P0128 ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

P0128 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0128 ຊີ້ບອກວ່າອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕໍ່າກວ່າອຸນຫະພູມເປີດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0128?

ລະຫັດບັນຫາ P0128 ສະແດງບັນຫາກັບອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮອດອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນທີ່ກໍານົດໄວ້ພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0128:

• ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດອາດຈະບໍ່ເປີດ ຫຼື ປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດນໍ້າເຢັນຕໍ່າ ຫຼື ເກີນອຸນຫະພູມ.
• ລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າ: ລະດັບນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
• Faulty Temperature Sensor: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມ coolant ອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ຜິດພາດ: ບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າເຢັນ ຫຼື ອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນບໍ່ໄດ້.
• Faulty Air Temperature Sensor: ຖ້າ intake manifold air temperature sensor ມີຄວາມຜິດ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
• ສາຍໄຟຫຼືບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟຜິດພາດຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານເຊັນເຊີບໍ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ P0128.
• Malfunctioning Engine Control Module (ECM): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0128.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0128?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P0128:

• ເພີ່ມເວລາການອຸ່ນເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກອາດໃຊ້ເວລາດົນກວ່າປົກກະຕິເພື່ອອຸ່ນເຄື່ອງເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ.
• ອຸນຫະພູມນໍ້າເຢັນຕໍ່າ: ເມື່ອອ່ານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ແຜງໜ້າປັດ ຫຼື ເຄື່ອງມືສະແກນອາດສະແດງອຸນຫະພູມຕໍ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຄວນຈະອຸ່ນຂຶ້ນແລ້ວກໍຕາມ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ລະບົບການຈັດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຂົ້າສູ່ຮູບແບບການປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ: ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ.
• Limp Start: ໃນບາງກໍລະນີ, ECM ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນໂຫມດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0128?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0128:

1. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant (ECT).:
   • ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີ ECT ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການຜຸພັງ, ຫຼືແຕກ.
   • ໃຊ້ multimeter ເພື່ອທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມຕ້ານທານຄວນປ່ຽນແປງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.
   • ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ບ່ອນທີ່ເຊັນເຊີ ECT ຕັ້ງຢູ່.
2. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ:
   • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເປີດແລະປິດເມື່ອມັນຮອດອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ.
   • ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕິດຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງປິດ ຫຼືເປີດ.
3. ກວດເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ:
   • ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງ coolant ໄດ້. ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼືນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.
   • ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມເຢັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປີດເມື່ອມັນຮອດອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ.
4. ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM):
   • ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ ແລະກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ ແລະຕົວກະຕຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
   • ກວດເບິ່ງຊອບແວ ECM ສໍາລັບການປັບປຸງຫຼືຄວາມຜິດພາດ.
5. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່:
   • ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຈາກເຊັນເຊີ ECT ຫາ ECM ສໍາລັບການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກ.
   • ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະ clamps ສໍາລັບການຜຸພັງຫຼືການບິດເບືອນ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລະບັນຫາໄດ້ຖືກລະບຸ, ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຄວນໄດ້ຮັບການເຮັດຫຼືອົງປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0128, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້:

• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳເຢັນ (ECT) ບໍ່ຖືກຕ້ອງ:
  • ການອ່ານເຊັນເຊີ ECT ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕີຄວາມຫມາຍຜິດພາດຂອງສາເຫດຂອງບັນຫາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕີຄວາມຫມາຍການອ່ານອຸນຫະພູມຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອກໍານົດວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງຮ້ອນໄວເກີນໄປຫຼືຊ້າເກີນໄປ.
• ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ:
  • ລະຫັດ P0128 ສາມາດເກີດຈາກຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.
• ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນ:
  • ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການວິນິດໄສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງສົມບູນ, ລວມທັງການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ສະພາບຂອງ coolant, ແລະການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມເຢັນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມຜິດພາດ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດການສະແກນ:
  • ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0128 ບໍ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາສະເພາະ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວິເຄາະຂໍ້ມູນການສະແກນພ້ອມກັບອາການອື່ນໆແລະຜົນການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ການແກ້ໄຂບັນຫາຜິດພາດ:
  • ການລົ້ມເຫລວໃນການກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເວລາສ້ອມແປງຍາວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຖ້າຈໍາເປັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0128?

ລະຫັດບັນຫາ P0128 ສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ມັນສາມາດເກີດຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫຼືເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P0128 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແນະນໍາໃຫ້ກວດຫາແລະສ້ອມແປງບັນຫາທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0128?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0128 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ຮ້ອນພຽງພໍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0128. ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
• ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ Coolant: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມບໍ່ໄດ້ຜະລິດສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0128. ກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
• ກວດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
• ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມເຢັນ: ຖ້າພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພັດລົມແລ່ນເມື່ອອຸນຫະພູມໃດນຶ່ງເຖິງ.
• ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ບໍ່​ມີ​ການ​ແຕກ​ຫັກ​ຫຼື​ກັດ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຊັນ​ເຊີ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.

ການສ້ອມແປງຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0128 ໃນຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0128 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $7.34]

P0128 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0128 ສາມາດມີຄວາມຫມາຍແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນບາງຕົວຢ່າງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ:

1. Ford: ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້.
2. Chevrolet (Chevy): ອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ.
3. ໂຕໂຍຕ້າ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ລະບຸໄວ້.
4. Honda: ມີບັນຫາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
5. Volkswagen (VW): ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຮັດວຽກຕໍ່າກວ່າປະສິດທິພາບ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ. ການ​ຖອດ​ລະ​ຫັດ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ແລະ​ປີ​ຂອງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບເຈົ້າຂອງ ຫຼືເອກະສານການບໍລິການສຳລັບການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານເພື່ອຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.