P0291 Cylinder 11 Fuel Injector Control Circuit Low
ເນື້ອໃນ
P0291 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0291 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕໍ່າໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 11.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0291?
ລະຫັດບັນຫາ P0291 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 11 ແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປເມື່ອປຽບທຽບກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0291:
- ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ບົກພ່ອງ: ຫົວສີດທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືອຸດຕັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການປະລໍາມະນູນໍ້າມັນບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ.
- ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງຫຼືແຕກໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ, ລວມທັງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຫຼຸດລົງ.
- ບັນຫາ PCM: ຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນເຟີມແວໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0291.
- ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າມັນ ຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນວົງຈອນຕໍ່າ.
- ບັນຫາການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ: ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນສາມາດຈໍາກັດການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາຫົວສີດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຕ່ໍາ.
- ບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຫຼືວາວ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0291.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0291?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອລະຫັດ P0291 ປະກົດຂຶ້ນ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວຂອງມັນເອງໃນການເລັ່ງທີ່ອ່ອນເພຍຫຼືການຕອບສະຫນອງບໍ່ພຽງພໍຕໍ່ການກົດ pedal ອາຍແກັສ.
- ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ເຈົ້າອາດຈະມີອາການບໍ່ສະບາຍ ຫຼື ແມ້ແຕ່ການສັ່ນຢ່າງໜັກເມື່ອຈອດ.
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ອາດມີການກະໂດດໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ການເຮັດວຽກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີໃນເວລາຂັບຂີ່.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງປະສົບບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຄວັນ ດຳ ຈາກທໍ່ຫາຍໃຈ: ຖ້າມີການສະຫນອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍກັບກະບອກສູບ, ຄວັນສີດໍາອາດຈະສັງເກດເຫັນຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼື idling.
- ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ: ຮູບລັກສະນະຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອາການຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0291?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0291, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະຂໍຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ.
- ການກວດສອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການອຸດຕັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນບໍ່ອຸດຕັນແລະສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບຫົວສີດນໍ້າມັນ: ປະເມີນສະພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 11 ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປ່ຽນຫົວສີດນ້ຳມັນຖ້າຈຳເປັນ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນສະອາດ, ແຫ້ງແລະເຊື່ອມຕໍ່ດີ.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບສີດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມກົດດັນຕອບສະຫນອງສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດເບິ່ງ PCM: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງລົ້ມເຫລວໃນການກໍານົດບັນຫາ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບ PCM ເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຫຼືການທົດແທນຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຈະຖືກຕ້ອງການ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການທົດສອບລະບົບການເຜົາໄຫມ້ຫຼືການທົດສອບການບີບອັດໃສ່ກະບອກສູບ 11.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0291, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ກວດກາຫົວສີດນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າທ່ານບໍ່ກວດກາສະພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 11 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານອາດຈະພາດການມີບັນຫາກັບຫົວສີດນັ້ນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຕ້ອງມີການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຢ່າງລະອຽດໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕີຄວາມຫມາຍຜິດພາດຂອງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແລະການທົດແທນຂອງອົງປະກອບທີ່ອາດຈະບໍ່ດີ.
- ຂ້າມການກວດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ການບໍ່ກວດກາຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລະບົບຫົວສີດອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າມັນ ຫຼື ຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂາດ ເຊິ່ງອາດເປັນສາເຫດຂອງ P0291.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ການອ່ານຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງສະແກນບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕີຄວາມຜິດຂອງຕົວກໍານົດການລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດແລະການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0291.
- ຂ້າມການກວດສອບ PCM: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ດີ, ເນື່ອງຈາກວ່າ PCM ທີ່ຜິດພາດອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງ P0291. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອກໍານົດແລະລົບລ້າງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0291?
ລະຫັດບັນຫາ P0291 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາແຮງດັນໃນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 11, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງນໍ້າມັນໄປເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ. ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກອາດຈະສືບຕໍ່ແລ່ນ, ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະບັນຫາອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P0291 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ທັນທີ
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0291?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0291, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 11 injector ແລະວົງຈອນດິນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion, ຫຼື breaks. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
- ກວດເຊັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ cylinder 11 ສໍາລັບການອຸດຕັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນຫົວຫົວຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນ. ຄວາມກົດດັນຕໍ່າອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ.
- ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM): ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບຄວາມຜິດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ທົດແທນຫຼື reprogram PCM ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ເຊັນເຊີກວດເຊັກ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft.
- ດໍາເນີນການປັບປຸງຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM. ການອັບເດດຊອບແວອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການສ້ອມແປງລົດຍົນຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
P0291 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0291 ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາທີ່ມີຂໍ້ຄວາມຖອດຈາກສຽງຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- ຟອດ: ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງ 11 - ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ.
- Chevrolet: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injector 11 ແຮງດັນຕ່ໍາ.
- Dodge: ແຮງດັນວົງຈອນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 11 ຕໍ່າເກີນໄປ.
- BMW: ສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 11 injector ແຮງດັນຕໍ່າ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ຫົວສີດນໍ້າມັນ 11 ແຮງດັນຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ລະຫັດ P0291 ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ການຕີຄວາມທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຮຸ່ນແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືເຄື່ອງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງທ່ານ.
