P0374 ການຄວບຄຸມໄລຍະສັນຍານຄວາມລະອຽດສູງ “A” - ບໍ່ມີກໍາມະຈອນ

P0374 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0374 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບລະບົບການກໍານົດເວລາຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງອ້າງອີງສັນຍານ “A”—ບໍ່ມີກໍາມະຈອນ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0374?

ລະຫັດບັນຫາ P0374 ສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ “A” ສັນຍານອ້າງອີງໃນລະບົບກຳນົດເວລາຂອງລົດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ກວດພົບຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຫຼືກໍາມະຈອນທີ່ຂາດຫາຍໄປໃນສັນຍານທີ່ປົກກະຕິຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ synchronize ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0374:

• ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ crankshaft (CKP).: ເຊັນເຊີ CKP ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດຫຼືໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0374.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆກັບສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຊັນເຊີ CKP ແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0374.
• ແຜ່ນເຊັນເຊີ Crankshaft: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສວມໃສ່ແຜ່ນເຊັນເຊີ crankshaft ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ P0374.
• ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (PCM): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ ECM ຫຼື PCM, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ CKP ແລະ synchronizing ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0374.
• ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືລະບົບສີດນໍ້າມັນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຕິດໄຟ ຫຼືລະບົບສີດນໍ້າມັນ ເຊັ່ນ: ທໍ່ຈຸດໄຟ, ຫົວຫົວ, ຫຼືຫົວສີດ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີ CKP ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະຫັດ P0374.
• ບັນຫາກ່ຽວກັບເກຍ crankshaft ຫຼືແຂ້ວ: ຖ້າເກຍ crankshaft ຫຼືແຂ້ວເສຍຫາຍຫຼືສວມ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ CKP ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ P0374.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງສາເຫດ, ແລະເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0374 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0374?

ອາການສໍາລັບ DTC P0374 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຫຍາບຫຼືການປະຕິເສດຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາກັບຕໍາແຫນ່ງ crankshaft (CKP).
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍ: ການສັງເກດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຍາບຄາຍ, ເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນ, ການກະຕຸກ, ຫຼືການຂັດຈັງຫວະ, ອາດສະແດງເຖິງບັນຫາກັບສັນຍານ CKP.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຖ້າສັນຍານ CKP ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະໂດຍລວມບໍ່ດີ.
• ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ CKP ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດລົດຂອງເຈົ້າເປັນອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງລະຫັດ P0374. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ (ສຳລັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ): ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມຜິດພາດຂອງສັນຍານ CKP ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການປ່ຽນເກຍຫຼືການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະ. ຖ້າທ່ານມີອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0374?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0374, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0374 ຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳ ECU (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ). ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສິ່ງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາ.
2. ການກວດສອບສາຍຕາຂອງເຊັນເຊີ crankshaft (CKP).: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ CKP ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ.
3. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຊັນເຊີ CKP ແລະ ECU ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ທໍາລາຍຫຼືຕິດຕໍ່ພົວພັນທີ່ແຕກຫັກ.
4. ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ CKP: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ CKP. ຄວາມຕ້ານທານຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ການກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີ CKP: ການນໍາໃຊ້ oscilloscope ຫຼື multimeter ກັບຟັງຊັນກາຟິກ, ກວດເບິ່ງສັນຍານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຊັນເຊີ CKP ເມື່ອ crankshaft rotates. ສັນຍານຕ້ອງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະມີຮູບຮ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
6. ກວດເບິ່ງເກຍ crankshaft ຫຼືແຂ້ວ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເກຍ crankshaft ຫຼືແຂ້ວສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່.
7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບແຮງດັນແລະສັນຍານຢູ່ໃນສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ CKP, ແລະການກວດສອບຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າໃນລະບົບ ignition.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0374, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດວິນິດໄສດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0374, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ຮາດແວຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດຫຼືບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ບັນຫາແມ່ນບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນສາຍໄຟສະເຫມີ. ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຂາດ, ຫັກ, corroded, ຫຼືເສຍຫາຍອື່ນໆ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ CKP ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ຜິດພາດກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງມັນ.
• ບັນຫາກ່ຽວກັບອົງປະກອບທາງກາຍະພາບ: ບາງບັນຫາ, ເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍຫຼືແຂ້ວ crankshaft worn, ອາດຈະພາດເນື່ອງມາຈາກການກວດສອບບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ພຽງພໍ.
• ການກວດສອບບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລະບົບໄອເສຍ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີສາເຫດຂອງລະຫັດ P0374.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາວິນິດໄສ DTC P0374, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງອົງປະກອບທັງຫມົດຢ່າງລະອຽດ, ດໍາເນີນການທົດສອບໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າມີຄວາມສົງໃສຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເກີດຂື້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0374?

ລະຫັດບັນຫາ P0374 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ "A" ສັນຍານອ້າງອີງໃນລະບົບກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼືການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ບາງຜົນທີ່ອາດຈະຕາມມາລວມມີ:

• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍ: ການກຳນົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍ, ສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ກະວົນກະວາຍ, ເຊິ່ງສາມາດທຳລາຍຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ສັນຍານກໍານົດເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍາກຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງສົມບູນ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ: ການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບເນື່ອງຈາກການກໍານົດເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ: ເວລາບໍ່ເໝາະສົມອາດສົ່ງຜົນກະທົບ ແລະ ເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟໄໝ້ ແລະ ລະບົບສີດນ້ຳມັນ.

ອີງຕາມປັດໃຈຂ້າງເທິງ, ລະຫັດບັນຫາ P0374 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແກ້ໄຂທັນທີ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0374?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0374 ອາດຈະປະກອບມີຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີ Crankshaft Position (CKP).: ຖ້າເຊັນເຊີ CKP ຜິດພາດຫຼືໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃຫມ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
2. ກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ CKP ກັບ ECU ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການແຕກຫັກ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຖ້າຈໍາເປັນ.
3. ກວດເບິ່ງເກຍ crankshaft ຫຼືແຂ້ວ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເກຍ crankshaft ຫຼືແຂ້ວສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່. ຖ້າພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
4. ກຳລັງອັບເດດຊອບແວ ECU (ເຟີມແວ): ບາງຄັ້ງບັນຫາເວລາສາມາດເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດພາດໃນຊອບແວ ECU. ກວດເບິ່ງການອັບເດດເຟີມແວແລະອັບເດດຖ້າຈໍາເປັນ.
5. ການກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຕິດໄຟ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນ ແລະ ລະບົບໄອເສຍ. ບໍລິການຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
6. ການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາອື່ນໆ: ຖ້າລະຫັດບັນຫາ P0374 ຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມອາດຈະຖືກກໍານົດເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການແກ້ໄຂລະຫັດ P0374, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສ, ກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ, ແລະປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືທັກສະທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານນີ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0374 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0374 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0374 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເປັນລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນອຸປະກອນຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງກໍລະນີ, ບາງຍີ່ຫໍ້ອາດຈະໃຊ້ການຖອດລະຫັດຂອງຕົນເອງສໍາລັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ໃຫ້, ການຖອດລະຫັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• BMW – ມີບັນຫາກັບສັນຍານອ້າງອິງ CKP “A” ຄວາມລະອຽດສູງ.
• Ford - ການອ່ານສັນຍານຂອງເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft (CKP) ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ໂຕໂຍຕ້າ – ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ crankshaft (CKP).
• Chevrolet – ມີບັນຫາກັບເວລາສັນຍານ CKP.
• Honda – ຄວາມຜິດພາດໃນການອ່ານສັນຍານເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft.
• Volkswagen (VW) – ມີບັນຫາກັບສັນຍານອ້າງອີງຄວາມລະອຽດສູງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດຂໍ້ຄວາມ ແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະ ແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບເຈົ້າຂອງລົດ ຫຼືສູນບໍລິການສະເພາະສຳລັບຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບລະຫັດຄວາມຜິດ ແລະຄວາມໝາຍຂອງມັນສຳລັບລົດຂອງທ່ານ.