P0515 ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
P0515 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0515 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0515?
ລະຫັດບັນຫາ P0515 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ. ຖ້າອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0515 ຈະປາກົດຂຶ້ນ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0515 ແມ່ນ:
- ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືເສຍຫາຍ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ດີຫຼືວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
- ຄວາມຜິດໃນຫມໍ້ໄຟຕົວມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສາເຫດທົ່ວໄປ, ແລະສາເຫດສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງລົດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0515?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0515 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະບົບສະເພາະແລະວິທີທີ່ມັນຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄວາມຜິດ, ແຕ່ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ປະກອບມີ:
- ຕົວຊີ້ບອກ Check Engine (Check Battery): ກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ກວດເຊັກແບັດເຕີລີຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເທິງແຜງໜ້າປັດ.
- ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ດີ: ບັນຫາປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ການປັບຕົວບໍ່ສະ ເໝີ, ຫຼືການຕອບສະ ໜອງ ຂອງ pedal ເລັ່ງທີ່ບໍ່ດີ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫານະອາດຈະເຮັດວຽກບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼືເມື່ອໃຊ້ອຸປະກອນເສີມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ.
- ບັນຫາການສາກໄຟ: ອາດຈະມີບັນຫາກັບການສາກແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການລະບາຍແບັດເຕີຣີໝົດ.
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະຫັດບັນຫາ P0515 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບແຕກຕ່າງກັນ ແລະອາດຈະບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນກັບສະພາບສະເພາະ ແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0515?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0515, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ວັດໃນແຖບເຄື່ອງມື: ກວດເບິ່ງວ່າຕົວຊີ້ບອກ Check Engine ຫຼື Check Battery ມີຄວາມສະຫວ່າງຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືຫຼືບໍ່. ຖ້າພວກມັນເປີດຢູ່, ນີ້ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
- ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ຂອງລົດເຈົ້າ ແລະອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດ P0515 ມີຢູ່ແລະຂຽນມັນລົງສໍາລັບການວິເຄາະຕໍ່ມາ.
- ກວດສອບແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ: ວັດແທກແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີດ້ວຍ multimeter ດ້ວຍການປິດເຄື່ອງຈັກ. ແຮງດັນປົກກະຕິຄວນຈະປະມານ 12 volts. ຖ້າແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປຫຼືສູງເກີນໄປ, ມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບຫມໍ້ໄຟຫຼືລະບົບການສາກໄຟ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືຕິດຕໍ່, ແລະເຊັນເຊີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.
- ກວດເບິ່ງວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສໍາລັບການສັ້ນຫຼືເປີດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍສັນຍານບໍ່ແຕກ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ດີກັບ PCM.
- ກວດ PCM: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດລະບຸບັນຫາໄດ້, PCM ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຫຼືການທົດແທນ PCM ແມ່ນຈໍາເປັນ.
ຫຼັງຈາກເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະເບິ່ງວ່າມັນປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກຂັບລົດໄປໄລຍະຫນຶ່ງ. ຖ້າລະຫັດປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງລະບົບອາດຈະຕ້ອງການຕື່ມອີກ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0515, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການລະບຸສາເຫດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ພຽງພໍເພື່ອກວດກາເບິ່ງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ລວມທັງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ, ສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະ PCM.
- ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດ.
- ວົງຈອນໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນກັບ PCM ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາ PCM: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ PCM ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກໍານົດທີ່ຜິດພາດຂອງສາເຫດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ PCM ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດ.
- ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດທຸກຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບທັງຫມົດ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ພື້ນທີ່ບັນຫາທີ່ອາດຈະຖືກພາດ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດກາຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບຂອງລະບົບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການວິນິດໄສທັງຫມົດ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0515?
ລະຫັດບັນຫາ P0515 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃນທັນທີ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການສາກໄຟແບດເຕີລີ່ແລະອາຍຸຍືນ.
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີກໍາລັງລາຍງານຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, PCM ອາດຈະບໍ່ຈັດການຂະບວນການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຖືກສາກເກີນຫຼືສາກໄຟຫນ້ອຍລົງ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸຫມໍ້ໄຟສັ້ນລົງຫຼືເຮັດໃຫ້ມັນລົ້ມເຫລວ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0515 ບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນທັນທີ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງລົດແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບການສາກໄຟ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0515?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0515, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ: ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີເອງ. ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ນີ້ລວມທັງການກວດສອບສາຍໄຟສໍາລັບການແຕກ, ສັ້ນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງມັນເສຍຫາຍຫຼືຜິດພາດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບແລະການປັບປຸງຊອບແວ: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບປຸງຊອບແວ.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນຍານພາຫະນະພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມ.
ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການສ້ອມແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະນໍາໃຊ້ຄໍາແນະນໍາແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.
P0515 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0515 ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການຜະລິດຕ່າງໆແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງອັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນ:
- ໂຕໂຍຕ້າ: ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
- Honda: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
- Ford: ແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຜິດປົກກະຕິ.
- Chevrolet: ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
- Volkswagen: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
- BMW: ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
- Audi: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.
- Mercedes-Benz: ແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຜິດປົກກະຕິ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງແລະຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະມີການຕີຄວາມຫມາຍຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບລະຫັດຄວາມຜິດ. ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ.