P0655 Engine Overheat Indicator ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

P0655 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0655 ແມ່ນລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຕົວຊີ້ວັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0655?

ລະຫັດບັນຫາ P0655 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມຕົວຊີ້ວັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆໃນຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບແຮງດັນຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມຕົວຊີ້ວັດ overheat ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແຮງດັນຕໍ່າຫຼືສູງສາມາດຊີ້ບອກບັນຫາຕ່າງໆໃນລະບົບເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດ, ບັນຫາສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຜິດພາດຂອງມັນເອງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ P0655 ນີ້:

• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫລວຫຼືສ້າງສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0655 ປາກົດ.
• ສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການກັດກ່ອນຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟລະຫວ່າງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະໂມດູນຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຜິດພາດ.
• ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າ PCM, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0655 ປາກົດ.
• ບັນຫາພະລັງງານ: ການຂັດຂວາງຫຼືພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫຼື PCM ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ P0655.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວຊີ້ວັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຕົວຊີ້ວັດການ overheat ຂອງເຄື່ອງຈັກເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ, ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນສະແດງບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0655?

ອາການໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P0655 ປາກົດຢູ່ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດແລະສະພາບການສະເພາະ:

• ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ dashboard: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກແສງໄຟ overheat ຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າໄຟຍັງຄົງຢູ່ຫຼືກະພິບເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ການອ່ານອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ ເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນ, ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບັນຫາການເລັ່ງທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້.
• ປະສິດທິພາບທີ່ເສື່ອມໂຊມ ແລະການປະຢັດນໍ້າມັນ: ຖ້າຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, PCM ອາດຈະປັບສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະເວລາການຕິດໄຟໃຫ້ກັບສະພາບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ດີ ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• ຈໍາກັດຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ບາງພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດອ່ອນເພຍ ຫຼື ຈຳກັດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ຖ້າບັນຫາອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກລະຫັດ P0655.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນໂໝດອ່ອນເພຍເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0655?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0655 ປະກອບມີຂັ້ນຕອນຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນ:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ທໍາອິດທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0655 ແລະລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ.
2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ ແລະ PCM ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກ.
3. ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມູນຄ່າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
4. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນລະຫວ່າງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ PCM ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ OK.
5. ກວດເບິ່ງ PCM: ກວດເບິ່ງ PCM ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດແລະວິນິດໄສການດໍາເນີນການຂອງຕົນເພື່ອປົກຄອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂມດູນຄວບຄຸມຜິດປົກກະຕິ.
6. ການກວດສອບຕົວຊີ້ວັດ overheat ຂອງເຄື່ອງຈັກ: ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກການ overheat ຂອງເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການເຊື່ອມຕໍ່.
7. ການກວດສອບອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ລີເລ, ຟິວ, ຫຼືເຊັນເຊີເພີ່ມເຕີມ, ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P0655.

ຫຼັງຈາກການກວດສອບທັງຫມົດຂ້າງເທິງໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລະສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້ຖືກລະບຸ, ການສ້ອມແປງຫຼືການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0655, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງຊ່າງກົນຈັກຫຼືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0655 ຜິດ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການວິນິດໄສເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຖືກທົດສອບຫຼືບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດແລະການປ່ຽນເຊັນເຊີໃນເວລາທີ່ບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນສາຍໄຟຫຼື PCM ຕົວຂອງມັນເອງ.
• ຂ້າມການວິນິດໄສວົງຈອນໄຟຟ້າ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຂ້າມການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າລະຫວ່າງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະ PCM, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າ P0655 ເປັນຜົນມາຈາກບັນຫາອື່ນໆ, ແລະອາດຈະມີລະຫັດຄວາມຜິດພາດເພີ່ມເຕີມທີ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
• ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ: ການຜະສົມຜະສານຫຼືການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
• ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ໄຟ​ຟ້າ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​: ຖ້າສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືຄົບຖ້ວນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂະບວນການວິນິດໄສແລະເຮັດການທົດສອບໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0655?

ລະຫັດບັນຫາ P0655 ສາມາດຮ້າຍແຮງໄດ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນບໍ່ຖືກກວດພົບ ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ, ມີຫຼາຍດ້ານທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ອາດຈະຮ້າຍແຮງ:

• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຖ້າບັນຫາຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ P0655 ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ການຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການຕິດໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມທີ່ເກີດຈາກຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ດີ ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ຈໍາກັດຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້າບັນຫາເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ P0655 ຍັງຄົງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂຫມດ limp, ເຊິ່ງຈະຈໍາກັດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືການຢຸດຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງສົມບູນ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນ: ການລະເລີຍລະຫັດບັນຫາ P0655 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໃນອະນາຄົດ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດບັນຫາ P0655 ບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍກາດສະເຫມີ, ບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດພົບແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂັບຂີ່ທີ່ຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກລະຫັດນີ້ປາກົດ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0655?

ການສ້ອມແປງທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0655 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ, ແຕ່ບາງວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ປະກອບມີ:

1. ການທົດແທນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຊັນເຊີ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P0655 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ.
2. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ຖ້າບັນຫາແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ເປີດ, corroded, ຫຼືບໍ່ດີໃນສາຍໄຟລະຫວ່າງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະ PCM, ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
3. ການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງ PCM: ໃນບາງກໍລະນີ, ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0655 ອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບ PCM ເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໂມດູນເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມອາດຈະຕ້ອງການ.
4. ການກວດສອບແລະປ່ຽນອົງປະກອບອື່ນໆ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຈາກອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ລີເລ, ຟິວ, ຫຼືເຊັນເຊີເພີ່ມເຕີມ. ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
5. ອັບເດດຊອບແວ PCM: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM. ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດອາດຈະປ່ອຍຕົວອັບເດດເຟີມແວທີ່ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0655 ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງໃດໆ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການລົດ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0655 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0655 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0655 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມຕົວຊີ້ວັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນການຖອດຂໍ້ຄວາມ ແລະຕົວຢ່າງຂອງການໃຊ້ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ສຳລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ:

• Volkswagen (VW):
  • P0655 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ Volkswagen.
• Ford:
  • P0655 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ Ford.
• Chevrolet:
  • P0655 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ “A” – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ Chevrolet.
• ໂຕໂຍຕ້າ:
  • P0655 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກໃນລົດໂຕໂຢຕ້າ.
• BMW:
  • P0655 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ. ບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ BMW.
• Mercedes-Benz:
  • P0655 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ Mercedes-Benz.
• Honda:
  • P0655 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ Honda.
• Audi:
  • P0655 – ການປ້ອນຂໍ້ມູນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ Audi.
• Hyundai:
  • P0655 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ Hyundai.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງວິທີການລະຫັດ P0655 ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະຫັດບັນຫາທັງຫມົດ, ຄວາມຫມາຍຂອງມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະສະພາບການສະເພາະ.