P048E ປັControlມຄວບຄຸມຄວາມດັນທໍ່ແກັດສູງ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P048E ປັControlມຄວບຄຸມຄວາມດັນທໍ່ແກັດສູງ

26.05.2022 /

P048E ປັControlມຄວບຄຸມຄວາມດັນທໍ່ແກັດສູງ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ເຊັນເຊີຈຸດຄວບຄຸມວາວທໍ່ລະບາຍອາກາດ/ວົງຈອນສະວິດສູງ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສລະບົບສາຍສົ່ງທົ່ວໄປນີ້ (DTC) ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ທັງequippedົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີວາວຫຼືສະວິດຄວບຄຸມຄວາມດັນ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່, VW, Audi, Toyota, ແລະອື່ນ etc. .

ວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ exhaust (EPC) ເປັນປ່ຽງ solenoid ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ນີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ສົ່ງເສີມການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມເຢັນແລະການ defrosting windshield.

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ້ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ (EBP), ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ (IAT), ແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ (manifold) (MAP) ເພື່ອກໍານົດການຄວບຄຸມວາວ. ຖ້າ PCM ກວດພົບບັນຫາກັບ EPC ຫຼື IAT, ມັນຈະປິດການ ນຳ ໃຊ້ ECP. ECP ແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ລະຫັດ P048E ກໍານົດເມື່ອ PCM ກວດພົບສັນຍານວົງຈອນວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນສູງ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ແມ່ນປານກາງຫາຮ້າຍແຮງ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂລະຫັດນີ້ໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຕົວຢ່າງຂອງວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ: P048E ປັControlມຄວບຄຸມຄວາມດັນທໍ່ແກັດສູງ

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P048E ອາດຈະລວມມີ:

  • ກວດໄຟເຄື່ອງຈັກ
  • ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ
  • ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ
  • ເລີ່ມຍາກ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:

  • ວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງແກັດໄອເສຍ
  • ບັນຫາສາຍໄຟ
  • PCM ຜິດປົກກະຕິ

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P048E?

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຊອກຫາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ, ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນ If. ຖ້າພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍ, ສ້ອມແປງຕາມຄວາມຈໍາເປັນ, ລຶບລ້າງລະຫັດແລະເບິ່ງວ່າມັນກັບຄືນມາຫຼືບໍ່. ຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງຫົວຂໍ້ຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSBs) ສໍາລັບບັນຫາ. ຖ້າບໍ່ພົບອັນໃດອັນ ໜຶ່ງ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການວິນິໄສລະບົບເທື່ອລະຂັ້ນ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກການທົດສອບລະຫັດນີ້ແຕກຕ່າງຈາກພາຫະນະໄປຫາພາຫະນະ. ເພື່ອທົດສອບລະບົບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ເຈົ້າຕ້ອງອ້າງອີງໃສ່ແຜນຜັງການວິນິດໄສຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ

ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປຶກສາແຜນວາດສາຍໄຟຂອງໂຮງງານເພື່ອກໍານົດວ່າສາຍໄຟແມ່ນສາຍໃດ. Autozone ໃຫ້ບໍລິການແນະນໍາການສ້ອມແປງທາງອອນໄລນ for ສໍາລັບຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍແລະ ALLDATA ສະ ເໜີ ໃຫ້ມີການສະcarັກໃຊ້ລົດດຽວ.

ກວດສອບ solenoid

ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ solenoid ອອກ. ໃຊ້ multimeter ດິຈິຕອນຕັ້ງເປັນ ohms ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງ solenoid. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຊື່ອມຕໍ່ແມັດລະຫວ່າງຂົ້ວ solenoid B + ແລະຂົ້ວ solenoid ດິນ. ປຽບທຽບຄວາມຕ້ານທານທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບສະເປັກສ້ອມແປງຂອງໂຮງງານ. ຖ້າມິເຕີສະແດງໃຫ້ເຫັນການອ່ານທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸຫຼືນອກຂອບເຂດ (OL) ທີ່ຊີ້ບອກເຖິງວົງຈອນເປີດ, ຄວນປ່ຽນແທນ solenoid.

ກວດເບິ່ງດ້ານການສະ ໜອງ ຂອງວົງຈອນ

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄດ້ນັ່ງຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍສອງສາມຊົ່ວໂມງ (ດີກວ່າຄືນ) ແລະວ່າມັນເຢັນ. ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ solenoid ອອກ. ເມື່ອລົດຕິດໄຟຢູ່, ໃຫ້ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີດິຈິຕອລທີ່ຕັ້ງເປັນແຮງດັນ DC ເພື່ອກວດຫາພະລັງງານກັບໂຊເລນອຍ (ປົກກະຕິແລ້ວ 12 ໂວນ). ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກລົບກັບຫນ້າດິນແລະເຄື່ອງວັດແທກທາງບວກນໍາໄປສູ່ສະຖານີ solenoid B + ຢູ່ດ້ານ harness ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ (ປິດການຕິດໄຟ) ລະຫວ່າງຈຸດ B+ ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ solenoid ແລະ terminal ແຮງດັນຂອງ solenoid ໃນ PCM. ຖ້າການອ່ານແມັດອອກຈາກຄວາມທົນທານ (OL), ມີວົງຈອນເປີດລະຫວ່າງ PCM ແລະເຊັນເຊີທີ່ຕ້ອງການຕັ້ງແລະສ້ອມແປງ. ຖ້າຕົວນັບອ່ານຄ່າຕົວເລກ, ມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ.

ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດີເຖິງຈຸດນີ້, ເຈົ້າຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າພະລັງງານແມ່ນອອກຈາກ PCM. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເປີດໄຟແລະຕັ້ງເຄື່ອງວັດເປັນແຮງດັນຄົງທີ່. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນໍາທາງບວກຂອງແມັດກັບຈຸດສະຫນອງແຮງດັນໄຟຟ້າ EPC ໃນ PCM, ແລະນໍາທາງລົບຕໍ່ຫນ້າດິນ. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນອ້າງອີງຈາກ PCM, PCM ອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, PCMs ບໍ່ຄ່ອຍຈະລົ້ມເຫລວ, ສະນັ້ນມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງທ່ານສອງຄັ້ງຈົນເຖິງຈຸດນັ້ນ.

ກວດເບິ່ງພາກພື້ນດິນຂອງວົງຈອນ

ດ້ວຍການຈຸດລະເບີດຍານພາຫະນະປິດ, ໃຊ້ຕົວຕ້ານທານ DMM ເພື່ອທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງກັບພື້ນດິນ. ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ solenoid ອອກ. ເຊື່ອມຕໍ່ແມັດລະຫວ່າງຂົ້ວໄຟຟ້າ solenoid ກັບພື້ນ chassis. ຖ້າເຄື່ອງນັບອ່ານຄ່າຕົວເລກ, ມັນມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າການອ່ານແມັດເກີນຄວາມທົນທານ (OL), ມີວົງຈອນເປີດລະຫວ່າງ PCM ແລະ solenoid ທີ່ຕ້ອງການພົບແລະສ້ອມແປງ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

  • ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P048E ຂອງເຈົ້າບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P048E, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ