P0606 ຄວາມຜິດພາດຂອງໂປເຊດເຊີ PCM / ECM
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0606 ຄວາມຜິດພາດຂອງໂປເຊດເຊີ PCM / ECM

ເອກະສານຂໍ້ມູນ P0606 OBD-II DTC

ໂປເຊດເຊີ PCM / ECM ຜິດພາດ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

ລະຫັດນີ້ແມ່ນກົງໄປກົງມາ. ອັນນີ້basicallyາຍຄວາມວ່າໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ PCM / ECM (Powertrain / Engine Control Module) ໄດ້ກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດດ້ານຄວາມສົມບູນພາຍໃນໃນ PCM.

ເມື່ອລະຫັດນີ້ຖືກເປີດໃຊ້, ມັນຄວນເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນກອບທີ່ຄ້າງໄວ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ບາງຄົນທີ່ມີເຄື່ອງມືສະແກນລະຫັດກ້າວ ໜ້າ ເພື່ອເອົາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະຢ່າງແນ່ນອນເມື່ອລະຫັດ P0606 ເກີດຂຶ້ນ.

ອາການຂອງຄວາມຜິດພາດ P0606

ໂອກາດເປັນອາການພຽງຢ່າງດຽວຂອງ DTC P0606 ແມ່ນ“ ໄຟກວດເຄື່ອງຈັກ” ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ MIL (ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດພາດ) ມາ.

  • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດຢູ່
  • ໄຟເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ເປີດ
  • ພາຫະນະອາດຈະຢຸດ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ຜິດພາດ
  • ຍານພາຫະນະອາດຈະຢຸດເມື່ອຢຸດ
  • ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະສະແດງອາການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
  • ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ
  • ເຖິງແມ່ນວ່າຫາຍາກ, ອາການອາດຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ

ຮູບພາບຂອງ PKM ພ້ອມທັງປົກremovedາອອກ: P0606 ຄວາມຜິດພາດຂອງໂປເຊດເຊີ PCM / ECM

ເຫດຜົນ

ໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທັງ,ົດ, PCM / ECM ບໍ່ມີການສັ່ງຊື້.

  • ສາຍໄຟ PCM ເສຍຫາຍ, corroded ແລະ / ຫຼືສວມໃສ່
  • ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM ຫັກ, corroded ແລະ / ຫຼືສວມໃສ່
  • ວົງຈອນພື້ນດິນ PCM ແລະ/ຫຼືອຸປະກອນຜົນຜະລິດ
  • Controller Area Network (CAN) ການສື່ສານລົ້ມເຫລວ

ການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ P0606

ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ມີພຽງເລັກນ້ອຍທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດນີ້. ການແກ້ໄຂທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບລະຫັດ P0606 ແມ່ນການປ່ຽນ PCM, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບາງກໍລະນີ, ການກະພິບ PCM ອີກເທື່ອຫນຶ່ງດ້ວຍຊອບແວທີ່ປັບປຸງສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງ TSB ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ (Technical Service Bulletins).

ປາກົດຂື້ນການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອທົດແທນ PCM. ປົກກະຕິແລ້ວອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະຢູ່ໃນບາງກໍລະນີ. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງ / ຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ສາມາດຂຽນຄືນ PCM ໃnew່ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງ PCM ໃmay່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອວາງແຜນ VIN ຂອງຍານພາຫະນະ (Identາຍເລກລະບຸພາຫະນະ) ແລະ / ຫຼືຂໍ້ມູນຕ້ານການລັກ (PATS, ແລະອື່ນ)).

ຫມາຍ​ເຫດ​. ການສ້ອມແປງນີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍການຮັບປະກັນການປ່ອຍອາຍພິດ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດສອບກັບຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ຂອງເຈົ້າເພາະວ່າມັນອາດຈະຢູ່ພາຍນອກໄລຍະເວລາຮັບປະກັນລະຫວ່າງກັນຊົນຫຼືລະບົບຂັບເຄື່ອນ.

DTCs PCM ອື່ນ:: P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0607, P0608, P0609, P0610.

ລະຫັດການວິນິດໄສກົນຈັກ P0606 ເຮັດແນວໃດ?

  • ເອົາຂໍ້ມູນກອບຄ້າງໄວ້ດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນ OBD-II. ນີ້ຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ລະຫັດຖືກຕັ້ງໂດຍ PCM, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດຖືກເກັບໄວ້.
  • ກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນຳໄປສູ່ PCM ສຳລັບການແຕກຫັກ, ສາຍເຊືອກຜູກຂາດ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກກັດ.
  • ສ້ອມແປງລະບົບຫຼັງຈາກສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ PCM ຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ ແລະ/ຫຼື reprogrammed.
  • ກວດເບິ່ງກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍວ່າມີການເອີ້ນຄືນຫຼືຖ້າ PCM ສາມາດຖືກທົດແທນພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນການປ່ອຍອາຍພິດ.

ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0606

DTC P0606 ຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສຜິດ; ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນແລະ / ຫຼື reprogrammed.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງອາການທັບຊ້ອນກັບບັນຫາກົນຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບໄຟໄຫມ້ແລະ / ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມັກຈະຖືກສ້ອມແປງໂດຍຄວາມຜິດພາດ.

ລະຫັດ P0606 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

PCM ຄວບຄຸມແລະຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ຫາກບໍ່ມີ PCM ທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ລະຫັດນີ້ສາມາດຖືກພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນລະຫັດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0606?

  • ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ປ່ຽນ​ແປງ​ກະ​ທູ້​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ​ແລະ / ຫຼື worn​.
  • ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຫັກ ແລະ/ຫຼື corroded
  • ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ທົດ​ແທນ​ການ​ທີ່​ຜິດ​ພາດ PCM ground loops​
  • ການປ່ຽນແທນ ຫຼື reprogramming PCM

ຄຳເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອລະວັງລະຫັດ P0606

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າອາການຂອງ PCM ທີ່ຜິດພາດສາມາດຄືກັນກັບລະບົບກົນຈັກທີ່ຜິດພາດ. DTC P0606 ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະກົງໄປກົງມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼື reprogrammed ຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

P0606 – ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມ – ຄຳແນະນຳການວິນິດໄສ!

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0606 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0606, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ຄໍາເຫັນ 8

  • ເກີສັນ

    ຂ້ອຍມີລົດ Mazda Hasback ປີ 2004 ແລະຂ້ອຍມີລະຫັດນີ້ p0606, ການກວດສອບແລະແສງສະຫວ່າງມາຮອດ. ແລະມັນບໍ່ໄດ້ເລັ່ງ, ຂ້ອຍຖອດແບດເຕີລີ່ແລະມັນເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ແລະ AT ຖືກລ້າງແລະມັນເລັ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນ pcm ແລ້ວແລະບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ບໍ?

  • Rosivaldo Fernandes Costa

    ຂ້ອຍມີ Dodge ram 2012 6.7 ແລະມັນບໍ່ໄດ້ສະແດງຂໍ້ຜິດພາດໃດໆໃນກະດານ, ພຽງແຕ່ເມື່ອຂ້ອຍດໍາເນີນການກວດສອບໃນກະດານທີ່ມັນສະແດງ op 0606, ມັນຈະຮ້າຍແຮງບໍ?

  • Enrico

    ສະບາຍດີຕອນເຊົ້າ ຂ້ອຍມີລົດ micra k12 ກາຊວນ ລະຫັດ p0606 ອອກມາ, ລົດດີ້ນສຸດໆ ແລະ ເມື່ອລົດຕິດແກັດ ບໍ່ໄດ້ຕິດແກັດ ແລະ ໄຟເຄື່ອງຈັກຕິດຢູ່ , ຂ້ອຍຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ?

  • Alexander

    prado ປີ 2005. 4 ລິດ. ຂັບລົດໄປຕາມທາງດ່ວນ, ມໍເຕີເລີ່ມບິດ, ລົດກະຕຸກແລະ pedal ຫ້າມລໍ້ແລະ chow ໄດ້ເກີດໄຟ. ການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີສະແດງໃຫ້ເຫັນ P0606 ຂໍ້ຜິດພາດຫນຶ່ງ. ສິ່ງທີ່ອາດຈະເປັນ?

  • ອັດຕະໂນມັດ

    ເມື່ອລະຫັດ P0606 ຂຶ້ນມາ, ມັນຈະເປັນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຈາກຈອດລົດເປັນເວລາດົນ. ເມື່ອຂັບຂີ່ຄັ້ງທຳອິດ, ມັກຈະມີກະຕຸກ, ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ, ແລະ ລົດຂາດພະລັງງານ. ຕ້ອງຈອດຂ້າງທາງ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນທ່າເກຍ D, ເຄື່ອງຈັກຈະສັ້ນພໍທີ່ຈະປ່ຽນເປັນເກຍ N ແລະເຄື່ອງຈັກຈະເປັນປົກກະຕິ. ຕ້ອງໄດ້ປິດເຄື່ອງຈັກປະມານ 5 ນາທີ ແລ້ວຣີສະຕາດ ອາການຂ້າງເທິງນີ້ຫາຍໄປ, ເຫຼືອແຕ່ໄຟເຄື່ອງຈັກ. ຂັບລົດຕາມປົກກະຕິ

  • ວັນ Vukic

    ມັນມັກຈະຜິດພາດກັບ P0606, ການບໍລິໂພກແມ່ນສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນ probes ທັງຫມົດ, ລົດເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ແສງມາທຸກຄັ້ງແລະຊ້າລົງພຽງແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາປິດແລະເປີດມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນແລ່ນໂດຍບໍ່ມີການໃດໆ. ບັນຫາ, ມັນແມ່ນ 2007 Chevrolet Epica 2500 gasoline ອັດຕະໂນມັດ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ