P024C ຄິດໄລ່ວົງຈອນເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ທາງຜ່ານອາກາດເຢັນ

P024C ຄິດໄລ່ວົງຈອນເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ທາງຜ່ານອາກາດເຢັນ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ສາກໄຟເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານວົງຈອນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສການສົ່ງຕໍ່ທົ່ວໄປນີ້ (DTC) ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ທັງequippedົດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, ຟອດ, Chevy, Mazda, Toyota, ແລະອື່ນ.

ຢູ່ໃນລະບົບບັງຄັບອາກາດ, ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດທີ່ມີການສາກໄຟຫຼືຕາມທີ່ຂ້ອຍເອີ້ນມັນ, ອິນເຕີເຢັນ (IC) ເພື່ອຊ່ວຍເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາກາດທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກ. ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກໃນລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.

ໃນກໍລະນີຂອງ IC, ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງ antifreeze, ມັນເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນ, ໃນທາງກັບກັນ, ສໍາລັບການປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ໄລຍະໄກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ, ແລະອື່ນໆ IC ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງການໄດ້ຮັບ. ລະບົບ. ປ່ຽງ bypass ຖືກໃຊ້ແທ້ໆຕາມຊື່ແນະນໍາເພື່ອໃຫ້ອາກາດຜ່ານ intercooler ແລະຖືກລະບາຍອອກສູ່ບັນຍາກາດແລະ / ຫຼື recirculated.

ໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECM) ໃຊ້ມັນເພື່ອປັບປ່ຽງຕາມເງື່ອນໄຂແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປະຈຸບັນ. ECM ຍັງຕິດຕາມຕໍາແຫນ່ງວາວທາງດ້ານຮ່າງກາຍໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ bypass ຕູ້ເຢັນຂອງອາກາດ.

ECM ເປີດໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ P024C ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເມື່ອມັນຕິດຕາມສະພາບທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນວົງຈອນ IC ຄວບຄຸມ bypass ແລະ / ຫຼືເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລະຫັດນີ້ອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາກົນຈັກ ແລະ/ຫຼື ໄຟຟ້າ. ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງເດົາຢູ່ທີ່ນີ້ຂ້ອຍຢາກອີງໃສ່ບັນຫາກົນຈັກ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່ານີ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທັງສອງທາງເລືອກແມ່ນເປັນໄປໄດ້.

P024C Charge Air Cooler Bypass Position Sensor ລະຫັດວົງຈອນຖືກກໍານົດເມື່ອມີຄວາມຜິດທົ່ວໄປໃນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມຮຸນແຮງໃນກໍລະນີນີ້ຈະປານກາງ. ບັນຫານີ້ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ, ເພາະມັນສາມາດພັດທະນາໄປສູ່ອັນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໄດ້ໄວ. ຈື່ໄວ້ວ່າບັນຫາຈະບໍ່ດີຂຶ້ນຕາມການເວລາເວັ້ນເສຍແຕ່ເຈົ້າຈະແກ້ໄຂມັນ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກມີລາຄາແພງ, ເກືອບທຸກຄັ້ງ, ສະນັ້ນຖ້າເຈົ້າoptionsົດທາງເລືອກຂອງເຈົ້າແລ້ວ, ພາລົດຂອງເຈົ້າໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P024C ອາດຈະລວມມີ:

• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ
• ລົດເຂົ້າສູ່ "ໂ-ດອ່ອນແອ"
• ເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນບໍ່ດີ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ຄ້າງຜ່ານວາວຂ້າມປິດ / ເປີດ
• ອຸປະສັກໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງຂ້າມ
• ສາກໄຟເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານເຊັນເຊີຕັ້ງຕຳແໜ່ງຜິດພາດ
• ສາຍລວດຫັກຫຼືເສຍຫາຍ
• ຟິວ / ເຄື່ອງຖ່າຍທອດຜິດປົກກະຕິ.
• ບັນຫາ ECM
• ບັນຫາ PIN / ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. (ຕົວຢ່າງ: ການກັດກ່ອນ, ລີ້ນຫັກ, ແລະອື່ນ))

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P024C?

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າ. ການເຂົ້າເຖິງການແກ້ໄຂທີ່ຮູ້ຈັກສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນຂອງເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1

ຊອກຫາປ່ຽງທາງຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດໂດຍປະຕິບັດຕາມທໍ່ຮັບຜິດຊອບໃສ່ອິນເຕີເຢັນ (IC), ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ທໍ່ຮັບຜິດຊອບໄດ້ໂດຍກົງ. ຫຼາຍຂື້ນຢູ່ກັບເຄື່ອງແຕ່ງກາຍແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າອາດຈະພົບ IC ຂອງເຈົ້າຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງກັນຊົນດ້ານ ໜ້າ, ເຄື່ອງກັນຊົນ ໜ້າ, ຫຼືບາງທີອາດຢູ່ໃຕ້ຮົ່ມ, ຢູ່ໃນຫຼາຍບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເມື່ອປ່ຽງຕັ້ງຢູ່, ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍທີ່ຈະແຈ້ງ.

Eາຍເຫດ: ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກປິດ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2

ມັນສາມາດຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະເອົາວາວອອກຈາກລົດເພື່ອທົດສອບວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ຫຼືບໍ່. ແນະນໍາໂດຍສະເພາະຖ້າ P024B ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ຫຼັງຈາກເອົາອອກແລ້ວ, ກວດເບິ່ງສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ໃນຂອບເຂດການເຄື່ອນທີ່ຂອງປ່ຽງ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທຳ ຄວາມສະອາດປ່ຽງກ່ອນຕິດຕັ້ງໃ່.

າຍເຫດ: ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າກ່ອນທຸກຄັ້ງ, ເພາະອັນນີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືແນະນໍາໃຫ້ກັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າໃນເລື່ອງນີ້.

ເຄັດລັບພື້ນຖານ # 3

ສາຍຮົ້ວປ່ຽງສາມາດຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ເປີດເຜີຍ. ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຮອຍດ່າງ, ຮອຍຕັດ, ການກັດກ່ອນ, ແລະອື່ນ On ຢູ່ເທິງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນ.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຖອດແບັດເຕີຣີອອກກ່ອນ ດຳ ເນີນການສ້ອມແປງໄຟຟ້າ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 4

ຂຶ້ນຢູ່ກັບເຄື່ອງມືສະແກນຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າສາມາດທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງປ່ຽງໄດ້ໂດຍການດໍາເນີນການແລະສັງເກດເບິ່ງລະດັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ເຈົ້າສາມາດແຍກສົ້ນ ໜຶ່ງ ຂອງປ່ຽງອອກເພື່ອເບິ່ງພາກສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອເປີດແລະປິດວາວຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຂະນະທີ່ສັງເກດການເຮັດວຽກກົນຈັກຂອງວາວເອງ. ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າວາວຕິດຂັດແລະບໍ່ມີອັນໃດປ້ອງກັນມັນ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວວາວຂາດຕົກບົກພ່ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຈົ້າສາມາດທົດແທນມັນໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຜະລິດຍັງແນະນໍາວາວໃin່ໃນກໍລະນີນີ້. ເບິ່ງຄູ່ມື.

ເຊັນເຊີຄວບຄຸມ bypass ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງຢູ່ / ຕິດຕັ້ງໃສ່ປ່ຽງຕົວມັນເອງສອດຄ່ອງກັບປ່ຽງ "ປະຕູ" ເພື່ອຕິດຕາມຕໍາແຫນ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າ "ປະຕູ" ມີຄວາມຊັດເຈນຂອງສິ່ງກີດຂວາງຕະຫຼອດການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 5

ທ່ານຈະຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິເສດບັນຫາໄຟຟ້າໃດໆໃນສາຍແອວບ່ອນນັ່ງທີ່ມີສ່ວນພົວພັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກປ່ຽງແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງວົງຈອນໂດຍປະຕິບັດການທົດສອບໄຟຟ້າຂັ້ນພື້ນຖານຈໍານວນຫລາຍ (ເຊັ່ນ: ການຕໍ່ເນື່ອງ). ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກກວດສອບ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການທົດສອບການປ້ອນຂໍ້ມູນຈໍານວນຫນ້ອຍ, ລວມທັງການກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນປ່ຽງ, ເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ ECM ກັບປ່ຽງ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P024C?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P024C, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.