ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ Webasto: ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແລະການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເອກະລາດແມ່ນການເຜົາຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສ້າງຕັ້ງຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ໂອນໄປສູ່ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເປັນຜົນມາຈາກການໄຫຼວຽນຂອງ coolant.

ຍານພາຫະນະທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາມັກຈະມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ "Webasto". ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.

ມັນເປັນແນວໃດ?

ອຸປະກອນສະຫນອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີບັນຫາເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ມັນສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ພື້ນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຄື່ອງຈັກ) ແລະພາຍໃນຂອງລົດ. ຊື່ທີ່ນິຍົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍຊື່ຂອງຜູ້ຜະລິດທໍາອິດ - ບໍລິສັດເຢຍລະມັນ "Webasto". ການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1935, ແລະພວກມັນຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດພາກເຫນືອ.

ບໍລິສັດ Webasto

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີນໍ້າຫນັກຈາກ 3 ຫາ 7 ກິໂລໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເຄື່ອງຈັກ (ຫຼືຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ) ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍນໍ້າມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລົດ. ການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິໂພກຂອງສຸດທ້າຍແມ່ນຫນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງ idling.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສັງເກດການປະຢັດທີ່ເຫັນໄດ້ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ (ກາຊວນ) ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທຽບກັບການເຮັດໃຫ້ພາຍໃນລົດອຸ່ນຂຶ້ນເມື່ອຢູ່ຊື່ໆກ່ອນອອກເດີນທາງ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງ prolongs ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຊັບພະຍາກອນທີ່ສະຫນອງໂດຍຜູ້ຜະລິດ.

ວິທີການເຮັດວຽກຂອງ Webasto

ອຸປະກອນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບ:

• ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ (ອອກແບບມາເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເປັນຄວາມຮ້ອນ);
• ປັ໊ມ (ຍ້າຍນ້ໍາໄຫຼວຽນເພື່ອໂອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄປບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມ);
• ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ (ໂອນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນກັບມໍເຕີ);
• ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ Webasto

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເອກະລາດແມ່ນການເຜົາຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສ້າງຕັ້ງຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ໂອນໄປສູ່ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເປັນຜົນມາຈາກການໄຫຼວຽນຂອງ coolant. ເມື່ອຮອດເກນຂອງ 40 ºС, ເຕົາຂອງລົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ. ເຄື່ອງໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ປິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເປີດເມື່ອອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ.

"Webasto" ແມ່ນຂາຍໃນສອງສະບັບ - ອາກາດແລະຂອງແຫຼວ.

ອາກາດ Webasto

ອຸປະກອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາຍໃນລົດແລະສະຫນອງຄວາມຮ້ອນໂດຍການລະບາຍອາກາດຂອງອາກາດອົບອຸ່ນ. Air Webasto ເຮັດວຽກໂດຍການປຽບທຽບກັບເຄື່ອງເປົ່າຜົມ - ມັນພັດລົມອາກາດຮ້ອນຜ່ານພາກສ່ວນພາຍໃນຫຼື frozen ຂອງລົດ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ລາຄາຂອງອຸປະກອນແມ່ນຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ.

ອາກາດ Webasto

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຮຸ່ນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມໃນລົດກາຊວນ, ເພາະວ່ານໍ້າມັນກາຊວນທີ່ແຊ່ແຂໍງຈະໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ມັນບໍ່ສາມາດສະຫນອງຄວາມຮ້ອນກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ.

Webasto ແຫຼວ

ອຸປະກອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກທໍາອິດ, ແຕ່ສາມາດສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ preheating. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມຂອງພາຍໃນລົດ.

Webasto ແຫຼວ

ລາຄາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວແມ່ນສູງຂຶ້ນຍ້ອນການອອກແບບທີ່ສັບສົນແລະການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ວິທີການນໍາໃຊ້ "Webasto"

ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດແລະໃຊ້ພະລັງງານຈາກຫມໍ້ໄຟລົດ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງຄວນຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ຖືກສາກຢູ່ສະເຫມີ. ເພື່ອຄວາມອົບອຸ່ນພາຍໃນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງສະຫຼັບເຕົາເປັນຕໍາແຫນ່ງ "ອົບອຸ່ນ" ກ່ອນທີ່ຈະປິດໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນທັນທີ.

ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ

ມີ 3 ທາງເລືອກໃນການກໍານົດເວລາຕອບສະຫນອງ Webasto:

• ການນໍາໃຊ້ໂມງຈັບເວລາ - ຕັ້ງມື້ແລະເວລາອຸປະກອນເປີດ.
• ໂດຍຜ່ານແຜງຄວບຄຸມ - ຜູ້ໃຊ້ກໍານົດເວລາປະຕິບັດງານໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ໄລຍະການຮັບສັນຍານແມ່ນສູງເຖິງ 1 ກິໂລແມັດ. ຮຸ່ນທີ່ມີການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແມ່ນລາຄາແພງກວ່າເຄື່ອງທີ່ກໍານົດເວລາ.
• ໂດຍການກະຕຸ້ນໂມດູນ GSM. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດແບບພິເສດ, ເຊິ່ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄວບຄຸມອຸປະກອນຜ່ານອິນເຕີເນັດໂດຍໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືຈາກທຸກບ່ອນ. ອຸປະກອນຖືກຄວບຄຸມໂດຍການສົ່ງ SMS ໄປຫາຕົວເລກທີ່ລະບຸ.

ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ

ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂຫຼາຍຢ່າງ:

• ອຸນຫະພູມລົບ overboard;
• ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍໃນຖັງ;
• ການມີຄ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ຈໍາເປັນ;
• ການຕ້ານການ freeze ຈະຕ້ອງບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ.

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຫມາະສົມຂອງອຸປະກອນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຮັບປະກັນການເປີດຕົວ Webasto ສົບຜົນສໍາເລັດ.

ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້

ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນລົ້ມເຫລວ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທຸກໆ 1 ເດືອນ;
• ງາມພຽງແຕ່ນໍ້າມັນກາຊວນລະດູຫນາວທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ;
• ໃນລະດູຮ້ອນ, ອຸປະກອນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເອົາອອກ;
• ທ່ານບໍ່ຄວນຊື້ອຸປະກອນຖ້າຄວາມຕ້ອງການຂອງມັນເກີດຂື້ນຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ປີ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເສດຖະກິດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າການນໍາໃຊ້ "Webasto" ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນພຽງແຕ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຄົງທີ່ເພື່ອ preheat ເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການຕິດຕັ້ງປຸກດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດ.

Pros and Cons

"Webasto" ມີຄຸນສົມບັດທາງບວກແລະທາງລົບ. ຂໍ້ດີ:

• ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຢັນ;
• ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການກະກຽມລົດສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ;
• ເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ "ຍາກ".

ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ

ຄົນດ້ອຍໂອກາດ:

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງລະບົບ;
• ການໄຫຼໄວຂອງຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ມີການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆຂອງອຸປະກອນ;
• ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ Webasto.

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການປຽບທຽບຜົນປະໂຫຍດທີ່ມີທ່າແຮງຂອງການຕິດຕັ້ງມັນແລະລາຄາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.

ຕົ້ນ​ທຶນ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະບັບ (ຂອງແຫຼວ, ອາກາດ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບ (ໃຫມ່ຫຼືໃຊ້). ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 10 ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະສູງເຖິງ $ 92 ສໍາລັບເຄື່ອງນ້ໍາໃຫມ່. ທ່ານສາມາດຊື້ອຸປະກອນໃນຮ້ານພິເສດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄືອຂ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່.

ອ່ານຍັງ: ອຸປະກອນສໍາລັບການລ້າງລັງສີຂອງເຕົາລົດ: ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້

ການທົບທວນຄືນຄົນຂັບ

Andrei: "ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕັ້ງ Webasto ໃນລົມການຄ້າກາຊວນ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນທຸກໆການເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນເຊົ້າທີ່ໜາວເຢັນ.”

Ivan: "ຂ້ອຍຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດລາຄາຖືກ. ຫ້ອງໂດຍສານອຸ່ນຂຶ້ນໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ອຸປະກອນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບເງິນທີ່ໃຊ້ໃນມັນ.

Webasto. ລາຍລະອຽດຂອງການເຮັດວຽກ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກໄລຍະຫ່າງແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.