P0183 ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "A" ວົງຈອນສູງ

P0183- ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0183 ລະບຸວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “A” ສູງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0183?

ລະຫັດບັນຫາ P0183 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "A" ວົງຈອນສູງເກີນໄປ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກວດພົບອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ຖ້າແຮງດັນສູງເກີນໄປ, ECM ອາດຈະສະແດງ P0183.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດ P0183:

• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “A” ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ຫຼືເສຍຫາຍ.
• ວົງຈອນເປີດ ຫຼື ສັ້ນໃນສາຍໄຟ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “A” ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).
• ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "A" ຖືກຕີຄວາມຜິດ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາແຮງດັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການອ່ານສັນຍານອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "A".
• ບັນຫາກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນທີ່ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “A”.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0183?

ອາການຂອງ DTC P0183 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຜິດພາດຫຼືບໍ່ມີປະສິດທິພາບເນື່ອງຈາກການອ່ານອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຖ້າສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດຂື້ນ.
• ປະຕິບັດການສຸກເສີນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະວາງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.
• ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ແສງ Check Engine ໃນແຜງເຄື່ອງມືຈະສະຫວ່າງ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະຫັດຄວາມຜິດ P0183 ໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0183?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0183, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​: ກ່ອນອື່ນທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ P0183 ຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳຂອງ Engine Control Module (ECM).
2. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟທີ່ນໍາໄປສູ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມປອດໄພແລະສາຍບໍ່ເສຍຫາຍຫຼື corroded.
3. ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ຂອງ sensor​: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປຽບທຽບມູນຄ່າຜົນໄດ້ຮັບກັບທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ພະ​ລັງ​ງານ​: ກວດເບິ່ງວ່າມີແຮງດັນພຽງພໍໃຫ້ກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືບໍ່. ອ້າງອີງເຖິງແຜນວາດການສະຫນອງພະລັງງານເພື່ອກໍານົດບັນຫາວົງຈອນທີ່ເປັນໄປໄດ້.
5. ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຫາ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ປ່ຽນເຊັນເຊີດ້ວຍອັນໃໝ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂອງເຈົ້າ.
6. ກວດ​ສອບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງສໍາເລັດແລ້ວ, ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບບັນຫາອື່ນໆ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0183, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການອ່ານເຄື່ອງສະແກນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການອ່ານເຄື່ອງສະແກນບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຜິດພາດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງສະແກນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະກໍາລັງອ່ານຂໍ້ມູນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂັດຂ້ອງ: ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນໍາໄປສູ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນອາດຈະເສຍຫາຍ, corroded, ຫຼືແຕກຫັກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ: ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີກົງກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນມີຄວາມຜິດ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ.
• ບັນຫາການສະຫນອງພະລັງງານຫຼືດິນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບການສະຫນອງພະລັງງານຫຼືການລົງດິນຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ P0183.
• ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: ບາງບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0183 ປາກົດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0183?

ລະຫັດບັນຫາ P0183 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ ຫຼືອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຕໍ່ກັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດນີ້ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງທັນທີ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະແກ້ໄຂມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕື່ມອີກກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຄື່ອງຈັກ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0183?

ລະຫັດບັນຫາ P0183 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບ sensor ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຊັນເຊີຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.
2. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບການແຕກ, corrosion ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີ.
3. ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ຄວາມຜິດໃນ ECM ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0183. ກວດເບິ່ງ ECM ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ.
4. ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າເຊັນເຊີຖືກວິນິດໄສວ່າມີຄວາມຜິດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງເຊັນເຊີໄດ້, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນງ່າຍກວ່າແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອທົດແທນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.
5. ຣີເຊັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະກວດເບິ່ງຄືນ: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງທັງຫມົດໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ລະຫັດຄວາມຜິດຄວນໄດ້ຮັບການຕັ້ງໃຫມ່ແລະທົດສອບໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.

ຖ້າບັນຫາເກີດຂື້ນກັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການລົດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0183 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0183 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0183 ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີການຕີຄວາມຫມາຍຂອງພວກເຂົາສໍາລັບລະຫັດ P0183:

1. Ford: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “A” – ແຮງດັນຕໍ່າ.
2. Chevrolet (Chevy): ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “A” – ແຮງດັນຕໍ່າ.
3. ໂຕໂຍຕ້າ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ - ແຮງດັນຂາເຂົ້າສູງ.
4. Honda: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “A” – ເປີດວົງຈອນ.
5. Volkswagen (VW): ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “A” – ວົງຈອນຂັດຂ້ອງ.

ຄໍາອະທິບາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມຜິດພາດ P0183 ສໍາລັບການຜະລິດສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງລົດສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຄູ່ມືການບໍລິການຫຼືໂດຍການຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງຍີ່ຫໍ້ນັ້ນ.