P0453 ລະດັບສັນຍານສູງຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ເນື້ອໃນ
P0453 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0453 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ຮັບສັນຍານວ່າຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການລະເຫີຍ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0453?
ລະຫັດບັນຫາ P0453 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ຮັບສັນຍານວ່າຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມການລະເຫີຍ. ລະຫັດ P0453 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມການລະເຫີຍຂອງອາຍພິດ (EVAP). ລະບົບນີ້ປະກອບມີສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຝາຖັງ, ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກັ່ນຕອງກາກບອນ, ປ່ຽງອາກາດແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0453:
- ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ປ່ຽງຕິດຫຼືບັນຫາກົນຈັກອື່ນໆໃນລະບົບການຄວບຄຸມ vapor ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນສູງ.
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ລວມທັງການແຕກ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືຕິດຕໍ່ພົວພັນຫັກ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່ຫຼືທໍ່ຂອງລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- PCM ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຖືກຕີຄວາມຜິດ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0453?
ອາການຂອງ DTC P0453 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໄຟ Check Engine ໃນ dashboard ມາ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງຈັກ.
- ບັນຫານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັ່ນ: ການຂັດຍາກ ຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວ.
- ມີກິ່ນຫອມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນພື້ນທີ່ຖັງນໍ້າມັນ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0453?
ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0453, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດເບິ່ງ LED ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາໃນການວິນິດໄສເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ P0453 ແມ່ນມີຢູ່.
- ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຖັງນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຝາປິດຖັງປິດແຫນ້ນ.
- ກວດເບິ່ງລະບົບ EVAP ດ້ວຍສາຍຕາ: ກວດກາລະບົບ EVAP ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວ. ນີ້ປະກອບມີທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ກະບອກກາກບອນ, ປ່ຽງອາກາດແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ EVAP, ລວມທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະຟິວ.
- ດໍາເນີນການວິນິດໄສໂດຍການສະແກນ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມການລະເຫີຍ ແລະ ກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະເຫີຍເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນປົກກະຕິ.
- ກວດເບິ່ງປ່ຽງລະບາຍອາກາດ: ກວດເບິ່ງປ່ຽງລະບາຍອາກາດສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປີດແລະປິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
- ກວດເບິ່ງທໍ່ສູນຍາກາດ: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ EVAP.
- ປະຕິບັດການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອກໍານົດແລະສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບ.
ຖ້າຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0453, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດຜິດແລະແຕ້ມບົດສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ.
- ຂ້າມການກວດກາສາຍຕາ: ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ທີ່ບໍ່ພຽງພໍອາດຈະຖືກຈ່າຍໃຫ້ກັບການກວດສອບລະບົບ EVAP ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ການໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ ຫຼືຖືກຕັ້ງຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການອ່ານຂໍ້ມູນ ແລະລະຫັດການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຖືກວິນິດໄສຜິດຫຼືພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
- ຂ້າມການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຂາດສາຍອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດພາດການກວດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0453.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (PCM): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນ PCM ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ evaporative ໄດ້ຮັບການຕີຄວາມຜິດແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0453 ເກີດຂຶ້ນ.
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງ, ດໍາເນີນການກວດສອບລະບົບເປັນຂັ້ນຕອນແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0453?
ລະຫັດບັນຫາ P0453 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍນໍ້າເຊື້ອໄຟໃນລະບົບ EVAP. ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດນີ້ບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ກັບຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງລັກສະນະສິ່ງແວດລ້ອມ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມໄອຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດເຮັດໃຫ້ໄອນໍ້າມັນຮົ່ວ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອາດຈະລະເມີດມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ.
- ການສູນເສຍປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ບັນຫາຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.
- ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ EVAP ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບອົງປະກອບອື່ນໆ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເກີດຂື້ນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0453 ບໍ່ແມ່ນການສຸກເສີນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0453?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0453 ອາດຈະຕ້ອງການຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍນໍ້າເຊື້ອໄຟ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມດັນ vapor ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົ້ມເຫລວຫຼືໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບສາຍຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ ຫຼືສາຍໄຟ, ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການກັດກ່ອນ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດສອບ ແລະສ້ອມແປງອົງປະກອບ EVAP ອື່ນໆ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ແມ່ນເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ບັນຫາອາດຈະຂຶ້ນກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການລະເຫີຍເຊັ່ນ: ປ່ຽງ, ກະປ໋ອງຖ່ານ, ຫຼືທໍ່ນໍ້າມັນ. ການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ການທໍາຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນກະບອກກາກບອນ: ຖ້າກະບອກກາກບອນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຈັ່ນຈັບໄອຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອຸດຕັນຫຼືເກີນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບແລະການປັບປຸງຊອບແວ: ບາງຄັ້ງລະຫັດຄວາມຜິດພາດສາມາດເກີດຈາກບັນຫາໃນຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປັບປຸງຊອບແວຫຼື reprogramming ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້.
ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອວິນິດໄສແລະກໍານົດວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0453 ໃນກໍລະນີຂອງທ່ານສະເພາະ.
![How to Fix P0453 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $4.51]](https://avtotachki.com/wp-content/plugins/wp-youtube-lyte/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F8Rzl4GVva1g%2F0.jpg)
P0453- ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລາຍຊື່ລົດບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີການຖອດລະຫັດບັນຫາລະຫັດ P0453:
- Ford: ເຊັນເຊີຄວາມດັນ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດພາດ.
- Chevrolet: ແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ແຮງດັນຕໍ່າໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- Honda: ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມອາຍນໍ້າເຊື້ອໄຟ.
- ນິດສັນ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດພາດ - ແຮງດັນສູງ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເພື່ອກໍານົດຄວາມຫມາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດ P0453 ແລະການແກ້ໄຂຂອງມັນ, ທ່ານຄວນອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ມູນສະເພາະແລະຄູ່ມືການສ້ອມແປງສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
