P0508 Idle Air Control Valve ວົງຈອນຕ່ໍາ
ເນື້ອໃນ
P0508 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0508 ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນວາວຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕໍ່າ.
ລະຫັດບັນຫາ P0508 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາ P0508 ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນວາວຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕໍ່າ. ອັນນີ້ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າ PCM ສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນພະຍາຍາມແກ້ໄຂມັນ. ຖ້າອັນນີ້ລົ້ມເຫລວ, ຂໍ້ຜິດພາດ P0508 ປະກົດຂຶ້ນ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0508:
- ປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ: ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼືສວມໃສ່ປ່ຽງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຄື່ອນໄຫວເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ: ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືສາຍທີ່ແຕກຫັກໃນວົງຈອນວາວຄວບຄຸມອາກາດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0508.
- ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ throttle ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ throttle ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ບັນຫາ: ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0508.
- ບັນຫາລະບົບສູນຍາກາດ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບສູນຍາກາດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສອງສາມເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດ P0508 ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະສາເຫດສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0508?
ອາການສຳລັບບັນຫາລະຫັດ P0508 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະ ແລະປະເພດພາຫະນະ, ແຕ່ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ຕ້ອງລະວັງລວມມີ:
- ຄວາມໄວ Idle ບໍ່ຄົງທີ່: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະ idle erratically, ນັ້ນແມ່ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂ້ອນຂ້າງໄວຫຼືເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.
- Low Idle: ເຄື່ອງຈັກອາດບໍ່ເຮັດວຽກຕໍ່າຫຼາຍ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢຸດເມື່ອຢຸດຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ ຫຼືຢູ່ໃນການຈະລາຈອນ.
- High Idle: ສະຖານະການກົງກັນຂ້າມເກີດຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກ idles ໃນຄວາມໄວສູງຫຼາຍ ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະອົບອຸ່ນ.
- ເຄື່ອງຈັກແລ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ເມື່ອທ່ານກົດ pedal ອາຍແກັສ, ຄວາມໄວກະທັນຫັນຫຼືການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດຂື້ນ.
- ບັນຫາການເລັ່ງ: ອາດຈະມີຄວາມລັງເລໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ.
- Check Engine Light Illuminated: ລະຫັດ P0508 ເປີດໃຊ້ໄຟ Check Engine ໃນແຜງໜ້າປັດ, ຊີ້ບອກບັນຫາກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າທ່ານມີລະຫັດ P0508 ຫຼືສັງເກດເຫັນອາການໃດໆທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0508?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0508, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກຳລັງກວດສອບສັນຍານ Idle Air Conditioner (IAC).: ເຊັນເຊີ Idle Air Position (IAC) ຮັບຜິດຊອບໃນການປັບຄວາມໄວຮອບວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນສໍາລັບສັນຍານຄວາມຜິດຫຼືລະດັບສັນຍານຕ່ໍາ.
- ກຳລັງກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງທໍ່ສູນຍາກາດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນບໍ່ແຕກຫຼືຮົ່ວ.
- ການກວດສອບປ່ຽງ throttle: ປ່ຽງ throttle ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນສໍາລັບການຕິດຫຼືຜິດປົກກະຕິ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ຕິດພັນກັບລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການແຕກ ຫຼື corrosion.
- ສະແກນຫາຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອກໍານົດບັນຫາສະເພາະ.
- ກຳລັງກວດສອບການອັບເດດເຟີມແວ: ບາງຄັ້ງການອັບເດດເຟີມແວ ECM ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຖ້າຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ບັນຫາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0508, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຫຼືແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອື່ນໆອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາ.
- ການທົດສອບອົງປະກອບບໍ່ພຽງພໍ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເກີດຈາກອົງປະກອບຂອງລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຫຼາຍອັນ, ແລະການວິນິດໄສຜິດພາດອັນໜຶ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
- ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ: ການຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສບາງຢ່າງ ເຊັ່ນ: ການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ ຫຼື ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືອຸປະກອນພິເສດອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຄວາມເຂົ້າໃຈບໍ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມຮູ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບທີ່ລວມຢູ່ໃນນັ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບແລະເປັນລະບົບ, ປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0508?
ລະຫັດບັນຫາ P0508, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ, ອາດຈະຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ. ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຕໍ່າ ຫຼືສູງເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ:
- ການອຸ່ນເຄື່ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນ: ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນໄດ້ຍາກ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ດີ ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາເຮັດວຽກ: ຄວາມໄວໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ຄົງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສັ່ນສະເທືອນຫຼືສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ idling, ຊຶ່ງສາມາດເປັນການລໍາຄານແລະຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມສະດວກໃນການຂັບລົດ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼືການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອົບອຸ່ນຂຶ້ນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາຄວາມໄວໃນການບໍ່ເຮັດວຽກສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມຮຸນແຮງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດຍານພາຫະນະຕາມປົກກະຕິ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0508?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0508 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ກຳລັງກວດສອບ ແລະປ່ຽນປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ (IAC).: ຖ້າປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຄື່ອນໄຫວເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບການເຮັດວຽກແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນແທນ.
- ກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle: The Throttle Position Sensor (TPS) ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວຢູ່ຊື່ໆ. ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
- ກຳລັງກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ: ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບສູນຍາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ທໍ່ສູນຍາກາດແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບສູນຍາກາດຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼແລະຄວາມເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານຜິດພາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກ.
- ເຟີມແວ PCM ຫຼືການປັບປຸງຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM, ດັ່ງນັ້ນການອັບເດດເຟີມແວຫຼືຊອບແວອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ.
- ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ: ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈໃນທັກສະການສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ທຸກໆມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດ P0508 ແລະສົ່ງຄືນລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
P0508 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0508 ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ການຖອດລະຫັດສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້:
- BMW: ສັນຍານວາວຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕໍ່າເກີນໄປ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ ຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງມັນ.
- Honda: ມີບັນຫາກັບປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງມັນ.
- Ford: ມີການກວດພົບຄວາມຜິດພາດຢູ່ໃນປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຫຼືວົງຈອນການຄວບຄຸມຂອງຕົນ.
- Chevrolet: ວົງຈອນວາວ IAC ຕໍ່າ.
- Volkswagen: ມີບັນຫາກັບປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງມັນ.
ການຊີ້ແຈງການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າຄວນໃຊ້ມາດຕະການໃດແດ່ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້.
