P0186 ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "B" ປະສິດທິພາບສັນຍານອອກນອກຂອບເຂດ
ເນື້ອໃນ
P0186 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0186 ສະແດງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B”.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0186?
ລະຫັດບັນຫາ P0186 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າສັນຍານທີ່ມາຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຢູ່ນອກລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ນີ້ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດຂອງມັນເອງ, ບັນຫາສາຍໄຟ, ຫຼືແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0186:
- ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີສາມາດເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແລະ tear ປົກກະຕິຫຼືບັນຫາອື່ນໆ.
- ສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນອາດຈະເສຍຫາຍ, ຂາດ, ຫຼືມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
- ບັນຫາວົງຈອນໄຟຟ້າ: ແຮງດັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນອາດບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ບັນຫາ: ECM ທີ່ຜິດພາດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ປາກົດຂຶ້ນ.
- ເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0186?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0186 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະແລະລະບົບຂອງມັນ, ແຕ່ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້:
- ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ຮູບລັກສະນະຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານອາດຈະເປັນຫນຶ່ງໃນອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາ.
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ຍານພາຫະນະອາດມີອາການບໍ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງການສັ່ນ, ຈັງຫວະ, ຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານ.
- ເສດຖະກິດນໍ້າມັນບໍ່ດີ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງລົດອາດຈະຊຸດໂຊມລົງ.
- ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາເລັ່ງ ຫຼື ປີນຂຶ້ນ.
- ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ດີ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຍານພາຫະນະອາດເຮັດວຽກໄດ້ໜ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປາກົດເປັນສ່ວນບຸກຄົນຫຼືປະສົມປະສານກັບກັນແລະກັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງໃດໆໃນການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະແລະປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0186?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0186, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດເຊັກໄຟເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າໄຟ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານມາ, ເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະກັບເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດ. ຂຽນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພື່ອຊ່ວຍຊີ້ແຈງບັນຫາ.
- ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B”. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟທັງໝົດບໍ່ສະອາດ ແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້. ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມປອດໄພ.
- ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີ, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B” ດ້ວຍການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ປຽບທຽບມູນຄ່າຜົນໄດ້ຮັບກັບມູນຄ່າທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານສູງເກີນໄປຫຼືຕໍ່າເກີນໄປ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ.
- ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າແລະດິນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສະຫນອງພະລັງງານແລະວົງຈອນພື້ນດິນຂອງເຊັນເຊີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນວົງຈອນໄຟຟ້າແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B”: ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ການສະຫນອງພະລັງງານ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “B” ອາດຈະຜິດພາດ ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີແລະອົງປະກອບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດເກີດຈາກເຊັນເຊີອື່ນໆທີ່ຜິດພາດຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ. ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0186, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ “B” ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການໃຊ້ມັນຕິມິເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືບັນຫາໃນເຊັນເຊີເອງອາດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາສາຍໄຟ: ຄວາມຜິດຂອງສາຍໄຟເຊັ່ນ: ການແຕກ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືຕິດຕໍ່ພົວພັນ corroded ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການອ່ານສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ.
- ອົງປະກອບອື່ນໆມີຄວາມຜິດ: ບັນຫາກັບອົງປະກອບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືເຊັນເຊີອົກຊີ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດພາດແລະສັບສົນໃນການກໍານົດສາເຫດ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກໍານົດບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປ.
- ຄວາມຊ່ຽວຊານບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນຂົງເຂດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະທາງເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວິທີການສ້ອມແປງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0186?
ລະຫັດບັນຫາ P0186 ສາມາດຮ້າຍແຮງໄດ້ເນື່ອງຈາກການອ່ານອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍ, ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ຫຼືການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ລະຫັດ P0186 ຢ່າງຈິງຈັງແລະກວດຫາມັນແລະສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0186?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດບັນຫາ P0186 ອາດຈະຕ້ອງການຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂຶ້ນຢູ່ກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B”: ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼື malfunction. ຖ້າກວດພົບວ່າເຊັນເຊີມີຄວາມຜິດ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B” ແລະ ECU (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ແຕກ ຫຼື ແຕກ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ຟື້ນຟູຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ.
- ການກວດສອບລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນໍ້າມັນໃນຖັງຖືກຕ້ອງ. ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າອາດຈະເຮັດໃຫ້ການອ່ານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ກວດ ECU: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງກວດສອບແລະອາດຈະປ່ຽນ ECU ຍ້ອນວ່າຄວາມຜິດອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ.
- ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຂາດປະສົບການໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານທົດສອບລະບົບແລະເບິ່ງວ່າລະຫັດບັນຫາ P0186 ປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
P0186 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0186 ຫມາຍເຖິງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ "B". ລະຫັດນີ້ສາມາດຖືກຖອດລະຫັດແຕກຕ່າງກັນໃນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງລົດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການຖອດລະຫັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ:
- Ford: ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີ “B” – ວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າສູງ
- Chevrolet: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2 - ວັດສະດຸປ້ອນສູງ
- ໂຕໂຍຕ້າ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ “B” – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ
- Honda: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2 - ວັດສະດຸປ້ອນສູງ
- Volkswagen: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2 - ອອກຈາກຂອບເຂດ
- BMW: ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີ “B” – ສັນຍານສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄໍານິຍາມທົ່ວໄປແລະຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະໃຊ້ລະຫັດແລະຄໍາອະທິບາຍຂອງຕົນເອງສໍາລັບຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້. ເພື່ອກໍານົດຄວາມຫມາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດ P0186 ສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ.
