959-1973), ການປະທະກັນລະຫວ່າງ ອິດສະຣາແອນ - ອາຣັບ ຢູ່ຕາເວັນອອກກາງໃນປີ 1967 ແລະ 1973. ແລະໃນສົງຄາມໃນອັຟການິສຖານ (1979-1989). ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດຕາມໂດຍສົງຄາມອ່າວ (1990-1991), ໃນນັ້ນມີຫຼາຍກວ່າ 1600 ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີຂອງພັນທະມິດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານຕໍ່ຕ້ານອີຣັກ, ສົງຄາມ Chechen (1999-2000), ສົງຄາມໃນອັຟການິສຖານ (ນັບຕັ້ງແຕ່ 2001) ແລະອີຣັກ. (ນັບຕັ້ງແຕ່ 2003).b.). ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງ LVL ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະໂດຍສະເພາະເຮລິຄອບເຕີ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຄົນແລະອຸປະກອນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເກືອບເຕັມລະດັບຂອງພາລະກິດຕໍ່ສູ້ (ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໄຟສໍາລັບກຸ່ມສູ້ຮົບຍຸດທະວິທີ, ການຂັດຂວາງ. ລະບົບການບັນຊາແລະຄວບຄຸມຂອງສັດຕູ, ການສອດແນມ, ການລາດຕະເວນຕາມຖະໜົນ) ແລະ ຖັນແຖວປົກຄຸມ, ແລະ ອື່ນໆ).
LWL ໃນ ATO
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສົງຄາມແລະຂໍ້ຂັດແຍ່ງຍັງດໍາເນີນຢູ່, ແລະໄຟໄຫມ້ຕື່ມອີກຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງປະກອບອາວຸດກໍາລັງແຕກອອກເກືອບຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງເອີຣົບ - ໃນຢູເຄລນ. ກອງທັບອາກາດຂອງກອງທັບບົກຂອງອູແກຣນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານຕ້ານການກໍ່ການຮ້າຍ (ປະຕິບັດການຕ້ານການກໍ່ການຮ້າຍຂອງອູແກຣນ, ATO) ແຕ່ວັນທຳອິດຂອງຕົນ, ຄືໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 2014. ວຽກງານຕົ້ນຕໍແມ່ນກວດກາຕາມຊາຍແດນຂອງລັດ, ຂົນສົ່ງຄົນແລະສິນຄ້າ. ຈາກນັ້ນ, ພາຍຫຼັງການປະທະກັນເຂົ້າສູ່ໄລຍະປະກອບອາວຸດ, ວຽກງານນັບມື້ນັບນັບມື້ນັບມີລັກສະນະບຸກທະລຸຄື: ການຍົກຍ້າຍຜູ້ບາດເຈັບ ແລະ ເຈັບປ່ວຍ, ໜູນຊ່ວຍທາງອາກາດໃຫ້ກຳລັງກອງທັບບົກ, ບຸກໂຈມຕີບຸກຄະລາກອນ ແລະ ອຸປະກອນຂອງສັດຕູ, ຍົກຍ້າຍກຳລັງພິເສດຂອງກຸ່ມ, ເຮືອບິນລົງຈອດ. , ແລະອື່ນໆ.
ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການປະທະກັນດ້ານການປະກອບອາວຸດ, ຍ້ອນການຕໍ່ຕ້ານທີ່ອ່ອນແອຈາກສັດຕູ, ພາລະກິດໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນລະດັບຄວາມສູງ 50-300 m, ໂດຍບໍ່ມີການ maneuvers ຕ້ານເຮືອບິນແລະຕ້ານລູກສອນໄຟ. ເຖິງແມ່ນວ່າສະມາຊິກລູກເຮືອ helicopter ຫຼາຍຄົນມີປະສົບການໃນການສູ້ຮົບໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໃນອັຟການິສຖານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສົງຄາມທ້ອງຖິ່ນແລະການປະຕິບັດງານຮັກສາສັນຕິພາບໃນປະເທດອື່ນໆ, ໃນໄລຍະເວລາພວກເຂົາໄດ້ພິສູດວ່າມີການນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍໃນສະພາບແວດລ້ອມໃຫມ່. ໃນເດືອນມີນາ - ເມສາ 2014, ທັກສະທີ່ໄດ້ຮັບໃນຂະນະທີ່ບິນໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະທັກສະທີ່ໄດ້ມາໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານຮັກສາສັນຕິພາບແມ່ນພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບຫມາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໂດຍການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ແລະໃນສະຖານະການຕໍ່ມາສະຖານະການກໍ່ເລີ່ມປັບປຸງ. ຍາກ.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄໍາສັ່ງຂອງ ATO ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕັ້ງຫນ້າແລະບາງສ່ວນທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານວິຊາການ, ວຽກງານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມສາມາດຂອງ helicopters ໃນການກໍາຈັດພະນັກງານການບິນ, ແລະຄວາມຜິດພາດຍັງເກີດຂຶ້ນໃນການວາງແຜນເວລາສໍາລັບການສໍາເລັດວຽກງານ. . ເມື່ອກໍານົດວຽກງານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄົນແລະອຸປະກອນ. ຄວາມຕົກໃຈແມ່ນການສັກຢາຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຍິງໃສ່ເຮລິຄອບເຕີທີ່ກັບຄືນຈາກພາລະກິດ, ຫຼືການທໍາລາຍ - ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນດິນ - ຂອງເຮລິຄອບເຕີ Mi-8 ທໍາອິດ, ແຕ່ບໍ່ມີນັກບິນໃດຄາດເດົາວ່າສົງຄາມກໍາລັງຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຢູ່ໃນໃຈຂອງພວກເຂົາ, ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 2 ພຶດສະພາ 2014, ເມື່ອເຮລິຄອບເຕີ Mi-24 ຖືກຍິງຕົກແລະລູກເຮືອ 8 ຄົນຖືກຂ້າຕາຍໃນທັນທີ, ແລະເຮລິຄອບເຕີ Mi-XNUMX, ເຊິ່ງໄດ້ລົງຈອດໃກ້ກັບສະຖານທີ່ຕົກຂອງພວກເຂົາ, ດ້ວຍວຽກງານການຍົກຍ້າຍ. ສະມາຊິກລູກເຮືອທີ່ລອດຊີວິດແລະສົບຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດ, ໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ພາຍໃຕ້ໄຟໄຫມ້ພະຍຸເຮີລິເຄນ. ຜູ້ບັນຊາການໜ່ວຍຊອກຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນການສູ້ຮົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈັນຍາບັນຂອງນັກບິນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກການຫຼຸດລົງ, ແລະ, ເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນໃນສະຖານະການ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທັງຜູ້ບັນຊາການ ແລະ ບຸກຄະລາກອນ ໄດ້ເຂົ້າໃຈວ່າ ສັດຕູໄດ້ກະກຽມຢ່າງດີ, ໃຊ້ອາວຸດຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ມີອາວຸດລ່າສຸດ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 2014, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບລັກສະນະພິເສດຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງຢູເຄລນ: ການຂາດສາຍການຕິດຕໍ່ທີ່ຖືກກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນໂດຍພວກກໍ່ການຮ້າຍເປັນການຄຸ້ມຄອງ, ການເຄື່ອນໄຫວ. ຂອງສັດຕູໃນທົ່ວເຂດສູ້ຮົບ, ລວມທັງເຂດຄວບຄຸມ, ໂດຍບໍ່ມີອຸປະສັກໃດໆຈາກພາກສ່ວນຂອງກໍາລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນສັດຕູອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງປະຊາກອນທ້ອງຖິ່ນຕໍ່ Ukraine ແລະກໍາລັງທີ່ຈົງຮັກພັກດີຕໍ່ລັດຖະບານໃນ Kyiv (ການແບ່ງແຍກ). ຍ້ອນການສະໜັບສະໜູນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ບັນດາກຸ່ມປະກອບອາວຸດທີ່ຜິດກົດໝາຍໄດ້ປະກົດຕົວຂຶ້ນ, ລວມທັງບັນດາລະບົບປ້ອງກັນອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນຂອງ helicopters ໄດ້ຍິງຕົກແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງສັດຕູ MANPADS ແລະປືນໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ອາວຸດຕ້ານເຮືອບິນໃນພາກພື້ນ ATO ລວມມີອາວຸດຍຸດໂທປະກອນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະສັ້ນຫຼ້າສຸດທີ່ໄດ້ເຂົ້າປະຕິບັດງານກັບກຳລັງປະກອບອາວຸດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ໃນສະພາບການນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ໂດຍສະເພາະ, ເພື່ອທົດແທນຊຸດອຸປະກອນພົກພາ 9K333 Wierba, ໂດຍມີຫົວ infrared ສາມແຖບ (ultraviolet, ໃກ້ແລະກາງອິນຟາເຣດ), ມີລັກສະນະຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຂອບເຂດຂອງການກວດສອບແລະການສະກັດເອົາເປົ້າຫມາຍ. ແລະການປະຕິບັດ impervious ກັບການແຊກແຊງ (ການເລືອກເປົ້າຫມາຍອັດຕະໂນມັດຕໍ່ກັບພື້ນຖານຂອງການແຊກແຊງ), ຫຼືຕົນເອງ propelled, ປືນໃຫຍ່ -96K6 Pantsir-S1 ລະບົບລູກສອນໄຟຕ້ານເຮືອບິນ. ດ້ານຫຼັງມີ: ເຣດາກວດຈັບເປົ້າໝາຍສາມມິຕິທີ່ມີເສົາອາກາດອາເຣເຄິ່ງເຄື່ອນໄຫວ; ສອງມິຕິລະດັບ (ໄລຍະ millimeter-centimeter) radar ການຕິດຕາມແລະການຊີ້ນໍາເປົ້າຫມາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແຕ່ລະໄລຍະປະຕິບັດງານ; ຊ່ອງທາງ optical-electronic ສໍາລັບການຕິດຕາມເປົ້າຫມາຍແລະລູກສອນໄຟ, ປະຕິບັດງານໃນຂອບເຂດຕ່າງໆ; ມັນຍັງມີຄວາມທົນທານສູງຕໍ່ການແຊກແຊງໃດໆເນື່ອງຈາກການລວມກັນຂອງເຊັນເຊີ radar ແລະ optical-electronic ປະຕິບັດການໃນລະດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: decimeter, ຊັງຕີແມັດ, millimeter ແລະ infrared ເຂົ້າໄປໃນລະບົບດຽວ.
