ຄຸນສົມບັດຢາງລົດຈັກ: ສະຖານີລົດຈັກບອກເຈົ້າທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງລົດຂອງເຈົ້າ

ບໍ່ດົນມານີ້ບໍລິສັດໄດ້ສໍາເລັດການtrainingຶກອົບຮົມຢູ່ທີ່ໂຮງຮຽນລົດໄຟແລະລໍ້ລໍ້, ລິເລີ່ມໂດຍຜູ້ຜະລິດ Bridgestone ທີ່ແຂນtrainingຶກຂອງ CCI Le Mans. ການtrainingຶກອົບຮົມຄັ້ງນີ້ປະກອບມີໂມດູນຫຼາຍອັນກ່ຽວກັບຢາງລົດຈັກແລະເທັກໂນໂລຍີເຄື່ອງຈັກ.

The Tyre and Rental Train School ແມ່ນການຝຶກອົບຮົມທີ່ຈັດໂດຍຜູ້ຜະລິດ Bridgestone ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ ແລະການຂົນສົ່ງຂອງພະແນກຝຶກອົບຮົມຂອງສະພາການຄ້າ Le Mans. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຮຽນເປັນຜູ້ໃຫຍ່ຂອງລົດຖີບ ແລະລົດຈັກເພື່ອປັບປຸງທັກສະຂອງເຂົາເຈົ້າໃນບັນຫາຢາງ ແລະ chassis ພື້ນຖານ.

EPTR ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍໂມດູນກວມເອົາຫຼາຍພື້ນທີ່, ຈາກການສຶກສາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງການລະງັບຈົນເຖິງຍຸດທະສາດການຂາຍທາງດ້ານເຕັກນິກ. ສະຖານີ Moto-Station ໄດ້ສືບຕໍ່ການtrainingຶກອົບຮົມນີ້ດ້ວຍສະບັບຂ່າວຫຍໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂຫຼາຍບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງຢາງລົດ, ໂຄງຮ່າງ, ປະກົດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະແນວໂນ້ມໃar່ທີ່ເກີດຂື້ນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພວກມັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈເນັ້ນຈຸດຫຼາຍຈຸດຂອງການtrainingຶກອົບຮົມນີ້ເພື່ອນໍາສະ ເໜີ ຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງົດ, ເພື່ອໃຫ້ຄໍາຕອບທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບບັນຫາສະເພາະ, ຄໍາຖາມທີ່ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນຖາມຕົນເອງ. ໄຟລ This ນີ້ຍັງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາຈັດກຸ່ມບົດຄວາມພາກປະຕິບັດຕ່າງ various ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂລກຢາງລົດ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າພວກເຮົາໄດ້ອຸທິດບົດຄວາມແລ້ວໃຫ້ກັບການຜະລິດແລະເຕັກໂນໂລຍີຢາງລົດຖະ ໜົນ ແລະໄດ້ກະກຽມອຸປະກອນພາກປະຕິບັດຫຼາຍຢ່າງໃນຫົວຂໍ້ນີ້: ສ້ອມແປງຢາງຮາບພຽງ, ປ່ຽນຢາງລົດຈັກ ໜ້ອຍ ກວ່າ€ 100, ຄູ່ມືການຊື້ 2011, ຢາງລົດສໍາລັບ GT ຫຼື Sport GT . ພ້ອມທັງມີ ຄຳ ເຕືອນທີ່ມີປະໂຫຍດຖ້າເຈົ້າມີລົດຈັກທີ່ມີອຸປະກອນເຊັນເຊີກວດຄວາມດັນ.