P0344 ເຊັນເຊີຕັ້ງແຄມເພົາ “A” ວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ (ທະນາຄານ 1)

P0344 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະ​ຫັດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຮັບຫຼືໄດ້ຮັບສັນຍານ input ທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft, ຊຶ່ງໃນນັ້ນຊີ້ບອກເຖິງການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0344?

ລະຫັດບັນຫາ P0344 ຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ camshaft “A” (ທະນາຄານ 1). ລະຫັດນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຮັບ ຫຼືໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ຜິດພາດຈາກເຊັນເຊີນີ້. ເຊັນເຊີຕິດຕາມຄວາມໄວແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft, ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຖືກລົບກວນຫຼືບໍ່ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ DTC P0344 ປະກົດຂຶ້ນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0344 ແມ່ນ:

• ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ camshaft ຜິດພາດ: ເຊັນເຊີອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂາດຫາຍໄປ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີຫຼືສາຍໄຟຫັກ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
• ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນຄອມພິວເຕີຂອງລົດເອງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຕີຄວາມໝາຍຂອງສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ.
• ບັນຫາ Camshaft: ບັນຫາທາງກາຍະພາບກັບ camshaft ເຊັ່ນສວມຫຼືແຕກ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອ່ານສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຂອງລະບົບໄຟໄໝ້, ເຊັ່ນ: ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງທໍ່ຈຸດໄຟ ຫຼືຫົວຫົວ, ກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້ໄດ້.

ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້; ສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງລົດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0344?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0344 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານເນື່ອງຈາກການກໍານົດເວລາການເຜົາໄຫມ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການສີດນໍ້າມັນທີ່ເກີດຈາກສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍ: ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ສັ່ນ, ຫຼືສັ່ນໃນເວລາທີ່ຢູ່ຊື່ໆ ຫຼືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າ camshaft ບໍ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼື idling ເປັນເວລາດົນນານ.
• ການສູນເສຍປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ກຳນົດເວລາການຕິດໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປະຢັດນ້ຳມັນບໍ່ດີ.
• ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສຸກ​ເສີນ​: ໃນບາງກໍລະນີ, ຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0344?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0344, ທ່ານສາມາດເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ P0344 ແລະລະຫັດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນໜ່ວຍຄວາມຈຳຄອມພິວເຕີຂອງລົດ.
2. ການກວດກາສາຍຕາຂອງເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງເຊັນເຊີ camshaft ຕໍາແຫນ່ງ. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກ.
3. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ມີການຜຸພັງ.
4. ການທົດສອບເຊັນເຊີ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນດໍາເນີນການພາຍໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ການກວດສອບວົງຈອນ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບວົງຈອນສັ້ນຫຼືວົງຈອນເປີດ.
6. ການວິນິດໄສຂອງລະບົບການຕິດໄຟແລະລະບົບສີດນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງລະບົບການຕິດໄຟ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບບັນຫາທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ P0344.
7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງດໍາເນີນການ, ເຊັ່ນ: ການທົດສອບຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະຫຼືການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ.

ຖ້າຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ບັນຫາບໍ່ພົບຫຼືຖືກແກ້ໄຂ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0344, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ລະຫັດບັນຫາ P0344 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft, ແຕ່ຍັງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ. ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ: ບາງຄັ້ງສັນຍານຜິດພາດຈາກເຊັນເຊີອາດຈະບໍ່ເກີດຈາກເຊັນເຊີເອງ, ແຕ່ໂດຍປັດໃຈອື່ນໆເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີຫຼືຕໍາແຫນ່ງ camshaft ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການປ່ຽນເຊັນເຊີຜິດພາດໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສເບື້ອງຕົ້ນ: ການປ່ຽນເຊັນເຊີໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສຄັ້ງທໍາອິດແລະກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດ P0344 ອາດຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
• ການຕິດຕັ້ງ ຫຼືການປັບເຊັນເຊີໃໝ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫມາຍເຫດ: ເມື່ອປ່ຽນເຊັນເຊີ, ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຊັນເຊີໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະປັບຕົວຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫຼື​ການ​ປັບ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ກັບ​ຄືນ​ມາ​.
• ການລະເລີຍການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0344 ອາດຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ຫຼືກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບອື່ນໆໃນຍານພາຫະນະ. ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະຂາດບັນຫາອື່ນໆ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0344?

ລະຫັດບັນຫາ P0344 ຄວນຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ ເພາະມັນຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ camshaft. ເຊັນເຊີນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມຂະບວນການສີດນໍ້າມັນແລະກໍານົດເວລາການເຜົາໄຫມ້, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດຫຼືສັນຍານຂອງມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະຫັດ P0344 ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາອື່ນໆກັບລະບົບການຕິດໄຟແລະລະບົບສີດນໍ້າມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ກວດຫາໂຣກນີ້ທັນທີແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0344?

ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0344, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການກວດສອບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບສະພາບຂອງ sensor ຕົວຂອງມັນເອງ. ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ. ຖ້າເຊັນເຊີເສຍຫາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
2. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ມີການຜຸພັງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີສາມາດສົ່ງສັນຍານທີ່ຜິດພາດ.
3. ການກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນຫຼື multimeter, ກວດເບິ່ງສັນຍານທີ່ມາຈາກ sensor ຕໍາແຫນ່ງ camshaft. ກວດສອບວ່າສັນຍານກົງກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ.
4. ກຳ ລັງປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ: ຖ້າເຈົ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ການທົດສອບສັນຍານຢືນຢັນວ່າມັນມີຄວາມຜິດ, ໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີຕັ້ງ camshaft ດ້ວຍອັນໃໝ່.
5. ກວດສອບຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາກັບລະຫັດ P0344 ສາມາດເປັນຍ້ອນຊອບແວ ECM ທີ່ຖືກປັບ ຫຼືປັບປຸງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງການອັບເດດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະອັບເດດ ECM ຖ້າຈໍາເປັນ.
6. ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຊັນເຊີ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອົງປະກອບລະບົບການເຜົາໄຫມ້ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆເຊັ່ນ: ທໍ່ຈຸດໄຟ, ຫົວຫົວ, ສາຍໄຟ, ແລະອື່ນໆ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​, ມັນ​ແມ່ນ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ການ​ປັບ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ P0344 ແລະ​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ມັນ​ກັບ​ຄືນ​ມາ​ໃຫມ່​ຫຼັງ​ຈາກ​ສອງ​ສາມ​ຮອບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0344 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.56]

P0344 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0344 ສາ​ມາດ​ພົບ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ຍີ່​ຫໍ້​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ລົດ​, ບາງ​ສ່ວນ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ແລະ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​:

• Ford: ເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງ Camshaft “A” ຢູ່ນອກຂອບເຂດສັນຍານ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft “A” – ບໍ່ມີສັນຍານ.
• Honda: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງແຄມຂອງຜິດພາດ.
• Chevrolet: ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ເຊັນ​ເຊີ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ camshaft “A​” ລະ​ບົບ​.
• Volkswagen: ບໍ່ມີສັນຍານ / ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ – ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft.
• ນິດສັນ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft “A” – ສັນຍານທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
• BMW: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft “A” – ບໍ່ມີສັນຍານ.
• Mercedes-Benz: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft “A” – ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ.
• Audi: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft “A” ຜິດພາດ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງລະຫັດ P0344 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະ ແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເອກະສານຫຼືການບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດ.