ການທົບທວນຄືນ Austin Healy Sprite 1958
ລາວມີອາຍຸພຽງແຕ່ 17 ປີແລະຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຄົ້ນພົບວ່າສາງທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າວຽກຂອງລາວເປັນຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ມັກຮັກລົດ, ຄົນເກັບລົດແລະຜູ້ທີ່ບໍ່ມີບັນຫາທີ່ຈະເອົາກະແຈໃຫ້ກັບໄວລຸ້ນ.
ລາວເລົ່າວ່າ: “ຊາຍຄົນນັ້ນມີລົດທັງໝົດຢູ່ໃນສາງ, ແລະມື້ໜຶ່ງລາວຖາມວ່າຂ້ອຍຢາກຂັບມັນບໍ?” ລາວຈື່. "ມັນຕື່ນເຕັ້ນແລະມ່ວນຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ລົດກິລາທີ່ສວຍງາມ."
ແລະຈາກມື້ນັ້ນ, ລາວໄດ້ຕິດຕໍ່ພົວພັນແລະຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ຂອງຕົນ. ເມື່ອແປດປີກ່ອນ, ສຸດທ້າຍນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງສໍາລັບ Holden.
ລາວເວົ້າວ່າ: “ຂ້ອຍຢາກຊື້ເຄື່ອງໜຶ່ງມາດົນແລ້ວ, ແລະອັນນີ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ບ່ອນຈອດລົດສອງນາທີຕໍ່ມາ.
ເມື່ອສັງເກດເຫັນເລື່ອງນີ້, Holden ຕ້ານທານຄວາມຢາກ, ແຕ່ຕໍ່ມາໄດ້ຍ່າງຜ່ານເພື່ອຊີ້ມັນໃຫ້ພັນລະຍາຂອງລາວ.
"ຂ້ອຍຂັບລົດໂດຍເມຍຂອງຂ້ອຍເວົ້າວ່າ, 'ເປັນຫຍັງເຈົ້າບໍ່ເບິ່ງ?' ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າວ່າ, "ຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດອອກໄປ," ແຕ່ ... ພັນລະຍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າ, "ເບິ່ງແລະເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ."
ແລະໃນເວລາທີ່ນາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລາວເຂົ້າໄປໃນລົດ, Holden ໄດ້ເຕືອນນາງວ່າ, "ບໍ່ມີການກັບຄືນເມື່ອຂ້ອຍເອົາກົ້ນຂອງຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນມັນ."
ລາວເວົ້າວ່າ: “ນັບແຕ່ຂ້ອຍຍັງນ້ອຍມາ, ຂ້ອຍເປັນລົດຈັກ, ລົດຈັກ, ລົດໄຖນາ ແລະເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ.
ໃນຂະນະທີ່ລາວບໍ່ສາມາດຊື້ "ຂອງຫຼິ້ນເຫຼົ່ານັ້ນ" ໃນຂະນະທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຄອບຄົວ, Holden ເວົ້າວ່າເມື່ອການເງິນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ລາວໄດ້ກະໂດດໃນໂອກາດແລະຍັງຢາກຊື້ Bugeye ອີກ, ເວລານີ້ສໍາລັບການແຂ່ງລົດ.
"ຕົວຈິງແລ້ວພວກເຂົາໄດ້ເຮັດມັນເປັນລົດກິລາທີ່ດີ, ແຕ່ພວກເຂົາເບິ່ງມັນແລະເວົ້າວ່າ, 'ບໍ່, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊື້ມັນໄດ້,' ເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການລົດກິລາລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ. ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າເອົາຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆອອກຈາກລົດຄັນອື່ນໆ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນຖືກກວ່າ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ,” ລາວເວົ້າ.
Bugeye ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າເປັນລົດກິລາ unisex ທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລຸ້ນກ່ອນ, ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນລົດກິລາທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ທັນສະໄຫມແລະມີລາຄາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະດຶງດູດບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຊາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດທີ່ເຕີບໂຕຊ້າອີກໃນສະໄຫມນັ້ນ: ແມ່ຍິງ.
ເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົງ, ສ່ວນປະກອບ BMC ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ມັນປະກອບດ້ວຍການຊີ້ນໍາແລະເບກ Morris Minor, ເຄື່ອງຈັກ Austin A35, ແລະລະບົບເກຍສີ່ຄວາມໄວ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນຄວນຈະມີໄຟຫົວທີ່ຖອດອອກໄດ້, ແຕ່ເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົງ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕິດໄຟຫນ້າໂດຍກົງໃສ່ຝາປິດແທນ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນ moniker Bugeye ຢ່າງໄວວາ.
ແລະສືບຕໍ່ລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້, Sprite ຍັງບໍ່ມີມືຈັບປະຕູຫຼືຝາຂອງລໍາຕົ້ນ. Bugeyes ໄດ້ມາຮອດອົດສະຕາລີເປັນຊຸດ Knock Down ຢ່າງສົມບູນ (CKD) ແລະໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ທີ່ນີ້. Holden ເວົ້າວ່າໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາລົດອາຍຸ 50 ປີຕະຫຼອດເວລາ, ການຮັກສາມັນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກເພາະວ່າມັນເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ເອງ. ອາຍຸ 45 ປີພະຍາຍາມຂີ່ມັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆສອງຫາສາມອາທິດ.
ລາວເວົ້າວ່າ "ຖ້າທ່ານສາມາດເອົາມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງບິດຫຼືເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ, ມັນມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍ," ລາວເວົ້າ.
“ມຸມແມ່ນດີແທ້ໆ. ຖິ້ມມັນເຂົ້າໄປໃນແຈໃນເຄື່ອງມືທີສາມ, ມັນມ່ວນຫຼາຍ."
ການຈັດການແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ 1.0 ລິດຂອງ Mini.
Holden ເຄີຍແລ່ນ Sprite ຂອງລາວແລະເວົ້າວ່າໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດ 82 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (131 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຍິນຫຼາຍ, ມັນຮູ້ສຶກວ່າຢູ່ໃນລົດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນດິນແລະມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 600 ກິໂລ. ແລະໃນຫຼາຍປີທີ່ Bugeye ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຮັກທີ່ອ່ອນໂຍນແລະການດູແລຫຼາຍ, ເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາໄດ້ລົງທຶນ 15,000 ໂດລາເຂົ້າໃນມັນ.
Holden ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນ Bugeye Sprite ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນອົດສະຕາລີ.
ແລະໃນຂະນະທີ່ລາວເຂົ້າມາໃກ້ການຂາຍມັນໃນປີກາຍນີ້, Holden ເວົ້າວ່າລາວໄດ້ເວົ້າກັບເຈົ້າຂອງທີ່ມີທ່າແຮງອອກຈາກການຊື້ມັນໂດຍລາຍຊື່ "ສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ" ທັງຫມົດກ່ຽວກັບການເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີອາຍຸເຄິ່ງສະຕະວັດ.
ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ລາວເວົ້າເກີນກວ່າບັນຫາຂອງລົດເກົ່າ, ເຊັ່ນ: ເບກ drum, ການຂາດວິທະຍຸ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປບັ carburetors ເປັນປະຈໍາ, ລາວໃນເວລາດຽວກັນເວົ້າກັບຕົນເອງໃນການຮັກສາມັນ.
"ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລົດຂັບລົດໄດ້ດີ, ເບກແມ່ນດີ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດ ... ບອກເຈົ້າໃນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ມັກກ່ຽວກັບມັນ," ລາວເວົ້າ.
Holden ຮູ້ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເວລາແທ້ໆທີ່ຈະບອກລາກັບຕາທີ່ດັງຂອງລາວ.
"ຂ້ອຍບອກເມຍຂອງຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍຄິດວ່າພວກເຮົາຈະປ່ອຍມັນ."
ມື້ນີ້, Sprites ໃນສະພາບດຽວກັນກັບ Holden ຂາຍໃນລາຄາລະຫວ່າງ $ 22,000 ແລະ $ 30,000.
ແຕ່ລາວບໍ່ໄດ້ໄປທຸກບ່ອນທຸກເວລາໃນໄວໆນີ້.
SNAPSHOT
1958 Austin Healey Sprite
ລາຄາສະພາບໃໝ່: ປະມານ pound stg. 900 ("Bugey")
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປັດຈຸບັນ: ປະມານ $25,000 ຫາ $30,000
ຄໍາຕັດສິນ: Bugeye Sprite ທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືແມງໄມ້ຂອງມັນແມ່ນລົດກິລາເລັກນ້ອຍທີ່ເຢັນ.
