P0216 ວົງຈອນການຄວບຄຸມເວລາສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
P0216 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0216 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເວລາສີດນໍ້າມັນ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0216?
ລະຫັດບັນຫາ P0216 ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນ. ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສະເພາະກວ່າ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຮງດັນທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມປັ໊ມນໍ້າມັນຄວາມກົດດັນສູງ.
ເມື່ອວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0216 ແມ່ນ:
- ປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ສາເຫດຫຼັກຂອງ P0216 ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດພາດ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການສວມໃສ່, ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືປ້ຳບໍ່ສຳເລັດ.
- ບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືຂາດຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0216 ປາກົດ. ນີ້ອາດຈະເກີດມາຈາກການແຕກຫຼືຮົ່ວໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0216 ປາກົດ.
- ບັນຫາໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
- ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນ ECM, ເຊິ່ງຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0216.
- ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືລະບົບນໍ້າມັນເປື້ອນ: ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືການປົນເປື້ອນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການວິນິດໄສຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະການກວດສອບອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະເຊັນເຊີ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0216?
ອາການທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P0216 ນີ້:
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ບັນຫາກ່ຽວກັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນຫຼືຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ຈັງຫວະ ຫຼືການຂັດຂ້ອງ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ສະເຫມີກັນກັບກະບອກສູບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືພະຍາຍາມເພີ່ມຄວາມໄວ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຮັດວຽກບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາກະບອກສູບ.
- ການປ່ອຍຄວັນສີດຳອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດສີດໍາ, ຄວັນຢາສູບອອກຈາກທໍ່ຫາງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອາການຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານມີອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການລົດເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0216?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0216 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອວັດແທກຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບ. ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດກາສະພາບຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ: ກວດກາ ແລະ ທົດສອບປ້ຳນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງສຳລັບການສວມໃສ່, ເສຍຫາຍ ຫຼື ຮົ່ວ. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປັ໊ມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງໝົດ, ລວມທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນແລະບໍ່ມີສັນຍານຂອງການກັດກ່ອນຫຼືແຕກ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາກໍາລັງສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).
- ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ກວດເບິ່ງ ECM ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດໃນຊອບແວ ECM ຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຕົວມັນເອງ.
- ການທົດສອບແລະການວິເຄາະເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການທົດສອບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການວິເຄາະອາຍແກັສໄອເສຍ, ຫຼືການທົດສອບປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0216, ຂໍ້ຜິດພາດຕ່າງໆອາດຈະເກີດຂື້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ:
- ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ການຈໍາກັດການວິນິດໄສພຽງແຕ່ການອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການກວດສອບອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງບັນຫາ.
- ການຕີຄວາມໝາຍລະຫັດຜິດພາດ: ການເຂົ້າໃຈຜິດຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0216 ຫຼືສັບສົນກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຜົນການທົດສອບ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການທົດສອບເຊັ່ນ: ການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ການລະເລີຍບັນຫາອື່ນໆ: ການລະເລີຍບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືອົງປະກອບໄຟຟ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງບໍ່ສໍາເລັດແລະບັນຫາກັບຄືນມາ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ພຽງພໍເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນຫາອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ບໍ່ສົນໃຈຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ: ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຫຼືນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນຄືນໃຫມ່.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0216, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມວິທີການທີ່ເປັນລະບົບ, ປະຕິບັດການທົດສອບແລະການກວດກາທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ແລະອ້າງອີງເຖິງເອກະສານທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງທ່ານ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0216?
ລະຫັດບັນຫາ P0216, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ລະຫັດນີ້ຖືວ່າຮ້າຍແຮງ:
- ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີທ່າແຮງ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຢຸດລົດແລະຄວາມບໍ່ສະດວກສໍາລັບເຈົ້າຂອງ.
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບການຈັດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ບັນຫາຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຕອບສະຫນອງຫນ້ອຍລົງແລະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງມັນ.
- ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ: ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆທີ່ອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
- ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ.
ໂດຍລວມ, ລະຫັດບັນຫາ P0216 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ແລະການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0216?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0216 ປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງ: ຖ້າປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວນກວດສອບການສວມໃສ່, ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
- ກວດສອບແລະບໍລິການລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດ, ລວມທັງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
- ກຳລັງກວດສອບ ແລະອັບເດດຊອບແວ ECM: ບາງຄັ້ງບັນຫາກ່ຽວກັບວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດໃນຊອບແວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ECM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼື reprogrammed.
- ກວດສອບແລະຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ບັນຫາກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືສາຍໄຟກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0216. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ທໍາລາຍຫຼືຂາດການຕິດຕໍ່ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງພວກມັນ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືການວິເຄາະປະສິດທິພາບຂອງເຊັນເຊີ, ເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງບັນຫາ.
ຫຼັງຈາກປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ຫຼັງຈາກນີ້, ທ່ານຄວນເຮັດການທົດສອບຂັບເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
P0216 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0216 ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບລົດຍົນຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ລາຍຊື່ລົດບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີລະຫັດ P0216:
- Ford: ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ.
- Chevrolet / GMC: ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- Dodge / RAM: ວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງ - ແຮງດັນສູງເກີນໄປ.
- Volkswagen/Audi: ວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງ - ແຮງດັນຕໍ່າ.
- Mercedes-Benz: ຄວາມດັນນໍ້າມັນບໍ່ເໝາະສົມໃນວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ.
- BMW: ການຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງຜິດພາດ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ.
- Volvo: ມີບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ.
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນແລະບັນຫາສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະເຄື່ອງຈັກສະເພາະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຢ່າງເປັນທາງການຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການລົດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ.
