ຣີວິວຢາງລົດລະດູຮ້ອນ Hankook: TOP-14 ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຢາງ AT-ເຕັມຮູບແບບສໍາລັບການຂ້າມຜ່ານແລະ SUVs, ອະນຸຍາດໃຫ້ "ອິດສະລະ" ບາງຢ່າງໃນ off-road ຂະຫນາດກາງແລະແມ້ແຕ່ຫນັກ. ການປະກົດຕົວຂອງກະເປົ໋າດ້ານຂ້າງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ "ໂດດ" ອອກຈາກຂຸມເລິກທີ່ຖືກປະໄວ້ໂດຍລົດບັນທຸກ.

ລະດູຮ້ອນມາຮອດ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຖາມຂອງການປ່ຽນຢາງລົດໄດ້ກາຍເປັນສ້ວຍແຫຼມກ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງລົດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໂດຍສະເລ່ຍສຸມໃສ່ການທົບທວນຢາງລົດລະດູຮ້ອນ Hankook, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມກັນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ໃຫ້ພະຍາຍາມເລືອກຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກຂອບເຂດທັງຫມົດ.

ຢາງລົດ Hankook Tire Radial RA10 225/70 R15 112R summer

ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເອກະຊົນ. ຢາງແຂງ, ລາຄາບໍ່ແພງຈາກຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີທີ່ມີຮູບແບບ tread ທົ່ວໄປແລະສູງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຖະຫນົນຫົນທາງລັດເຊຍ.

Hankook Tire Radial RA10 225/70 R15 112R

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	R (170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	1120
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	symmetrical, ບໍ່ມີທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ເສລີ່ຍ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາ​ຫລີ​ໃຕ້
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	5 ໃນ 5, ແຕ່ສໍາລັບລະດູການທີ 2 ຫຼື 3 ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ "ຂະຫນານນາມ"

ໃນກໍລະນີຂອງຮູບແບບນີ້, ການທົບທວນຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Hankook ພິສູດວ່າຢາງພາລາປະຕິບັດໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຫນາວ - ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນແທ້ໆສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ. ຜູ້ໃຊ້ສັງເກດເຫັນຄວາມຕ້ານທານຂອງມ້ວນຕ່ໍາ - ປັດໃຈນີ້ຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

ຢາງລົດ Hankook Tyre Dynapro AT2 RF11 summer

ຢາງຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການໃນບັນດາເຈົ້າຂອງ "rogues" ຜູ້ທີ່ເປັນປະຈໍາທົດສອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຍາກທີ່ສຸດ.

Hankook Tyre Dynapro AT2 RF11

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	R (170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) - T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	975​-1400
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	sipes ຫຼາຍທິດທາງແລະຮ່ອງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ເສລີ່ຍ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາ​ຫລີ​ໃຕ້
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ເປັນທີ່ພໍໃຈ, ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປົກປ້ອງ sidewalls
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 225/70R16 ຫາ 255/55R19

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຢາງ Dynapro ແມ່ນແຫວນລູກປັດທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີເລືອດອອກເຖິງ 0.5 atm ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນດິນຕົມທີ່ມີຄວາມຈຸຕ່ໍາໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ "ລະເບີດອອກ" ລົດ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນ asphalt, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງຽບ, ປຽບທຽບກັບຢາງລົດໂດຍສານທົ່ວໄປ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າ sidewall ອ່ອນແມ່ນ torn ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບເກີບ Rock. ນອກຈາກນີ້, ປະເພດຂອງ "Dinapro" ນີ້ແມ່ນດີທີ່ສຸດ "ແສງສະຫວ່າງ AT". ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຂັບມັນເຂົ້າໄປໃນຝຸ່ນ "ຫນັກ".

ຢາງ Hankook Tyre Ventus Prime3 K125 summer

ຢາງລົດຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບເສັ້ນທາງປູຢາງ. ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Hankuk Ventus Prime 3" ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ, ຄວາມງຽບຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ການສັນລະເສີນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນໃຫ້ຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງ passage ຂອງຕໍາຖະຫນົນຫົນທາງ.

Hankook Tyre Ventus Prime3 K125

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	H (210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), Y (300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	475​-950
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	symmetrical, ບໍ່ມີທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ຕ່ໍາ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາຫຼີໃຕ້, ຮັງກາຣີ (ຂຶ້ນກັບພືດ)
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ເປັນທີ່ພໍໃຈ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 185/65 R15 ເປັນ 235/40R20

ການທົບທວນຄືນຈໍານວນຫຼາຍຂອງຢາງຮ້ອນ Hankook K125 ສັງເກດວ່າລາຄາສໍາລັບການອ່ອນນຸ່ມແມ່ນມ້ວນຂອງແນວພັນທີ່ມີຄວາມນິຍົມສູງແລະການເລັ່ງການສວມໃສ່. ເຈົ້າຂອງ K125 ເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ປາດຖະຫນາຂອງ "ການບິນ" ເຂົ້າໄປໃນຂຸມເລິກ - ຫຼັງຈາກນັ້ນ, hernias ແມ່ນຮັບປະກັນ. ສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງຫີນ, ເຊິ່ງຫີນໄດ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອເຕີມລົງໄປ - Ventus Prime ນີ້ອາດຈະບໍ່ລອດຊີວິດຈາກການເດີນທາງດັ່ງກ່າວ.

ຢາງລົດ Hankook Tire Radial RA07 summer

Off-road AT ຢາງລົດໃນລາຄາປານກາງ. ຕ້ອງການໂດຍເຈົ້າຂອງ crossovers ທີ່ມີບາງ "rogues". ກັບພວກເຂົາ, ລະດູຮ້ອນຈະກາຍເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຢ່າລືມກ່ຽວກັບວິທີອົບພະຍົບ, ເຂົ້າໄປໃນຕົມເລິກໂດຍສະເພາະ.

Hankook Tire Radial RA07

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	H (210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	730​-1030
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	symmetrical, ບໍ່ມີທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ເສລີ່ຍ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາຫຼີໃຕ້, ຮັງກາຣີ (ຂຶ້ນກັບພືດ)
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ເປັນທີ່ພໍໃຈ, ທົນທານຕໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 100 ພັນກິໂລແມັດ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 185/60R15 ຫາ 275/75R18

ການທົບທວນຄືນຈໍານວນຫຼາຍຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Hankook ຂອງການດັດແກ້ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນໂຣກ hernias.

ຢາງລົດ Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 summer

ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດໂດຍສານທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປານກາງ. ຜູ້ຊື້ມັກ "ຄວາມອົດທົນ" ຂອງ "Kinerji Eco", ຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສຽງ, taxiing ໃນມຸມ.

Hankook Tyre Kinergy Eco 2 K435

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	H (210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), V (240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	355​-775
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	Asymmetrical, ບໍ່ມີທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ຕ່ໍາ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາ​ຫລີ​ໃຕ້
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ຂະຫນາດກາງ, ຢາງແມ່ນຕ້ອງການໃນເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 145/65R13 ເປັນ 205/55 R16

ຢາງ Kinergy ແມ່ນມີຄວາມສົມດູນໃນລັກສະນະຂອງມັນແລະຖືກແນະນໍາໃຫ້ຊື້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຢາງລົດຖະຫນົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບເງິນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ "Eco" ແມ່ນແນວພັນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຂະຫນາດມາດຕະຖານ. ການຄັດເລືອກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບດັດຊະນີ k415.

ຢາງ Hankook Tyre Ventus S1 Evo 3 K127 summer

ຢາງລົດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດລະດັບພຣີມຽມ ຜູ້ທີ່ມັກການຍຶດຄອງທາງຫຼວງ ແລະຄວາມໄວ, ທີ່ຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຈັດການທຸກຄວາມໄວ.

Hankook Tyre Ventus S1 Evo 3 K127

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	Y (300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	950
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	ບໍ່ສົມມາດ, ທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ຕ່ໍາ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາຫຼີ, ລັດເຊຍ
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ຕ່ໍາ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 195/45 R17 ເປັນ 265/30 R22

ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້​, ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ຂອງ​ຢາງ​ຮ້ອນ Hankook ເນັ້ນ​ຫນັກ​ໃສ່​ພຽງ​ແຕ່​ຫນຶ່ງ​ຈຸດ​ອ່ອນ - ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​. ຢາງ Ventus ບໍ່ມີຢູ່ໃນທຸກຮ້ານ.

ຢາງລົດ Hankook Tyre Ventus Prime K105 summer

ຢາງລົດທີ່ອ່ອນ, ງຽບ, ປະຫຍັດດ້ວຍມ້ວນທີ່ດີ, ສະຫນອງລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສຽງໃນລົດ. ເຈົ້າຂອງນາຍົກມັກຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງໃນຂອບເຂດທັງຫມົດຂອງຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່.

Hankook Tyre Ventus Prime K105

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	V (240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), W (270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	375​-775
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	ບໍ່ສົມມາດ, ທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ຕ່ໍາ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາຫຼີ, ລັດເຊຍ
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ຍອມຮັບໄດ້
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 175/70 R 14 ເປັນ 205/55 R16

ການທົບທວນຄືນທັງຫມົດຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Hankook ຂອງຮູບແບບນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດອ່ອນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ - ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນຂຸມ (ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ hernias). ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ນີ້​, ເມື່ອຍ "ການ​ພະ​ຍາ​ບານ​" ສູງ​ເຖິງ 80 ພັນ​ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຈົ່ມ​ໃດໆ​.

ຢາງລົດ Hankook Tire Radial RA08 155/70 R12 104/102N summer

ຢາງລາຄາບໍ່ແພງ, ແຂງແຮງ, ທົນທານສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ, ລວມທັງທາງເລືອກຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະການຂົນສົ່ງ.

Hankook Tire Radial RA08

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	R (170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	ຈົນກ່ວາ 1030
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	symmetrical, ບໍ່ມີທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ເສລີ່ຍ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ຈີນ, ລັດ​ເຊຍ
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ຍອມຮັບໄດ້

ຜູ້ຊື້, ອອກຄໍາຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຢາງ Hankook ສໍາລັບລະດູຮ້ອນຂອງຮູບແບບນີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເນັ້ນຫນັກໃສ່ການ flotation ທີ່ດີຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບ primers ທີ່ມີຄຸນນະພາບຂະຫນາດກາງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທົ່ວໄປຂອງຢາງ, ເຊິ່ງສາມາດມ້ວນເຖິງ 150 ພັນກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ.

ຢາງ Hankook Tyre DynaPro ATM RF10 summer

ຢາງ AT-ເຕັມຮູບແບບສໍາລັບການຂ້າມຜ່ານແລະ SUVs, ອະນຸຍາດໃຫ້ "ອິດສະລະ" ບາງຢ່າງໃນ off-road ຂະຫນາດກາງແລະແມ້ແຕ່ຫນັກ. ການປະກົດຕົວຂອງກະເປົ໋າດ້ານຂ້າງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ "ໂດດ" ອອກຈາກຂຸມເລິກທີ່ຖືກປະໄວ້ໂດຍລົດບັນທຸກ.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	1180
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	symmetrical, ທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ຍອມຮັບໄດ້
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາຫຼີ, ລັດເຊຍ
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ເປັນທີ່ພໍໃຈ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 265/75 R16 ເຖິງ 265/65 P18

ຜູ້ຊື້ສັງເກດເຫັນຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີແລະສິ່ງລົບກວນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນ asphalt. ສຽງດັງແມ່ນດັ່ງທີ່ຫຼັງຈາກສອງສາມສິບກິໂລແມັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ "ປະທັບໃຈ" ໂດຍສະເພາະອາດຈະມີອາການປວດຫົວ.

ຮູບແບບ Hankook ນີ້, ເຊິ່ງລວມຢູ່ໃນການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນຂອງຜູ້ຈັດພິມລົດຍົນທັງຫມົດ, ແມ່ນສໍາລັບລະດູຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ. ເຈົ້າຂອງລົດ SUV ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໃຊ້ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວຕອບໂຕ້ກັບການຂາດການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີ. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ - ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຢາງ rf10, ທີ່ຮຸນແຮງເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຮ້ອນ, ກາຍເປັນ "petrification" ຂອງພວກເຂົາໃນລະດູຫນາວ.

ຢາງລົດ Hankook Tyre Dynapro MT RT03 summer

ຢາງ MT ທີ່ຮຸນແຮງໃນລາຄາປານກາງສໍາລັບລົດ jeeps ແລະ crossovers ຂະຫນາດໃຫຍ່, ອອກແບບມາເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສະພາບ off-road. ການຍຶດດ້ານຂ້າງທີ່ພັດທະນາແລະຢາງ "ລົດໄຖນາ" ຂະຫນາດໃຫຍ່ປະຕິບັດໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນດິນຫນຽວ, ບ່ອນທີ່ຢາງທີ່ມີຮູບແບບຮຸກຮານຫນ້ອຍ "ລ້າງອອກ", ກາຍເປັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ມີສິ່ງລົບກວນຫຼາຍຢູ່ທາງຍ່າງ, ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນ.

Hankook Tyre Dynapro MT RT03

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	Q (160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), R (170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	1180
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	symmetrical, ທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ເປັນທີ່ພໍໃຈ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາຫຼີ, ລັດເຊຍ, ຈີນ
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ຍອມຮັບໄດ້
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 215/70 R14 ເປັນ 315/85 R17

ໃນກໍລະນີຂອງຢາງເຫຼົ່ານີ້, ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Hankook ສໍາລັບ summer ຊີ້ໃຫ້ເຫັນທິດທາງ off-road ສະເພາະຂອງຕົນ - ການຂັບລົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບ asphalt ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງ sprung ມະຫາຊົນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ຍັງ uneconomical. ການສວມໃສ່ Suspension ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຢາງ Hankook ຢາງ Ventus V12 evo2 K120 summer

ຢາງທີ່ອອກແບບມາຢ່າງບໍລິສຸດສໍາລັບ asphalt, ເຫມາະສໍາລັບ lovers ຂອງຄວາມໄວສູງ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງແລະຮັກສາການຈັດການທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຕະຫຼອດລະດັບຄວາມໄວທັງຫມົດ.

Hankook Tyre Ventus V12 evo2 K120

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	V (240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), Y (300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	755​-900
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	symmetrical, ທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ຕ່ໍາ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາຫຼີ, ລັດເຊຍ, ຈີນ
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ຕ່ໍາ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 185/60 P15 ເປັນ 325/30 R21

ຂໍ້ເສຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນອກຈາກນີ້, ຍີ່ຫໍ້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນນີ້ "Henkok" (ເກົາຫຼີ), ການທົບທວນຄືນທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງພິຈາລະນາ, ໄດ້ຮັບຮາງວັນການຈັດອັນດັບທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຈາກຜູ້ຊື້ບາງຄົນເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຜົນສະທ້ອນຢ່າງມີເຫດຜົນຂອງ "hook", ສະດວກສະບາຍສຽງແລະຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງການຜ່ານອຸປະສັກ.

ຢາງ Hankook ຢາງ Ventus R-S3 Z222 summer

ຢາງພາລາສາມາດຖືວ່າເປັນຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຂອງປະເພດກ່ອນຫນ້າ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງເປັນ asphalt ບໍລິສຸດ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃສ່ຫຍ້າຊຸ່ມຫຼື primer ປຽກ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະປະເຊີນກັບຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ. ມັນມີລັກສະນະອ່ອນໂຍນ, ລະດັບສຽງຕ່ໍາແລະ "hook".

Hankook Tyre Ventus R-S3 Z222

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	W (270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	815
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	symmetrical, ທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ຕ່ໍາ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ເກົາ​ຫລີ​ໃຕ້
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ຕ່ໍາ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 215/40 R17 ເປັນ 285/35 R20

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Hankook ເຫຼົ່ານີ້ຖືກທາສີໃຫ້ສົດໃສໂດຍສະເພາະແລະເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມບໍ່ມີສຽງທີ່ສົມບູນແບບຂອງຢາງປູຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຄວາມສິ້ນຫວັງຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຢາງໃນເວລາທີ່ຂັບລົດອອກຈາກພື້ນຜິວແຂງ. ມັນໂດຍສະເພາະແມ່ນ "ຍາກ" ສໍາລັບພວກເຂົາຢູ່ເທິງດິນຊາຍ, ດັ່ງນັ້ນການວາງ "SUV" ທີ່ວາງແຜນການເດີນທາງຫາດຊາຍບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ.

ຢາງ Hankook Tire K424 (Optimo ME02) summer

ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະລາຄາຖືກສໍາລັບຢາງຂອງຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດ, ອອກແບບສໍາລັບປະເພດລົດງົບປະມານ.

Hankook Tyre K424 (Optimo ME02)

ຄຸນສົມບັດ MEO2
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	H (210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	445
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	symmetrical, ທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ເສລີ່ຍ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ລັດເຊຍ, ຈີນ
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ປະເພດ
ຂະໜາດມາດຕະຖານ k424	ຈາກ 175/65 R13 ເຖິງ 235/55 P16

ຢາງລະດູຮ້ອນ Hankook ເຫຼົ່ານີ້ຂອງແບບ Optima, ການທົບທວນຄືນແລະການໃຫ້ຄະແນນທີ່ມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນຫນ້າຂອງສິ່ງພິມລົດຍົນ, ຜູ້ຊື້ຖືກມັກສໍາລັບງົບປະມານຂອງພວກເຂົາ, "ນິລັນດອນ", ແລະການແຜ່ກະຈາຍ. ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບລະດັບສຽງທີ່ສະດວກສະບາຍຕ່ໍາ, ເຊິ່ງ ME02 (424) ກົງໄປກົງມາ "ລັກ". ຖ້າວົງໂຄ້ງຂອງລໍ້ບໍ່ມີສນວນກັນສຽງ, ການເດີນທາງໄກສາມາດເປັນການທົດສອບທີ່ຮຸນແຮງສໍາລັບຫູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

"Optima" ກັບດັດຊະນີ k425 ຖືກຈໍາແນກໂດຍລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແຕ່ Optima 425, ອີງຕາມຜູ້ຊື້, ແມ່ນສະດວກສະບາຍກວ່າ K424.

ຢາງ Hankook Tyre Optimo K715 summer

ໃນຫຼາຍວິທີ, ຮູບແບບ Optimo 715 ແມ່ນການປຽບທຽບຂອງຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢາງລາຄາບໍ່ແພງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເປັນທີ່ນິຍົມກັບເຈົ້າຂອງລົດງົບປະມານ. ຄໍາຮ້ອງທຸກຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບພວກມັນແມ່ນສິ່ງລົບກວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ານທານສະເລ່ຍຕໍ່ aquaplaning. ໃນຖະຫນົນຫົນທາງປຽກ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.

Hankook Tyre Optimo K715

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
ດັດຊະນີຄວາມໄວ	T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), H (210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ການໂຫຼດລໍ້, ກິໂລ	475
ເທັກໂນໂລຍີ Runflat ("ຄວາມດັນສູນ")	-
ເຕ້ຍ	symmetrical, ທິດທາງ
Traction ຜ່ານຂີ້ຕົມ	ເສລີ່ຍ
ການມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ	-
ປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ	ລັດເຊຍ, ຈີນ
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່	ເປັນທີ່ພໍໃຈ
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ	ຈາກ 135/65 R12 ເປັນ 205/55 R15

ການຊື້ຢາງລົດ K715 ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກັບຍີ່ຫໍ້ລັດເຊຍ (ໃນຈໍານວນ p14). ສໍາລັບເງິນເລັກນ້ອຍ, ຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ.

ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ

ປະມານ 80% ຂອງການທົບທວນຄືນຜະລິດຕະພັນຈາກເກົາຫຼີແມ່ນໃນທາງບວກ. ຜູ້ຊື້ຢາງ Hankook ໃນບັນທຶກການທົບທວນຄືນຂອງເຂົາເຈົ້າ:

• "Hankuk" ຫມັ້ນໃຈເຮັດໃຫ້ລົດຕິດຕາມ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບດິນຟ້າອາກາດ - ຮູບແບບສ່ວນໃຫຍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານກັບ aquaplaning;
• ມີ - ຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຮ້ານລົດຍົນຂອງປະເທດ;
• ຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພສໍາລັບຕົວແບບທີ່ມີດັດຊະນີຄວາມໄວທີ່ສອດຄ້ອງກັນ (W, Y);
• ດັດຊະນີການໂຫຼດຈາກ 88h ຫາ 91h ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ຢາງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຂັບລົດທຸລະກິດປະຈໍາວັນ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການເຮັດວຽກ;
• ຊ່ວງຂອງຂະຫນາດ.

ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ລະດັບສະເລ່ຍຂອງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາຕໍ່ກັບຮູບລັກສະນະຂອງ hernias ແມ່ນໄດ້ຖືກຈໍາແນກ. ແຕ່ລັກສະນະນີ້ໃຊ້ກັບຂະຫນາດ P17 ຂຶ້ນໄປເທົ່ານັ້ນ. ການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ສານປະສົມຢາງອ່ອນ, ງຽບແລະສະດວກສະບາຍ. ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນສໍາລັບເຫດຜົນຈຸດປະສົງຂອງລັກສະນະທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ການປະສົມ "ອ່ອນກວ່າ", ມັນໄວຂຶ້ນໃນ asphalt ທີ່ວາງໄວ້ດ້ວຍການລະເມີດກົດລະບຽບການວາງພື້ນຖານ.

ຢາງລະດູຮ້ອນ HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125. ທົບທວນຄືນ.