ຣີວິວຢາງລະດູຮ້ອນ Pirelli: TOP 13 ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Pirelli ເຕືອນວ່າໃນເວລາທີ່ເລືອກຮູບແບບຄວາມໄວ, ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງຄຸນນະພາບຂອງຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຢາງລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ Italian "Pirelli" ເປັນທີ່ນິຍົມກັບເຈົ້າຂອງລົດໃນຫຼາຍປະເທດ. ຜູ້ຜະລິດນີ້ກວມເອົາເຖິງ 20% ຂອງຍອດຂາຍທົ່ວໂລກ. ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ອອກຄໍາຄິດເຫັນໃນທາງບວກກ່ຽວກັບຢາງ Pirelli summer. ຊີວິດການບໍລິການແລະ "ພຶດຕິກໍາ" ຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງຫນ້າດິນແລະຮູບແບບຂອງການຂັບຂີ່.

ຢາງລະດູຮ້ອນ Pirelli Cinturato P1 Verde

ຢາງລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໃນປີ 2011 ໃນ 2 ທາງເລືອກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ - 14 ຫຼື 16 ນິ້ວ. ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ມີກິ່ນຫອມທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຢາງອ່ອນຈັບຖະໜົນໄດ້ດີ ແລະສ້າງສຽງລົບກວນໜ້ອຍໜຶ່ງ.

ຢາງແມ່ນບໍ່ສົມມາດ, ດ້ານນອກແລະດ້ານໃນມີເຄື່ອງຫມາຍເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ - "ພາຍໃນ" ແລະ "ນອກ". ທ່ານສາມາດແລກປ່ຽນຂວາແລະຊ້າຍ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຢາງ Summer Pirelli

ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຮູບແບບ Cinturato P1 Verde 185-65 p15, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເອີ້ນວ່າເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນພື້ນຜິວທີ່ແຫ້ງ, ຮາບພຽງ, ການຈັດການທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຮັດການກະຕຸ້ນສຸກເສີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງປຽກ, ພະລັງງານຢຸດແມ່ນສະເລ່ຍ. ນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນໂດຍການທົບທວນຈໍານວນຫລາຍຂອງຢາງ Pirelli ສໍາລັບລະດູຮ້ອນ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌ເປັນ mm	175 - 205
ຄວາມສູງ	50 - 70
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	14, 15 ຫຼື 16 ນິ້ວ
ສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດ	ລົດໂດຍສານ
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່​ມີ

Pirelli P Zero New (ລົດຫຼູຫຼາ) ລະດູຮ້ອນ

ຢາງລົດແມ່ນຜະລິດສໍາລັບ SUVs. ຢາງພາລາຖືກປຸງແຕ່ງຕາມເຕັກໂນໂລຢີພິເສດ, ຄຸນນະພາບແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຮູບແບບ tread ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຢາງຕິດຕໍ່ໃກ້ຊິດກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ລົດແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄຸ້ມຄອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ຢາງລະດູຮ້ອນ Pirelli P Zero New ປະສົມປະສານຄຸນນະພາບກິລາທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ອີງຕາມເຈົ້າຂອງ, ຢາງພາລາມີລະດັບສຽງຕ່ໍາ. ຄວາມແຂງກະດ້າງມີຄວາມສົມດູນເພື່ອໃຫ້ການຂັບຂີ່ແມ່ນລຽບ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນລົດກໍ່ເຊື່ອຟັງພວງມາໄລ. ຢາງພາລາປະຕິບັດໄດ້ດີເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະໃນຖະໜົນທີ່ປຽກຊຸ່ມ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	225 - 315
ຄວາມສູງ	30 - 55
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	18 - 22
ສໍາລັບລົດໃດ	SUVs
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ຮູບແບບກ່ຽວກັບ tread ໄດ້	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	560 ເຖິງ 1065 ກິໂລ

ຢາງຕ່ຳສຸດແມ່ນມີໃຫ້ສຳລັບລົດກິລາ ແລະລົດຂ້າມທາງທີ່ມີລໍ້ທັງໝົດ. ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ອອກຄໍາຄິດເຫັນໃນທາງບວກກ່ຽວກັບຢາງ Pirelli summer. ພວກເຂົາຍ້ອງຍໍການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຢາງທີ່ງຽບສະຫງົບແລະການຈັບມືທີ່ດີ.

ສະຖຽນລະພາບທິດທາງທີ່ດີໃຫ້ຮູບແບບ tread asymmetric.

ໃນບັນດາຂໍ້ດີ, ເຈົ້າຂອງຊື່:

• ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາສຸດໃນເວລາຂັບລົດ;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ;
• ຂາດ aquaplaning ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ຝົນ​;
• maneuverability ດີກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ slippery;
• ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຂອງຢາງແລະກອບເຫຼັກ.

ອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາມີສ່ວນປະກອບທີ່ມີນ້ໍາມັນທໍາມະຊາດແລະສານເສີມພິເສດ. ເບາະຊັ້ນຢາງເພີ່ມເຕີມໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນໂດຍບັງເອີນກັບ curb, ແລະ "ຂ້າງ" ປ້ອງກັນຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	225 - 355
ຄວາມສູງ	25 - 55
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	15 - 21
ສໍາລັບລົດໃດ	ລົດກິລາ, crossovers
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ປະເພດຮູບແບບ tread	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	ເຖິງ 650 ກິໂລ

Pirelli P Zero Asymmetrical 235/50 R17 96W Pl

ຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດກິລາແລະລົດຟຸ່ມເຟືອຍ. ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ພຽງແຕ່ໃນແກນຫລັງຫຼືທັງຫມົດ 4 ລໍ້. ຢາງພາລາຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໃຫ້ຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນທີ່ດີກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນທິດທາງສູງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂອງ hydroplaning ໃນສະພາບອາກາດຝົນ.

ຜູ້​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 3 ເຂດ​:

1. ຢູ່ດ້ານນອກຂອງລໍ້ມີທ່ອນໄມ້ໃນຮູບແບບຂອງ rhombuses. ພວກເຂົາສະຫນອງການຄວບຄຸມພຶດຕິກໍາຂອງລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນແລະການຈັດການທີ່ດີ.
2. ມີກະດູກແຂງສອງອັນຢູ່ກາງ. ມັນແຈກຢາຍການໂຫຼດໃນທົ່ວຄວາມກວ້າງທັງຫມົດຂອງລໍ້ແລະຮັບປະກັນການສວມໃສ່ຂອງຢາງທີ່ເປັນເອກະພາບ.
3. ທ່ອນໄມ້ຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ພາຍໃນໃຫ້ການຍຶດທີ່ດີ ແລະເບຣກເທິງພື້ນຜິວຖະໜົນ.

ຢາງລົດໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງໂດຍຜູ້ຜະລິດຍີ່ຫໍ້ Ferrari, Porsche, Bentley, Lamborghini, ແລະອື່ນໆ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	225​-335
ຄວາມສູງ	30 - 55
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	15 - 19
ສໍາລັບລົດໃດ	ລົດໂດຍສານ
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ປະເພດຮູບແບບຢາງ	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	ເຖິງ 710 ກິໂລ

Pirelli P6 185/60 R14 82H summer

ຢາງຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ. ອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາບໍ່ມີນໍ້າມັນທີ່ມີກິ່ນຫອມແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ຢາງລົດແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະມີປ້າຍສະແດງສີຂຽວ.

ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນປະຫຍັດແລະສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່. ເນື່ອງຈາກຢາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ໄປສູ່ບັນຍາກາດ.

ຢາງ Pirelli P6

ຮູບແບບ tread ແມ່ນ symmetrical. ມີຮ່ອງຕາມລວງຍາວທີ່ເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ. ນີ້ປັບປຸງ traction ແລະການຈັດການທີ່ດີໃນຄວາມໄວສູງ. carcass Metallized ແລະ rib ຕາມລວງຍາວກາງສະຫນອງລະດັບທີ່ຈໍາເປັນຂອງ rigidity ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເວລາທີ່ cornering.

ຢາງ P6 ຖືກແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຍີ່ຫໍ້ Mercedes, Hyundai ແລະ Seat.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	185
ຄວາມສູງ	60
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	R14
ສໍາລັບລົດໃດ	ລົດໂດຍສານ, ລົດນ້ອຍ
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ປະເພດຮູບແບບ tread	ສົມມາດ
ການໂຫຼດສູງສຸດ	ເຖິງ 475 ກິໂລ

Pirelli Cinturato P1 ລະດູຮ້ອນ

ຢາງລະດູຮ້ອນ Cinturato P1 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດໂດຍສານໃນຕົວເມືອງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ອອກຄໍາຄິດເຫັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍກ່ຽວກັບຢາງ summer Pirelli Cinturato R1. ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຍີ່ຫໍ້ສັງເກດເຫັນ:

1. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຂັບລົດສູງ, "ເຊື່ອຟັງ" cornering.
2. ເບກທີ່ດີ.
3. ຄວາມໝັ້ນຄົງອັດຕາແລກປ່ຽນສູງ.
4. ລະດັບສຽງຕ່ໍາໃນລະດູຮ້ອນເທິງປູຢາງ (ອຸນຫະພູມອາກາດສູງກວ່າ +20 ອົງສາ).
5. ຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ອີງຕາມການທົບທວນ, ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ມີການຕັດແລະ "hernias" ກ່ຽວກັບຢາງລົດເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 60-80 ພັນກິໂລແມັດ.

ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕໍ່າ, ລົດໄດ້ຄ່ອຍໆຜ່ານຕໍາໃນເສັ້ນທາງ, ທໍ່ປູຢາງແລະທາງລົດໄຟ.

ຂໍ້​ເສຍ​ລວມ​ມີ​:

1. ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນເວລາຂັບລົດໃນຝົນ - ລົດເລີ່ມ "ລອຍ".
2. ການສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ - ດິນຊາຍ, gravel, ແລະອື່ນໆ.
3. ສຽງດັງຢູ່ໃນທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ອີງຕາມເຈົ້າຂອງ, ຢາງລົດ Pirelli summer ນີ້ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ໃນເມືອງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	195 ແລະ 205
ຄວາມສູງ	55 ແລະ 65
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	R15, R16
ສິ່ງທີ່ລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ	ລົດໂດຍສານ, ລົດນ້ອຍ
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ປະເພດຂອງຮູບແບບກ່ຽວກັບພື້ນຜິວ tread ໄດ້	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	ເຖິງ 615 ກິໂລ

Pirelli P Zero ໃຫມ່ (ກິລາ) ລະດູຮ້ອນ

ຢາງລະດູຮ້ອນເປັນຂອງຊັ້ນທີ່ນິຍົມ. ເຫມາະສໍາລັບລົດຕົວເມືອງຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດກິລາ. ຄຸນນະພາບຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໄດ້ຖືກກວດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງໂຄງການ "ຫລັງລໍ້". ອີງຕາມຜົນຂອງການທົດສອບຢາງພາລາ, ມັນໄດ້ຮັບອັນດັບສອງໃນການຈັດອັນດັບແລະ "ດີເລີດ". ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Pirelli ສໍາລັບລະດູຮ້ອນ, ໄວ້ໂດຍຜູ້ທີ່ມັກລົດໃນເວທີສົນທະນາ, ຢືນຢັນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຈຸດປະສົງຂອງຢາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອສະຫນອງຄວາມປອດໄພແລະການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຮຸກຮານ.

Шины Pirelli P Zero ໃຫມ່

ໃນ​ບັນ​ດາ​ຂໍ້​ດີ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຊື່​ວ່າ​:

• ສະຖຽນລະພາບຫຼັກສູດທີ່ດີ;
• ການຄວບຄຸມສູງ;
• ຈັບດີກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແຫ້ງແລະຊຸ່ມ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ຖືວ່າມີສຽງດັງແຮງ ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ລົດໄປຕຳກັບລົດນ້ອຍ. ລະດັບແມ່ນຂຶ້ນກັບລັກສະນະຂອງການຂັບລົດ, ປະເພດຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນແລະຄຸນນະພາບຂອງ insulation ສຽງຂອງພາຍໃນລົດ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	195 ແລະ 205
ຄວາມສູງ	55 ແລະ 65
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	15​, 16
ສໍາລັບລົດໃດ	ລົດໂດຍສານ, ລົດນ້ອຍ
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ປະເພດຮູບແບບ tread	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	ເຖິງ 615 ກິໂລ

 Pirelli Carrier 195/75 R16 107R summer

ຢາງລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ trailers ແລະ minivans. ຢູ່ເທິງໜ້າດິນມີຮ່ອງຕາມລວງຍາວເລິກ XNUMX ຮ່ອງ ທີ່ລະບາຍນ້ຳໃນເວລາເດີນທາງໃນລະດູຝົນ. ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຖະໜົນທີ່ປຽກຊຸ່ມແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍກອບໂລຫະທີ່ປັບປຸງ.

ຜູ້ຜະລິດເພີ່ມຢາງໂພລີເມີແລະສານເຕີມເຕັມພິເສດໃຫ້ກັບອົງປະກອບຂອງຢາງທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງ. ມະຫາຊົນ Thermoplastic ອະນຸຍາດໃຫ້:

• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ rolling ຂອງລໍ້;
• ເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່;
• ປັບປຸງການທໍາງານ.

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Pirelli R15 summer ຢືນຢັນຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	165 - 225
ຄວາມສູງ	60 - 80
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	14, 15, 16
ສໍາລັບລົດໃດ	ລົດພ່ວງ, ລົດເມ, ລົດຕູ້ນ້ອຍ
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ຮູບແບບຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ tread	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	ເຖິງ 1050 ກິໂລ

Pirelli P Zero New (Sport) SUV 285/40 R23 107Y summer

ຢາງຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນອອກແບບສໍາລັບ SUVs. ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍົກຍ້ອງ:

• ພຶດຕິກໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ;
• ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ;
• ການເຄື່ອນໄຫວຫມັ້ນໃຈໃນ rut ແລະເຂົ້າໄປໃນ turns;
• ເບຣກທີ່ພຽງພໍ ແລະຄາດເດົາໄດ້;
• ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Pirelli summer, ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ຢາງລົດຫມົດໄວດ້ວຍຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານ.

Pirelli P Zero ໃໝ່ (ກິລາ)

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	285
ຄວາມສູງ	40
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	23
ສໍາລັບລົດໃດ	ລົດພ່ວງ, ລົດເມ, ລົດຕູ້ນ້ອຍ
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ຮູບແບບກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນ	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	ເຖິງ 975 ກິໂລ

Pirelli P Zero New (Sport) 235/50 R19 99Y MO1 summer

ຢາງລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດຄວາມໄວສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດໄດ້ດີໃນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫນ້າດິນຖະຫນົນ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ແລະ​ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ໄດ້​ຕີ​ລາ​ຄາ​ສູງ​:

1. ຄວາມອ່ອນໄຫວແລະການຕອບໂຕ້ການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນ.
2. ລະດັບຄວາມປອດໄພໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ປຽກ.
3. ການເລັ່ງຄວາມຮ້ອນ.

ໃນການຜະລິດຢາງລົດ, ວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ທາດປະສົມຢາງປະກອບດ້ວຍຊິລິໂຄນໄດອອກໄຊ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	235
ຄວາມສູງ	50
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	19
ສໍາລັບລົດໃດ	ລົດກິລາ
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ປະເພດຂອງຮູບແບບ tread	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	ເຖິງ 775 ກິໂລ

Pirelli Powergy summer

ຢາງຂອງຮູບແບບນີ້ເປັນຂອງຫ້ອງຮຽນໃນຕົວເມືອງແລະຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ການສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ. ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນແລະ elastic. ນີ້ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານການຕັດຂ້າງແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຢາງນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການໂຫຼດຜົນກະທົບ. ເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການ, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາ:

• ຫຼີກເວັ້ນການ rubbing ສຸດ curbs;
• ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເວລາທີ່ຂ້າມອຸປະສັກ;
• ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນຂຸມເລິກ.

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Pirelli ເຕືອນວ່າໃນເວລາທີ່ເລືອກຮູບແບບຄວາມໄວ, ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງຄຸນນະພາບຂອງຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	235, 245, 225
ຄວາມສູງ	40​, 45
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	r17, r18, r19
ສໍາລັບລົດໃດ	ລົດໂດຍສານ
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ຮູບແບບກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນ	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	730 - 825 ກິໂລ

Pirelli Cinturato P7 ລະດູຮ້ອນໃໝ່

ຜູ້ຜະລິດເອີ້ນວ່າຮູບແບບນີ້ປະດິດສ້າງແລະອອກແບບມາສໍາລັບລົດທີ່ນິຍົມ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະໄດ້ຖືກຈ່າຍໃຫ້ກັບຄວາມທົນທານຂອງຢາງ, ການຈັບປຽກແລະການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນ.

ລະດັບຄວາມປອດໄພສູງຂອງ Cinturato P7 ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຍ້ອນການອອກແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຮູບແບບ tread. ອົງປະກອບພິເສດຂອງຢາງພາລາໃຫ້ປະສິດທິພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ຂີ່.

ຢາງ Pirelli Cinturato P7 ໃໝ່

ຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍເຕັກໂນໂລຊີ RUN FLAT. ໃນກໍລະນີຂອງຢາງລົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຮັກສາການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະແລະສາມາດສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ອອກຄໍາຄິດເຫັນໃນທາງບວກສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວກັບຢາງ Pirelli summer. ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ເບກຕາມແບບການຂັບຂີ່ ແລະ ສະພາບຖະໜົນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຢາງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ງຽບສະຫງົບໃນສະພາບຕົວເມືອງ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	205 - 255
ຄວາມສູງ	40 - 60
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	16, 17, 18,
ສໍາລັບລົດໃດ	ລົດໂດຍສານ
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ຮູບແບບກ່ຽວກັບຢາງລົດ	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	730 - 825 ກິໂລ

Pirelli Scorpion Zero Asymmetric летняя

ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຕົ້ນຕໍຂອງຢາງຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນຮູບແບບ tread. ຢູ່ໃຈກາງແມ່ນ rib ຕາມລວງຍາວກວ້າງ. ມັນປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງທີ່ດີ, ເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການສວມໃສ່ຢາງທີ່ເປັນເອກະພາບ. ມີ 5 ribs ຢູ່ໃນເຂດບ່າ. ຂໍຂອບໃຈກັບການແກ້ໄຂນີ້, ເຄື່ອງຕອບສະຫນອງຢ່າງແນ່ນອນໃນການຄວບຄຸມ.

Z-blocks ປັບປຸງ traction ແລະສະຫນອງການ braking ພຽງພໍໃນທຸກດ້ານ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ຄວາມກວ້າງໂປຣໄຟລ໌	235 - 305
ຄວາມສູງ	30-60
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ	17 - 24
ສໍາລັບລົດໃດ	SUVs
ການປະທັບຕາ	ບໍ່ມີທໍ່
Thorn	ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້
ຮູບແບບຢູ່ດ້ານຂອງຢາງ	Asymmetrical
ການໂຫຼດສູງສຸດ	ຈາກ 800 ຫາ 975 ກິ​ໂລ​

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ

Maxim, 39 ປີ, Moscow, ປະສົບການຂັບລົດ 20 ປີ:

ຂ້ອຍຊື້ຢາງ Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico p17. ໃນ pavement ແຫ້ງ behaves ຢ່າງສົມບູນ. ໃນສະພາບອາກາດຝົນ, hydroplaning ເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຍ້າຍອອກໄປໃສ່ດິນຊາຍຫຼືເຂົ້າໄປໃນຕົມ, ການຄວບຄຸມຈະຫຼຸດລົງທັນທີ. ກ່ອນນັ້ນ, ຂ້ອຍເອົາ Pirellis 18 ນິ້ວ (ສໍາລັບລົດອື່ນ), ເຂົາເຈົ້າມີການຈັດການທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ.

Konstantin, 30 ປີ, Novgorod, ປະສົບການຂັບລົດ 12 ປີ:

ຂ້ອຍມັກຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະລົດກິລາ. ຈາກຢາງພາລາ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ Pirelli P Zero. ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີຂອງຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ຂີ່ສະດວກສະບາຍໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ. ຖືໄດ້ດີໃນດ້ານທີ່ບໍ່ດີ. ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເຊື່ອ​ຟັງ​ແລະ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​. ໃນລະດູຝົນ, ມັນກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໄດ້ດີ.

Evgeny. 37 ປີ, ປະສົບການຂັບລົດ 15 ປີ, Barnaul:

ນຶ່ງປີກ່ອນ, ຄໍາຖາມໄດ້ເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບການທົດແທນຢາງພາລາ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຍິນ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ທີ່​ດີ​ຊ​້​ໍາ​ກ່ຽວ​ກັບ Pirelli Formula Energy ເມື່ອຍ summer summer, ລາ​ຄາ​ຍັງ​ເຫມາະ​ສົມ​ກັບ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ. ຢາງອ່ອນ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ. ແຕ່ໃນຄວາມໄວສູງກວ່າ 120 ກິໂລແມັດບໍ່ໄດ້ຮັກສາເສັ້ນທາງໄດ້ດີ. ແຕ່ສໍາລັບການຂັບລົດທົ່ວເມືອງ, Formula Energy ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມ.

ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ

Vadim, 45 ປີ, Kaluga, ປະສົບການຂັບລົດ 22 ປີ:

ຂ້ອຍອ່ານບົດວິຈານທີ່ດີກ່ຽວກັບຢາງລະດູຮ້ອນ Pirelli Scorpion Verde, ເຖິງແມ່ນວ່າ Mercedes ແນະນໍາພວກມັນ. ບາງທີໃນເຢຍລະມັນກ່ຽວກັບ asphalt ລຽບຢາງນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ແຕ່ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງລັດເຊຍ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນແມ່ນຈໍາເປັນ. ຂອງຜົນປະໂຫຍດ - ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ, ມັນຖິ້ມອອກຕະຫຼອດເວລາ.

Pirelli Cinturato P1 Verde ທົບທວນ! ລາຄາ/ຄຸນນະພາບຂອງຢາງໃນປີ 2019!!!