P0474 ສັນຍານວົງຈອນຄວາມດັນອາຍແກັສທີ່ບໍ່ableັ້ນຄົງ

P0474 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0474 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບສັນຍານວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາຍແກັສໄອເສຍເປັນໄລຍະໆ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0474?

ລະຫັດບັນຫາ P0474 ບົ່ງບອກສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາຍແກັສໄອເສຍ. ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນຕິດຕາມກວດກາຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີກາຊວນແລະເຄື່ອງຈັກ turbocharged. ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍສະຫນອງການອ່ານແຮງດັນໃຫ້ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ເພື່ອກໍານົດລະດັບຄວາມກົດດັນໃນປະຈຸບັນ. ຖ້າຄ່າແຮງດັນຕົວຈິງແຕກຕ່າງຈາກຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ, ລະຫັດ P0474 ຈະເກີດຂຶ້ນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0474:

• ເຊັນເຊີຄວາມດັນແກັດໄອສເຮັດວຽກຜິດພາດ: ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສັນ​ຍານ​ທີ່​ບໍ່​ດີ​ຈາກ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ສູນ​ເສຍ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ສວມ​ໃສ່​, ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼື​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​.
• ບັນຫາໄຟຟ້າ: ການເປີດ, ການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນວົງຈອນໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍກັບ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານ intermittent.
• ບັນຫາກັບ PCM: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວໃນ PCM ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0474.
• ເສຍຫາຍກົນຈັກ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບໄອເສຍ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼ, ການອຸດຕັນຫຼືບັນຫາກ່ຽວກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແລະຂໍ້ຄວາມສະແດງຂໍ້ຜິດພາດ.
• ບັນຫາ turbo: ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ turbocharged, ບັນຫາກັບປ່ຽງຄວບຄຸມ turbo ຫຼື boost ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລະບົບໄອເສຍ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສາເຫດທົ່ວໄປແລະມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສຕື່ມອີກເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0474?

ອາການຂອງລະຫັດ P0474 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະ ແລະການອອກແບບຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຄື:

• ກວດ​ສອບ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​: ຫນຶ່ງໃນອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາອາດຈະເປັນການກະຕຸ້ນຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ: ສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສທີ່ບໍ່ຄົງທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານ ຫຼື ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ຖ້າຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສບໍ່ຄົງທີ່ພຽງພໍ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
• ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄອເສຍທີ່ບໍ່ຄົງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ບັນຫາການສາກໄຟ Turbocharged (ສໍາລັບຍານພາຫະນະ turbocharged): ໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະ turbocharged, boost instability ສາມາດເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານແລະບັນຫາເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.

ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍຂອງທ່ານຫຼືສັງເກດເຫັນອາການຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງທີ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0474?

ສໍາລັບ DTC P0474, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສເຫຼົ່ານີ້:

• ກຳລັງກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງທຸກການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືເຄື່ອງຈັກ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້, corrosion ຫຼືແຕກຫັກ.
• ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານແລະແຮງດັນຂອງມັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປຽບທຽບຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບກັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
• ການກວດສອບຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄອເສຍ: ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຕົວ​ຈິງ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ໄອ​ເສຍ​ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ວັດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສະ​ຫາຍ​. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ວັດ​ແທກ​ໄດ້​ກົງ​ກັບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຕາມ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​.
• ການ​ກວດ​ສອບ turbocharging (ຖ້າ​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​): ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີ turbocharger, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງລະບົບ turbocharger ແລະອາກາດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
• ການວິນິດໄສ PCM: ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດຖືກກວດສອບແລະທ່ານພົບວ່າບໍ່ມີບັນຫາ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບ PCM. ການວິນິດໄສໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼືຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດບັນຫາ P0474.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0474, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

1. ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ອາການບາງອັນອາດບໍ່ຊັດເຈນ ຫຼືຄ້າຍຄືກັນກັບບັນຫາອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ບັນຫາກັບ turbocharging ຫຼືສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສສາມາດ mimic ຄວາມຜິດອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດພາດ.
2. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຖືກກວດພົບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟທັງຫມົດແມ່ນ intact, ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
3. ຂ້າມການວິນິດໄສສຳລັບອົງປະກອບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງການວິນິດໄສແມ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ, ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆບໍ່ໄດ້ກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຂາດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0474.
4. ການຕີຄວາມຜິດຂອງຜົນການທົດສອບ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການທົດສອບຫຼືຜົນການວັດແທກອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງລະບົບ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
5. ອຸປະກອນຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ພຽງພໍ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການສະຫລຸບທີ່ຜິດພາດ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງ, ກວດເບິ່ງອົງປະກອບຂອງລະບົບທັງຫມົດ, ແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0474?

ລະຫັດບັນຫາ P0474 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ. ອີງຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫານີ້, ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດ P0474 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.

ຖ້າບັນຫາພຽງແຕ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຊົ່ວຄາວຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າ, ມັນອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຫຼືການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບັນຫາແມ່ນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຊັນເຊີຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຫຼຸດລົງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະໃນທີ່ສຸດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ລະຫັດ P0474 ຄວນໄດ້ຮັບການທົບທວນຢ່າງລະມັດລະວັງແລະແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ. ຖ້າໄຟ MIL (Check Engine) ສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດຫາແລະສ້ອມແປງໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0474?

ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0474 ຈະຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້; ມີຫຼາຍການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດນີ້:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສ: ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດຫຼືເສຍຫາຍ, ການປ່ຽນແທນມັນມັກຈະແກ້ໄຂບັນຫາ. ເຊັນເຊີຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແບບຈໍາລອງສະເພາະແລະການຜະລິດຂອງລົດ.
2. ການກວດສອບແລະເຮັດຄວາມສະອາດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການກັດກ່ອນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືສ້ອມແປງພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
3. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ: ນອກຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງໄອເສຍຫຼືເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການກວດສອບ ແລະປ່ຽນປ່ຽງ EGR (ການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ), ເຊັນເຊີຄວາມດັນ turbo, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະທໍ່ ແລະລາຍການອື່ນໆ.
4. ການປັບປຸງຊອບແວ PCM: ບາງຄັ້ງການປັບປຸງຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຜິດພາດແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຊອບແວ.

ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າມີຊ່າງສ້ອມແປງລົດຍົນ ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງລະຫັດ P0474. ພວກເຂົາຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0474 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0474 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0474 ສາມາດມີຄວາມຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະ, ບາງຄວາມຫມາຍສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນ:

• Ford: ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍ.
• Chevrolet / GMC: ແຮງດັນສູງຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍ.
• Dodge / RAM: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາຍແກັສໄອເສຍ - ແຮງດັນສູງເກີນໄປ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: ເກີນລະດັບແຮງດັນມາດຕະຖານຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍ.
• Honda: ລະດັບສັນຍານສູງຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍ.
• BMW: ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍ - ສັນຍານເຂົ້າສູງເກີນໄປ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງວິທີທີ່ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດ P0474. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ ແລະຄູ່ມືການໃຫ້ບໍລິການຂອງເຈົ້າຂອງແບບຈໍາລອງ, ຫຼືຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື