ລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0367.
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0367 ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft ວົງຈອນຕໍ່າ (ເຊັນເຊີ “B”, ທະນາຄານ 1)

26.05.2022 /

P0367 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0367 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນໃນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft “B” ວົງຈອນ (ທະນາຄານ 1) ຕ່ໍາເກີນໄປ.

ລະຫັດບັນຫາ P0367 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາ P0367 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບສັນຍານຫຼືແຮງດັນຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (ເຊັນເຊີ "B", ທະນາຄານ 1). ລະຫັດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM ຫຼື PCM) ໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຕ່ໍາກວ່າລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ອັນນີ້ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີ ຫຼືສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງມັນ ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟແຕກ, ວົງຈອນສັ້ນ, ການສະໜອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆ.

ລະຫັດຜິດ P0367.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0367 ນີ້:

  • ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ camshaft (CMP).: ເຊັນເຊີອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ໄດ້ພະລັງງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM ຫຼື PCM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0367.
  • ການສະຫນອງພະລັງງານບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືພື້ນທີ່ເຊັນເຊີ: ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ພຽງພໍກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້ໄດ້.
  • ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM ຫຼື PCM): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ບັນຫາກົນຈັກກັບເຊັນເຊີ: ຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກປັດໃຈພາຍນອກ.
  • ມີບັນຫາກັບການຕິດໄຟ ຫຼືອົງປະກອບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ: ຕົວຢ່າງ, ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການຕິດໄຟ, ວົງຈອນໄຟຟ້າ, ຫຼືເຊັນເຊີອື່ນໆອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕັ້ງ camshaft.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0367 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0367?

ອາການຂອງ DTC P0367 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະ ແລະລັກສະນະຂອງບັນຫາ, ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະມີປະສົບການປະກອບມີ:

  • ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ: ການປະກົດຕົວຂອງໄຟ "Check Engine" ໃນແຜງເຄື່ອງມືແມ່ນໜຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລະຫັດ P0367.
  • ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ເຊັນເຊີຕັ້ງຕຳແໜ່ງ camshaft ທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດພາດໄດ້, ເຊັ່ນ: ສັ່ນ, ແລ່ນຫຍາບ, ກະຈົກ ຫຼື ແມ້ແຕ່ຢຸດ.
  • ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການອ່ານສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີ CMP ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
  • ການຈຸດລະເບີດຜິດ: ເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໄດ້, ເຊິ່ງສະແດງຕົວມັນເອງວ່າກະພິບໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຫຼືບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເລື່ອນໄດ້.
  • ການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ camshaft ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືໄລຍະເວລາການສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
  • ການເສື່ອມສະພາບໃນນະໂຍບາຍດ້ານເຄື່ອງຈັກ: ອາດຈະມີການເສື່ອມສະພາບທົ່ວໄປໃນນະໂຍບາຍດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງເວລາເລັ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືການຕອບສະຫນອງຂອງ throttle.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0367 ແລະປັດໃຈອື່ນໆ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0367?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0367, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

  1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາທັງໝົດລວມທັງ P0367. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0367.
  2. ການກວດສອບສາຍຕາຂອງເຊັນເຊີ CMP: ກວດເບິ່ງຕຳແໜ່ງ camshaft (CMP) sensor ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການປົນເປື້ອນ ຫຼື ນໍ້າມັນຮົ່ວ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພ.
  3. ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ CMP ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM ຫຼື PCM) ສໍາລັບການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼື corrosion. ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີການຕິດຕໍ່ທີ່ດີ.
  4. ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ CMP ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ.
  5. ການກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີ: ການນໍາໃຊ້ oscilloscope ຫຼືເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ກວດເບິ່ງສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ CMP ໄປຫາ ECM ຫຼື PCM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ຄາດໄວ້.
  6. ກວດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ຫນ້າ​ດິນ​: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີ CMP ໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມແລະມີການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນທີ່ດີ.
  7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການກວດສອບລະບົບການຕິດໄຟ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອົງປະກອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
  8. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟ: ຖ້າເຊັນເຊີ CMP ຫຼືສາຍໄຟພົບວ່າມີຄວາມຜິດ, ໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟຕາມຜົນການວິນິດໄສ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ການທົດສອບເພື່ອກວດສອບວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0367 ປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການວິນິດໄສແບບເລິກເຊິ່ງຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0367, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

  • ຄວາມຜິດພາດໃນການຕີຄວາມຂໍ້ມູນ: ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕີຄວາມຫມາຍຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີ CMP ຫຼືລະບົບອື່ນໆອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P0367.
  • ຂາດການວິນິດໄສ: ການຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສບາງອັນ ຫຼື ການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍກັບລາຍລະອຽດອາດເຮັດໃຫ້ຂາດປັດໄຈທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາ.
  • ການວິນິດໄສໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ: ການທົດສອບບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຫຼືການວິເຄາະສັນຍານໂດຍໃຊ້ oscilloscope, ຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
  • ການແກ້ໄຂບັນຫາຜິດພາດ: ການເລືອກວິທີການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມຫຼືຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
  • ຄວາມຊ່ຽວຊານ ຫຼືປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສລະບົບເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດນໍາໄປສູ່ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແລະການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວິທີການສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາ.
  • ບັນຫາຮາດແວຫຼືຊອບແວ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຮາດແວ ຫຼືຊອບແວທີ່ໃຊ້ການປັບທຽບບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຜິດພາດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ເຖິງຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ແລະຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີປະສົບການແລະອຸປະກອນພຽງພໍເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີປະສິດທິພາບ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0367?

ລະຫັດບັນຫາ P0367 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງຍ້ອນວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີ camshaft (CMP). ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆກ່ຽວກັບການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນຂະນະທີ່ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍໂດຍການປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືການແກ້ໄຂສາຍໄຟ, ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ສາເຫດອາດຈະສັບສົນຫຼາຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼືການທົດແທນຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງລະຫັດ P0367 ໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະແລະແມ້ກະທັ້ງອຸປະຕິເຫດໃນບາງກໍລະນີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຖ້າທ່ານພົບບັນຫາລະຫັດ P0367. ພຽງແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0367?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0367 ອາດຈະປະກອບມີການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft (CMP).: ຖ້າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຖືກລະບຸວ່າເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ກົງກັບຕົວຢ່າງຕົ້ນສະບັບ.
  2. ກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ sensor ຕໍາແຫນ່ງ camshaft ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM ຫຼື PCM) ຍັງສາມາດເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບການແຕກ, ສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
  3. ກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການ rotor ແລະພວງມາໄລ: rotor ແລະພວງມາໄລທີ່ເຊັນເຊີ CMP ໂຕ້ຕອບກັບຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີ. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຝຸ່ນ. ຖ້າພົບບັນຫາ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນຫຼືໃຫ້ບໍລິການ.
  4. ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM ຫຼື PCM): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະຂຶ້ນກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ. ກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ. ຖ້າພົບບັນຫາກັບ ECM ຫຼື PCM, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
  5. ການວິນິດໄສ ແລະການຮັກສາເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0367 ອາດຈະສັບສົນຫຼາຍແລະຕ້ອງການການວິນິດໄສຫຼືການບໍລິການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກປະຕິບັດການສ້ອມແປງເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໃຊ້ການທົດສອບຂັບເພື່ອກວດສອບວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າ DTC P0367 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ, ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0367 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.35]

P0367 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0367 ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ສະ​ເພາະ​, ຕົວ​ຢ່າງ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​:

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0367 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ປຶກສາກັບເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ